ແຜ່ນພາດສະຕິກຢູ່ໃຕ້ກັນຊົນຫຼັງແມ່ນຫຍັງ?
1. ແຜ່ນພາດສະຕິກທີ່ຢູ່ລຸ່ມກັນຊົນໝາຍເຖິງຕົວບັງລົມລົດ ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຍົກຂອງລົດທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນຄວາມໄວສູງ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລໍ້ຫຼັງລອຍອອກໄປຂ້າງນອກ. ແຜ່ນພາດສະຕິກຖືກຍຶດດ້ວຍສະກູ ຫຼື ຕົວຍຶດ.
2, "ກະจังກັນຊົນຫລັງລຸ່ມ" ຫຼື "ສະປອຍເລີລຸ່ມກັນຊົນຫລັງ". ສ່ວນປະກອບພາດສະຕິກນີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເພີ່ມຄວາມງາມພາຍນອກຂອງລົດ ແລະ ໃຫ້ການປົກປ້ອງ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານລົມ. ມັນມັກຈະຕັ້ງຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງກັນຊົນຫລັງຂອງລົດ, ປົກຄຸມ ແລະ ປົກປ້ອງໂຄງສ້າງດ້ານລຸ່ມ ພ້ອມທັງຊ່ວຍຄວບຄຸມການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານລົມ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
3, ກັນຊົນລົດເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະພາດສະຕິກຕໍ່ໄປນີ້ເອີ້ນວ່າຕົວກີດຂວາງ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຕິດດ້ວຍສະກູ, ບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດສ້າງຜົນກະທົບດ້ານຄວາມງາມທີ່ດີ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານທີ່ເກີດຈາກລົດໃນເວລາຂັບຂີ່, ແຕ່ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດມີນ້ຳໜັກເບົາ, ແຕ່ຍັງເອື້ອອຳນວຍຕໍ່ຄວາມສົມດຸນໂດຍລວມຂອງລົດ.
4. ແຜ່ນພາດສະຕິກທີ່ຢູ່ໃຕ້ກັນຊົນເອີ້ນວ່າຕົວກີດຂວາງ. ແຜ່ນພາດສະຕິກຖືກຍຶດດ້ວຍສະກູ ຫຼື ຕົວຍຶດ. ກັນຊົນລົດ, ເຊິ່ງໃນເບື້ອງຕົ້ນຖືກໃຊ້ເປັນອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ, ກຳລັງຄ່ອຍໆຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍພາດສະຕິກ. ພາດສະຕິກມີລັກສະນະຮູບຮ່າງທີ່ງ່າຍ, ແຕ່ມັນຍັງງ່າຍຕໍ່ການຜິດຮູບ, ແລະບາງຄັ້ງຮອຍຂີດຂ່ວນ ແລະ ການສຳຜັດນ້ອຍໆເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍທີ່ຈະຜິດຮູບກັນຊົນ.
5, ອີງຕາມການຄົ້ນຫາການຂັບຂີ່ Baidu ວ່າກັນຊົນພາຍໃຕ້ແຜ່ນພາດສະຕິກເອີ້ນວ່າຕົວກີດຂວາງ. ແຜ່ນນຳທາງໂດຍພື້ນຖານແລ້ວແມ່ນຕິດດ້ວຍສະກູ ຫຼື ຕົວຍຶດ, ແລະສາມາດຖອດອອກໄດ້ດ້ວຍຕົວມັນເອງ. ບົດບາດສຳຄັນຂອງຕົວກີດຂວາງແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານທີ່ເກີດຈາກລົດໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ.
6. ແຜ່ນປ້ອງກັນ ຫຼື ແຜ່ນປ້ອງກັນລຸ່ມ. ແຜ່ນປ້ອງກັນ ຫຼື ແຜ່ນປ້ອງກັນລຸ່ມ ແມ່ນໂຄງສ້າງຄ້າຍຄືແຜ່ນທີ່ໃຊ້ເພື່ອປົກປ້ອງວັດຖຸ ຫຼື ບຸກຄົນ, ເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ແຂງແຮງເຊິ່ງໃຫ້ການປົກປ້ອງ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນ.
ຕົວກີດຂວາງແຕກ. ມັນຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນມັນບໍ?
ຕົວກີດຂວາງແຕກຫັກ ແລະ ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໃໝ່.
ໜ້າທີ່ຂອງຕົວກະພິບ:
ໜ້າທີ່ຂອງຕົວກີດຂວາງແມ່ນເພື່ອເພີ່ມການຍຶດເກາະຂອງລົດ, ປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງລົດ, ແລະເຮັດໃຫ້ລົດມີຄວາມໝັ້ນຄົງຫຼາຍຂຶ້ນໃນຄວາມໄວສູງ; ເຫດຜົນຂອງການຕັ້ງຄ່ານີ້ແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຍົກທີ່ເກີດຈາກລົດໃນຄວາມໄວສູງ, ເມື່ອຕົວຖັງທັງໝົດອຽງລົງ, ສ້າງຄວາມກົດດັນຕໍ່ລໍ້ໜ້າ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນອາກາດທາງລົບທີ່ກະທຳກັບຫຼັງຄາ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລໍ້ຫຼັງລອຍຂຶ້ນ.
ວິທີການຮັກສາແຜ່ນນຳທາງ:
ຖອດແຜງຕົວຖັງລົດພາຍໃຕ້ກັນຊົນໜ້າອອກ; ປ່ຽນຕົວກັນແສງໃໝ່ພາຍໃຕ້ກັນຊົນໜ້າ, ແລະ ຈັດໃຫ້ກົງກັບຝາປິດລໍ້ສອງຂ້າງ, ແລະ ຮັບປະກັນວ່າຂອບດ້ານເທິງຂອງດ້ານໜ້າຂອງຕົວກັນແສງຕົກຢູ່ພາຍໃນແຜ່ນດ້ານໜ້າ; ໜີບມຸມຂອງຕົວກັນແສງໃສ່ກັບຝາປິດລໍ້ດ້ວຍມືຈັບ; ຮູຕິດຕັ້ງຂອງແຜງຕົວຖັງລົດດ້ານໜ້າຖືກຍ້າຍໄປຫາຕົວກັນແສງໂດຍການໝາຍ; ຮູຕິດຕັ້ງຂອງປາຍຂອງຕົວກັນແສງຖືກຍ້າຍໄປຫາຝາປິດລໍ້ໂດຍການໝາຍ; ຕິດຕັ້ງຕົວກັນແສງແບບວ່າງໆດ້ວຍສະກູ, ກວດສອບວ່າມັນຖືກຈັດລຽງຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແລະ ຂັນສະກູທັງ 6 ອັນໃຫ້ແໜ້ນ.
ສາເຫດທີ່ເຮັດໃຫ້ກະຈົກປັດນ້ຳຝົນລົດເສຍຫາຍແມ່ນຫຍັງ?
ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຕົວບັງນ້ຳຝົນລົດແມ່ນເກີດຈາກການກະທົບ, ແຮງສຽດທານ, ການຜຸພັງ ແລະ ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ.
1, ການກະທົບກະເທືອນ: ຍານພາຫະນະໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່ເກີດການປະທະກັນ ຫຼື ການກະທົບກະເທືອນ, ຈະເຮັດໃຫ້ແຜ່ນປ້ອງກັນນ້ຳຝົນລົດເສຍຫາຍ.
2, ແຮງສຽດທານ: ການນຳໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວ ແລະ ແຮງສຽດທານຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຕົວກີດຂວາງຂອງກະຈົກນໍ້າຝົນລົດ.
3. ການຜຸພັງ: ແຜ່ນກັ້ນລະບາຍອາກາດຖືກສຳຜັດກັບອາກາດເປັນເວລາດົນ, ເຊິ່ງມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ປັດໃຈສິ່ງແວດລ້ອມເຊັ່ນ: ແສງອັນຕຣາໄວໂອເລັດ ແລະ ການຜຸພັງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ວັດສະດຸແກ່ຕົວ, ເຊິ່ງໃນທີ່ສຸດຈະນຳໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງແຜ່ນກັ້ນລະບາຍນ້ຳຝົນລົດ.
4, ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ: ພາຍໃຕ້ສະພາບອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ, ຕົວກີດຂວາງຈະຖືກບິດເບືອນ ຫຼື ແຕກຫັກຍ້ອນການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ.
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
ບໍລິສັດ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ການຊື້.
