ຮ່ວມບານລົດຍົນ
ຂໍ້ຕໍ່ລູກນອກ ໝາຍ ເຖິງການຈັບບານດ້ວຍມື, ແລະຂໍ້ຕໍ່ບານພາຍໃນ ໝາຍ ເຖິງທໍ່ລໍ້ເລື່ອນບານລໍ້. ບານນອກ ແລະ ບານພາຍໃນບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ, ແຕ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ. ຫົວບານຂອງເຄື່ອງຊີ້ນໍາແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຂົາແກະ, ແລະຫົວບານຂອງ rod ດຶງມືແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ rod ຂະຫນານ.
ອາການຂອງຂໍ້ຕໍ່ລູກໃນລົດຫັກແມ່ນຫຍັງ? ຜົນກະທົບຂອງຂໍ້ຕໍ່ບານລົດທີ່ແຕກຫັກແມ່ນຫຍັງ?
ມີສີ່ປະເພດທົ່ວໄປຂອງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລູກບານລົດ: ດຶງຮູບຮ່າງແລະບານວ່າງ. ເມື່ອຂັບລົດໄປຫາຖະຫນົນມ້ວນ, ຈະມີການເຄື່ອນຍ້າຍເລັກນ້ອຍຂອງ suspension ແຜ່ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຂໍ້ມູນຜິດພາດສີ່ລໍ້ຈະນໍາໄປສູ່ການ deviation ຂອງຢາງໄດ້. ໃນເວລາທີ່ທິດທາງແມ່ນ deviated, ມີຄວາມຜິດພາດຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງສອງດ້ານ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການ deviation ຂອງລົດໄດ້. ບານຮ່ວມກັນແມ່ນກວ້າງເກີນໄປແລະງ່າຍທີ່ຈະທໍາລາຍເມື່ອໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການໂຫຼດ.
ການລະງັບ Chassis ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການຂັບຂີ່ແລະຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ. ໃນເວລາທີ່ລູກປືນຮ່ວມກັນຂອງຍານພາຫະນະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດຕ່າງໆ, ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງໃນຮ້ານສ້ອມແປງໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເກີດອັນຕະລາຍ. ອັນທີສອງ, ເມື່ອລູກປືນວ່າງ ແລະ ຂັບໄປຮອດຖະໜົນທີ່ຕຳກັນ, ມັນຈະເກີດສຽງແກວ່ງດັງ, ເຊິ່ງເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ. ຂັບຂີ່ຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການອຸປະຕິເຫດຂະຫນາດໃຫຍ່.
