ແຜ່ນປ້ອງກັນແຂນສະວິງລົດແມ່ນຫຍັງ
ແຜ່ນປ້ອງກັນແຂນສະວິງລົດແມ່ນອຸປະກອນປ້ອງກັນທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລະບົບລະງັບ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ລໍ້ກັບຕົວລົດ, ພ້ອມທັງໃຫ້ການດູດຊຶມແຮງກະແທກ, ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ການຮອງຮັບ.
ໂຄງສ້າງ ແລະ ໜ້າທີ່
ແຜ່ນປ້ອງກັນແຂນສະວິງມັກຈະປະກອບດ້ວຍຂາຕັ້ງໂລຫະ ແລະ ບຸດຢາງ. ຂາຕັ້ງໂລຫະມີໜ້າທີ່ຮອງຮັບການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງຕົວລົດ ແລະ ລໍ້, ໃນຂະນະທີ່ບຸດຢາງເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຕົວຮັບ, ຫຼຸດຜ່ອນສຽງຜິດປົກກະຕິ ຫຼື ຄວາມຮູ້ສຶກວ່າງໆທີ່ເກີດຈາກການສັ່ນສະເທືອນໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່.
ຜົນກະທົບປ້ອງກັນ
ແຜ່ນປ້ອງກັນນີ້ສາມາດປ້ອງກັນວັດຖຸຕ່າງປະເທດເຊັ່ນ: ດິນຊາຍ, ຫີນກ້ອນ ແລະ ອື່ນໆ ບໍ່ໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນຕົວຖັງລົດ, ຫຼີກລ່ຽງການສວມໃສ່ ແລະ ການຈີກຂາດຂອງອົງປະກອບລະບົບລະງັບ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ການອອກແບບໂຄງສ້າງຂອງມັນສາມາດກະຈາຍແຮງກະທົບຂອງລໍ້ ແລະ ເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່.
ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາ
ຖ້າມີສຽງຜິດປົກກະຕິຈາກໂຄງລົດ, ພວງມາໄລບໍ່ສົມດຸນ ຫຼື ຕົວລົດສັ່ນ, ມັນອາດເກີດຈາກແຜ່ນປ້ອງກັນແຂນຄວບຄຸມທີ່ເກົ່າແກ່ ຫຼື ການສວມໃສ່ຂອງປອກຢາງ. ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນອາໄຫຼ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃຫ້ທັນເວລາ.
ໜ້າທີ່ຂອງແຜ່ນປ້ອງກັນແຂນສະວິງລົດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນສອງດ້ານຕໍ່ໄປນີ້:
ປົກປ້ອງອົງປະກອບຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ແຜ່ນປ້ອງກັນລົດສາມາດປ້ອງກັນວັດຖຸຕ່າງປະເທດເຊັ່ນ: ດິນຊາຍ ແລະ ຫີນບໍ່ໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ພວກມັນຕຳກັບຖັງນ້ຳມັນເຄື່ອງ ຫຼື ອົງປະກອບຫຼັກອື່ນໆ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງເຄື່ອງຈັກລົ້ມເຫຼວ. ໃນສະພາບຖະໜົນທີ່ສັບສົນ (ເຊັ່ນ: ຖະໜົນທີ່ບໍ່ໄດ້ປູຢາງ), ແຜ່ນປ້ອງກັນຍັງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການເຂົ້າຂອງຂີ້ຕົມ ແລະ ນ້ຳເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຮັກສາພາຍໃນໃຫ້ສະອາດ.
ປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະ
ແຜ່ນປ້ອງກັນຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບການໄຫຼວຽນຂອງກະແສລົມຂອງຕົວຖັງລົດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງລົມ ແລະ ສຽງລົບກວນ, ແລະ ເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການຂັບຂີ່. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ໃນລະຫວ່າງການປະທະກັນ, ມັນສາມາດປ້ອງກັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງແຮງກະທົບ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ເກຍ.
ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງແຜ່ນປ້ອງກັນແຂນຄວບຄຸມລົດມັກຈະໝາຍເຖິງບັນຫາໂຄງລົດທີ່ເກີດຈາກຄວາມເສຍຫາຍຂອງແຂນຄວບຄຸມ (ລວມທັງແຂນຄວບຄຸມລຸ່ມ, ຫົວລູກບານ ແລະ ອົງປະກອບອື່ນໆ). ອາການຫຼັກໆປະກອບມີ
ສຽງລົບກວນຜິດປົກກະຕິຈາກຕົວຖັງລົດ
ເມື່ອຂັບຂີ່, ໂດຍສະເພາະຢູ່ເທິງເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ເປັນລະບຽບ, ທ່ານອາດຈະໄດ້ຍິນສຽງຜິດປົກກະຕິເຊັ່ນ: "ກລັກ" ແລະ "ກລັກ", ເຊິ່ງເກີດຈາກການເກົ່າແກ່ຂອງບຸຊຢາງຂອງແຂນສະວິງ ຫຼື ການສວມໃສ່ຂອງຂໍ້ຕໍ່ລູກບານ.
ການເຮັດວຽກຂອງພວງມາໄລຜິດປົກກະຕິ
ມັນສະແດງອອກເປັນແຮງພວງມາໄລທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນ, ການຕໍ່ຕ້ານທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງກັນເມື່ອລ້ຽວຊ້າຍ ແລະ ຂວາ, ແລະ ແມ່ນແຕ່ການຫມຸນຕົວ. ການປັບທິດທາງເປັນປະຈຳແມ່ນຈຳເປັນເພື່ອຮັກສາການຂັບຂີ່ໃຫ້ຊື່ຕົງ.
ຫຼຸດຜ່ອນສະຖຽນລະພາບໃນການຂັບຂີ່
ເມື່ອຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ຕົວລົດມັກຈະສັ່ນ ແລະ ເຄື່ອນທີ່ໄດ້ງ່າຍ. ເມື່ອເບຣກ, ມັນອາດຈະອອກນອກເສັ້ນທາງ ແລະ ແມ່ນແຕ່ເຮັດໃຫ້ຢາງລົດເສື່ອມຜິດປົກກະຕິໄດ້.
ຜົນກະທົບຂອງການດູດຊຶມແຮງກະແທກອ່ອນແອລົງ
ຄວາມສາມາດຂອງລະບົບລະງັບໃນການກັ່ນຕອງການກະທົບກະເທືອນໄດ້ຫຼຸດລົງ, ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນຂອງຖະໜົນຫົນທາງຖືກສົ່ງໂດຍກົງເຂົ້າສູ່ລົດ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່.
ການເສື່ອມສະພາບຂອງຢາງລົດໄວຂຶ້ນ
ເນື່ອງຈາກແຮງທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນໃນລໍ້, ການສວມໃສ່ເປັນຮ່ອງເກີດຂຶ້ນຢູ່ດ້ານໜຶ່ງຂອງບ່າຢາງ ຫຼື ໜ້າຢາງ, ເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຢາງສັ້ນລົງ.
ວິທີການທີ່ແນະນຳໂດຍ Youdaoplaceholder0
ຢຸດທັນທີເພື່ອກວດກາ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ ຫຼື ການເບຣກກະທັນຫັນ.
ໃຫ້ກວດກາລະດັບການສວມໃສ່ຂອງອົງປະກອບຕ່າງໆເຊັ່ນ: ລູກປືນແຂນສະວິງ ແລະ ບຸດຊ໌ ຢູ່ຮ້ານສ້ອມແປງລົດຍົນມືອາຊີບ.
ປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍ (ແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ຊິ້ນສ່ວນຕົ້ນສະບັບຈາກໂຮງງານເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມແມ່ນຍຳ), ແລະ ປັບຕັ້ງສູນລໍ້ທັງສີ່ລໍ້ຄືນໃໝ່.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
