• ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ
  • ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ

ໄຟໜ້າລົດ SAIC MG 4 EV AUTO-L-10976803-R-10976804 zhuo meng ອຸປະກອນເສີມ ອາໄຫຼ່ລົດຈີນ ຜູ້ຜະລິດລາຍການອາໄຫຼ່ລົດ mg

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ຜະລິດຕະພັນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:SAIC MG 4 EV

ຜະລິດຕະພັນ Oem No: L-10976803-R-10976804

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ເວລານຳ: ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ເງິນຝາກ Tt

ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

 

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ ໄຟຫົວ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ SAIC MG 4 EV
ຜະລິດຕະພັນ ເລກທີ່ Oem L-10976803-R-10976804
ອົງການສະຖານທີ່ ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOEM / ອົງກອນ / ສຳເນົາ
ເວລານຳ ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ ເງິນຝາກ Tt
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ CSSOT
ລະບົບແອັບພລິເຄຊັນ ລະບົບແຊດຊີ
ໄຟຫົວ-L-10976803-R-10976804
ໄຟຫົວ-ສູງ-LR-111505838-11505839

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

 

ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງໄຟໜ້າລົດ

ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງໄຟໜ້າລົດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບສາມຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຫຼັກຄື: ການປ່ອຍແຫຼ່ງກຳເນີດແສງ, ການຄວບຄຸມແສງ ແລະ ການປັບລຳແສງ.
ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງປ່ອຍແສງອອກມາ
ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງຫຼັກປະກອບມີໂຄມໄຟຮາໂລເຈນ, ໂຄມໄຟຊີນອນ ແລະ ໂຄມໄຟ LED. ໂຄມໄຟຊີນອນສ້າງແສງສະຫວ່າງສີຂາວທີ່ແຮງໂດຍການກະຕຸ້ນການປ່ອຍອາຍແກັສຜ່ານກະແສໄຟຟ້າແຮງສູງ, ໃນຂະນະທີ່ໂຄມໄຟ LED ປ່ຽນພະລັງງານໄຟຟ້າເປັນພະລັງງານແສງສະຫວ່າງໂດຍກົງຜ່ານວັດສະດຸເຄິ່ງຕົວນຳ, ເຊິ່ງມີການປະຢັດພະລັງງານ ແລະ ມີອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ.
ການຄວບຄຸມແສງ
ການໃຊ້ເລນ ແລະ ກະຈົກຮ່ວມກັນຈະຊ່ວຍໂຟກັສ ຫຼື ກະຈາຍແສງທີ່ປ່ອຍອອກມາຈາກແຫຼ່ງກຳເນີດແສງ, ປະກອບເປັນລຳແສງທີ່ສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ກຳນົດດ້ານກົດລະບຽບ. ຕົວຢ່າງ, ໄຟໜ້າຕ່ຳຄວນສ່ອງສະຫວ່າງເສັ້ນທາງພາຍໃນ 50 ແມັດທາງໜ້າລົດ, ແລະ ໄລຍະຫ່າງຂອງໄຟໜ້າສູງຄວນຫຼາຍກວ່າ 100 ແມັດ.
ການປັບລຳແສງ
ການປັບດ້ວຍຕົນເອງແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍການຄວບຄຸມມໍເຕີເພື່ອປັບມຸມຜ່ານຕົວຄວບຄຸມການເລື່ອນ, ໃນຂະນະທີ່ການປັບອັດຕະໂນມັດແມ່ນອີງໃສ່ເຊັນເຊີເພື່ອກວດຫາການປ່ຽນແປງຂອງແສງສະຫວ່າງອ້ອມຂ້າງ ຫຼື ຄວາມສົມດຸນແບບໄດນາມິກຂອງຍານພາຫະນະໃນເວລາຈິງ ແລະ ຂັບມໍເຕີເພື່ອປັບຕຳແໜ່ງຂອງລຳແສງ. ບາງລຸ້ນຍັງຮອງຮັບການປັບປຸ່ມຄວບຄຸມດ້ວຍມື.
ໄຟໜ້າລົດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອໃຫ້ແສງສະຫວ່າງແກ່ຜູ້ຂັບຂີ່ໃນຕອນກາງຄືນ ຫຼື ໃນສະພາບທີ່ມອງເຫັນໄດ້ຍາກ, ພ້ອມທັງຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນປະກອບມີ:
ໜ້າທີ່ເຮັດໃຫ້ມີແສງ
ໄຟໜ້າຄວນລະບຸສິ່ງກີດຂວາງພາຍໃນ 100 ແມັດທາງໜ້າຢ່າງຊັດເຈນ. ລະດັບຄວາມສະຫວ່າງຂອງໄຟສູງຄວນຈະຫຼາຍກວ່າ 100 ແມັດ ແລະ ລະດັບຄວາມສະຫວ່າງຂອງໄຟຕ່ຳຄວນຈະປະມານ 50 ແມັດ ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງລົດທີ່ກຳລັງແລ່ນມາທີ່ໜ້າຢ້ານ.
ຂໍ້ກຳນົດປ້ອງກັນແສງຈ້າ
ເມື່ອພົບກັບຍານພາຫະນະທີ່ກຳລັງມາໃນຕອນກາງຄືນ, ໄຟຄວນຖືກອຽງລົງເພື່ອສ່ອງແສງສະຫວ່າງໃຫ້ເຫັນເສັ້ນທາງ 50 ແມັດຢູ່ທາງໜ້າຂອງຍານພາຫະນະ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການລົບກວນວິໄສທັດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຄົນອື່ນໆ.
ເມື່ອໄຟໜ້າລົດຕິດຂັດ, ມັນມັກຈະເກີດຈາກສາເຫດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ສາເຫດທົ່ວໄປ ແລະ ຄຳແນະນຳໃນການຮັບມື
Youdaoplaceholder0 ຫລອດໄຟແຕກ
ໄຟໜ້າຂ້າງໜຶ່ງ ຫຼື ທັງສອງຂ້າງອາດຈະໄໝ້ຍ້ອນການນຳໃຊ້ເປັນເວລາດົນ ຫຼື ລັດວົງຈອນ, ແລະ ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນຫລອດໄຟຕົ້ນສະບັບຈາກໂຮງງານ (ຍີ່ຫໍ້ທີ່ແນະນຳ: Osram, Bosch). ບາງລຸ້ນຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນກຸ່ມໄຟແລ່ນກາງເວັນພ້ອມໆກັນ.
Youdaoplaceholder0 ການຕິດຕໍ່ບໍ່ດີ ຫຼື ວົງຈອນສັ້ນ
ໃຫ້ກວດສອບວ່າວົງຈອນໄຟໜ້າລົດເສຍ, ເສື່ອມສະພາບ ຫຼື ມີການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ, ແລະ ສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນວົງຈອນທີ່ເສຍຫາຍ. ການກັດຂອງສັດ ຫຼື ການກັດກ່ອນຈາກຝົນຕົກໜັກອາດເຮັດໃຫ້ເກີດສາຍໄຟຂາດ, ແລະ ມັນຈຳເປັນຕ້ອງສຸມໃສ່ການກວດກາສາຍຫຼັງຄາ.
Youdaoplaceholder0 ຟິວຂາດ
ກວດສອບວ່າຟິວຂອງໄຟໜ້າຂາດແລ້ວຫຼືບໍ່ ແລະ ປ່ຽນຟິວທີ່ເໝາະສົມ (ແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ສະເປັກ 25A-30A).
Youdaoplaceholder0 ໜ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ (ECU) ລົ້ມເຫຼວ
ຖ້າການກວດສອບດ້ວຍຕົນເອງບໍ່ໄດ້ຜົນ, ມັນອາດຈະເປັນຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງ ECU. ທ່ານຈຳເປັນຕ້ອງຕິດຕໍ່ຊ່າງເຕັກນິກມືອາຊີບເພື່ອກວດສອບ.
ການຕອບສະໜອງສຸກເສີນ
ເປີດເຄື່ອງຈັກຄືນໃໝ່ ແລະ ສັງເກດເບິ່ງວ່າໄຟສັນຍານຜິດປົກກະຕິດັບລົງຫຼືບໍ່
ກວດສອບວ່າສະວິດໄຟໜ້າຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງປິດຫຼືບໍ່
ຫຼີກລ່ຽງການຂັບລົດໃນຕອນກາງຄືນ ແລະ ສ້ອມແປງດ່ວນ
ຖ້າໄຟທີ່ມີບັນຫາຍັງຄົງເປີດຢູ່ ແລະ ມີແສງຜິດປົກກະຕິ, ແນະນຳໃຫ້ຕິດຕໍ່ພະນັກງານບຳລຸງຮັກສາມືອາຊີບເພື່ອກວດສອບ.
ເມື່ອໄຟໜ້າລົດເສຍຫາຍ, ຄວນກວດສອບສາເຫດໂດຍອີງໃສ່ປະກົດການຜິດປົກກະຕິສະເພາະ. ສາເຫດທົ່ວໄປປະກອບມີຫລອດໄຟໄໝ້, ການຕິດຕໍ່ວົງຈອນບໍ່ດີ, ແລະຟິວຂາດ, ແລະອື່ນໆ. ວິທີການຕໍ່ໄປນີ້ສາມາດໃຊ້ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້
ການແກ້ໄຂບັນຫາສຳລັບຄວາມເສຍຫາຍຂອງຫລອດໄຟ
ຖ້າດ້ານໜຶ່ງຂອງໄຟໜ້າບໍ່ສະຫວ່າງ, ກ່ອນອື່ນໃຫ້ກວດສອບວ່າຫລອດໄຟດ້ານນັ້ນໄໝ້ໝົດແລ້ວຫຼືບໍ່. ຫຼັງຈາກຖອດຫລອດໄຟອອກແລ້ວ, ສາມາດທົດສອບຄ່າຄວາມຕ້ານທານໄດ້ດ້ວຍມັລຕິມິເຕີ (ຊ່ວງປົກກະຕິ: 55-65Ω). ເມື່ອປ່ຽນຫລອດໄຟໃໝ່, ແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ຫລອດໄຟທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກໂຮງງານຕົ້ນສະບັບ (ເຊັ່ນ Osram, Bosch).
ການແກ້ໄຂບັນຫາກ່ຽວກັບສາຍ
ການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ ຫຼື ວົງຈອນເກົ່າອາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສະໜອງພະລັງງານຜິດປົກກະຕິ. ຈຳເປັນຕ້ອງກວດສອບວ່າປລັກໄຟໜ້າໄໝ້ແລ້ວ ຫຼື ວົງຈອນເສຍແລ້ວຫຼືບໍ່. ຖ້າພົບວ່າປລັກມີສີດຳ, ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນໃໝ່ ແລະ ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພະລັງງານຂອງຫລອດໄຟໃໝ່ກົງກັບພະລັງງານຂອງລົດຄັນເດີມ.
ການກວດສອບຟິວ
ເປີດກ່ອງຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ຊອກຫາຟິວທີ່ກົງກັບໄຟໜ້າ (ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວໝາຍວ່າ "ໄຟໜ້າ" ຫຼື "ໄຟໜ້າ"), ແລະ ສັງເກດເບິ່ງວ່າມັນຂາດຫຼືບໍ່. ຖ້າມັນຂາດ, ຄວນປ່ຽນຟິວໃໝ່ທີ່ມີລາຍລະອຽດດຽວກັນ.
ການກວດຈັບສັນຍານສະວິດ
ຖ້າບໍ່ມີໄຟໜ້າຂ້າງໃດຕິດຢູ່, ຈຳເປັນຕ້ອງກວດສອບວ່າສັນຍານໃນສະວິດຄວບຄຸມໄຟໜ້າ ຫຼື ເຄື່ອງມືລວມຖືກສົ່ງອອກຕາມປົກກະຕິຫຼືບໍ່. ເຄື່ອງທົດສອບແຮງດັນສາມາດໃຊ້ເພື່ອກວດຫາກະແສໄຟຟ້າໃນສາຍເພື່ອກວດສອບວ່າສະວິດເສຍຫາຍຫຼືບໍ່.
ຄຳແນະນຳ Youdaoplaceholder0: ເມື່ອຈັດການກັບການເຮັດວຽກຂອງວົງຈອນ, ແນະນຳໃຫ້ຕິດຕໍ່ພະນັກງານບຳລຸງຮັກສາມືອາຊີບເພື່ອຫຼີກເວັ້ນອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນຈາກການຈັດການດ້ວຍຕົນເອງ.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.

ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ
ໃບຢັ້ງຢືນ 1
ໃບຢັ້ງຢືນ 2
ໃບຢັ້ງຢືນ 2

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

展会221

  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ