ຜ້າປູພື້ນລົດ
ສ່ວນປະກອບພາຍໃນລົດຍົນ
ຜ້າປູພື້ນລົດແມ່ນອົງປະກອບພາຍໃນລົດຍົນທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ ເຊິ່ງລວມເອົາຫ້າໜ້າທີ່ຫຼັກຄື: ການດູດຊຶມນໍ້າ, ການດູດຊຶມຝຸ່ນ, ການກຳຈັດຝຸ່ນ, ການກັນສຽງ ແລະ ການປົກປ້ອງຜ້າຫົ່ມເຄື່ອງຈັກຫຼັກ. ຜ້າປູພື້ນລົດແມ່ນການຕົກແຕ່ງພາຍໃນທີ່ປົກປ້ອງຄວາມສະອາດທັງພາຍໃນ ແລະ ພາຍນອກລົດ ແລະ ເສີມຄວາມງາມ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍ.
ຜ້າປູພື້ນລົດສາມາດດູດຊຶມນໍ້າ, ຝຸ່ນ ແລະ ຝຸ່ນລະອອງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ຊ່ວຍປ້ອງກັນຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ ແລະ ຝຸ່ນທີ່ເຫຼືອຢູ່ເທິງພື້ນເກີບບໍ່ໃຫ້ເລື່ອນລະຫວ່າງເກຍຄລັດ, ເບຣກ ແລະ ຄັນເລັ່ງ, ຫຼີກລ່ຽງອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ພາຍໃນລົດຈະປົນເປື້ອນ ແລະ ເສຍຫາຍ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການເຮັດຄວາມສະອາດຜ້າປູພື້ນແມ່ນສະດວກ ແລະ ປະຫຍັດກວ່າການເຮັດຄວາມສະອາດພາຍໃນລົດ.
ວັດສະດຸພື້ນຖານໜາສາມາດປ້ອງກັນສຽງລົບກວນຈາກຕົວຖັງລົດ ແລະ ສຽງລົບກວນຈາກຢາງລົດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່. ຜ້າປູພື້ນລົດທີ່ເຮັດດ້ວຍໜັງกลับຍັງສາມາດດູດຊຶມສຽງລົບກວນ ແລະ ສຽງສະທ້ອນທີ່ຍັງເຫຼືອຈາກລະບົບສຽງຂອງລົດໄດ້ຢ່າງລະອຽດ, ປົກປ້ອງການໄດ້ຍິນຈາກຄວາມເສຍຫາຍ.
ຜ້າປູພື້ນທົ່ວໄປ
ຜ້າປູພື້ນລົດພິເສດ
ຈົ່ງລະມັດລະວັງເມື່ອຕິດຕັ້ງຜ້າປູພື້ນລົດປະເພດນີ້ໃສ່ລົດຂອງທ່ານ! ຜ້າປູພື້ນລົດທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ ແລະ ມັກຈະເກີດອັນຕະລາຍໄດ້ງ່າຍ!
ການປຽບທຽບ: ຜ້າປູພື້ນທົ່ວໄປບໍ່ພໍດີກັບລົດ ແລະ ມັກຈະເລື່ອນໄດ້ງ່າຍ ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່. ມັນມີຂໍ້ດີຄືການພໍດີກັບພື້ນລົດ ແລະ ຄວາມປອດໄພ.
ຜ້າປູພື້ນເສັ້ນໃຍສັງເຄາະ
ຂໍ້ໄດ້ປຽບ: ໂຮງງານຜະລິດລົດເລືອກຜ້າປູພື້ນວັດສະດຸຕົ້ນສະບັບທີ່ກົງກັນ.
ຂໍ້ເສຍ: ມັນຂ້ອນຂ້າງຍາກທີ່ຈະຮັກສາ ແລະ ມັນຈະເປື້ອນໄປຕາມການເວລາ.
ຜ້າປູຕີນຜ້າລິນິນ
ຂໍ້ໄດ້ປຽບ: ລາຄາຕໍ່າ.
ຂໍ້ເສຍ: ມັນຮູ້ສຶກອ່ອນນຸ້ມເມື່ອສຳຜັດ, ມັກຈະເປັນຝ້າຫຼັງຈາກຊັກ, ແລະຈະຜິດຮູບຫຼັງຈາກຊັກຫຼາຍຄັ້ງ, ເຮັດໃຫ້ໜ້າຜິວຂອງຜ້າປູຕີນຈົມລົງເລິກເມື່ອຢຽບ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສະດວກສະບາຍ. ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເລື່ອນ, ແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນມັນເລື້ອຍໆ.
ຜ້າປູຕີນ PVC
ຂໍ້ດີ: ມັນງ່າຍຕໍ່ການເຮັດຄວາມສະອາດ.
ຂໍ້ເສຍ: ມັນມັກຈະແຂງ ແລະ ເລື່ອນໃນລະດູໜາວ. ຄຸນນະພາບຂອງວັດຖຸດິບສຳລັບຜະລິດຕະພັນບາງຢ່າງແມ່ນບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ ແລະ ມັນມີກິ່ນແຮງ.
ຢາງຮອງຕີນ
ຂໍ້ດີ: ຜ້າປູພື້ນຢາງເຊັ່ນດຽວກັບຜ້າພາດສະຕິກແມ່ນງ່າຍຕໍ່ການເຮັດຄວາມສະອາດ. ຜ້າປູພື້ນຢາງມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຜິດຮູບໜ້ອຍລົງເມື່ອອຸນຫະພູມມີການປ່ຽນແປງຫຼາຍ ແລະ ເໝາະສົມສຳລັບການນຳໃຊ້ທັງໃນລະດູໜາວ ແລະ ລະດູຮ້ອນ.
ຂໍ້ເສຍ: ລົດຊາດຂ້ອນຂ້າງແຮງ.
ຜ້າປູຕີນຂົນສັດ
ມີສອງປະເພດຄື: ຂົນອ່ອນນຸ້ມ ແລະ ຂົນແກະບໍລິສຸດ. ຜະລິດຕະພັນທີ່ເຮັດດ້ວຍມືໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມີລາຄາແພງກວ່າ ແລະ ບໍ່ງ່າຍຕໍ່ການບຳລຸງຮັກສາ.
ຜ້າປູຕີນໜັງ
ຂໍ້ດີ: ຕົວຢ່າງ, ຜ້າປູພື້ນສາມມິຕິແມ່ນງ່າຍຕໍ່ການເຮັດຄວາມສະອາດ.
ຂໍ້ເສຍ: ມັນບໍ່ດູດຊຶມນໍ້າ ຫຼື ຝຸ່ນ ແລະ ມີການກັນສຽງທີ່ບໍ່ດີ
ຜ້າປູຕີນແບບວົງແຫວນຜ້າໄໝ
ຂໍ້ດີ: ດ້ານລຸ່ມມີຕະປູປ້ອງກັນການເລື່ອນເພື່ອປ້ອງກັນການເລື່ອນໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານ. ຊັ້ນໜ້າດິນເປັນເສັ້ນໃຍ, ສາມາດດູດຊຶມຝຸ່ນ ແລະ ດິນຊາຍຕ່າງໆ, ມີຄວາມສາມາດໃນການດູດຊຶມຝຸ່ນໄດ້ດີ. ມັນສາມາດຮັກສາພາຍໃນລົດໃຫ້ສະອາດໄດ້ດົນ ແລະ ເໝາະສົມສຳລັບການໃຊ້ງານຕະຫຼອດປີ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການທຳຄວາມສະອາດຜ້າປູພື້ນວົງແຫວນຜ້າໄໝແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍ. ເມື່ອລ້າງລົດ, ພຽງແຕ່ໃຊ້ປືນສີດນ້ຳເພື່ອທຳຄວາມສະອາດພວກມັນ. ດັ່ງນັ້ນຜ້າປູພື້ນວົງແຫວນຜ້າໄໝຈຶ່ງເປັນຜ້າປູພື້ນປະເພດໜຶ່ງທີ່ປອດໄພໃນການໃຊ້ງານ ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການຮັກສາ.
ຂໍ້ເສຍ: ລາຄາຂ້ອນຂ້າງສູງ.
ຜ້າປູຕີນຢາງພາລາ
ຂໍ້ດີ: ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ດີຕໍ່ສຸຂະພາບ, ບໍ່ມີກິ່ນ, ທົນທານຕໍ່ໄຟໄດ້ດີ, ມີປະສິດທິພາບປ້ອງກັນການເລື່ອນໄດ້ດີເລີດ, ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການເຮັດຄວາມສະອາດຫຼາຍ. ມັນເປັນວັດສະດຸທີ່ດີເລີດສຳລັບເຮັດຜ້າປູພື້ນ.
ຂໍ້ເສຍ: ຜ້າປູພື້ນຢາງພາລາບໍ່ແມ່ນສິນຄ້າຫຼັກໃນຕະຫຼາດຈີນ, ແລະຕະຫຼາດນີ້ຍັງລໍຖ້າການພັດທະນາຮ່ວມກັນໂດຍພໍ່ຄ້າແລະຜູ້ບໍລິໂພກ.
ຮຽນແບບວິທີການຕັດຜ້າປູພື້ນລົດຕົ້ນສະບັບ
ວິທີການນີ້ໃຊ້ໄດ້ພຽງແຕ່ເມື່ອຜ້າປູພື້ນລົດເດີມເໝາະສົມ (ມັນເຮັດວຽກໄດ້ດີກວ່າໃນການຂະຫຍາຍຂອບຂຶ້ນ 1 ຫາ 2 ຊັງຕີແມັດໂດຍການຮຽນແບບຜ້າປູພື້ນລົດເດີມ). ພຽງແຕ່ວາງຜ້າປູພື້ນລົດເດີມໃສ່ຜ້າປູພື້ນ Ancheng Tivos ແລະແຕ້ມມັນດ້ວຍປາກກາ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ຫັນຜ້າປູພື້ນລົດເດີມລົງ ແລະຕັດມັນຈາກດ້ານຫຼັງ. ດ້ວຍວິທີນີ້ເທົ່ານັ້ນ, ຂອບທີ່ຕັດແລ້ວຈະສະອາດ ແລະ ໜ້າສົນໃຈຫຼາຍຂຶ້ນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ກະດານສາມາດຈັດລຽງໄດ້ໃນລັກສະນະທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານວັດສະດຸທີ່ສຸດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເສຍ ແລະ ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
ວິທີການຕັດແບບພິເສດ
ວິທີການນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍການເຮັດຕົວຢ່າງດ້ວຍເຈ້ຍ kraft ຫຼື ໜັງສືພິມ ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນຕັດມັນຕາມຂະໜາດຂອງບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ ແລະ ບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງ, ເຊິ່ງຮັບປະກັນຜົນກະທົບທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບຂະໜາດຂອງມັນ. ຖ້າຂະໜາດບໍ່ເໝາະສົມ, ຈະມີຊ່ອງຫວ່າງ, ເຮັດໃຫ້ຜ້າປູພື້ນເລື່ອນ. ຄວນກະຈາຍໜັງສືພິມໄປທົ່ວ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຄວນແຕ້ມມຸມດ້ວຍປາກການ້ຳພຸ.
ຫຼັງຈາກແຕ້ມຮູບແລ້ວ, ໃຫ້ຕັດກະດາດແຂງອອກ (ກວ້າງ 0.5 ຊມ ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນດີທີ່ສຸດ).
ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າແມ່ນເນັ້ນໃສ່ຄວາມງາມຫຼາຍກວ່າ. ແນະນຳໃຫ້ແຕ້ມເສັ້ນທາງຕາມສັດສ່ວນທີ່ເໝາະສົມເມື່ອເຮັດກະດານ. ຄວນເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ມຸມຂວາເທິງ. ເນື່ອງຈາກມຸມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການງໍຂອງຜ້າປູພື້ນຍ້ອນມຸມສູງເກີນໄປ, ສາມາດປ່ອຍພື້ນທີ່ຫວ່າງໄວ້ໄດ້ຢ່າງເໝາະສົມ.
ຫຼັງຈາກຕັດແລ້ວ, ໃຫ້ເອົາມັນໃສ່ໃນລົດເພື່ອປຽບທຽບຂະໜາດຕ່າງໆ (ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນຜົນກະທົບການຕັດທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານຫຼາຍຂຶ້ນ).
ບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງຍັງເປັນພື້ນທີ່ທີ່ຕ້ອງການຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຕໍ່ຄວາມງາມ. ວິທີການຕັດຂອງຜ້າປູພື້ນບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງສາມາດແບ່ງອອກເປັນຊິ້ນດຽວ ແລະ ສອງຊິ້ນ. ວາງໜັງສືພິມໃສ່ບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງ ແລະ ຂີດເສັ້ນຕາມຮູບຮ່າງດ້ານຫຼັງ.
ຫຼັງຈາກເຮັດກະດານແລ້ວ, ໃຫ້ຈັດລຽງມັນໄວ້ດ້ານຫຼັງຂອງແຜ່ນຮອງຕີນດ້ວຍວັດສະດຸໜ້ອຍທີ່ສຸດ ແລະ ຈາກນັ້ນແຕ້ມຮູບແບບດ້ວຍແປງທາສີ.
ຊິ້ນດຽວ: ຕິດແຜ່ນກະດາດສາມແຜ່ນໃສ່ແຖວຫຼັງເຂົ້າກັນ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ພວກມັນ. ຈາກນັ້ນວາງຕົວຢ່າງໃສ່ແຖວຫຼັງໃສ່ຜ້າປູພື້ນ ແລະ ແຕ້ມຮູບແບບດ້ວຍແປງຕາມຕົວຢ່າງ.
ໝາຍເຫດ: ຄວນສັງເກດຢູ່ທີ່ນີ້ວ່າ ເນື່ອງຈາກກະດານເຈ້ຍແມ່ນເຮັດຈາກດ້ານໜ້າ, ເມື່ອພິມໃສ່ແຜ່ນຮອງຕີນ, ໜັງສືພິມກະດານເຈ້ຍ (ເຈ້ຍຄຣາຟ) ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຫັນໄປມາ ແລະ ແຕ້ມໂຄງຮ່າງດ້ວຍແປງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສູນເສຍທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
