ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນເມື່ອຕົວຍຶດຫລັງແຕກ?
ມັນເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະທຸກປະເພດຂອງສິ່ງລົບກວນ. ມັນແນະນໍາໃຫ້ກວດເບິ່ງບັນຫາແລະແກ້ໄຂມັນ. ແຂນຕ່ໍາ - ເປັນເຄື່ອງມືກົນຈັກ, ນັ້ນແມ່ນ, suspension ຫຼາຍເຊື່ອມຕໍ່. ການ suspension ຫຼາຍເຊື່ອມຕໍ່ແກ້ໄຂບັນຫານີ້ຢ່າງສົມບູນ. ມັນເຮັດໃຫ້ suspension ອັດຕະໂນມັດປັບມຸມ camber ແລະມຸມ beam ດ້ານຫນ້າໂດຍຜ່ານ rods ເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະເຮັດໃຫ້ລໍ້ຫລັງໄດ້ຮັບມຸມການຊີ້ນໍາທີ່ແນ່ນອນໃນເວລາທີ່ມັນເຮັດສັນຍາ. ເມື່ອແຂນສະຫນັບສະຫນູນດ້ານຫລັງຂອງຍານພາຫະນະຖືກຫັກ, ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຈັດການແມ່ນຫຼຸດລົງ, ປັດໃຈຄວາມປອດໄພຫຼຸດລົງ, ມີສຽງລົບກວນ, ຕົວກໍານົດການຕັ້ງຕໍາແຫນ່ງຕົ້ນຕໍບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຍານພາຫະນະແລ່ນໄປ, ພາກສ່ວນອື່ນໆທີ່ຜິດປົກກະຕິຫຼືເສຍຫາຍ, ການຊີ້ນໍາແມ່ນ. ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຫຼືແມ້ກະທັ້ງລົ້ມເຫລວ. 1. ແຂນຕ່ໍາເປັນເຄື່ອງມືກົນຈັກ, ໂດຍອ້າງອີງໃສ່ suspension ຫຼາຍເຊື່ອມຕໍ່. ການ suspension ຫຼາຍເຊື່ອມຕໍ່ແກ້ໄຂບັນຫານີ້ຢ່າງສົມບູນ. ມັນເຮັດໃຫ້ suspension ອັດຕະໂນມັດປັບມຸມ camber ແລະມຸມ beam ດ້ານຫນ້າໂດຍຜ່ານ rods ເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະເຮັດໃຫ້ລໍ້ຫລັງໄດ້ຮັບມຸມການຊີ້ນໍາທີ່ແນ່ນອນໃນເວລາທີ່ມັນເຮັດສັນຍາ. 2. ແຂນລຸ່ມຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບ suspension chassis, ເຊິ່ງມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຮ່າງກາຍແລະຍານພາຫະນະ. ໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະກໍາລັງຂັບລົດ, ແກນແລະກອບແມ່ນ elastic ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍຜ່ານແຂນຕ່ໍາ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບທີ່ເກີດຈາກດິນໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະກໍາລັງຂັບລົດແລະຮັບປະກັນຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບເຄື່ອນ; 3. ມັນຍັງສາມາດປັບປຸງການຍຶດຂອງຢາງລົດ, ໃຫ້ທ່ານຖືທີ່ດີກວ່າ, ແລະໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ມີປະສົບການໃນການຈັດການທີ່ດີກວ່າ. ຜ່ານການແນະນໍາຂອງ Xiaobian, ຂ້າພະເຈົ້າຢາກຮູ້ວ່າທ່ານຈະມີຜົນກະທົບແນວໃດຕໍ່ກະດູກຫັກແຂນຫລັງຂອງລົດ. ທຸກຢ່າງຖືກຕ້ອງບໍ? ຫວັງວ່າການແນະນໍາຂ້າງເທິງສາມາດຊ່ວຍທ່ານໄດ້.
ວົງເລັບແຖບຫລັງຂອງລົດບໍ່ດີວິທີປ່ຽນ?
ຂັ້ນຕອນໃນການທົດແທນການຕິດກັນຫຼັງຂອງລົດແມ່ນໂດຍປະມານດັ່ງນີ້:
ການກະກຽມ: ທໍາອິດ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານມີເຄື່ອງມືພຽງພໍ, ລວມທັງແຕ່ບໍ່ຈໍາກັດ screwdrivers, wrenches, ແລະອື່ນໆ, ໃນຂະນະດຽວກັນ, ເພື່ອຄວາມປອດໄພ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະປະຕິບັດການທົດແທນໃນສະຖານທີ່ຮາບພຽງແລະກວ້າງຂວາງເພື່ອວ່າ. ມີຫ້ອງພຽງພໍສໍາລັບການດໍາເນີນງານ.
ຖອດກັນໄພຫຼັງອອກ: ເບາະຫຼັງຕ້ອງຖອດອອກເພື່ອເປີດຕົວຍຶດ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຖອດ screws ແລະ clasps ທີ່ຖືກັນຊົນດ້ານຫລັງຢູ່ໃນສະຖານທີ່. ຂັ້ນຕອນທີ່ແນ່ນອນອາດແຕກຕ່າງກັນໄປໃນແຕ່ລະພາຫະນະ, ສະນັ້ນ, ແນະນຳໃຫ້ເບິ່ງຄູ່ມືການສ້ອມແປງລົດ ຫຼື ຊອກຫາຄູ່ມືການຖອດອອກລະອຽດສຳລັບພາຫະນະສະເພາະທາງອອນລາຍ.
ການຖອດແລະປ່ຽນວົງເລັບ: ເມື່ອເອົາກັນໄພຫລັງຖືກຖອດອອກ, ວົງເລັບຫລັງສາມາດເຂົ້າຫາໄດ້. ໃຊ້ເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອເອົາຕົວຍຶດທີ່ເສຍຫາຍແລະຕິດຕັ້ງວົງເລັບໃຫມ່. ຖ້າມັນເປັນຕົວຍຶດພາດສະຕິກ, ມັນອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາອອກຫຼືຕິດຕັ້ງໂດຍໃຊ້ວິທີການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນທີ່ເຫມາະສົມ (ຖ້າມີ).
ຕິດຕັ້ງເບກຫຼັງໃໝ່: ຫຼັງຈາກຕິດຕັ້ງຕົວຍຶດໃໝ່ແລ້ວ, ໃຫ້ຕິດຕັ້ງກັນໄພຫຼັງໃສ່ລົດໃໝ່. ນີ້ຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບການຕິດຕັ້ງ screws ແລະ clasp ອີກເທື່ອຫນຶ່ງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າອົງປະກອບທັງຫມົດແມ່ນແຫນ້ນແຫນ້ນ.
ການກວດສອບແລະການທົດສອບ: ສຸດທ້າຍ, ການກວດສອບຢ່າງລະອຽດແມ່ນດໍາເນີນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າອົງປະກອບທັງຫມົດຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະບໍ່ມີຫຍັງຂາດຫາຍໄປ. ເລີ່ມຕົ້ນຍານພາຫະນະແລະແລ່ນການທົດສອບເພື່ອຢືນຢັນວ່າກັນໄພຫລັງແລະວົງເລັບເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະບໍ່ມີສຽງຜິດປົກກະຕິຫຼືບັນຫາອື່ນໆ.
ຂໍ້ຄວນລະວັງ: ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ຈົ່ງລະມັດລະວັງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການທໍາລາຍສ່ວນອື່ນໆ. ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈກ່ຽວກັບຂັ້ນຕອນທີ່ແນ່ນອນ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຊອກຫາການຊ່ວຍເຫຼືອຫຼືຄໍາແນະນໍາຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານ. ນອກຈາກນັ້ນ, ສໍາລັບບາງແບບ, ມັນອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງຈັດການກັບການຕິດຕັ້ງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຫຼືອົງປະກອບພິເສດອື່ນໆ.
ຂະບວນການທັງຫມົດອາດຈະຕ້ອງການທັກສະແລະປະສົບການທີ່ແນ່ນອນ, ຖ້າທ່ານບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບການບໍາລຸງຮັກສາລົດ, ແນະນໍາໃຫ້ສົ່ງຍານພາຫະນະໄປຫາຮ້ານສ້ອມແປງມືອາຊີບເພື່ອທົດແທນ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.
