ນ້ໍາໃນເຄື່ອງກອງອາກາດຫມາຍເຖິງນໍ້າໃນເຄື່ອງຈັກບໍ?
ເຄື່ອງຈັກນ້ໍາໃນລົດ, ຖ້າເຄື່ອງກອງອາກາດມີນໍ້າ, ບໍ່ຕ້ອງພະຍາຍາມເຮັດສິ່ງທີ່ສອງຄັ້ງທີສອງ. ເນື່ອງຈາກວ່າຫຼັງຈາກທີ່ຍານພາຫະນະ wades, ນ້ໍາຈະຜ່ານໄປໃນການໄດ້ຮັບອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກແລະໃສ່ຕົວກອງອາກາດກ່ອນ, ບາງຄັ້ງກໍ່ໃຫ້ມີເຄື່ອງຈັກໃນການຢຸດຢູ່. ແຕ່ວ່ານ້ໍາສ່ວນໃຫຍ່ໃນເວລານີ້ໄດ້ຜ່ານການກັ່ນຕອງທາງອາກາດ, ເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ, ເລີ່ມຕົ້ນໃຫມ່ໂດຍກົງໃຫ້ກັບຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເຄື່ອງຈັກ, ຄວນຈະຕິດຕໍ່ກັບອົງກອນທີ່ບໍາລຸງຮັກສາ.
ຖ້າເຄື່ອງຈັກຖືກປິດແລະເລີ່ມຕົ້ນທີ່ສອງແມ່ນສືບຕໍ່, ນ້ໍາຈະເຂົ້າໄປໃນກະບອກໂດຍກົງຜ່ານການໄດ້ຮັບອາກາດ, ແລະອາຍແກັສສາມາດຖືກບີບອັດໄດ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ crankshaft ຍູ້ດັນ rod ເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອເຮັດໃຫ້ rod ເຊື່ອມຕໍ່, ແລະກໍາລັງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງ rod, ບາງສ່ວນຈະສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າມັນໄດ້ຮັບການ counthe. ຕົວແບບບາງຢ່າງຈະມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຜິດປົກກະຕິເລັກນ້ອຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກການດູດນ້ໍາ, ມັນກໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ດີແລະເຄື່ອງຈັກກໍ່ແລ່ນຕາມປົກກະຕິ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຫຼັງຈາກຂັບລົດເປັນໄລຍະເວລາ, ການຜິດປົກກະຕິຈະເພີ່ມຂື້ນ. ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ rod ຈະງໍທີ່ບໍ່ດີ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ເປັນການແຕກແຍກໃນທ່ອນໄມ້ກະບອກ.
