ຫຼັງຈາກຫຼັກການ Wiper Motor.
ຫຼັກການໃນການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີ Wiper ຫລັງແມ່ນການຂັບຂີ່ກົນໄກທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍມໍເຕີ, ແລະປ່ຽນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຫມູນວຽນຂອງແຂນ Wiper, ເພື່ອບັນລຸການປະຕິບັດ Wiper. ຂະບວນການນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບຫຼາຍຂັ້ນຕອນແລະສ່ວນປະກອບສໍາຄັນທີ່ຮັບປະກັນໃຫ້ Wiper ສາມາດກໍາຈັດຝົນຕົກຫຼືຝຸ່ນໄດ້ຈາກການເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ມີທັດສະນະທີ່ຈະແຈ້ງ.
ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, motor wiper ແມ່ນມໍເຕີພະລັງງານຂອງລະບົບ Wiper ທັງຫມົດ, ໂດຍປົກກະຕິໃຊ້ລົດ Magnet ທີ່ຖາວອນ DC. ເຄື່ອງຈັກປະເພດນີ້ໄດ້ຮັບພະລັງງານໄຟຟ້າແລະສ້າງພະລັງທີ່ຫມູນວຽນຜ່ານການປະຕິບັດໄຟຟ້າພາຍໃນ. ພະລັງງານຫມູນວຽນນີ້ແມ່ນຖືກສົ່ງຜ່ານກົນໄກ Rod, ປ່ຽນການເຄື່ອນໄຫວແບບຫມູນວຽນຂອງມໍເຕີໃນການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຄື່ອງຂູດ, ເພື່ອໃຫ້ Wiper ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຕາມປົກກະຕິ.
ໂດຍການຄວບຄຸມຂະຫນາດຂອງມໍເຕີໃນປະຈຸບັນ, ທ່ານສາມາດເລືອກເກຍຄວາມໄວສູງຫຼືຄວາມໄວຕ່ໍາ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມໄວຂອງມໍເຕີ. ການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມໄວເພີ່ມເຕີມສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມໄວເຄື່ອນໄຫວຂອງແຂນຂູດແລະຮັບຮູ້ຄວາມໄວໃນການເຮັດວຽກຂອງ Wiper. ໂດຍປົກກະຕິ, ສົ້ນທາງຫລັງຂອງມໍເຕີ Wiper ແມ່ນມີຄວາມພ້ອມໃນລະບົບສາຍສົ່ງເກຍນ້ອຍໆ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຄວາມໄວທີ່ເຫມາະສົມ. ອຸປະກອນນີ້ມັກຈະຖືກກ່າວເຖິງວ່າເປັນ Wiper Striend Compange. ເພົາທີ່ມີຜົນຂອງຜົນຜະລິດແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບອຸປະກອນກົນຈັກຂອງ Wiper End, ແລະການແກວ່ງຄືນຂອງ Wiper ໄດ້ຖືກຮັບຮູ້ໂດຍການຂັບລົດຂອງສ້ອມແລະການກັບຄືນຂອງ Forks.
ນອກຈາກນັ້ນ, Wiper Wiper ລົດທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນໄດ້ຕິດຕັ້ງລະບົບຄວບຄຸມໄລຍະເວລາທີ່ໃຊ້ໃນໄລຍະເວລາໃດຫນຶ່ງ, ເພື່ອວ່າໃນເວລາທີ່ຂັບລົດຢູ່ເທິງນ້ໍາຝົນ, ສະນັ້ນໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ມີທັດສະນະທີ່ດີກວ່າ. ການຄວບຄຸມທີ່ບໍ່ມີປະສິດຕິພາບຂອງ Wiper ໄຟຟ້າສາມາດແບ່ງອອກເປັນແບບທີ່ສາມາດປັບໄດ້ແລະບໍ່ສາມາດປັບໄດ້, ແລະຮູບແບບການເຮັດວຽກທີ່ລະອຽດຂອງ Wiper ສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້ໂດຍຜ່ານການຄວບຄຸມວົງຈອນທີ່ສັບສົນ.
ໂດຍທົ່ວໄປ, ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີດ້ານຫລັງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ, ແຕ່ສ່ວນປະກອບໂຄງສ້າງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຊັດເຈນ, ເຊິ່ງສາມາດສະຫນອງໃຫ້ແກ່ວິໄສທັດທີ່ຈະແຈ້ງແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ການປະຕິບັດມໍເຕີຂອງ Wiper Wiper
ລົດຈັກ Wiper ຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍມໍເຕີ, ຜ່ານກົນໄກການເຊື່ອມຕໍ່ກັບລົດບັນທຸກ, ໂດຍທົ່ວໄປ, ເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງມໍເຕີ, ເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຂູດ. Wiper Motor adopts adopts 3 ໂຄງສ້າງແປງເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການປ່ຽນແປງຄວາມໄວ. ເວລາທີ່ຊົ່ວຮ້າຍໄດ້ຖືກຄວບຄຸມໂດຍການສົ່ງຕໍ່ທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ, ແລະ Wiper ໄດ້ຖືກຂູດຕາມໄລຍະເວລາທີ່ແນ່ນອນໂດຍການເຮັດວຽກແລະການເຮັດວຽກທີ່ມີການປ່ຽນແປງຂອງມໍເຕີແລະຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມທົນທານຕໍ່ການຕໍ່ຕ້ານ.
ຈຸດສຸດທ້າຍຂອງມໍເຕີ Wiper ມີລະບົບສາຍສົ່ງເກຍຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ຫຸ້ມຢູ່ໃນທີ່ພັກອາໄສດຽວກັນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວຂອງຜົນຜະລິດໃຫ້ກັບຄວາມໄວທີ່ຕ້ອງການ. ອຸປະກອນນີ້ມັກຈະເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມ Wiper Striend Compange. ເພົາທີ່ມີຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບອຸປະກອນກົນຈັກຂອງ Wiper Wiper, ເຊິ່ງຮັບຮູ້ swing ຂອງ wiper ໄດ້ຜ່ານການຂັບລົດແລະການກັບຄືນພາກຮຽນ spring.
ແຖບ Blade Blade ຂອງ Wiper ແມ່ນເຄື່ອງມືສໍາລັບການກໍາຈັດຝົນຕົກແລະຝຸ່ນໂດຍກົງໃສ່ແກ້ວ. ແຖບຢາງທີ່ແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືຖືກກົດດັນໃສ່ດ້ານແກ້ວຜ່ານເສັ້ນທາງພາກຮຽນ spring, ແລະປາກຂອງມັນຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບມຸມຂອງແກ້ວເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນງານທີ່ຈໍາເປັນ. ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ມີ Wiper Control Twooth Pack Sword Switch ປະສົມປະສານ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ມີເຄື່ອງມື 3 ຫນ່ວຍ: ຄວາມໄວສູງ, ຄວາມໄວສູງ, ຄວາມໄວສູງແລະມີຄວາມໄວສູງແລະມີຄວາມໄວສູງ. ຢູ່ເທິງສຸດຂອງມືຈັບແມ່ນປຸ່ມສະຫຼັບທີ່ສໍາຄັນຂອງເຄື່ອງຂັດ, ກົດປຸ່ມປ່ຽນຈະສີດອອກຈາກນ້ໍາລ້າງ, ແລະລ້າງແກ້ວລົມກັບ Wiper.
ຄວາມຕ້ອງການຄຸນນະພາບຂອງມໍເຕີ Wiper ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ. ມັນຮັບຮອງເອົາລົດຈັກແມ່ເຫຼັກ DC ຖາວອນ, ແລະ Motor Wiper ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ຫນ້າຈໍດ້ານຫນ້າແມ່ນປະສົມປະສານກັບເຄື່ອງມືຫນອນຫນອນ. ຫນ້າທີ່ຂອງເຄື່ອງມືແມ່ທ້ອງແມ່ນເຮັດໃຫ້ຊ້າລົງແລະເພີ່ມແຮງບິດ, ແລະເພົາ
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. Ltd.
