ສາຍໄຟຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າດູດອາກາດລົດยนต์ແມ່ນຫຍັງ
ສາຍໄຟຂອງຕະແກງຮັບອາກາດລົດຍົນແມ່ນສາຍໄຟທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ຕຳແໜ່ງຂອງຕະແກງຮັບອາກາດລົດຍົນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນໄຟຟ້າ ແລະ ບັນລຸການສົ່ງສັນຍານ ແລະ ການແຈກຢາຍພະລັງງານ.
ລັກສະນະໂຄງສ້າງ
ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນປະກອບດ້ວຍສາຍໄຟ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ (ເຊັ່ນ: ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທຳອິດ, ທີສອງ, ແລະທີສາມ), ແລະໂຄງສ້າງປ້ອງກັນນ້ຳ (ເຊັ່ນ: ຝາປິດຊ້າຍ ແລະ ຝາປິດຂວາ). ມັນຖືກສນວນກັນຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຕິດຕັ້ງດ້ວຍຜ້າດູດຊຶມນ້ຳ ແລະ ເທບຜ້າເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ.
ໜ້າທີ່ ແລະ ບົດບາດ
Youdaoplaceholder0 ການສົ່ງສັນຍານ : ສົ່ງຄຳແນະນຳຂອງເຊັນເຊີ ຫຼື ສັນຍານຄວບຄຸມ, ເຊັ່ນ: ສັນຍານຄວບຄຸມໄຟ;
Youdaoplaceholder0 ການແຈກຈ່າຍພະລັງງານ : ໃຫ້ກະແສໄຟຟ້າທີ່ໝັ້ນຄົງສຳລັບອົງປະກອບຕ່າງໆເຊັ່ນ: ໂຄມໄຟລົດยนต์ ແລະ ເຊັນເຊີ;
Youdaoplaceholder0 ການປ້ອງກັນນ້ຳ: ຜ່ານໂຄງສ້າງທີ່ຕິດຢູ່ກັບສະກູ ແລະ ການອອກແບບການປະທັບຕາຂອງຝາປິດຊ້າຍ ແລະ ຂວາ, ມັນປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ວົງຈອນປຽກ ຫຼື ລັດວົງຈອນ.
ສາຍໄຟນີ້ຕ້ອງຕອບສະໜອງມາດຕະຖານສູງຂອງອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ ສຳລັບປະສິດທິພາບທາງໄຟຟ້າ, ຄວາມຕ້ານທານອຸນຫະພູມ, ແລະອື່ນໆ, ແລະ ໂດຍສະເພາະໃນສະຖານະການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຄວບຄຸມໄຟສ່ອງສະຫວ່າງ, ຕ້ອງຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ທາງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ.
ກະจังໜ້າຮັບອາກາດແບບເຄື່ອນໄຫວແມ່ນອຸປະກອນທີ່ສາມາດປັບລະດັບການເປີດໄດ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດ ແລະ ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະຕິດຕັ້ງຢູ່ທາງໜ້າກະจังໜ້າ ຫຼື ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກຂອງລົດ.
ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບການປັບອັດຕະໂນມັດໂດຍອີງໃສ່ອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະ.
ເມື່ອລົດຫາກໍ່ສະຕາດ, ໂດຍສະເພາະໃນລະດູໜາວທີ່ອາກາດໜາວເຢັນ ເມື່ອອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກຕໍ່າ, ກະจังໜ້າຮັບອາກາດຈະປິດໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ການເຮັດເຊັ່ນນັ້ນສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ອາກາດເຢັນຈາກພາຍນອກເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ, ຊ່ວຍໃຫ້ພາຍໃນລົດເຕັມໄປດ້ວຍອາກາດຮ້ອນໄດ້ໄວ, ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສາມາດບັນລຸອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດໃນເວລາສັ້ນໆ, ເຮັດໃຫ້ລົດອຸ່ນຂຶ້ນໄວ ແລະ ສົ່ງຄວາມຮ້ອນໃຫ້ກັບຫ້ອງໂດຍສານໄດ້ໄວຂຶ້ນ.
ເມື່ອອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂຶ້ນໃນລະດັບໃດໜຶ່ງ, ກະจังໜ້າຮັບອາກາດທີ່ໃຊ້ງານຈະເປີດໂດຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກສູງເກີນໄປ ແລະ ຮັກສາມັນໄວ້ໃນອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດສະເໝີ.
ຖ້າກະจังໜ້າຮັບອາກາດຍັງເປີດຢູ່ຕະຫຼອດເວລາ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ລົດຕ້ານທານລົມເພີ່ມຂຶ້ນ, ເພີ່ມພາລະໃນການຂັບຂີ່ຂອງລົດ ແລະ ນຳໄປສູ່ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສູງຂຶ້ນ.
ຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະຍັງເປັນປັດໄຈໜຶ່ງທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການເປີດ ແລະ ປິດຂອງກະจังໜ້າຮັບອາກາດທີ່ໃຊ້ງານ. ໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ກະจังໜ້າປິດອັດຕະໂນມັດຈະເປີດ ແລະ ປິດຢ່າງເໝາະສົມຕາມຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງລົມ ແລະ ເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງລົດ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການຫຼຸດຜ່ອນພາລະຂອງລົດ ແລະ ການຮັກສາອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ດີທີ່ສຸດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຜົາໄໝ້ໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ຂະບວນການເຮັດວຽກຂອງກະจังໜ້າຮັບອາກາດແບບເຄື່ອນໄຫວແມ່ນຖືກຄວບຄຸມຢ່າງສົມບູນໂດຍ ECU ຄອມພິວເຕີຂອງລົດ, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງມີການແຊກແຊງດ້ວຍຕົນເອງຈາກຜູ້ຂັບຂີ່. ມັນຈະປັບລະດັບການເປີດຂອງກະจังໜ້າຮັບອາກາດໂດຍອັດຕະໂນມັດ ແລະ ສະຫຼາດເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຂົ້າສູ່ສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ສັ້ນທີ່ສຸດ, ປັບປຸງການປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງ.
ຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນສາຍໄຟຂອງຕະແກງຮັບອາກາດຂອງລົດມັກຈະສະແດງອອກເປັນອາການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ການສະແດງອອກຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິ
Youdaoplaceholder0 ການເປີດ ແລະ ປິດຂອງຕະແກງຮັບອາກາດຜິດປົກກະຕິ : ສັນຍານຄວບຄຸມທີ່ຜິດປົກກະຕິຂອງສາຍໄຟອາດເຮັດໃຫ້ຕະແກງຮັບອາກາດປິດບໍ່ໄດ້ຕາມປົກກະຕິ ຫຼື ເປີດຢູ່ຕະຫຼອດເວລາ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບໃນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ.
Youdaoplaceholder0 ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງລະບົບປັບອາກາດ: ອາດຈະເກີດບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການເຮັດວຽກເຮັດຄວາມເຢັນລົ້ມເຫຼວ ແລະ ບໍ່ມີອາກາດເຢັນອອກມາຈາກຊ່ອງລະບາຍອາກາດ. ບາງລຸ້ນອາດຈະປະສົບກັບການເຮັດວຽກລະບາຍອາກາດຂອງບ່ອນນັ່ງລົ້ມເຫຼວ.
Youdaoplaceholder0 ໄຟເຕືອນແຜງໜ້າປັດຜິດປົກກະຕິ : ໄຟສັນຍານເຄື່ອງຈັກອາດຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນ, ຊີ້ບອກເຖິງຄວາມຜິດພາດທາງໄຟຟ້າໃນລະບົບ.
Youdaoplaceholder0 ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການສະຕາດ ຫຼື ໄຟຟ້າດັບ : ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຢ່າງຮຸນແຮງອາດເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະສະຕາດບໍ່ໄດ້ ຫຼື ສູນເສຍພະລັງງານຢ່າງກະທັນຫັນໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່ (ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ຕໍ່າ).
ສາເຫດທົ່ວໄປ
Youdaoplaceholder0 ວົງຈອນສັ້ນ ຫຼື ວົງຈອນເປີດ : ຄວາມເສຍຫາຍຂອງພື້ນຜິວ, ວົງຈອນເປີດພາຍໃນ ຫຼື ວົງຈອນສັ້ນຂອງສາຍໄຟສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສົ່ງສັນຍານຄວບຄຸມທີ່ຜິດປົກກະຕິໄດ້.
Youdaoplaceholder0 ຄວາມເສຍຫາຍຂອງອົງປະກອບ: ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງມໍເຕີກະจังໜ້າອາກາດເຂົ້າ ຫຼື ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການໂຫຼດຜິດປົກກະຕິໃນສາຍໄຟໂດຍທາງອ້ອມ.
ວິທີແກ້ໄຂ
Youdaoplaceholder0 ກວດສອບສະພາບຂອງສາຍໄຟ: ສັງເກດເບິ່ງວ່າມີຄວາມເສຍຫາຍ, ຮອຍແຕກ ຫຼື ການເຊື່ອມຕໍ່ວ່າງຢູ່ເທິງໜ້າດິນຂອງສາຍໄຟຫຼືບໍ່.
Youdaoplaceholder0 ການບຳລຸງຮັກສາແບບມືອາຊີບ : ລະຫັດຂໍ້ບົກພ່ອງຕ້ອງໄດ້ອ່ານຜ່ານເຄື່ອງມືກວດສອບ, ໂດຍສຸມໃສ່ການກວດສອບຄວາມຕໍ່ເນື່ອງຂອງວົງຈອນ ແລະ ຄ່າຄວາມຕ້ານທານ. ສາຍໄຟທີ່ເສຍຫາຍຄວນຖືກປ່ຽນແທນຖ້າຈຳເປັນ
ການປະຕິບັດຮັບປະກັນ Youdaoplaceholder0: ຖ້າຄວາມເສຍຫາຍບໍ່ໄດ້ເກີດຈາກປັດໃຈມະນຸດພາຍໃນໄລຍະເວລາຮັບປະກັນ, ສາຍໄຟສາມາດສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນແທນໄດ້ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ.
ແນະນຳໃຫ້ຕິດຕໍ່ສະຖາບັນບຳລຸງຮັກສາມືອາຊີບເພື່ອກວດກາໃຫ້ທັນເວລາເມື່ອຄົ້ນພົບອາການຂ້າງເທິງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລະບົບອື່ນໆທີ່ເກີດຈາກຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງສາຍໄຟ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
