• ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ
  • ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ

SAIC MG 4 EV AUTO PARTS BOTTOMBAFFLEBRACKETBIG-11179703 zhuo meng ອຸປະກອນເສີມຈີນ ອາໄຫຼ່ລົດໃຫຍ່ ຜູ້ຜະລິດລາຍການອາໄຫຼ່ລົດ mg

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ຜະລິດຕະພັນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:SAIC MG 4 EV

ຜະລິດຕະພັນ Oem No: 11179703

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ເວລານຳ: ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ເງິນຝາກ Tt

ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

 

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ ລຸ່ມສຸດຂອງວົງເລັບໃຫຍ່
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ SAIC MG 4 EV
ຜະລິດຕະພັນ ເລກທີ່ Oem 11179703
ອົງການສະຖານທີ່ ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOEM / ອົງກອນ / ສຳເນົາ
ເວລານຳ ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ ເງິນຝາກ Tt
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ CSSOT
ລະບົບແອັບພລິເຄຊັນ ລະບົບແຊດຊີ
ຕົວຍຶດລຸ່ມໃຫຍ່-11179703
ຕົວຍຶດລຸ່ມໃຫຍ່-11179703

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

 

ສະປອຍເລີໜ້າລຸ່ມຂອງລົດແມ່ນຫຍັງ

ສະປອຍເລີທາງໜ້າລຸ່ມຂອງລົດແມ່ນແຜ່ນພາດສະຕິກສີດຳທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານລຸ່ມກັນຊົນໜ້າ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ກັບກະໂປງໜ້າຂອງຕົວລົດ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຍົກຕົວໃນຄວາມໄວສູງໂດຍການເພີ່ມປະສິດທິພາບການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດພາຍໃຕ້ລົດ, ເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງລົດ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກ
ຕົວກຳບັງລົມຈະນຳພາທິດທາງການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດ, ຫຼຸດຄວາມດັນອາກາດພາຍໃຕ້ລົດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼຸດການຍົກຂອງລົດ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລໍ້ຫຼັງລອຍ, ແລະ ເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການຂັບຂີ່. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຍັງສາມາດນຳພາກະແສລົມໄປສູ່ລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງອາກາດໄດນາມິກ.
ວິທີການຄົງທີ່
ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນຈະຖືກຕິດຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງກັນຊົນດ້ວຍສະກູ ຫຼື ຄລິບ ແລະ ສາມາດຖອດອອກ ຫຼື ປ່ຽນແຍກຕ່າງຫາກໄດ້ໂດຍບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນກັນຊົນທັງໝົດ.
ການ​ປ້ອງ​ກັນ​ລ່ວງ​ໜ້າ
ຖ້າແຜ່ນປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍ ຫຼື ສູນຫາຍ, ມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນໃໝ່ໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ ແລະ ປະສິດທິພາບທາງອາກາດ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງແຜ່ນປ້ອງກັນທາງໜ້າລຸ່ມຂອງລົດມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້
ປັບປຸງສະຖຽນລະພາບໃນການຂັບຂີ່
ໂດຍການນຳພາກະແສລົມເພື່ອລ້າງດ້ານຫຼັງ ຫຼື ດ້ານລຸ່ມຂອງຍານພາຫະນະ, ການຍົກທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງຈະຫຼຸດລົງ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລໍ້ຫຼັງລອຍ, ເພີ່ມການຍຶດເກາະຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະ ປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງການຄວບຄຸມ.
ເພີ່ມປະສິດທິພາບແອໂຣໄດນາມິກ
ການປັບທິດທາງຂອງກະແສລົມຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມດັນອາກາດພາຍໃຕ້ລົດ, ຄວາມຕ້ານທານຂອງອາກາດຫຼຸດລົງ, ແລະ ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼຸດລົງໂດຍທາງອ້ອມ. ການອອກແບບຕົວກີດຂວາງຂອງລົດບາງລຸ້ນຍັງສາມາດນຳພາກະແສລົມໄປລ້າງປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫຼັງ ຫຼື ບໍລິເວນປ້າຍທະບຽນລົດ, ປ້ອງກັນການສະສົມຂອງຂີ້ຕົມ.
ປົກປ້ອງອົງປະກອບຂອງຕົວຖັງລົດ
ຕົວກີດຂວາງຕັ້ງຢູ່ທາງລຸ່ມກັນຊົນໜ້າ ແລະ ສາມາດຮອງຮັບການກະທົບຂອງຊາກຫັກພັງ ແລະ ດິນຊາຍເທິງກັນຊົນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານໄດ້.
ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ສ້ອມແປງແຜ່ນປ້ອງກັນທາງໜ້າລຸ່ມຂອງລົດຕາມລະດັບຄວາມເສຍຫາຍ. ຄວາມເສຍຫາຍເລັກນ້ອຍສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ໂດຍການທາສີ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງຕ້ອງການການປ່ຽນໃໝ່ ແລະ ຈຳເປັນຕ້ອງຮັບປະກັນຕຳແໜ່ງການຕິດຕັ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ວິທີການຈັດການກັບຄວາມຜິດພາດ
Youdaoplaceholder0 ການສ້ອມແປງຄວາມເສຍຫາຍເລັກນ້ອຍ
ຖ້າແຜ່ນປ້ອງກັນມີຮອຍຂີດຂ່ວນພຽງເລັກນ້ອຍ, ສາມາດສົ່ງໄປຮ້ານສ້ອມແປງລົດເພື່ອທາສີ ແລະ ສ້ອມແປງໄດ້, ໂດຍມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະມານ 200 ຫາ 300 ຢວນ.
Youdaoplaceholder0 ເສຍຫາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງ. ປ່ຽນແທນ
ເພື່ອປ່ຽນມັນ, ຕ້ອງໄດ້ຖອດຝາປິດໜ້າເຄື່ອງຈັກອອກ, ເອົາຝາປິດຂີ້ຕົມອອກ, ແລະ ເຄື່ອງມືສະເພາະທີ່ໃຊ້ເພື່ອໃຊ້ງານ.
ເມື່ອຕິດຕັ້ງ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແຜ່ນປ້ອງກັນລໍ້ໃໝ່ນັ້ນສອດຄ່ອງກັບຝາປິດລໍ້, ໂດຍໃຫ້ຂອບດ້ານເທິງຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນແຜ່ນດ້ານໜ້າ, ແລະຂອບນັ້ນຖືກຕິດດ້ວຍຄ້ອນ.
ຖ້າມີຂໍ້ບົກຜ່ອງກ່ຽວກັບອົງປະກອບກົນຈັກ ຫຼື ລະບົບຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ (ເຊັ່ນ: ການຕິດຂັດຂອງແຜ່ນປິດໃນລົດ Audi A7), ຊ່າງເຕັກນິກມືອາຊີບຄວນກວດສອບ ແລະ ປ່ຽນຕົວກະຕຸ້ນ ຫຼື ສ່ວນປະກອບ.
ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາ
Youdaoplaceholder0 ຄວາມສ່ຽງໃນການສ້ອມແປງດ້ວຍຕົນເອງ ‌: ຖ້າຕຳແໜ່ງການຕິດຕັ້ງບິດເບືອນຍ້ອນການປ່ຽນແທນດ້ວຍຕົນເອງ, ມັນອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບທາງອາກາດ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການຂັບຂີ່.
ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງແຜ່ນປ້ອງກັນທາງໜ້າລຸ່ມຂອງລົດແມ່ນອີງໃສ່ລັກສະນະໃນດ້ານອາກາດທີ່ຄວາມໄວຂອງກະແສລົມມີສັດສ່ວນກົງກັນຂ້າມກັບຄວາມດັນ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຄວາມດັນອາກາດພາຍໃຕ້ລົດໂດຍການນຳພາກະແສລົມ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງອາກາດ ແລະ ເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການຂັບຂີ່.
ກົນໄກການເຮັດວຽກສະເພາະ
ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ຕົວກີດຂວາງຈະຕິດຕັ້ງຢູ່ໃຕ້ກັນຊົນ ແລະ ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະອຽງລົງ. ເມື່ອລົດເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ກະແສລົມດ້ານໜ້າຈະໄຫຼຜ່ານຕົວລົດໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍພາຍໃຕ້ການຊີ້ນຳຂອງແຜ່ນກີດຂວາງ, ຫຼີກລ່ຽງການຍົກຂອງລໍ້ໜ້າທີ່ເກີດຈາກແຮງຍົກທີ່ເກີດຈາກຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງກະແສລົມ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຕົວກີດຂວາງຈະຫຼຸດຄວາມດັນອາກາດພາຍໃຕ້ລົດ, ສ້າງ "ແຮງດຶງ" ລົງ, ເພີ່ມການຍຶດຕິດກັບພື້ນດິນຂອງລົດ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການສູນເສຍການຄວບຄຸມທີ່ເກີດຈາກກະແສລົມ.
ບົດບາດຫຼັກ
Youdaoplaceholder0 ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງອາກາດ ‌: ໂດຍການເພີ່ມປະສິດທິພາບເສັ້ນທາງການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດ, ຄວາມຕ້ານທານຂອງອາກາດຢູ່ທາງໜ້າຂອງຍານພາຫະນະຈະຫຼຸດລົງເພື່ອປັບປຸງການປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
Youdaoplaceholder0 ເສີມສ້າງສະຖຽນລະພາບໃນການຂັບຂີ່: ປ້ອງກັນການສັ່ນສະເທືອນຂອງຍານພາຫະນະທີ່ເກີດຈາກຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງກະແສລົມ ແລະ ຮັບປະກັນການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍຂຶ້ນໃນຄວາມໄວສູງ.
Youdaoplaceholder0 ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຊ່ວຍ: ສົ່ງກະແສລົມໄປຫາເຄື່ອງຈັກ ແລະ ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການເຮັດຄວາມເຢັນ.
ຖ້າແຜ່ນປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງກະແສລົມ, ເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານຂອງອາກາດ ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ. ຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາໃຫ້ທັນເວລາ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.

ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ
ໃບຢັ້ງຢືນ 1
ໃບຢັ້ງຢືນ 2
ໃບຢັ້ງຢືນ 2

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

展会221

  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ