ຫຼັກການຂອງເຄື່ອງດູດຝຸ່ນ.
ເຄື່ອງກະຕຸ້ນສູນຍາກາດໃຊ້ສູນຍາກາດ (ແຮງດັນທາງລົບ) ເພື່ອເພີ່ມແຮງດັນທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ຢູ່ເທິງຕີນລົດ, ດັ່ງນັ້ນການຂະຫຍາຍແຮງເບຣກ. ຫຼັກການເຮັດວຽກສະເພາະແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ເມື່ອເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ, ປັ໊ມເບກເບກຈະສ້າງສູນຍາກາດຢູ່ຂ້າງຫນຶ່ງຂອງ booster ໂດຍການດູດອາກາດ, ເຊິ່ງສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນກັບຄວາມກົດດັນຂອງອາກາດປົກກະຕິໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ. ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນນີ້ເຮັດໃຫ້ diaphragm ເຄື່ອນທີ່ໄປສູ່ຈຸດສຸດທ້າຍຂອງຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ, ດັ່ງນັ້ນການຍູ້ແຮງດັນຂອງປັ໊ມແມ່ບົດເບກ.
ໃນການດໍາເນີນງານ, ການປັບ rod reset ພາກຮຽນ spring ຖື pedal ເບກຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງເບື້ອງຕົ້ນຂອງຕົນ. ໃນເວລານີ້, ປ່ຽງກວດຢູ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງທໍ່ສູນຍາກາດແລະເຄື່ອງກະຕຸ້ນສູນຍາກາດເປີດ. diaphragm ພາຍໃນ booster ແບ່ງມັນເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງອາກາດທີ່ແທ້ຈິງແລະຫ້ອງອາກາດຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ, ເຊິ່ງປົກກະຕິແມ່ນໂດດດ່ຽວຈາກໂລກພາຍນອກແຕ່ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບບັນຍາກາດໂດຍສອງອຸປະກອນວາວ.
ເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ກົດດັນເບກເບກ, ປຸ່ມກົດດັນຈະປິດປ່ຽງສູນຍາກາດ, ໃນຂະນະທີ່ປ່ຽງອາກາດຢູ່ອີກດ້ານໜຶ່ງເປີດ, ເຮັດໃຫ້ອາກາດເຂົ້າໄດ້. ພາຍໃຕ້ການດໍາເນີນການຂອງຄວາມກົດດັນທາງລົບ, diaphragm ໄດ້ຖືກດຶງໄປສູ່ປາຍຫນຶ່ງຂອງປັ໊ມແມ່ບົດຫ້າມລໍ້, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ rod ຍູ້ແລະຂະຫຍາຍຄວາມເຂັ້ມແຂງຂາຕື່ມອີກ.
ການອອກແບບນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຄວບຄຸມການເລັ່ງຂອງລົດໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນເມື່ອກົດເບຣກ, ປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ເຄື່ອງດູດຝຸ່ນແຕກງ່າຍບໍ?
ເຄື່ອງດູດຝຸ່ນບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະເສຍຫາຍ, ຕາບໃດທີ່ມັນຖືກຕິດຕັ້ງແລະນໍາໃຊ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ປົກກະຕິເປັນເວລາດົນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສະພາບການເຮັດວຽກຂອງປັ໊ມ booster ສູນຍາກາດສາມາດໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກປັດໃຈຈໍານວນຫນຶ່ງ, ລວມທັງສະພາບການນໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະ, ປັດໃຈສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະບໍ່ວ່າຈະເປັນການບໍາລຸງຮັກສາແລະການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິ.
ການນໍາໃຊ້ແລະການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ເຫມາະສົມ: ຕາບໃດທີ່ຍານພາຫະນະມັກຈະຢູ່ໃນສະພາບຂັບຂີ່ທີ່ຮຸນແຮງ (ເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມສູງ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງຫຼືຜົນກະທົບສູງ), ຫຼືຍານພາຫະນະບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັກສາເປັນປົກກະຕິ, ປັ໊ມ booster ສາມາດມີບັນຫາ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຕິດຕັ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ການນໍາໃຊ້ແລະການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິແມ່ນສໍາຄັນທີ່ຈະຮັກສາເຄື່ອງດູດຝຸ່ນໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ດີ.
ປັດໄຈສິ່ງແວດລ້ອມ: ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງດູດຝຸ່ນແມ່ນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກປັດໃຈສິ່ງແວດລ້ອມ, ເຊັ່ນ: ການຂາດສູນຍາກາດທີ່ເກີດຈາກການຂັບຂີ່ໃນບ່ອນສູງ, ແລະການຂາດສູນຍາກາດທີ່ເກີດຈາກສະພາບເລີ່ມຕົ້ນເຢັນ. ປັດໄຈສິ່ງແວດລ້ອມເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາໃນການອອກແບບແລະການພັດທະນາ, ແລະໃນການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນຂອງລົດ, ເຈົ້າຂອງຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງມີຈໍານວນທີ່ແນ່ນອນຂອງປະສົບການການກວດສອບຕົນເອງການວິນິດໄສເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານີ້.
ຄວາມຜິດທົ່ວໄປ: ຄວາມຜິດທົ່ວໄປລວມເຖິງຄວາມເສຍຫາຍຂອງປ່ຽງ check booster vacuum, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການປະທັບຕາວ່າງ, ເບກແຂງ, ແລະຄວາມໄວບໍ່ຄົງທີ່ໃນເວລາທີ່ເບກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ປະກົດການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນຍັງເປັນບັນຫາທົ່ວໄປ, ໃນເວລາທີ່ແມ່ບົດຫ້າມລໍ້ນ້ໍາຮົ່ວໄຫຼ, ໂດຍຜ່ານການທ້າຍຂອງປະທັບຕານ້ໍາມັນເລິກເຂົ້າໄປໃນ booster, ສົ່ງຜົນໃຫ້ diaphragm booster ສູນຍາກາດຜິດປົກກະຕິ, ປະທັບຕາບໍ່ເຄັ່ງຄັດ, ພະລັງງານຫຼຸດລົງ.
ເພື່ອຮັກສາສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ດີຂອງເຄື່ອງດູດຝຸ່ນ, ແນະນໍາໃຫ້ເຈົ້າຂອງກວດເບິ່ງແລະຮັກສາລະບົບເບກໃຫ້ທັນເວລາໃນການນໍາໃຊ້ລົດໃນເວລາທໍາມະດາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ປັ໊ມ vacuum booster ເປັນປະເພດຂອງເຄື່ອງສູບນ້ໍາທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງແລະມີຄວາມອ່ອນໄຫວ, ເຊິ່ງຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຂອງການຫລໍ່ລື່ນຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ກວດເບິ່ງວ່າການເຮັດວຽກແລະການຫລໍ່ລື່ນແມ່ນປົກກະຕິ, ແລະກວດເບິ່ງວ່າປັ໊ມມີປະກົດການຮົ່ວໄຫຼ. ຖ້າປັ໊ມ vacuum booster ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເປັນເວລາດົນນານ, ມັນຈະບໍ່ເຮັດວຽກເຕັມທີ່ທັນທີເມື່ອມັນຖືກນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່.
ເຄື່ອງດູດສູນຍາກາດແຕກ
ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງກະຕຸ້ນສູນຍາກາດທີ່ແຕກຫັກສ່ວນໃຫຍ່ປະກອບມີການປະຕິບັດການເບກທີ່ບໍ່ດີຫຼືບໍ່ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ເບກ, ຊ້າຫຼືບໍ່ມີການກັບຄືນຂອງ pedal ເບກ, ສຽງຜິດປົກກະຕິທີ່ຈະແຈ້ງສາມາດໄດ້ຍິນຫຼັງຈາກ pedal ເບກ, ທິດທາງຂອງເບກເບກ deviation ຫຼືສັ່ນ, ແລະຄວາມຮູ້ສຶກ pedal ເບກ ອ່ອນ. ອາການເຫຼົ່ານີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າເຄື່ອງດູດຝຸ່ນອາດມີຄວາມຜິດເຊັ່ນ: ການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ, ແລະມັນຈໍາເປັນຕ້ອງມີການກວດສອບແລະສ້ອມແປງໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່.
ຄວາມສໍາຄັນຂອງເຄື່ອງດູດຝຸ່ນແມ່ນວ່າມັນຊ່ວຍຜູ້ຂັບຂີ່ເພື່ອປັບປຸງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງເບກແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງການເຮັດວຽກຂອງເບກຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ດັ່ງນັ້ນການເພີ່ມປະສິດທິພາບແລະຄວາມປອດໄພຂອງເບກ. ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງດູດຝຸ່ນລົ້ມເຫລວ, ເຊັ່ນ: ການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດ, ມັນອາດຈະນໍາໄປສູ່ການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການປະຕິບັດການເບກ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງການສູນເສຍຜົນກະທົບຂອງເບກຢ່າງສົມບູນ, ເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຂັບລົດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ປະສິດທິພາບຂອງການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດ booster ສູນຍາກາດອາດຈະປະກອບມີການປະຕິບັດການເບກທີ່ບໍ່ດີ, ຊ້າຫຼືບໍ່ມີການກັບຄືນ pedal ຫ້າມລໍ້, ແລະສຽງຜິດປົກກະຕິຈະແຈ້ງສາມາດໄດ້ຍິນຫຼັງຈາກ pedal ເບກໄດ້ຖືກກົດດັນ. ຖ້າພົບອາການເຫຼົ່ານີ້, ແນະນໍາໃຫ້ກວດເບິ່ງແລະສ້ອມແປງເຄື່ອງດູດຝຸ່ນໃຫ້ທັນເວລາ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.
