ກ້ານດຶງພາຍໃນເກຍພວງມາໄລລົດແມ່ນຫຍັງ?
ແກນມັດພາຍໃນຂອງເກຍພວງມາໄລລົດຍົນ (ເຊັ່ນ: ຂໍ້ຕໍ່ລູກບານຂອງແກນມັດພາຍໃນ) ແມ່ນອົງປະກອບທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເກຍພວງມາໄລ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຮັບຜິດຊອບຕໍ່ໜ້າທີ່ຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນຂອງລະບົບພວງມາໄລ.
ໜ້າທີ່ສະເພາະ
ຂໍ້ຕໍ່ລູກປືນແກນປະສານພາຍໃນຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນເກຍພວງມາໄລ, ເຊື່ອມຕໍ່ພວງມາໄລ ແລະ ລະບົບພວງມາໄລໂດຍກົງ. ມັນມີໜ້າທີ່ສົ່ງຄຳແນະນຳການພວງມາໄລ ແລະ ຄວບຄຸມຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການພວງມາໄລ. ໜ້າທີ່ຂອງມັນຄ້າຍຄືກັບ "ຂໍ້ມື" ຂອງພວງມາໄລ, ເຊິ່ງບັນລຸການຄວບຄຸມການພວງມາໄລຂອງຍານພາຫະນະຜ່ານລະບົບສົ່ງກຳລັງກົນຈັກທີ່ຊັດເຈນ.
ລັກສະນະໂຄງສ້າງ
ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນປະກອບດ້ວຍຊິ້ນສ່ວນໂລຫະທີ່ຖືກເຄື່ອງຈັກຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ຈຳເປັນຕ້ອງທົນທານຕໍ່ການກະທຳຂອງພວງມາໄລເລື້ອຍໆ ແລະ ການກະແທກຈາກການສັ່ນສະເທືອນ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງລະບົບພວງມາໄລ.
ກ້ານດຶງພາຍໃນເກຍພວງມາໄລລົດຍົນແມ່ນອົງປະກອບຫຼັກຂອງລະບົບພວງມາໄລ ແລະ ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະຕິບັດໜ້າທີ່ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ສົ່ງແຮງບິດຂອງພວງມາໄລ
ກ້ານດຶງພາຍໃນເກຍພວງມາໄລຈະປ່ຽນການເຄື່ອນໄຫວຂອງແຂນໂຍກພວງມາໄລໃຫ້ກາຍເປັນການກະທຳຂອງແຂນຂໍ້ມືພວງມາໄລ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສາມາດຄວບຄຸມພວງມາໄລໄດ້ຢ່າງແມ່ນຍຳເໜືອການພວງມາໄລຂອງລໍ້.
ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງພວງມາໄລ
ການຊົດເຊີຍການເກັບກູ້ອັດຕະໂນມັດແມ່ນບັນລຸໄດ້ຜ່ານໂຄງສ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງຂາລູກປືນ, ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມແມ່ນຍຳຂອງຂະບວນການພວງມາໄລ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການຊົດເຊີຍທີ່ເກີດຈາກການຂຸຂະໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່.
ທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດສອງທິດທາງ
ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກພິເສດ, ມັນສາມາດທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດແຮງດຶງ ແລະ ແຮງອັດສອງທິດທາງ, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ໝັ້ນຄົງຂອງລະບົບພວງມາໄລພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ສັບສົນ.
ຂໍ້ຄວນລະວັງໃນການບຳລຸງຮັກສາ
ມັນຈຳເປັນຕ້ອງກວດສອບແຮງສະວິງ ແລະ ແຮງບິດໝູນຂອງເຂັມຂໍ້ຕໍ່ບານເປັນປະຈຳ, ແລະ ບັນລຸການວັດແທກນິ້ວຕີນເຂົ້າທາງໜ້າໂດຍການປັບເກຍຂອງຕົວແກນມັດແບບຂ້າມເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມອ່ອນໄຫວຂອງພວງມາໄລ ຫຼື ອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພເນື່ອງຈາກການສວມໃສ່.
ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງກ້ານດຶງພາຍໃນເກຍພວງມາໄລຂອງລົດສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການພວງມາໄລລົ້ມເຫຼວ, ຕົວລົດບໍ່ໝັ້ນຄົງ, ແລະ ການເຮັດວຽກພວງມາໄລທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ເຊິ່ງຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາຢ່າງທັນເວລາ.
ອາການທົ່ວໄປ
Youdaoplaceholder0 ການສັ່ນສະເທືອນຂອງພວງມາໄລຮຸນແຮງ : ເມື່ອຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວປານກາງ ຫຼື ສູງກວ່າ, ພວງມາໄລຈະປະສົບກັບການສັ່ນສະເທືອນເປັນໄລຍະ, ພ້ອມກັບສຽງດັງຂອງຕົວຖັງລົດ ແລະ ການສັ່ນຂອງຕົວຖັງລົດ.
ຄວາມແຕກຕ່າງໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່: ຢູ່ເທິງເສັ້ນທາງໂຄ້ງ ຫຼື ພາກສ່ວນທີ່ເປັນຂຸຂະ, ຍານພາຫະນະຈະແກວ່ງໄປທາງຊ້າຍ ແລະ ຂວາ ແລະ ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຮັກສາເສັ້ນຊື່.
Youdaoplaceholder0 ການເບຣກບ່ຽງ : ເມື່ອເບຣກ, ລົດຈະຫັນໄປຂ້າງໜຶ່ງ ແລະ ບໍ່ສາມາດຢຸດເປັນເສັ້ນຊື່ໄດ້.
Youdaoplaceholder0 ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງຢາງລົດ : ຢາງລົດສະແດງອາການສັ່ນ, ກະແທກ ຫຼື ແກວ່ງໄປມາໃນຄວາມໄວຕ່ຳ.
Youdaoplaceholder0 ພວງມາໄລຕິດ : ເມື່ອໝຸນພວງມາໄລ, ມີການຊັກຊ້າ, ກັບຄືນສູ່ຕຳແໜ່ງເດີມຊ້າ, ຫຼື ມີແຮງບໍ່ສະເໝີກັນເມື່ອລ້ຽວຊ້າຍ ແລະ ຂວາ.
ສາເຫດຂອງການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ
ການແຕກຫັກ ຫຼື ການວ່າງຂອງກ້ານມັດ: ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ສູນເສຍການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວຂອງລໍ້ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ໝັ້ນຄົງຂອງຕົວຖັງລົດ.
Youdaoplaceholder0 ການສວມໃສ່ຂອງຂໍ້ຕໍ່ບານ ຫຼື ການຫຼໍ່ລື່ນບໍ່ພຽງພໍ : ເຮັດໃຫ້ເກີດການຕິດຂັດຂອງພວງມາໄລ ແລະ ມີສຽງຜິດປົກກະຕິ
Youdaoplaceholder0 ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຝາປິດຝຸ່ນ: ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ນໍ້າເຂົ້າໄປໃນເກຍພວງມາໄລ ແລະ ເຮັດໃຫ້ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນລົ້ມເຫຼວ.
ການຈັດການຄຳແນະນຳ
Youdaoplaceholder0 ການກວດກາທັນທີ : ຖ້າພົບອາການຂ້າງເທິງນີ້, ຈຳເປັນຕ້ອງໄປທີ່ຮ້ານ 4S ຫຼື ຈຸດສ້ອມແປງມືອາຊີບເພື່ອກວດສອບໃຫ້ທັນເວລາ.
Youdaoplaceholder0 ປ່ຽນແກນດຶງ: ຖອດ ແລະ ປະກອບຝາປິດກັນຝຸ່ນ, ຫົວບານ ແລະ ອົງປະກອບອື່ນໆຕາມລາຍລະອຽດ. ຫຼັງຈາກປ່ຽນແລ້ວ, ຕ້ອງມີການຕັ້ງຄ່າລໍ້ສີ່ລໍ້.
Youdaoplaceholder0 ການກວດກາເປັນປະຈຳ: ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບອາການແຕ່ຫົວທີ ເຊັ່ນ: ສຽງຜິດປົກກະຕິຈາກລະບົບພວງມາໄລ ແລະ ການກັບຄືນຂອງພວງມາໄລທີ່ຜິດປົກກະຕິ.
ຄວາມເສຍຫາຍຂອງກ້ານດຶງພາຍໃນເກຍພວງມາໄລຂອງລົດສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດລະບົບພວງມາໄລຜິດປົກກະຕິ, ເຊິ່ງສະແດງອອກໂດຍສະເພາະເປັນອາການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ການດໍາເນີນງານຜິດປົກກະຕິ
Youdaoplaceholder0 ການສັ່ນສະເທືອນຢ່າງຮຸນແຮງຂອງພວງມາໄລ: ເມື່ອຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວປານກາງ ຫຼື ສູງກວ່າ, ພວງມາໄລຈະມີການສັ່ນສະເທືອນເປັນໄລຍະ. ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ປະຕູຫ້ອງໂດຍສານ ແລະ ປະຕູລົດຂອງຄົນຂັບສັ່ນໄດ້.
Youdaoplaceholder0 ຄວາມອ່ອນໄຫວຂອງພວງມາໄລຫຼຸດລົງ : ພວງມາໄລຈະງຸ່ມງ່າມ, ແລະ ໃນຄວາມໄວຕ່ຳ, ລໍ້ອາດຈະກະແທກ, ແກວ່ງ ຫຼື ສັ່ນ.
Youdaoplaceholder0 deviation : ເມື່ອເບຣກ ຫຼື ຂັບຂີ່, ລົດຈະຫັນໄປຂ້າງໜຶ່ງໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ທ່ານຈຳເປັນຕ້ອງຈັບພວງມາໄລໃຫ້ແໜ້ນເພື່ອໃຫ້ລົດເຄື່ອນທີ່ຢູ່ໃນເສັ້ນຊື່.
"ອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພ"
Youdaoplaceholder0 ສຽງຜິດປົກກະຕິ : ອາດຈະໄດ້ຍິນສຽງ "ກຸ້ງ" ເມື່ອຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ຳ. ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ລູກປືນຫຼຸດອອກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວງມາໄລລົ້ມເຫຼວ.
ການສວມໃສ່ຂອງຢາງລົດ: ໃນໄລຍະຍາວ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ລໍ້ເສື່ອມສະພາບບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ, ເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພ.
ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາ
ເມື່ອປ່ຽນແທນ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງຢືນຢັນວ່າຮູບແບບຂອງຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆກົງກັນ. ແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ງານຢູ່ຈຸດສ້ອມແປງແບບມືອາຊີບເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ.
ຫຼັງຈາກປ່ຽນແທນແລ້ວ, ຕ້ອງມີການວັດແທກການຕັ້ງສູນລໍ້ທັງສີ່ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການກັດຂອງຢາງລົດ.
ຖ້າພົບອາການຂ້າງເທິງນີ້, ຄວນມີການບຳລຸງຮັກສາໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອຫຼີກເວັ້ນອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
