ຝາປິດໜ້າລົດແມ່ນຫຍັງ
ບังໂຄນໜ້າຂອງລົດ (ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າບังໂຄນໜ້າ) ແມ່ນແຜງດ້ານນອກຂອງຕົວລົດທີ່ຕັ້ງຢູ່ເໜືອລໍ້ໜ້າ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອປົກປ້ອງຕົວລົດ ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ດິນຊາຍ, ຫີນກ້ອນ ແລະ ຂີ້ຕົມທີ່ລໍ້ຍົກຂຶ້ນກະແທກລົງໃສ່ພື້ນຫ້ອງໂດຍສານ.
ສະຖານທີ່ສະເພາະ
ບังໂຄນໜ້າຕັ້ງຢູ່ເໜືອດ້ານຊ້າຍ ແລະ ຂວາຂອງລໍ້ໜ້າ, ຖັດຈາກສ່ວນລຸ່ມຂອງກະຈົກໜ້າ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນເຮັດດ້ວຍໂລຫະ ຫຼື ພາດສະຕິກເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການຮອງຮັບ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກ
Youdaoplaceholder0 ໜ້າທີ່ປ້ອງກັນ : ກວມເອົາສ່ວນສຳຄັນຂອງຕົວລົດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມເສຍຫາຍໃນກໍລະນີທີ່ເກີດການປະທະກັນ.
Youdaoplaceholder0 ຟັງຊັນປ້ອງກັນການກະແທກ: ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ວັດຖຸຕ່າງປະເທດທີ່ລໍ້ຍົກຂຶ້ນຈາກການກັດກ່ອນ ຫຼື ທຳລາຍໂຄງລົດ.
Youdaoplaceholder0 ການເພີ່ມປະສິດທິພາບທາງອາກາດ: ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານລົມ ແລະ ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການຂັບຂີ່ຜ່ານການອອກແບບໂຄ້ງສະເພາະ.
ບັງລົມໜ້າຂອງລົດ (ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າບັງລົມໜ້າ) ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີໜ້າທີ່ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ກີດຂວາງຂີ້ຕົມ ແລະ ດິນຊາຍ ແລະ ປົກປ້ອງໂຄງລົດ
ບังໂຄນໜ້າຕັ້ງຢູ່ເໜືອລໍ້ໜ້າ, ເຊິ່ງສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຂີ້ຕົມ, ນໍ້າ, ດິນຊາຍ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອອື່ນໆທີ່ລໍ້ຍົກຂຶ້ນມານັ້ນກະແທກລົງໃສ່ພື້ນຂອງລົດ, ປົກປ້ອງອົງປະກອບຂອງຕົວຖັງລົດຈາກການປົນເປື້ອນ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍ.
ການເພີ່ມປະສິດທິພາບທາງອາກາດ
ການອອກແບບຂອງມັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄ່າສຳປະສິດຄວາມຕ້ານທານລົມ, ເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການຂັບຂີ່, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົມໂດຍຜ່ານການຊີ້ນຳກະແສລົມທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ.
ການປັບໜ້າທີ່ຂອງພວງມາໄລ
ຍ້ອນວ່າລໍ້ໜ້າຕ້ອງໝຸນ, ຄວນມີພື້ນທີ່ພຽງພໍຢູ່ເທິງບังໂຄນໜ້າເພື່ອຮັບປະກັນຂອບເຂດຂອງພວງມາໄລ ແລະ ຫຼີກເວັ້ນການລົບກວນ.
ຮູບລັກສະນະ ແລະ ການປົກປ້ອງ
ໃນຖານະທີ່ເປັນໂຄງສ້າງຂອບດ້ານນອກຂອງຕົວລົດ, ມັນມີທັງໜ້າທີ່ຕົກແຕ່ງ ແລະ ຕ້ານຮອຍຂີດຂ່ວນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມດຶງດູດໃຈດ້ານຄວາມງາມໂດຍລວມຂອງລົດ.
ຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງກະບະໜ້າລົດຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນແທນຕາມລະດັບຄວາມເສຍຫາຍ.
ຄວາມເສຍຫາຍເລັກນ້ອຍສາມາດສ້ອມແປງໄດ້
ຖ້າຄວາມເສຍຫາຍບໍ່ຮ້າຍແຮງ (ເຊັ່ນ: ຮອຍບຸບ ຫຼື ຮອຍຂີດຂ່ວນເລັກນ້ອຍ), ມັນສາມາດຟື້ນຟູໃຫ້ກັບຄືນສູ່ສະພາບເດີມໄດ້ໂດຍຜ່ານການສ້ອມແປງແຜ່ນໂລຫະ ຫຼື ການທາສີ, ໂດຍບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນໃໝ່.
ຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງຕ້ອງການການປ່ຽນແທນ
ເມື່ອຄວາມເສຍຫາຍເກີນຂອບເຂດການສ້ອມແປງ (ເຊັ່ນ: ການແຕກ, ການຜິດຮູບຂອງໂຄງສ້າງ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຂະໜາດໃຫຍ່), ແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນບังໂຄນລົດໃໝ່. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງຕົວຖັງລົດບໍ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ການປ້ອງກັນລ່ວງໜ້າ
Youdaoplaceholder0 ການຈັດການປະກັນໄພ : ແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນລົດໃໝ່ກ່ອນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ມູນຄ່າທີ່ເຫຼືອ. ສຳລັບລົດເກົ່າ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ມູນຄ່າທີ່ເຫຼືອຂອງລົດສາມາດພິຈາລະນາໄດ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນ.
Youdaoplaceholder0 ກວດສອບໂຄງລົດ: ຖ້າການປະທະກັນເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ໂຄງລົດ (ເຊັ່ນ: ການຜິດຮູບຂອງໂຄງລົດ), ມັນແມ່ນລົດທີ່ເກີດອຸບັດຕິເຫດ ແລະ ຕ້ອງການການກວດກາຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານ.
ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ກະບະໜ້າຂອງລົດຄວນໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນໃໝ່ຕາມຂອບເຂດຂອງຄວາມເສຍຫາຍ.
ເງື່ອນໄຂການສ້ອມແປງ
ຖ້າຄວາມເສຍຫາຍມີພຽງເລັກນ້ອຍ (ເຊັ່ນ: ມີຮອຍບຸບ ຫຼື ຮອຍຂີດຂ່ວນເລັກນ້ອຍ), ມັນສາມາດຟື້ນຟູໃຫ້ກັບຄືນສູ່ສະພາບເດີມໄດ້ໂດຍການສ້ອມແປງແຜ່ນໂລຫະ ຫຼື ການປິ່ນປົວໃນທ້ອງຖິ່ນ, ແລະ ຄວນຫຼີກລ່ຽງການປ່ຽນແທນ.
ປ່ຽນເງື່ອນໄຂ
ຕ້ອງມີການປ່ຽນແທນເມື່ອມີສະຖານະການຕໍ່ໄປນີ້ເກີດຂຶ້ນ:
ໃບມີດທີ່ແຕກ ຫຼື ແຜ່ນໂລຫະທີ່ພັບບໍ່ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້.
ມີສະໜິມຢ່າງກວ້າງຂວາງ (ບໍ່ແມ່ນຢູ່ໃນຊິ້ນສ່ວນພາດສະຕິກ) ທີ່ບໍ່ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້.
ການຜິດຮູບຂອງໂຄງສ້າງທີ່ເກີດຈາກການປະທະກັນສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ (ເຊັ່ນ: ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລະບົບລະງັບ).
ການຈັດການຄຳແນະນຳ
Youdaoplaceholder0 ຄວາມເສຍຫາຍເລັກນ້ອຍ : ຈັດການດ້ວຍຕົວທ່ານເອງໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງມືສ້ອມແປງແຜ່ນໂລຫະ (ເຊັ່ນ: ຄ້ອນຕີຢາງ, ວິທີການຍົກຄັນຍົກ), ຫຼື ໃຫ້ສ້ອມແປງຢູ່ຮ້ານສ້ອມແປງມືອາຊີບ;
Youdaoplaceholder0 ຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ : ເມື່ອຕ້ອງການປ່ຽນແທນ, ແນະນຳໃຫ້ບໍລິສັດປະກັນໄພປະເມີນຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ເລືອກສະຖາບັນສ້ອມແປງປົກກະຕິເພື່ອປ່ຽນແທນອາໄຫຼ່ຕ່າງໆ.
ການຮຽກຮ້ອງຄ່າປະກັນໄພ Youdaoplaceholder0: ຕິດຕໍ່ບໍລິສັດປະກັນໄພໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອລາຍງານກໍລະນີ, ໃຫ້ລາຍຊື່ການສ້ອມແປງ ແລະ ຢືນຢັນວ່າມີຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອົງປະກອບອື່ນໆ (ເຊັ່ນ: ລະບົບການລະງັບ).
ຊັ້ນໃນຂອງບังໂຄນລົດ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າຊັ້ນໃນ, ດັ່ງທີ່ສັງເກດຈາກຮູບພາບ, ມີຄວາມເສຍຫາຍພຽງແຕ່ບາງສ່ວນເທົ່ານັ້ນ, ເຊິ່ງບໍ່ໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຮ້າຍແຮງຕໍ່ການເຮັດວຽກໂດຍລວມ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າທ່ານຄິດວ່າຄວາມເສຍຫາຍດັ່ງກ່າວໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຮູບລັກສະນະຂອງລົດ, ແນະນຳໃຫ້ທ່ານປ່ຽນຊັ້ນໃນດ້ວຍຊັ້ນໃໝ່.
ຄວນສັງເກດວ່າໜ້າທີ່ຫຼັກອັນໜຶ່ງຂອງຊັ້ນໃນຂອງບังໂຄນລົດແມ່ນການເພີ່ມຜ້າຝ້າຍກັນສຽງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນຈາກຢາງລົດ. ຖ້າທ່ານມີຄວາມຕ້ອງການສູງສຳລັບຄວາມງຽບພາຍໃນລົດ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງໃຊ້ມາດຕະການຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ມາດຕະການກັນສຽງໃສ່ແຜ່ນເຫຼັກຂອງໂຄ້ງລໍ້, ເຊັ່ນການເພີ່ມຊັ້ນວັດສະດຸດູດຊຶມສຽງໃສ່ໜ້າຜິວຊັ້ນໃນ.
ໃນປະຈຸບັນ, ຖ້າມີຮອຍແຕກຢູ່ແຜ່ນຮອງລໍ້ໜ້າ, ພວກເຮົາແນະນຳໃຫ້ທ່ານປ່ຽນມັນໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານຂອງຍານພາຫະນະ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຈະມີສຽງດັງທີ່ຊັດເຈນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ມັນຍັງອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ປະສິດທິພາບທາງອາກາດຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານລົມ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ການແຕກຂອງແຜ່ນຊັ້ນໃນຍັງອາດເຮັດໃຫ້ດິນຊາຍ, ຫີນ, ຂີ້ຕົມ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອອື່ນໆກະແທກລົງໃສ່ພື້ນຜິວຂອງລົດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບປ້ອງກັນຕໍ່ໂຄງລົດອ່ອນແອລົງ.
ສຸດທ້າຍ, ຖ້າສ່ວນລຸ່ມຂອງຊັ້ນໃນຂອງບັງໄຟໜ້າເບື້ອງຊ້າຍຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານເສຍຫາຍ ແລະ ທ່ານບໍ່ມີແຜນທີ່ຈະສ້ອມແປງມັນໃນເວລານີ້, ທ່ານສາມາດແກ້ໄຂມັນດ້ວຍສາຍຮັດໄດ້ງ່າຍໆ. ເຖິງແມ່ນວ່າມາດຕະການນີ້ບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່, ແຕ່ຖ້າບໍ່ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງຜິດປົກກະຕິ. ຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າຄຳແນະນຳເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຊ່ວຍທ່ານໄດ້.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
