ກະບອກລໍ້ລົດເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸຫຍັງແດ່
ກະບອກລໍ້ລົດຍົນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກ, ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ, ໂລຫະປະສົມແມກນີຊຽມ ແລະ ວັດສະດຸປະສົມເສັ້ນໄຍຄາບອນ, ໃນນັ້ນເຫຼັກ ແລະ ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມແມ່ນທີ່ນິຍົມໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ.
ວັດສະດຸ ແລະ ຄຸນສົມບັດຫຼັກ
Youdaoplaceholder0 ດຸມລໍ້ເຫຼັກ.
ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກ, ມີລາຄາຖືກ, ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ທົນທານຕໍ່ແຮງກະທົບໄດ້ດີ.
ຂໍ້ເສຍ: ນ້ຳໜັກໜັກ, ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນບໍ່ດີ, ມັກຈະເປັນສະໜິມ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ໃນລົດຂົນສົ່ງທາງການຄ້າ ຫຼື ຢາງລົດສຳຮອງ.
ລໍ້ອະລູມິນຽມ Youdaoplaceholder0.
ອາລູມີນຽມເປັນສ່ວນປະກອບຫຼັກ, ໂດຍມີການເພີ່ມອົງປະກອບຕ່າງໆເຊັ່ນ: ແມງການີສ ແລະ ແມກນີຊຽມ. ການອອກແບບທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາຂອງມັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະ ມັນມີການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ ແລະ ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນໄດ້ດີ.
ມັນມີແອັບພລິເຄຊັນທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ເຊັ່ນໃນລຸ້ນຕ່າງໆເຊັ່ນ Denza N7 ແລະ Ford Mondeo.
ລໍ້ໂລຫະປະສົມແມກນີຊຽມ Youdaoplaceholder0.
ວັດສະດຸທີ່ເບົາທີ່ສຸດ, ມີການດູດຊຶມແຮງກະແທກ ແລະ ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ດີເລີດ, ພ້ອມທັງທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ.
ມັນມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຂ້ອນຂ້າງສູງ ແລະ ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ໃນລົດຮຸ່ນລະດັບສູງ.
ດຸມລໍ້ເສັ້ນໄຍຄາບອນ Youdaoplaceholder0.
ມັນມີຄວາມຕ້ານທານສຽງດັງໄດ້ດີ ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການສ້ອມແປງ, ແຕ່ມັນມີລາຄາແພງຫຼາຍ ແລະ ຖືກນຳໃຊ້ໃນລົດປະສິດທິພາບສູງ ຫຼື ລົດຫລູຫລາ.
ຄຳແນະນຳການເລືອກ Youdaoplaceholder0
ປະຫຍັດ ແລະ ໃຊ້ໄດ້ຈິງ, ເລືອກລໍ້ເຫຼັກ. ເລືອກໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມເພື່ອນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ສຳລັບຄວາມຕ້ອງການລະດັບສູງ, ຄວນພິຈາລະນາໂລຫະປະສົມແມກນີຊຽມ ຫຼື ເສັ້ນໃຍຄາບອນ.
ກະບອກລໍ້ລົດยนต์ (ຫຼື ລໍ້ລົດ) ແມ່ນອົງປະກອບຫຼັກທີ່ຮອງຮັບຢາງລົດ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນລວມມີ:
ຮອງຮັບ ແລະ ສ້ອມແປງຢາງລົດ
ກະບອກລໍ້, ໂດຍການຕິດກັບຢາງລົດຢ່າງໃກ້ຊິດ, ຮັບປະກັນວ່າຢາງລົດຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງແໜ້ນໜາຢູ່ເທິງດຸມລໍ້ ແລະ ໝຸນໄປພ້ອມກັບລໍ້, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຢາງລົດຕົກລົງ ຫຼື ຍ້າຍ.
ຜົນກະທົບຈາກພື້ນຜິວຖະໜົນ
ຂອບລໍ້, ຜ່ານຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ໂຄງສ້າງຂອງມັນເອງ, ຊ່ວຍປ້ອງກັນແຮງກະທົບຈາກພື້ນດິນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮູ້ສຶກສັ່ນໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ ແລະ ເພີ່ມຄວາມລຽບນຽນຂອງການຂັບຂີ່.
ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການຂັບຂີ່
ຂະບວນການຜະລິດທີ່ຊັດເຈນຂອງມັນສາມາດຮັກສາການຕິດຕໍ່ທີ່ດີລະຫວ່າງຢາງລົດແລະພື້ນດິນ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຍານພາຫະນະອອກນອກເສັ້ນທາງ ຫຼື ສູນເສຍການຄວບຄຸມ, ແລະ ເພີ່ມຄວາມປອດໄພໃນການຈັບລົດ.
ຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
ກະບອກລໍ້ເຫຼັກທີ່ເຮັດດ້ວຍໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມມີນ້ຳໜັກເບົາກວ່າກະບອກລໍ້ເຫຼັກ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ພວກມັນຊ່ວຍໃນການຢຸດການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຜ່ານການຊີ້ນຳການໄຫຼຂອງອາກາດ.
ກະບອກລໍ້ລົດยนต์ (ຫຼື ລໍ້ລົດ) ແມ່ນອົງປະກອບຫຼັກທີ່ຮອງຮັບຢາງລົດ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນລວມມີ:
ຮອງຮັບ ແລະ ສ້ອມແປງຢາງລົດ
ກະບອກລໍ້, ໂດຍການຕິດກັບຢາງລົດຢ່າງໃກ້ຊິດ, ຮັບປະກັນວ່າຢາງລົດຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງແໜ້ນໜາຢູ່ເທິງດຸມລໍ້ ແລະ ໝຸນໄປພ້ອມກັບລໍ້, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຢາງລົດຕົກລົງ ຫຼື ຍ້າຍ.
ຜົນກະທົບຈາກພື້ນຜິວຖະໜົນ
ຂອບລໍ້, ຜ່ານຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ໂຄງສ້າງຂອງມັນເອງ, ຊ່ວຍປ້ອງກັນແຮງກະທົບຈາກພື້ນດິນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮູ້ສຶກສັ່ນໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ ແລະ ເພີ່ມຄວາມລຽບນຽນຂອງການຂັບຂີ່.
ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການຂັບຂີ່
ຂະບວນການຜະລິດທີ່ຊັດເຈນຂອງມັນສາມາດຮັກສາການຕິດຕໍ່ທີ່ດີລະຫວ່າງຢາງລົດແລະພື້ນດິນ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຍານພາຫະນະອອກນອກເສັ້ນທາງ ຫຼື ສູນເສຍການຄວບຄຸມ, ແລະ ເພີ່ມຄວາມປອດໄພໃນການຈັບລົດ.
ຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
ກະບອກລໍ້ເຫຼັກທີ່ເຮັດດ້ວຍໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມມີນ້ຳໜັກເບົາກວ່າກະບອກລໍ້ເຫຼັກ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ພວກມັນຊ່ວຍໃນການຢຸດການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຜ່ານການຊີ້ນຳການໄຫຼຂອງອາກາດ.
ຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງກະບອກລົດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ຄວາມຮ້ອນຜິດປົກກະຕິ. ມາດຕະການທີ່ສອດຄ້ອງກັນຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຕາມສາເຫດສະເພາະ:
ປະເພດຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ການຈັດການກັບ
ຄວາມເສຍຫາຍຂອງໂຄງສ້າງ Youdaoplaceholder0
ຮອຍແຕກ/ຮອຍບิ่น ຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງໂດຍການເຊື່ອມດ້ວຍເຄື່ອງເຊື່ອມອາລູມີນຽມ. ພວກມັນຄວນໄດ້ຮັບຄວາມຮ້ອນໃຫ້ຮ້ອນເຖິງ 120-150°C ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສະສົມຂອງຄວາມກົດດັນ. ຫຼັງຈາກເຊື່ອມແລ້ວ, ພວກມັນຕ້ອງໄດ້ບົດ ແລະ ຂັດເງົາ, ແລະ ຄວນກວດສອບຄວາມແໜ້ນຂອງອາກາດ.
ເມື່ອການຜິດຮູບຂອງດຸມເກີນ ±2 ມມ ຫຼື ຄ່າການບິດເບືອນຂອງຄວາມສົມດຸນໄດນາມິກຫຼາຍກວ່າ 1.5 ມມ, ຄວນໃຊ້ເຄື່ອງຍືດໄຮໂດຼລິກເພື່ອປັບຄວາມກົມ ແລະ ກວດສອບຄວາມສົມດຸນໄດນາມິກຄືນໃໝ່.
Youdaoplaceholder0 ການບາດເຈັບຂອບ
ສຳລັບຮອຍຂີດຂ່ວນທີ່ຂອບ, ຄວນຕື່ມສີປູນ ແລະ ສີດສີຕົ້ນສະບັບຂອງໂຮງງານເປັນຊັ້ນໆ. ສຸດທ້າຍ, ຄວນສີດນ້ຳຢາທາເພື່ອປ້ອງກັນ.
ເມື່ອພື້ນທີ່ສີລອກອອກມີຂະໜາດໃຫຍ່, ຄວນເຮັດຄວາມສະອາດພື້ນຜິວກ່ອນ, ຈາກນັ້ນສີດສີດຽວກັນເປັນຊັ້ນໆ ແລະ ອົບໃຫ້ແຫ້ງ.
ບ່ອນວາງ Youdao 0 ກ້ານແຕກ/ມີຮອຍບ່າ
ຖ້າຄວາມຍາວຂອງຮອຍແຕກຫຼາຍກວ່າ 5 ຊມ ຫຼື ຄວາມເລິກຂອງຮອຍແຕກຫຼາຍກວ່າ 3 ມມ, ຄວນປ່ຽນແຫວນເຫຼັກອັນໃໝ່ເພື່ອປ້ອງກັນການອິດເມື່ອຍຂອງໂລຫະທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການແຕກຫັກ.
ສາເຫດຂອງໄຂ້ຜິດປົກກະຕິ
ບັນຫາລະບົບເບຣກ Youdaoplaceholder0
ການກັບຄືນທີ່ຜິດປົກກະຕິຂອງກະບອກເບຣກເຮັດໃຫ້ເກີດການຕ້ານການດຶງຂອງເບຣກ. ມັນຈຳເປັນຕ້ອງກວດສອບ ແລະ ສ້ອມແປງເຂັມນຳທາງ ຫຼື ລູກສູບຂອງກະບອກເບຣກ.
ຖ້າເບກມືແໜ້ນເກີນໄປ (ສາຍເບກມືເປັນສະໜິມ), ມັນຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນສູງເກີນໄປ. ຈຳເປັນຕ້ອງມີການກຳຈັດສະໜິມ ຫຼື ປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆ.
ແບຣິ່ງ Youdaoplaceholder0 ລົ້ມເຫຼວ
ນ້ຳມັນເຄື່ອງບໍ່ພຽງພໍໃນແບຣິ່ງ ຫຼື ຖ້າມັນປະກອບແໜ້ນເກີນໄປ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນຈາກແຮງສຽດທານ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນຕ້ອງໄດ້ຮັບການເຕີມເຕັມ ຫຼື ປ່ຽນແບຣິ່ງ.
ເມື່ອແບຣິ່ງເກີດການສວມໃສ່ຢ່າງຮຸນແຮງ, ການປະກອບວົງແຫວນເຫຼັກຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະກອບຄືນໃໝ່ ຫຼື ປ່ຽນໃໝ່.
ການປ້ອງກັນລ່ວງໜ້າ
ການກວດກາການສ້ອມແປງ Youdaoplaceholder0: ການສ້ອມແປງທັງໝົດຕ້ອງຜ່ານການທົດສອບຄວາມສົມດຸນແບບໄດນາມິກ (ຄວາມບໍ່ສົມດຸນທີ່ເຫຼືອ < 10g) ແລະກົງກັບພາລາມິເຕີໂຮງງານເດີມ (ເຊັ່ນ: ຄ່າ J, ຄ່າ ET).
Youdaoplaceholder0 ການບຳລຸງຮັກສາປະຈຳວັນ : ກວດສອບຮອຍແຕກ ຫຼື ການຜິດຮູບໃນກະບອກລໍ້ເຫຼັກທຸກໆເດືອນ. ຫຼີກລ່ຽງການໂຫຼດເກີນ ແລະ ການເດີນທາງດ້ວຍຄວາມໄວສູງຜ່ານຂຸມເລິກ. ຮັກສາຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະໃຫ້ຕ່ຳກວ່າ 60 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
