ເຊັນເຊີ abs.
ປະສັດຫຼັກ
1, ລໍ້ຄວາມໄວລໍ້ຕາມເສັ້ນ
ເຊັນເຊີຄວາມໄວທີ່ເປັນເສັ້ນຜົມສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍການສະກົດຈິດແບບຖາວອນ, ແກນເສົາ, ວົງແຫວນແກນແລະແຫວນແຂ້ວ. ໃນເວລາທີ່ແຫວນເກຍຫມູນວຽນ, ປາຍຂອງເຄື່ອງມືແລະ backlash ສະຫຼັບກັນກົງກັນຂ້າມກັບແກນຂົ້ວໂລກ. ໃນລະຫວ່າງການຫມູນວຽນຂອງວົງແຫວນເກຍ, ນ້ໍາທີ່ສະນະແມ່ເຫຼັກພາຍໃນແຜ່ນທີ່ໃຊ້ໃນການປ່ຽນແປງ, ແລະສັນຍານນີ້ແມ່ນເຂົ້າກັບສາຍໄຟຟ້າເອເລັກໂຕຣນິກຂອງສາຍໄຟໃນຕອນທ້າຍຂອງວົງແຫວນ. ໃນເວລາທີ່ຄວາມໄວຂອງວົງແຫວນເກຍ, ຄວາມຖີ່ຂອງກໍາລັງໄຟຟ້າທີ່ກະຕຸ້ນກໍ່ມີການປ່ຽນແປງ.
2, ແຫວນຄວາມໄວລໍ້
ເຊັນເຊີຄວາມໄວຮອບວົງແຫວນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍການສະກົດຈິດແບບຖາວອນ, ແຫວນປະສົມແລະແຫວນແຂ້ວ. ແມ່ເຫຼັກຖາວອນແມ່ນປະກອບດ້ວຍເສົາແມ່ເຫຼັກຫຼາຍຄູ່. ໃນລະຫວ່າງການຫມູນວຽນຂອງວົງແຫວນເກຍ, ນ້ໍາສະຫນິດສະຈັນພາຍໃນເສັ້ນສະໂລງກໍາລັງປ່ຽນແປງມາເພື່ອສ້າງຜົນບັງຄັບໃຊ້ໄຟຟ້າແບບອັດຕະໂນມັດ. ສັນຍານນີ້ແມ່ນການປ້ອນຂໍ້ມູນໃສ່ຫົວຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກຂອງ ABSO ໂດຍຜ່ານສາຍໄຟໃນຕອນທ້າຍຂອງວົງແຫວນທີ່ລະລາຍ. ໃນເວລາທີ່ຄວາມໄວຂອງວົງແຫວນເກຍ, ຄວາມຖີ່ຂອງກໍາລັງໄຟຟ້າທີ່ກະຕຸ້ນກໍ່ມີການປ່ຽນແປງ.
3, ເຄື່ອງຫມາຍຄວາມໄວຂອງລໍ້
ໃນເວລາທີ່ເກຍຕັ້ງຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນ (a), ເສັ້ນສະຫນາມແມ່ເຫຼັກທີ່ຜ່ານປະເພດທີ່ມີກະແຈກກະຈາຍແລະສະຫນາມແມ່ເຫຼັກແມ່ນຂ້ອນຂ້າງອ່ອນແອ; ໃນເວລາທີ່ເກຍຕັ້ງຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນ (b), ເສັ້ນສະຫນາມແມ່ເຫຼັກທີ່ຜ່ານສ່ວນປະກອບທີ່ສົມບູນແລະສະຫນາມແມ່ເຫຼັກແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເຂັ້ມແຂງ. ໃນເວລາທີ່ເກຍຫມູນວຽນ, ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງສາຍແມ່ເຫຼັກຂອງການປ່ຽນແປງໂດຍຜ່ານການປ່ຽນແປງຂອງຫ້ອງໂຖງເພື່ອປ່ຽນແປງລະດັບແຮງດັນຂອງ Millivolt (MV). ສັນຍານນີ້ຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສໂດຍວົງຈອນເອເລັກໂຕຣນິກເຂົ້າໄປໃນແຮງດັນໄຟຟ້າກໍາມະຈອນມາດຕະຖານ.
ຈັດເຂົ້າ
(1) ແຫວນເກຍ
ແຫວນແຂ້ວແລະແຫວນພາຍໃນຫລື mandrel ຂອງຫນ່ວຍ HUB ຮັບຮອງເອົາການແຊກແຊງ. ໃນຂະບວນການຊຸມນຸມຂອງຫນ່ວຍບໍລິເວນສູນກາງ, ແຫວນແຂ້ວແລະແຫວນໃນຫລື mandrel ແມ່ນລວມເຂົ້າກັນໂດຍຫນັງສືພິມນ້ໍາມັນ.
(2) ຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີ
ພໍດີລະຫວ່າງແກັບແລະແຫວນດ້ານນອກຂອງຫນ່ວຍ HUB ແມ່ນການແຊກແຊງທີ່ເຫມາະສົມແລະກະປ n ອກ. ເຊັນເຊີຄວາມໄວເສັ້ນລວດລາຍສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນແບບຟອມລັອກ Nit, ແລະ Sensor Speed ລໍ້ຮັບຮອງເອົາການແຊກແຊງ.
ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງດ້ານໃນຂອງການສະກົດຈິດແບບຖາວອນແລະດ້ານແຂ້ວຂອງວົງແຫວນຂອງວົງແຫວນ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງນອກຂອງເຊັນເຊີແລະຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນ)
(3) ແຮງດັນໄຟຟ້າການທົດສອບໃຊ້ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ເຮັດດ້ວຍຕົນເອງແລະຄື້ນຟອງໃນຄວາມໄວທີ່ແນ່ນອນ, ແລະເຊັນເຊີເສັ້ນຊື່ກໍ່ຄວນຈະແຈ້ງໃຫ້ວົງຈອນສັ້ນ;
ຄວາມໄວ: 900RPM
ຄວາມຕ້ອງການແຮງດັນ: 5.3 ~ 7.9 v
ຄວາມຕ້ອງການຄື້ນຟອງ: ຄື້ນຊີນຊີນທີ່ຫມັ້ນຄົງ
ແມ່ນດ້ານຫນ້າ ursor as ແລະກັບຄືນໄປບ່ອນ
ມັນຢູ່ທາງຫນ້າ, ດ້ານຫຼັງ, ຊ້າຍແລະຂວາ
ເຊັນເຊີ Ins ມີຫນ້າທາງຫນ້າ, ດ້ານຫຼັງແລະດ້ານຊ້າຍ. ໂດຍສະເພາະ, HR ຫຼື RR ຫມາຍຄວາມວ່າດ້ານຂວາ, HL ຫຼື LF ຫມາຍຄວາມວ່າຢູ່ທາງຫນ້າ, VR ຫຼື RF ຫມາຍຄວາມວ່າດ້ານຫນ້າ, ແລະ LF ຫຼື LF. ຄວາມແຕກຕ່າງນີ້ແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າໃນກໍລະນີທີ່ມີການເບຣກ, ໂດຍແຕ່ລະຜືນສາມາດຄວບຄຸມລົດໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ໃຫ້ມັນຮັກສາຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງໄລຍະທາງ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ພາລະບົດບາດຂອງ ACS ACSOR ແມ່ນການກໍານົດສະຖານະການລັອກໂດຍອີງໃສ່ສັນຍານຄວາມໄວຈາກແຕ່ລະປົກກະຕິ ສະນັ້ນ, ຄວາມໂດດເດັ່ນດ້ານຊ້າຍຂອງແກັບ abs ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງພາຫະນະ.
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. Ltd.
