ໜ້າທີ່ຂອງໄຟແລ່ນໃນເວລາກາງເວັນໃນລົດແມ່ນຫຍັງ
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງໄຟແລ່ນໃນເວລາກາງເວັນຂອງລົດແມ່ນເພື່ອເພີ່ມທັດສະນະວິໄສຂອງຍານພາຫະນະໃນເວລາຂັບຂີ່ໃນເວລາກາງເວັນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາການເກີດອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນ.
ໜ້າທີ່ສະເພາະ
Youdaoplaceholder0 ເສີມຂະຫຍາຍການເບິ່ງເຫັນ
ໄຟແລ່ນໃນເວລາກາງເວັນເຮັດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ຖະໜົນຄົນອື່ນໆ (ເຊັ່ນ: ຄົນຍ່າງ ແລະ ຍານພາຫະນະ) ສາມາດສັງເກດເຫັນຍານພາຫະນະໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງມື້ຜ່ານແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງທີ່ມີຄວາມສະຫວ່າງຕ່ຳ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີທັດສະນະວິໄສທີ່ບໍ່ດີ (ເຊັ່ນ: ສະພາບອາກາດທີ່ມີຝົນຕົກ ແລະ ມີໝອກ, ການເຂົ້າ ແລະ ອອກຈາກອຸໂມງ, ການສະທ້ອນແສງແດດ, ແລະອື່ນໆ).
Youdaoplaceholder0 ປັບປຸງຄວາມປອດໄພ
ຂໍ້ມູນຂອງ EU ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຍານພາຫະນະທີ່ມີໄຟແລ່ນໃນເວລາກາງເວັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນໄດ້ 12.4% ແລະ ການເສຍຊີວິດໄດ້ 26.4%. ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອເພີ່ມຄວາມໜ້າຢູ່ຂອງຍານພາຫະນະໂດຍການປ່ອຍແສງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຫຼີກລ່ຽງຄວາມສ່ຽງຂອງການປະທະກັນທີ່ເກີດຈາກຈຸດບອດ.
ລະບຽບການ Youdaoplaceholder0 ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີ
ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2011 ເປັນຕົ້ນມາ, ສະຫະພາບເອີຣົບໄດ້ກຳນົດໃຫ້ລົດໃໝ່ທຸກຄັນຕ້ອງມີໄຟແລ່ນໃນເວລາກາງເວັນ ເຊິ່ງບໍ່ສາມາດປິດດ້ວຍມືໄດ້ຫຼັງຈາກສະຕາດລົດເພື່ອຮັບປະກັນການເບິ່ງເຫັນໃນທຸກສະພາບອາກາດ.
ການປ້ອງກັນລ່ວງໜ້າ
ພະລັງງານຂອງໄຟແລ່ນໃນເວລາກາງເວັນມີພຽງແຕ່ 10%-20% ຂອງໄຟໜ້າທຳມະດາ ແລະ ບໍ່ໄດ້ເພີ່ມການໃຊ້ພະລັງງານເພີ່ມເຕີມ
ມັນຄວນໃຊ້ຮ່ວມກັບໄຟໜ້າຕ່ຳໃນຕອນກາງຄືນ ແລະ ບໍ່ສາມາດທົດແທນແຫຼ່ງໄຟຫຼັກໄດ້
ໜ້າທີ່ຂອງໄຟແລ່ນກາງເວັນແມ່ນ: ພວກມັນແມ່ນໂຄມໄຟທີ່ເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນເມື່ອຂັບຂີ່ໃນເວລາກາງເວັນ. ໜ້າທີ່ຂອງມັນບໍ່ແມ່ນເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ເຫັນເສັ້ນທາງຢ່າງຊັດເຈນ, ແຕ່ເພື່ອໃຫ້ຄົນອື່ນຮູ້ວ່າລົດກຳລັງມາ. ດັ່ງນັ້ນ, ໂຄມໄຟປະເພດນີ້ບໍ່ແມ່ນໂຄມໄຟສຳລັບໃຫ້ແສງສະຫວ່າງແຕ່ເປັນໄຟສັນຍານ. ແນ່ນອນ, ການຕິດຕັ້ງໄຟແລ່ນກາງເວັນສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດເບິ່ງເຢັນກວ່າແລະສົດໃສກວ່າ, ແຕ່ໜ້າທີ່ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໄຟແລ່ນກາງເວັນບໍ່ແມ່ນເພື່ອຄວາມງາມ, ແຕ່ເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍຄວາມຮັບຮູ້ຂອງຍານພາຫະນະ. ເມື່ອຂັບຂີ່ຢູ່ຕ່າງປະເທດ, ການເປີດໄຟແລ່ນກາງເວັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນອຸບັດຕິເຫດຍານພາຫະນະໄດ້ 12.4% ແລະຍັງຫຼຸດອັດຕາການຕາຍໃນອຸບັດຕິເຫດລົດລົງ 26.4%. ສະຫຼຸບແລ້ວ, ຈຸດປະສົງຂອງໄຟຂັບຂີ່ກາງເວັນແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຈະລາຈອນ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຫຼາຍປະເທດໄດ້ສ້າງມາດຕະຖານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສຳລັບໄຟແລ່ນກາງເວັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າໄຟແລ່ນກາງເວັນທີ່ຜະລິດແລະຕິດຕັ້ງສາມາດມີບົດບາດໃນການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຢ່າງແທ້ຈິງ. ໃນນັ້ນ, ມາດຕະຖານທີ່ເປັນຕົວແທນທີ່ສຸດແມ່ນ ECER79 ໃນກົດລະບຽບເຕັກນິກຍານຍົນ ECE ຂອງຄະນະກຳມະການເສດຖະກິດເອີຣົບ. ຈີນຍັງໄດ້ເລີ່ມຈັດຕັ້ງປະຕິບັດມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ "ປະສິດທິພາບການເບິ່ງເຫັນແສງຂອງໄຟແລ່ນກາງເວັນສຳລັບລົດຍົນ" ເຊິ່ງໄດ້ອອກໃນວັນທີ 6 ມີນາ 2009, ເລີ່ມແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2010.
ໃນປີ 2011, ສະຫະພາບເອີຣົບໄດ້ກຳນົດວ່າຕ້ອງຕິດຕັ້ງໄຟແລ່ນກາງເວັນໃນລະຫວ່າງການຜະລິດລົດໃໝ່. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຫຼັງຈາກຜູ້ຂັບຂີ່ສະຕາດລົດແລ້ວ, ໄຟແລ່ນກາງເວັນສາມາດເປີດໂດຍອັດຕະໂນມັດໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ມື. ດັ່ງນັ້ນ, ລົດທຸກຄັນທີ່ນຳເຂົ້າຈາກເອີຣົບຈຶ່ງມີໄຟແລ່ນກາງເວັນຕິດຕັ້ງ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ສະຫະລັດອາເມລິກາ, ຍີ່ປຸ່ນ ແລະ ເກົາຫຼີໃຕ້ກໍ່ໄດ້ເລີ່ມຕິດຕັ້ງໄຟແລ່ນກາງເວັນເມື່ອຜະລິດລົດໃໝ່. ສິ່ງນີ້ໄດ້ສ້າງເງື່ອນໄຂທີ່ເອື້ອອຳນວຍໃຫ້ຈີນສ້າງລະບຽບການວ່າລົດຄວນເປີດໄຟໃນເວລາກາງເວັນ.
ເຫດຜົນທີ່ໄຟແລ່ນກາງເວັນບໍ່ເຮັດວຽກມີດັ່ງນີ້:
ປິດໄຟແລ່ນໃນເວລາກາງເວັນໃນການຕັ້ງຄ່າລົດ.
ວິທີແກ້ໄຂ: ປ່ຽນຟິວໃໝ່.
ວິທີແກ້ໄຂ: ເປີດໄຟແລ່ນໃນເວລາກາງເວັນອີກຄັ້ງ.
ຟິວຂອງໄຟແລ່ນກາງເວັນຂາດ: ສຳລັບຟິວທີ່ຂາດ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວບໍ່ມີຂ້າງໃດຕິດໄຟ. ຖ້າມີພຽງຂ້າງດຽວບໍ່ຕິດໄຟ, ມັນບໍ່น่าຈະເປັນບັນຫາກັບຟິວ.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງສາຍໄຟ: ກວດສອບສາຍໄຟລະຫວ່າງໂມດູນຄວບຄຸມໄຟໜ້າ ແລະ ໄຟແລ່ນກາງເວັນ.
ວິທີແກ້ໄຂ: ມັນຄວນໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງໃຫ້ທັນເວລາຢູ່ຮ້ານ 4s ຫຼື ຮ້ານສ້ອມແປງ.
ຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງຕົວຂັບວົງແຫວນນຳທາງ: ເຊັ່ນ: ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຕົວຂັບທີ່ວ່າງ ຫຼື ເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ດີ.
ວິທີແກ້ໄຂ: ກວດສອບປລັກ ແລະ ສາຍໄຟ. ຖ້າພວກມັນວ່າງ, ໃຫ້ສຽບເຂົ້າຄືນໃຫ້ແໜ້ນ.
ບັນຫາກັບຫລອດໄຟແລ່ນກາງເວັນ: ຖ້າຄຸນນະພາບຂອງເສັ້ນໄຍຂອງຫລອດໄຟມີບັນຫາ, ຄວາມຕ້ານທານຂອງມັນຈະເພີ່ມຂຶ້ນເມື່ອອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ກະແສໄຟຟ້າທີ່ເຮັດວຽກຫຼຸດລົງ ແລະ ໃນທີ່ສຸດກໍ່ເຮັດໃຫ້ໄຟແລ່ນກາງເວັນດັບລົງ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
