• ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ
  • ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ

SAIC MG 4 EV AUTO ກະจังໜ້າລຸ່ມ-L-11183305-R-11183306 zhuo meng ອຸປະກອນເສີມ ອາໄຫຼ່ລົດຈີນ ຜູ້ຜະລິດລາຍການອາໄຫຼ່ລົດ mg

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ຜະລິດຕະພັນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:SAIC MG 4 EV

ຜະລິດຕະພັນ Oem No: L-11183305-R-11183306

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ເວລານຳ: ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ເງິນຝາກ Tt

ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

 

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ ກະจังໜ້າລຸ່ມ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ SAIC MG 4 EV
ຜະລິດຕະພັນ ເລກທີ່ Oem L-11183305-R-11183306
ອົງການສະຖານທີ່ ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOEM / ອົງກອນ / ສຳເນົາ
ເວລານຳ ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ ເງິນຝາກ Tt
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ CSSOT
ລະບົບແອັບພລິເຄຊັນ ລະບົບແຊດຊີ
ກະจังໜ້າລຸ່ມ-L-11183305-R-11183306
ກະจังໜ້າລຸ່ມ-L-11183305

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

 

ກະจังໜ້າລຸ່ມຂອງກັນຊົນໜ້າລົດແມ່ນຫຍັງ?

ກະจังໜ້າລຸ່ມຂອງກັນຊົນໜ້າຂອງລົດແມ່ນອົງປະກອບຕາໜ່າງທີ່ຕັ້ງຢູ່ທາງລຸ່ມກັນຊົນໜ້າ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວເອີ້ນວ່າ ກະจังໜ້າລົດ ຫຼື ກະจังໜ້າໝໍ້ນ້ຳ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນລວມມີ:
ໜ້າທີ່ ແລະ ໂຄງສ້າງ
Youdaoplaceholder0 ໜ້າທີ່ປ້ອງກັນ ‌: ປົກປ້ອງອົງປະກອບຫຼັກເຊັ່ນ: ໝໍ້ນ້ຳ ແລະ ເຄື່ອງຈັກຈາກຜົນກະທົບພາຍນອກ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຈາກວັດຖຸແປກປອມ.
Youdaoplaceholder0 ການລະບາຍອາກາດ ແລະ ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ: ໃຫ້ຊ່ອງທາງຮັບອາກາດສຳລັບເຄື່ອງຈັກ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ ແລະ ລະບົບອື່ນໆເພື່ອຮັກສາອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ.
Youdaoplaceholder0 ການອອກແບບຮູບພາບ ‌: ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມງາມຂອງດ້ານໜ້າຜ່ານໂຄງສ້າງຕາໜ່າງ. ບາງລຸ້ນຈະລວມເອົາໂລໂກ້ຍີ່ຫໍ້ຢູ່ທີ່ນີ້.
ສ່ວນປະກອບນີ້ມັກຈະເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸໂລຫະ (ເຊັ່ນ: ອາລູມິນຽມເຮືອບິນ), ເຊິ່ງລວມເອົານ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ຄວາມທົນທານເຂົ້າກັນ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງກະจังໜ້າລຸ່ມຂອງກັນຊົນໜ້າຂອງລົດມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ການຮັບອາກາດ ແລະ ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ
ກະจังໜ້າຕັ້ງຢູ່ທາງໜ້າຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ. ມັນໃຫ້ຊ່ອງທາງຮັບອາກາດສຳລັບອົງປະກອບຕ່າງໆເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ລະບົບປັບອາກາດຜ່ານໂຄງສ້າງຕາໜ່າງ, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກພາຍໃນ.
ການປົກປ້ອງ ແລະ ຄວາມງາມ
ກະจังໜ້າລົດຖືກຕິດກັບສ່ວນລຸ່ມຂອງກັນຊົນໜ້າຢ່າງໃກ້ຊິດ, ເຊິ່ງສາມາດປ້ອງກັນການກະທົບຂອງວັດຖຸພາຍນອກຕໍ່ອົງປະກອບຂອງຕົວຖັງໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ແລະໃນເວລາດຽວກັນຍັງເສີມຂະຫຍາຍຄວາມງາມທາງສາຍຕາຂອງດ້ານໜ້າຂອງລົດໂດຍຜ່ານການອອກແບບຮູບຊົງ.
ການເພີ່ມປະສິດທິພາບທາງອາກາດ
ກະจังໜ້າລົດທີ່ອອກແບບມາໄດ້ດີສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງອາກາດໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ ແລະ ເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງລົດ. ຕົວຢ່າງ, ບາງລຸ້ນໃຊ້ເທັກໂນໂລຢີກະจังໜ້າຮັບອາກາດແບບເຄື່ອນໄຫວ ເຊິ່ງສາມາດປັບລະດັບການເປີດໂດຍອັດຕະໂນມັດຕາມຄວາມໄວຂອງລົດເພື່ອດຸ່ນດ່ຽງຄວາມຕ້ອງການຮັບອາກາດ ແລະ ຄ່າສຳປະສິດຄວາມຕ້ານທານຂອງລົມ.
ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງກະจังໜ້າລຸ່ມຂອງກັນຊົນໜ້າຂອງລົດອາດກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫາຕໍ່ໄປນີ້:
ສາເຫດທົ່ວໄປຂອງຄວາມຜິດພາດ
Youdaoplaceholder0 ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແຕກ ຫຼື ເສຍຫາຍ: ຖ້າຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແຕກ ຫຼື ເສຍຫາຍໝົດ, ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນອັນໃໝ່. ຮອຍແຕກເລັກນ້ອຍສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ຊົ່ວຄາວດ້ວຍກາວຮ້ອນລະລາຍ, ແຕ່ຜົນກະທົບໄລຍະຍາວບໍ່ດີ.
Youdaoplaceholder0 ມີການຜິດຮູບ ຫຼື ສະໜິມຢູ່ຕຳແໜ່ງຕິດຕັ້ງ: ຖ້າຕົວຮອງຮັບສຳລັບຕິດຕັ້ງຕາຂ່າຍເສຍຫາຍ ຫຼື ເປັນສະໜິມ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງໂດຍການເຊື່ອມ ຫຼື ປ່ຽນໃໝ່.
Youdaoplaceholder0 ລະບົບຄວບຄຸມຜິດປົກກະຕິ ‌: ຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນມໍເຕີຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ຫຼື ລະບົບຄວບຄຸມຄອມພິວເຕີອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການກະທຳຜິດປົກກະຕິ, ເຊິ່ງຕ້ອງການການກວດສອບ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາແບບມືອາຊີບ.
ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາ
Youdaoplaceholder0 ຄວາມເສຍຫາຍເລັກນ້ອຍ ‌: ແກ້ໄຂຊົ່ວຄາວດ້ວຍກາວຮ້ອນລະລາຍ, ແຕ່ອາດຈະຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໃໝ່ໃນພາຍຫຼັງ ‌
Youdaoplaceholder0 ຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ ‌: ແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນກະจังໜ້າໃໝ່ໂດຍກົງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຜົນກະທົບໃນໄລຍະຍາວຕໍ່ຮູບລັກສະນະ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງໂຄງສ້າງ.
Youdaoplaceholder0 ການປິ່ນປົວສະໜິມ ‌: ຕ້ອງມີການເຊື່ອມຕໍ່ຂາຕັ້ງສ້ອມແປງ ແລະ ການປິ່ນປົວປ້ອງກັນສະໜິມຄວນເຮັດໄດ້ດີ.
ແນະນຳໃຫ້ຕິດຕໍ່ຮ້ານສ້ອມແປງມືອາຊີບເພື່ອປະເມີນຄວາມຮຸນແຮງຂອງຂໍ້ບົກຜ່ອງ ແລະ ອ້າງອີງຄູ່ມືການສ້ອມແປງຂອງລຸ້ນລົດເພື່ອເລືອກວິທີແກ້ໄຂທີ່ເໝາະສົມ.
ວິທີການສ້ອມແປງກະจังໜ້າລຸ່ມທີ່ເສຍຫາຍຂອງກັນຊົນໜ້າຂອງລົດຄວນເລືອກໂດຍອີງໃສ່ລະດັບຄວາມເສຍຫາຍ:
ຄວາມເສຍຫາຍເລັກນ້ອຍ
ຖ້າມີພຽງແຕ່ຮອຍແຕກ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຂະໜາດນ້ອຍ, ກາວຮ້ອນສາມາດໃຊ້ສຳລັບການຕິດ ຫຼື ການສ້ອມແປງໃນທ້ອງຖິ່ນໄດ້. ຕົວຢ່າງ, ໃຊ້ກາວພິເສດເພື່ອຕິດສ່ວນທີ່ແຕກຫັກ. ຫຼັງຈາກກາວແຫ້ງແລ້ວ, ໃຫ້ເອົາສ່ວນທີ່ເກີນອອກ.
ບໍ່ວ່າຈະຕ້ອງການສ້ອມແປງກະจังໜ້າຂອງກັນຊົນໜ້າຫຼືບໍ່ ແມ່ນຂຶ້ນກັບສະຖານະການສະເພາະ
ຄວາມຈຳເປັນຂອງການບຳລຸງຮັກສາ
ຖ້າຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ກະจังໜ້າບໍ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມແຂງແຮງຂອງໂຄງສ້າງຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່, ແລະ ລະດັບຄວາມເສຍຫາຍແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໜ້ອຍ (ເຊັ່ນ: ຮອຍແຕກເລັກນ້ອຍ ຫຼື ສີລອກ), ມັນອາດຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງຊົ່ວຄາວ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ (ເຊັ່ນ: ຮອຍແຕກຂະໜາດໃຫຍ່ ຫຼື ການຜິດຮູບ), ແນະນຳໃຫ້ສ້ອມແປງໃຫ້ທັນເວລາ; ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ມັນອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບ ແລະ ຮູບລັກສະນະທາງອາກາດຂອງຍານພາຫະນະ.
ຄວາມສ່ຽງດ້ານການສ້ອມແປງ
ບາງກໍລະນີການບຳລຸງຮັກສາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການປ່ຽນກະจังໜ້າອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການຖອດປະກອບອົງປະກອບຫຼາຍຢ່າງ (ເຊັ່ນ: ໜ້າດ້ານໜ້າ, ຄລິບ, ແລະອື່ນໆ), ເຊິ່ງອາດຈະນໍາໄປສູ່ຊ່ອງຫວ່າງ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຂອງໂຄງສ້າງພາຍໃນຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ. ຖ້າບໍ່ໄດ້ຮັບການຈັດການຢ່າງຖືກຕ້ອງດ້ວຍຕົນເອງ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຫຼາຍຂຶ້ນ.
ການພິຈາລະນາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ
ຄວາມເສຍຫາຍເລັກນ້ອຍສາມາດຄຸ້ມຄອງໄດ້ດ້ວຍປາກກາແຕະສີ ຫຼື ໂຄມໄຟໝອກສຳລັບການຕົກແຕ່ງ, ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ. ຖ້າຕ້ອງການປ່ຽນໃໝ່ທັງໝົດ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຈະຂ້ອນຂ້າງສູງ ແລະ ຄວນມີການປະເມີນຢ່າງລະອຽດຮ່ວມກັບສະຖານະການປະກັນໄພ.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.

ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ
ໃບຢັ້ງຢືນ 1
ໃບຢັ້ງຢືນ 2
ໃບຢັ້ງຢືນ 2

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

展会221

  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ