ສັນຍານລ້ຽວລົດ
ໄຟສັນຍານກະພິບທີ່ເຕືອນຄົນຍ່າງທາງ ຫຼື ຍານພາຫະນະທີ່ຢູ່ທາງໜ້າ ຫຼື ທາງຫຼັງຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ຊີ້ບອກທິດທາງການເດີນທາງຂອງຍານພາຫະນະນັ້ນເອງ
ໄຟສັນຍານລ້ຽວຂອງລົດແມ່ນໄຟຊີ້ບອກທີ່ກະພິບສັນຍານເພື່ອເຕືອນຄົນຍ່າງທາງ ຫຼື ຍານພາຫະນະອື່ນໆທີ່ຢູ່ອ້ອມຂ້າງເມື່ອລົດກຳລັງລ້ຽວ ຫຼື ປ່ຽນເລນ, ເຊິ່ງຊີ້ບອກທິດທາງການເດີນທາງ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວພວກມັນຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານໜ້າ, ດ້ານຫຼັງ ແລະ ດ້ານຂ້າງຂອງຕົວລົດ. ອີງຕາມວັດສະດຸແຫຼ່ງກຳເນີດແສງ, ສັນຍານລ້ຽວສາມາດຈັດປະເພດເປັນສັນຍານລ້ຽວອາຍແກັສ ແລະ ສັນຍານລ້ຽວ LED. ສັນຍານລ້ຽວແບບທຳອິດມີເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ລາຄາຖືກ, ແຕ່ມັນມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ມົນລະພິດຂອງທາດບາຫຼອດ. ສັນຍານລ້ຽວແບບສຸດທ້າຍບໍ່ມີມົນລະພິດ, ມີອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານ, ແຕ່ຄວາມນິຍົມຂອງມັນຖືກຈຳກັດໂດຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ໜ້າທີ່ກະພິບຂອງມັນຖືກຄວບຄຸມໂດຍເຄື່ອງສ່ອງແສງ, ແລະ ປະເພດຫຼັກໆລວມມີປະເພດຄວາມຕ້ານທານຂອງສາຍ, ປະເພດຄວາມຈຸ ແລະ ປະເພດເອເລັກໂຕຣນິກ. ໃນນັ້ນ, ປະເພດເອເລັກໂຕຣນິກບັນລຸຜົນກະທົບ stroboscopic ທີ່ຊັດເຈນຜ່ານ relay ຫຼື ວົງຈອນລວມ.
ອຸປະກອນຊີ້ບອກຄູ່ມືສຳລັບສັນຍານລ້ຽວລົດຍົນໄດ້ຖືກປະດິດຂຶ້ນຄັ້ງທຳອິດໂດຍ Florence Lawrence ໃນປີ 1914. ໃນປີ 1936, Buick ແມ່ນບໍລິສັດທຳອິດທີ່ນຳໃຊ້ລະບົບສັນຍານລ້ຽວເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ທັນສະໄໝ. ດ້ວຍຄວາມກ້າວໜ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ, ໄຟ LED ໄດ້ຄ່ອຍໆທົດແທນແຫຼ່ງໄຟແກັສແບບດັ້ງເດີມ, ແລະລຸ້ນພື້ນຖານໄດ້ສ້າງມາດຕະຖານສະເພາະເຊັ່ນ P21W ແລະ PY21W ໂດຍອີງໃສ່ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງພະລັງງານ ແລະ ຂະໜາດ [1]. ໄຟສີເຫຼືອງທີ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບໃນລະດັບສາກົນໄດ້ກາຍເປັນມາດຕະຖານສີຫຼັກເນື່ອງຈາກພະລັງງານທີ່ເຈາະເລິກໄດ້ຢ່າງແຂງແຮງ. ລະບຽບການຂອງຈີນກຳນົດໃຫ້ລຸ້ນລົດທີ່ນຳເຂົ້າທັງໝົດໃຊ້ສັນຍານລ້ຽວສີເຫຼືອງຢ່າງເປັນເອກະພາບ. ລະບົບສັນຍານລ້ຽວທີ່ທັນສະໄໝຊ່ວຍເສີມຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍຜ່ານກົນໄກການກັບຄືນອັດຕະໂນມັດ, ການແຈ້ງເຕືອນດ້ວຍສຽງດັງ, ແລະ ໜ້າທີ່ການວິນິດໄສຄວາມຜິດ (ເຊັ່ນ: ຄວາມຖີ່ກະພິບຜິດປົກກະຕິທີ່ຊີ້ບອກເຖິງຄວາມເສຍຫາຍຂອງຫລອດໄຟ).
ຫຼອດໂຄມໄຟໃຊ້ຫຼອດໂຄມໄຟຊີນອນ, ມີວົງຈອນຄວບຄຸມໄມໂຄຣຄອມພິວເຕີຊິບດຽວ, ແລະ ໝຸນຊ້າຍ ແລະ ຂວາ ເພື່ອການເຮັດວຽກແບບສະໂຕຣໂບສະໂຄບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ການໃຊ້ໄຟສາຍ: ອີງຕາມໂຄງສ້າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງມັນ, ພວກມັນສາມາດຈັດປະເພດອອກເປັນສາມປະເພດຄື: ປະເພດສາຍຕ້ານທານ, ປະເພດ capacitive ແລະ ປະເພດເອເລັກໂຕຣນິກ. ໃນນັ້ນ, ປະເພດຄວາມຕ້ານທານຂອງສາຍສາມາດແບ່ງອອກເປັນປະເພດສາຍຮ້ອນ (ປະເພດຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ) ແລະ ປະເພດຄີບ (ປະເພດກະໂດດ), ໃນຂະນະທີ່ປະເພດເອເລັກໂຕຣນິກສາມາດແບ່ງອອກເປັນປະເພດປະສົມ (relay ທີ່ມີການຕິດຕໍ່ ແລະ ອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກ) ແລະ ປະເພດເອເລັກໂຕຣນິກທັງໝົດ (ບໍ່ມີ relay). ຕົວຢ່າງ, ອຸປະກອນໄຟສາຍແບບສະປິງໃຊ້ຫຼັກການຂອງຜົນກະທົບຄວາມຮ້ອນຂອງກະແສໄຟຟ້າ. ມັນໃຊ້ການຂະຫຍາຍຕົວ ແລະ ການຫົດຕົວດ້ວຍຄວາມຮ້ອນເປັນແຮງຂັບເຄື່ອນເພື່ອເຮັດໃຫ້ແຜ່ນສະປິງມີການປ່ຽນແປງຢ່າງກະທັນຫັນໃນການກະທຳ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ການຕິດຕໍ່ ແລະ ບັນລຸການກະພິບຂອງແສງ.
Youdaoplaceholder0 ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງສັນຍານລ້ຽວລົດມັກຈະເກີດຈາກຫລອດໄຟທີ່ເສຍຫາຍ, ຟິວຂາດ, ການສົ່ງສັນຍານລົ້ມເຫຼວ ຫຼື ບັນຫາສາຍໄຟ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ໂດຍການກວດສອບ ແລະ ປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນທີ່ສອດຄ້ອງກັນ ຫຼື ຜ່ານການບຳລຸງຮັກສາແບບມືອາຊີບ.
ການວິເຄາະສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດ
ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຫລອດໄຟ Youdaoplaceholder0: ສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນຍ້ອນສັນຍານລ້ຽວຂ້າງໜຶ່ງບໍ່ສະຫວ່າງ. ມັນສາມາດກວດສອບໄດ້ໂດຍການສັງເກດເບິ່ງວ່າຫລອດໄຟມີສີດຳ ຫຼື ມີຮອຍແຕກ.
Youdaoplaceholder0 ຟິວຂາດ : ຟິວທີ່ສອດຄ້ອງກັນໃນກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບໄດ້ຂາດ ແລະ ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນດ້ວຍຟິວທີ່ມີສະເປັກດຽວກັນ.
Youdaoplaceholder0 ເຣເລ່ຂັດຂ້ອງ : ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຣເລ່ແຟລດຈະເຮັດໃຫ້ສັນຍານລ້ຽວທັງໝົດຂັດຂ້ອງ. ທ່ານສາມາດລັດວົງຈອນສອງຂົ້ວດ້ວຍໄຂຄວງເພື່ອທົດສອບ. ຖ້າໄຟສະຫວ່າງ, ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນເຣເລ່.
ການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີຂອງສະວິດ: ການຜຸພັງພາຍໃນສະວິດສັນຍານລ້ຽວ ຫຼື ວົງຈອນວ່າງ. ໃຊ້ມັລຕິມິເຕີເພື່ອກວດສອບ ແລະ ປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆ.
Youdaoplaceholder0 ບັນຫາກ່ຽວກັບສາຍໄຟ: ສາຍໄຟມີວົງຈອນເປີດ ຫຼື ມີການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ. ມັນຈຳເປັນຕ້ອງກວດສອບຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງສາຍໄຟ ແລະ ສະຖານະຂອງປລັກ.
ຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງ Youdaoplaceholder0
Youdaoplaceholder0 ປ່ຽນຫລອດໄຟ :
ຫຼັງຈາກຖອດໂຄມໄຟອອກແລ້ວ ໃຫ້ເອົາຫລອດໄຟເກົ່າອອກ.
ຕິດຕັ້ງຫລອດໄຟໃໝ່ຂອງລຸ້ນທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ (ເອົາໃຈໃສ່ກັບການຈັບຄູ່ພະລັງງານ).
Youdaoplaceholder0 ປ່ຽນຟິວ :
ຊອກຫາຟິວທີ່ສອດຄ້ອງກັບໄຟສັນຍານລ້ຽວ (ໃຫ້ອ້າງອີງເຖິງເຄື່ອງໝາຍກ່ອງຟິວ).
ໃຊ້ຄລິບພິເສດເພື່ອດຶງຟິວເກົ່າອອກ ແລະ ປ່ຽນມັນດ້ວຍຟິວໃໝ່.
ການສົ່ງຕໍ່ການກວດສອບ Youdaoplaceholder0:
ລັດວົງຈອນສອງຂົ້ວຂອງຣີເລແຟລດເພື່ອການທົດສອບ.
ຖ້າສັນຍານລ້ຽວກັບມາເຮັດວຽກໄດ້, ໃຫ້ປ່ຽນຣີເລ.
Youdaoplaceholder0 ແກ້ໄຂບັນຫາສາຍ :
ໃຫ້ກວດສອບວ່າສາຍໄຟທີ່ມີໄຟຟ້າຈາກສະວິດສັນຍານລ້ຽວໄປຫາຣີເລແຟລດມີກະແສໄຟຟ້າຫຼືບໍ່.
ໃຊ້ມັລຕິມີເຕີເພື່ອກວດຫາຈຸດວົງຈອນເປີດໃນພາກສ່ວນຕ່າງໆ.
ຂໍ້ຄວນລະວັງ
ການປິດເຄື່ອງ Youdaoplaceholder0: ຕ້ອງປິດແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟກ່ອນການບຳລຸງຮັກສາເພື່ອປ້ອງກັນການລັດວົງຈອນ.
Youdaoplaceholder0 ການຈັບຄູ່ອົງປະກອບ : ເມື່ອປ່ຽນຫລອດໄຟ ແລະ ຟິວ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລຸ້ນຕ່າງໆສອດຄ່ອງກັນ. ແນະນຳໃຫ້ຊື້ອາໄຫຼ່ຕົ້ນສະບັບຈາກໂຮງງານຢູ່ຮ້ານ 4S.
Youdaoplaceholder0 ການຈັດການວົງຈອນທີ່ສັບສົນ : ແນະນຳໃຫ້ພະນັກງານບຳລຸງຮັກສາມືອາຊີບຈັດການຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງສາຍເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຂະຫຍາຍຄວາມຜິດປົກກະຕິຍ້ອນການເຮັດວຽກຜິດພາດ.
ການກວດຈັບແບບຊິ້ງໂຄຣນ Youdaoplaceholder0: ຫຼັງຈາກປ່ຽນອຸປະກອນຕ່າງໆແລ້ວ, ໜ້າທີ່ຂອງໄຟອັນຕະລາຍຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດສອບເພື່ອຢືນຢັນວ່າລະບົບສັນຍານໂດຍລວມແມ່ນປົກກະຕິ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
