ກອງເບກຫລັງຈະຖືກປ່ຽນແປງເລື້ອຍປານໃດ?
ກອງເບກເບກຫລັງແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ທົດແທນຢູ່ທີ່ປະມານ 60,000 ກິໂລແມັດ, ແຕ່ວ່າວົງຈອນການທົດແທນຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກປະເພດລົດ, ລວມທັງລົດຊາດ, ນິໄສລົດແລະສະພາບເສັ້ນທາງ.
ປະເພດລົດແລະນິໄສການຂັບຂີ່: ລົດປະເພດຕ່າງໆແລະນິໄສການຂັບຂີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈະມີຜົນກະທົບໃນລະດັບຂອງການສວມໃສ່ຂອງການສວມໃສ່. ຍົກຕົວຢ່າງ, ຖ້າແບບການຂັບຂີ່ແມ່ນມີຄວາມອ່ອນໂຍນຫຼາຍ, ກອງເບກອາດຈະຍາວກວ່າ.
ເງື່ອນໄຂເສັ້ນທາງ: ການຂັບຂີ່ສະພາບເສັ້ນທາງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການສວມໃສ່ເບກ. ການນໍາໃຊ້ເບກຢູ່ເລື້ອຍໆໃນພື້ນຖະຫນົນທີ່ບໍ່ດີອາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ເບກເພື່ອເລັ່ງ.
ຄໍາເຕືອນກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພ: ລົດທີ່ທັນສະໄຫມມັກຈະມີໄຟສັນຍານເຕືອນແສງ, ໃນລະດັບທີ່ວາງສະແດງໃນລະດັບທີ່ແນ່ນອນ, ເຊິ່ງເປັນສັນຍານເຕືອນທີ່ສໍາຄັນ. ສໍາລັບຮູບແບບຊັ້ນສູງໂດຍບໍ່ມີເບກປຸກດາວ, ເຈົ້າຂອງເຮືອນຕ້ອງມີຄວາມສົນໃຈຫຼາຍກວ່າເກົ່າຫຼືບໍ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ
ນອກຈາກນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຂໍ້ມູນບາງຢ່າງທີ່ກ່າວເຖິງວ່າວົງຈອນການທົດແທນຂອງ Drake Dron ອາດຈະມີຢູ່ລະຫວ່າງ 60,000 ແລະ 100,000 ກິໂລແມັດແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ວົງຈອນທີ່ປ່ຽນແປງປະມານ 60,000 ກມ. ສິ່ງນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າໃນຂະນະທີ່ມີການປ່ຽນແປງບາງຢ່າງ, ໂດຍທົ່ວໄປ 60,000Km ໂດຍທົ່ວໄປເບິ່ງວ່າເປັນຈຸດອ້າງອີງທີ່ສໍາຄັນ.
ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ເຖິງແມ່ນວ່າວົງຈອນການທົດແທນທີ່ຢູ່ທາງຫລັງອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມເສັ້ນທາງແລະພິຈາລະນາກວດສອບແລະພິຈາລະນາການທົດແທນໄດ້ປະມານ 60,000 ກິໂລແມັດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ເປັນຫຍັງເຄື່ອງເປົ່າລົດທີ່ມີສຽງດັງຜິດປົກກະຕິ?
ສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິຂອງເບກມືດ້ານຫລັງຂອງເບກແມ່ນເກີດມາຈາກແຜ່ນຈາອ້ວນເບກທີ່ເກີດຂື້ນຫຼືແຮງດັນທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງຂອງເກີບເບກຊ້າຍແລະຂວາ.
ແນວຄວາມຄິດເບກກອງ:
ເບກກອງແມ່ນອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ເບກທີ່ໃຊ້ແຜ່ນເບກທີ່ໃຊ້ແຜ່ນເບກຢູ່ໃນຖັງເບກເພື່ອໃຫ້ຖູແບຣນທີ່ຫມຸນໄປເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວຫມູນວຽນຂອງລໍ້. ໃນເວລາທີ່ pedal ຫ້າມລໍ້ລົງ, ຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງຕີນເຮັດໃຫ້ piston ໃນ piston ໃນ piston pust push ສູບເພື່ອຍູ້ນ້ໍາ trake ໄປແລະສ້າງຄວາມກົດດັນໃນວົງຈອນນ້ໍາ. ຄວາມກົດດັນຂອງການສົ່ງຕໍ່ກັບເບກ piston ຂອງແຕ່ລະລໍ້ຜ່ານນ້ໍາມັນເບກ, ແລະເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນໃຫ້ມີຄວາມໄວໃນການຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວຂອງການບັນລຸເປົ້າຫມາຍຂອງເບກ.
ສາເຫດແລະວິທີແກ້ໄຂທີ່ຜິດປົກກະຕິຜິດປົກກະຕິ:
ມີນ້ໍາມັນລະຫວ່າງເກີບເບຣກຂອງເບກກອງແລະກອງເບກ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີສຽງດັງຂອງການແລ່ນຂ້າມ. ວິທີແກ້ໄຂ: Drush Drake ແລະເກີບເບກທີ່ມີເຫຼົ້າເພື່ອເອົານ້ໍາມັນອອກ. ພື້ນຜິວຂອງເບກເບກຂອງເບກກອງແມ່ນກ້ຽງເກີນໄປ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດສຽງດັງຂື້ນ. ວິທີແກ້ໄຂ: ໂປໂລຍດ້ານຂອງເກີບເບຣກດ້ວຍນ້ໍາເບດດ້ວຍດອກໄມ້ 800 # ເພື່ອເພີ່ມຄວາມແຕກແຍກຂອງເກີບເບກ.
ແບຣນເນີດ້ານຫລັງຮ້ອນເປັນຫຍັງ?
ເຫດຜົນສໍາລັບກອງເບກທີ່ເຮັດດ້ວຍນ້ໍາມັນທີ່ບໍ່ດີ, ເບກທີ່ເຮັດດ້ວຍນ້ໍາມັນທີ່ບໍ່ດີ, ຄວາມເສຍຫາຍອື່ນໆທີ່ບໍ່ສາມາດສົ່ງຄືນໄດ້, ແລະການປັບເບກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ການກັບຄືນນ້ໍາມັນທີ່ບໍ່ດີຂອງເຄື່ອງຈັກເບຣກອາດຈະເຮັດໃຫ້ລາກເບກ. ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຢຸດການຂັບຂີ່ແລະປັບປຸງລົດເບກລົດ. ຖ້າຫາກວ່າປ້ໍາທີ່ລົ້ມເຫລວ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນໃນເວລາ.
ໃນຂັ້ນຕອນການຂັບລົດເບກແມ່ນເລື້ອຍໆເລື້ອຍໆກໍ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາ, ຖ້າບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍໃນຢາງລົດ, ແລະສົ່ງແລະສົ່ງໂດຍອັດຕະໂນມັດ.
ຄວາມເສຍຫາຍຂອງລະດູເບກເບກຫຼືຄວາມລົ້ມເຫລວອື່ນໆທີ່ເຮັດໃຫ້ເບກເບກບໍ່ສາມາດສົ່ງຄືນໄດ້, ຕ້ອງການກວດສອບລະບົບເບກໃນເວລາ, ເຊັ່ນວ່າຄວາມລົ້ມເຫລວຕ້ອງປ່ຽນສ່ວນຕ່າງໆໃນເວລາ.
ການປັບຕົວເບກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກໍ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອາການໄຂ້ Drum, ການແກ້ໄຂບັນຫາການນໍາໃຊ້ຂະບວນການປົກກະຕິຈະຮ້ອນ, ທ່ານຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັກ, ທ່ານຕ້ອງໄປທີ່ຮ້ານ 4s ເພື່ອກວດສອບແລະປັບຕົວ.
ກອງເບຣກ, ເຊິ່ງເປັນທີ່ເອີ້ນວ່າກອງເບກ, ແມ່ນສ່ວນປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງລະບົບເບກກອງ, ແລະດ້ານໃນຂອງກອງກໍາລັງເບກມີການເບກມືເມື່ອເບກ. ກອງເບກມືດ້ານຫລັງແມ່ນຮ້ອນໃນຂະນະທີ່ບໍ່ຮ້ອນອາດຈະເປັນບັນຫາກ່ຽວກັບປ້ໍານ້ໍາເບກ, ແລະສະພາບການຂອງເບກລາກຈະເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມໃນເບກພັດຂຶ້ນຜິດປົກກະຕິ.
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. Ltd.
