ການປະກອບໂມດູນ mainframe ລົດຍົນແມ່ນຫຍັງ
ຄຳວ່າ "ການປະກອບໂມດູນໂຮດຕິ້ງລົດຍົນ" ບໍ່ແມ່ນຄຳສັບມາດຕະຖານ ແລະ ອາດຈະໝາຍເຖິງສອງສະຖານະການຄື:
Youdaoplaceholder0 ໂມດູນຄວບຄຸມຕົວຖັງລົດ (BCM): ຮັບຜິດຊອບໃນການຄວບຄຸມອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກຕົວຖັງລົດ ເຊັ່ນ: ໄຟ, ກະແຈປະຕູ ແລະ ປ່ອງຢ້ຽມ, ແລະ ການສື່ສານກັບລະບົບອື່ນໆຜ່ານທາງລົດເມ CAN/LIN.
ການປະກອບໂມດູນຫຼັກອາດຈະໝາຍເຖິງອົງປະກອບທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ ແລະ ຄວນໄດ້ຮັບການຢືນຢັນຮ່ວມກັບຮຸ່ນຍານພາຫະນະສະເພາະ ຫຼື ຄຳນິຍາມຂອງຜູ້ຜະລິດ.
ແນະນຳໃຫ້ປຶກສາກັບຮ້ານ 4S ຫຼື ພະນັກງານບຳລຸງຮັກສາມືອາຊີບກ່ຽວກັບອົງປະກອບສະເພາະທີ່ເອີ້ນວ່າ "ການປະກອບໂມດູນເຄື່ອງຈັກຫຼັກ" ສຳລັບລຸ້ນສະເພາະ.
ການປະກອບໂມດູນໂຮດຕິ້ງລົດຍົນແມ່ນອົງປະກອບຫຼັກຂອງລະບົບຄວບຄຸມຕົວຖັງ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະຕິບັດໜ້າວຽກສອງຢ່າງຄື ການຄວບຄຸມໜ້າທີ່ຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ການປະມວນຜົນຂໍ້ມູນ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ການຄວບຄຸມໜ້າທີ່
Youdaoplaceholder0 ການຄວບຄຸມສູນກາງ : ປະສົມປະສານໜ້າທີ່ການຄວບຄຸມຂອງອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກຂອງຕົວລົດເຊັ່ນ: ລັອກປະຕູ, ການຍົກປ່ອງຢ້ຽມ, ແລະ ລັອກປະຕູສູນກາງ, ແລະ ຮັບຮູ້ການເຮັດວຽກຄວບຄຸມໄລຍະໄກຜ່ານເຄື່ອງຮັບສົ່ງຄວາມຖີ່ສູງ.
Youdaoplaceholder0 ການຈັດການໄຟເຍືອງທາງ : ປັບລະດັບຄວາມສະຫວ່າງຂອງໄຟໜ້າໂດຍອັດຕະໂນມັດ ແລະ ຄວບຄຸມສະຖານະການເປີດ/ປິດໄຟລົດ (ໄຟຕ່ຳ/ໄຟສູງ/ໄຟສັນຍານລ້ຽວ/ໄຟເບຣກ, ແລະອື່ນໆ).
Youdaoplaceholder0 ການປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພ : ລະບົບເບກປ້ອງກັນລັອກ (ABS) ປະສົມປະສານ, ການຄວບຄຸມລັອກປະຕູສູນກາງ ແລະ ໜ້າທີ່ຄວາມປອດໄພອື່ນໆຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ການປະມວນຜົນຂໍ້ມູນ
ສູນການສື່ສານ Youdaoplaceholder0: ສື່ສານກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ໂມດູນ ABS, ແລະອື່ນໆຜ່ານທາງລົດເມ CAN/LIN ເພື່ອບັນລຸການແບ່ງປັນຂໍ້ມູນ ແລະ ການຄວບຄຸມຮ່ວມກັນ.
Youdaoplaceholder0 ການວິນິດໄສຄວາມຜິດພາດ : ບາງລຸ້ນຮອງຮັບໂປໂຕຄອນ OBD-II, ເຊິ່ງສາມາດຕິດຕາມສະຖານະຂອງຍານພາຫະນະໄດ້ໃນເວລາຈິງ ແລະ ສະແດງການແຈ້ງເຕືອນລະຫັດຄວາມຜິດພາດ.
ຟັງຊັນທີ່ຂະຫຍາຍອອກ
ການເຊື່ອມໂຍງມັນຕິມີເດຍ : ບາງລຸ້ນປະສົມປະສານໜ້າທີ່ຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການນຳທາງ ແລະ ກ້ອງຖ່າຍຮູບຖອຍຫຼັງເຂົ້າໃນໂມດູນໜ່ວຍຫຼັກ, ເຮັດໃຫ້ຂະບວນການປະຕິບັດງານງ່າຍຂຶ້ນ.
Youdaoplaceholder0 ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຄວາມສະດວກສະບາຍ: ຮອງຮັບຟັງຊັນຕ້ານການບີບຕົວຂອງປ່ອງຢ້ຽມ, ການປັບໄຟ backlight ຂອງເຄື່ອງມື ແລະ ການອອກແບບແບບມະນຸດສະທຳອື່ນໆ.
ໂມດູນຫຼັກຂອງລົດຍົນລຸ້ນຕ່າງໆແຕກຕ່າງກັນໃນການຕັ້ງຄ່າຮາດແວ ແລະ ລຸ້ນຊອບແວ. ໜ້າທີ່ສະເພາະຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ກຳນົດຮ່ວມກັບການຕັ້ງຄ່າລຸ້ນລົດຍົນ.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການປະກອບໂມດູນຫຼັກຂອງລົດຍົນມັກຈະໝາຍເຖິງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໂມດູນຄວບຄຸມຕົວຖັງ (BCM), ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກຕ່າງໆຂອງຍານພາຫະນະ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນປະກົດການຂໍ້ບົກຜ່ອງສະເພາະ ແລະ ວິທີການສ້ອມແປງ:
ປະກົດການຄວາມຜິດທົ່ວໄປ
Youdaoplaceholder0 ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງອົງປະກອບໄຟຟ້າ : ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງອົງປະກອບຕ່າງໆເຊັ່ນ: ໄຟໜ້າ, ບ່ອນປັດນໍ້າຝົນ, ຕົວຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມ ແລະ ລັອກສູນກາງ.
ລະບົບຄວາມປອດໄພໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ: ລະບົບປ້ອງກັນການລັກ ແລະ ໜ້າທີ່ລັອກອັດຕະໂນມັດໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ຜິດປົກກະຕິ, ເຊິ່ງອາດເຮັດໃຫ້ລົດບໍ່ສາມາດສະຕາດໄດ້ຕາມປົກກະຕິ ຫຼື ຈອດບໍ່ໄດ້.
ໜ້າຈໍສະແດງຜົນຂອງແຜງໜ້າປັດຜິດປົກກະຕິ: ບໍ່ສາມາດສະແດງເຄື່ອງວັດຄວາມໄວ, ຕົວຊີ້ບອກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ໄຟສັນຍານອື່ນໆໄດ້, ເຊິ່ງລົບກວນການຂັບຂີ່.
Youdaoplaceholder0 ການຈັດການບັນທຸກລົ້ມເຫຼວ : ສິ່ງນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ບໍ່ສາມາດໃຊ້ໜ້າທີ່ສະດວກສະບາຍເຊັ່ນ: ເຄື່ອງປັບອາກາດ ແລະ ການປັບບ່ອນນັ່ງໄດ້.
ວິທີການສ້ອມແປງ
Youdaoplaceholder0 ອ່ານລະຫັດຂໍ້ບົກພ່ອງ : ໃຊ້ອຸປະກອນມືອາຊີບເພື່ອກວດຫາຂໍ້ມູນໂມດູນ ແລະ ກຳນົດສາເຫດສະເພາະຂອງຂໍ້ບົກພ່ອງ (ເຊັ່ນ: ການລັດວົງຈອນ, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຊັນເຊີ ຫຼື ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງລະບົບ).
Youdaoplaceholder0 ປ່ຽນໂມດູນ : ຖ້າໂມດູນເສຍຫາຍ ແລະ ຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນດ້ວຍລຸ້ນຕົ້ນສະບັບ ຫຼື ລຸ້ນທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້, ແນະນຳໃຫ້ເອົາມັນໄປສ້ອມແປງຢູ່ຮ້ານສ້ອມແປງມືອາຊີບ.
ແນະນຳໃຫ້ຕິດຕໍ່ຮ້ານ 4S ຫຼື ສະຖາບັນບຳລຸງຮັກສາມືອາຊີບເພື່ອກວດກາໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ຄວາມເສຍຫາຍຂອງການປະກອບໂມດູນໜ່ວຍຫຼັກຂອງລົດຍົນຕ້ອງໄດ້ຮັບການວິນິດໄສ ແລະ ຈັດການໂດຍອີງໃສ່ອາການຜິດປົກກະຕິສະເພາະ:
ການວິນິດໄສຄວາມຜິດພາດ
ກ່ອນອື່ນໝົດ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ອຸປະກອນວິນິດໄສແບບມືອາຊີບເພື່ອຢືນຢັນປະເພດ ແລະ ຂອບເຂດຂອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງໂມດູນທີ່ມີບັນຫາ. ສຳລັບບັນຫາຊອບແວ, ທ່ານສາມາດລອງຂຽນໂປຣແກຣມຄືນໃໝ່ ຫຼື ອັບເດດລະບົບ. ຖ້າຮາດແວເສຍຫາຍ, ທ່ານຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນມັນດ້ວຍອຸປະກອນເສີມແທ້ທີ່ກົງກັນ.
ວິທີການປະມວນຜົນສຳລັບການປະກອບໂມດູນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ
ການປະກອບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ Youdaoplaceholder0
ຄວາມເສຍຫາຍສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການສະຕາດເຄື່ອງຈັກ, ພະລັງງານຫຼຸດລົງ ຫຼື ໄຟເຕືອນສະຫວ່າງຂຶ້ນ. ຈຳເປັນຕ້ອງກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟ ແລະ ຕັ້ງຄ່າມັນຄືນໃໝ່ຖ້າຈຳເປັນ. ຖ້າມັນບໍ່ມີປະສິດທິພາບ, ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນຊຸດປະກອບໃໝ່.
Youdaoplaceholder0 ການປະກອບໂມດູນເບກເອເລັກໂຕຣນິກ
ມັນສະແດງອອກເປັນຜົນກະທົບຂອງການເບຣກທີ່ອ່ອນແອລົງ ຫຼື ສັນຍານເຕືອນ. ເຊັນເຊີ ແລະ ວົງຈອນຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາ. ຖ້າການສ້ອມແປງບໍ່ໄດ້ຜົນ, ຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນຊຸດປະກອບເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການເບຣກ.
ການປະກອບໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ Youdaoplaceholder0
ຄວາມຜິດປົກກະຕິອາດເຮັດໃຫ້ປ່ອງຢ້ຽມລົດ, ກະແຈປະຕູລົ້ມເຫຼວ ຫຼື ວົງຈອນເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ. ບັນຫາວົງຈອນສັ້ນ/ວົງຈອນເປີດຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດສອບ, ແລະ ຄວນປ່ຽນອຸປະກອນທີ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງເພື່ອໃຫ້ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ຄືນ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
