ເບາະກັນຊົນໜ້າລົດແມ່ນຫຍັງ
ຂາຍຶດກັນຊົນໜ້າຂອງລົດແມ່ນອົງປະກອບໂຄງສ້າງທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ກັນຊົນໜ້າຂອງລົດ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຮອງຮັບກັນຊົນ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ມັນກັບຕົວລົດຢ່າງແໜ້ນໜາ. ມັນມັກຈະເຮັດດ້ວຍໂລຫະ ຫຼື ພາດສະຕິກ ແລະ ມີຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມແຂງແກ່ນພຽງພໍທີ່ຈະຕ້ານທານກັບແຮງກະທົບເມື່ອປະທະ.
ໂຄງສ້າງ ແລະ ໜ້າທີ່
ຕົວຍຶດກັນຊົນໜ້າຈະດູດຊຶມພະລັງງານຈາກການປະທະຜ່ານເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ຫຼື ວັດສະດຸປະສົມ. ໂຄງສ້າງຂອງມັນປະກອບດ້ວຍຕົວຍຶດ, ກົນໄກການນຳທາງ ແລະ ອຸປະກອນປ້ອງກັນ. ເມື່ອລົດຖືກກະທົບ, ຕົວຍຶດ ແລະ ກັນຊົນຈະເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອດູດຊຶມພະລັງງານຈາກການກະທົບບາງສ່ວນຜ່ານການຜິດຮູບ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຕົວລົດ ແລະ ຜູ້ຢູ່ອາໄສ.
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງກອບກັນຊົນໜ້າ
ໂຄງກັນຊົນໜ້າເປັນໂຄງສ້າງຮອງຮັບທີ່ຝັງຢູ່ໃນກັນຊົນ ແລະ ຍັງເປັນຄານປ້ອງກັນການຊົນ. ຂາຍຶດກັນຊົນໜ້າເປັນອົງປະກອບເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຕິດກັບຕົວກັນຊົນ, ແລະ ພວກມັນຮ່ວມກັນປະກອບເປັນລະບົບຮອງຮັບຂອງລະບົບກັນຊົນ.
ເບາະກັນຊົນໜ້າຂອງລົດມີບົດບາດຫຼັກໃນການດູດຊຶມ ແລະ ແຈກຢາຍແຮງກະທົບໃນລະຫວ່າງການປະທະຂອງຍານພາຫະນະ. ມັນໃຊ້ພະລັງງານຈາກການປະທະຜ່ານການຜິດຮູບຂອງໂຄງສ້າງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານພາຍໃນລົດ ແລະ ໂຄງສ້າງຂອງຍານພາຫະນະ.
ການສະໜັບສະໜູນ ແລະ ການຕັ້ງ
ຂາຍຶດກັນຊົນດ້ານໜ້າເຮັດໜ້າທີ່ເປັນໂຄງຮ່າງຂອງກັນຊົນ, ໃຫ້ການຮອງຮັບທີ່ແຂງແກ່ນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າກັນຊົນຍັງຄົງໝັ້ນຄົງໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ ແລະ ປ້ອງກັນການສັ່ນ ຫຼື ການຍ້າຍເກຍ.
ການດູດຊຶມພະລັງງານ
ໂດຍການໃຊ້ເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ຫຼື ວັດສະດຸປະສົມ, ປະມານ 30% ຫາ 40% ຂອງແຮງກະທົບສາມາດຖືກດູດຊຶມຜ່ານການຜິດຮູບການພັງທະລາຍຂອງໂຄງສ້າງ (ເຊັ່ນ: ການບີບອັດທີ່ດູດຊຶມພະລັງງານ ແລະ ການຍ້າຍກົນໄກນຳພາ) ໃນລະຫວ່າງການປະທະກັນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານທີ່ສົ່ງໄປຫາພາຍໃນຕົວລົດໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ການເຊື່ອມຕໍ່ອົງປະກອບ
ຂົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ປະສົມປະສານອົງປະກອບຕ່າງໆເຊັ່ນ: ໝໍ້ນ້ຳ, ຖັງນ້ຳ, ແລະ ໄຟໜ້າຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ປະສານງານຂອງລະບົບດ້ານໜ້າ, ໃນຂະນະທີ່ເພີ່ມປະສິດທິພາບຮູບແບບພື້ນທີ່ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການອອກແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ການວິເຄາະ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂຂໍ້ບົກຜ່ອງໃນກອບກັນຊົນໜ້າຂອງລົດຍົນ
Youdaoplaceholder0 ອາການຜິດປົກກະຕິທົ່ວໄປ
ລະບົບເຕືອນການປະທະທີ່ຜິດປົກກະຕິ: ຖ້າແຜງໜ້າປັດສະແດງຂໍ້ຄວາມ "ການເຕືອນການປະທະບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້" ແລະໄຟສັນຍານຜິດປົກກະຕິຕິດຂຶ້ນ, ມັນອາດຈະເປັນຍ້ອນຂາຕັ້ງທີ່ແຕກຫັກເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເຊັນເຊີເບິ່ງທາງໜ້າບໍ່ສອດຄ່ອງກັບຕຳແໜ່ງ
ກັນຊົນວ່າງ ຫຼື ມີສຽງຜິດປົກກະຕິ: ຫຼັງຈາກຕົວຍຶດຫັກ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ກັນຊົນບໍ່ໝັ້ນຄົງໃນການຍຶດຕິດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນ ຫຼື ມີສຽງຜິດປົກກະຕິໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່.
ສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດ Youdaoplaceholder0
Youdaoplaceholder0 ຜົນກະທົບຈາກແຮງພາຍນອກ : ການປະທະກັນຂອງຂອບທາງ, ການຂູດດ້ານລຸ່ມ, ແລະອື່ນໆອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຮອຍແຕກທີ່ເຊື່ອງໄວ້, ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນຕໍ່ມາເຮັດໃຫ້ການແຕກຫັກຮຸນແຮງຂຶ້ນ
Youdaoplaceholder0 ການເກົ່າຂອງວັດສະດຸ: ການສຳຜັດກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຊຸ່ມຊື່ນເປັນເວລາດົນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການກັດກ່ອນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແຂງແຮງຂອງການຮອງຮັບ
ຂໍ້ບົກຜ່ອງດ້ານການອອກແບບ Youdaoplaceholder0: ບາງລຸ້ນມີໂຄງສ້າງ ຫຼື ວັດສະດຸຂອງວົງເລັບທີ່ເລືອກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງມັກຈະເສຍຫາຍໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານປົກກະຕິ
ຄຳແນະນຳໃນການສ້ອມແປງ Youdaoplaceholder0
Youdaoplaceholder0 ການກວດກາແບບມືອາຊີບ: ມັນຈຳເປັນຕ້ອງກວດສອບລະດັບການແຕກຫັກຂອງວົງເລັບ ແລະ ວ່າມັນມີຜົນກະທົບຕໍ່ລະບົບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ (ເຊັ່ນ: ການຈັດລຽງໂມດູນ CCM) ຫຼືບໍ່
ຂັ້ນຕອນການປ່ຽນແທນ Youdaoplaceholder0: ໃຫ້ອ້າງອີງໃສ່ຄູ່ມືສະເພາະຂອງລຸ້ນ (ຕົວຢ່າງ, ສຳລັບລົດ POLO ປີ 2016, ຕ້ອງຖອດໄຟໜ້າ ແລະ ກະจังໜ້າອອກ), ແລະ ເອົາໃຈໃສ່ກັບລາຍລະອຽດຂອງຄລິບ ແລະ ສະກູ
Youdaoplaceholder0 ການສ້ອມແປງການຍຶດຕິດ : ຮອຍແຕກເລັກນ້ອຍສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ຊົ່ວຄາວດ້ວຍກາວພິເສດ PP/PVC, ແຕ່ມັນຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັກສາລ່ວງໜ້າ ແລະ ຄວນທົດສອບຄວາມແຂງແຮງ
Youdaoplaceholder0 ຄຳແນະນຳດ້ານຄວາມປອດໄພ
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງເລັບອາດເຮັດໃຫ້ລະບົບເຕືອນການປະທະລົ້ມເຫຼວທາງອ້ອມ, ແລະ ຄວນໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບມັນ.
ຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງແລ້ວ, ຄວນທົດສອບຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງລະບົບລະງັບ ແລະ ການສວມໃສ່ຂອງຢາງລົດເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນເບຣກກັນຊົນໜ້າຂອງລົດໃຫ້ທັນເວລາຖ້າມັນເສຍຫາຍເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຄຳອະທິບາຍສະເພາະ:
"ອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພ"
ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຕົວຍຶດກັນຊົນໜ້າ (ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວໝາຍເຖິງແຖບຄວບຄຸມຄວາມໝັ້ນຄົງ ຫຼື ຕົວຍຶດເຊື່ອມຕໍ່) ອາດເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ລົດບໍ່ໝັ້ນຄົງ, ພິກປີ້ນງ່າຍເມື່ອເຂົ້າໂຄ້ງ, ແລະ ແມ່ນແຕ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການພິກປີ້ນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຕົວຍຶດທີ່ເສຍຫາຍອາດຈະເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງຢາງລົດ, ເພີ່ມໄລຍະເບຣກ, ແລະ ອາດຈະທຳລາຍອົງປະກອບຂອງລະບົບລະງັບໄດ້.
ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາ
Youdaoplaceholder0 ຄຳແນະນຳໃນການປ່ຽນແທນ: ຖ້າວົງເລັບແຕກຫັກ ຫຼື ຜິດຮູບ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນທັງໝົດ (ສຳລັບບາງລຸ້ນ, ອາດຈະຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນຊຸດປະກອບທັງໝົດ). ບໍ່ແນະນຳໃຫ້ສ້ອມແປງ. ເນື່ອງຈາກວ່າຍັງມີອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງ ແລະ ມັນອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຕິດຕັ້ງ.
Youdaoplaceholder0 ການດຳເນີນງານແບບມືອາຊີບ : ແນະນຳໃຫ້ຈັດການມັນຢູ່ຈຸດສ້ອມແປງແບບມືອາຊີບ, ເຊິ່ງກ່ຽວຂ້ອງກັບການຖອດປະກອບອົງປະກອບໂຄງສ້າງເຊັ່ນ: ກັນຊົນ ແລະ ບังໂຄນລົດ. ການດຳເນີນງານແມ່ນສັບສົນ ແລະ ຕ້ອງການເຄື່ອງມືພິເສດ.
ການພິຈາລະນາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປ່ຽນແທນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ, ແຕ່ມັນປອດໄພກວ່າເມື່ອທຽບກັບການສ້ອມແປງ. ຖ້າທ່ານເລືອກຮ້ານສ້ອມແປງເພື່ອປ່ຽນແທນ, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບຄຸນນະພາບຂອງຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆ (ຊິ້ນສ່ວນໂຮງງານຕົ້ນສະບັບມັກຈະຜິດຮູບ ແລະ ແຕກຫັກໄດ້ງ່າຍ). ທ່ານອາດຈະພິຈາລະນາຍີ່ຫໍ້ພາກສ່ວນທີສາມ ຫຼື ຂາຍຶດທີ່ເສີມແຮງ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
