ໝໍ້ນ້ຳລົດແມ່ນຫຍັງ
ໝໍ້ນ້ຳລົດແມ່ນອົງປະກອບຫຼັກຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງລົດ. ມັນຈະລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ເກີດຈາກເຄື່ອງຈັກໄປສູ່ອາກາດໂດຍຜ່ານຫຼັກການການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ, ຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຢູ່ໃນອຸນຫະພູມທີ່ເໝາະສົມ.
ໂຄງສ້າງພື້ນຖານ ແລະ ຫຼັກການເຮັດວຽກ Youdaoplaceholder0
ໝໍ້ນ້ຳຂອງລົດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍສາມສ່ວນຄື: ຫ້ອງນ້ຳເຂົ້າ, ຫ້ອງນ້ຳອອກ ແລະ ແກນໝໍ້ນ້ຳ. ນ້ຳຢາຫຼໍ່เย็นໄຫຼພາຍໃນແກນໝໍ້ນ້ຳ, ໃນຂະນະທີ່ອາກາດຜ່ານຈາກພາຍນອກ. ທັງສອງຜ່ານການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ: ນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງຈະປ່ອຍຄວາມຮ້ອນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເຢັນລົງ, ໃນຂະນະທີ່ອາກາດເຢັນດູດຊຶມຄວາມຮ້ອນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ອຸ່ນຂຶ້ນ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອຮັກສາອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ປ້ອງກັນການຮ້ອນເກີນໄປ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍ.
Youdaoplaceholder0 ປະເພດ ແລະ ວັດສະດຸຫຼັກ
Youdaoplaceholder0 ຈັດປະເພດຕາມທິດທາງການໄຫຼຂອງນໍ້າເຢັນ :
ປະເພດຕາມລວງຍາວ: ນ້ຳຢາຫຼໍ່เย็นໄຫຼຈາກເທິງຫາລຸ່ມ.
ປະເພດການໄຫຼຂ້າມ: ນ້ຳຢາຫຼໍ່เย็นໄຫຼຕາມແນວນອນ.
Youdaoplaceholder0 ຈັດປະເພດຕາມໂຄງສ້າງແກນໝໍ້ນ້ຳ:
ປະເພດທໍ່ຊິບ: ປະກອບດ້ວຍທໍ່ເຮັດຄວາມເຢັນ ແລະ ເຄື່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນ.
ປະເພດສາຍແອວທໍ່: ເທບລະບາຍຄວາມຮ້ອນແບບລອກເປັນລວດລາຍຖືກເຊື່ອມເຂົ້າກັບທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ແລະພື້ນທີ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 12% ເມື່ອທຽບກັບປະເພດແຜ່ນທໍ່.
Youdaoplaceholder0 ຈັດປະເພດຕາມວັດສະດຸ :
ໝໍ້ນ້ຳອາລູມີນຽມ: ການອອກແບບນ້ຳໜັກເບົາ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ໃນລົດໂດຍສານ.
ໝໍ້ນ້ຳທອງແດງ: ພວກມັນມີປະສິດທິພາບໃນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນສູງ ແລະ ມັກພົບໃນຍານພາຫະນະການຄ້າ.
ຊື່ແຝງ Youdaoplaceholder0 ແລະ ສ່ວນຂະຫຍາຍທີ່ໃຊ້ງານໄດ້
ໝໍ້ນ້ຳລົດຍົນຍັງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມ "ໝໍ້ນ້ຳເຄື່ອງຈັກ", "ໝໍ້ນ້ຳຫຼໍ່ເຢັນ" ຫຼື "ຖັງນ້ຳລົດ". ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຊື່ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບເຄື່ອງຈັກ ແລະ ລັກສະນະຂອງຕົວກາງລະບາຍຄວາມຮ້ອນ. ບາງລຸ້ນຍັງມີພັດລົມເພື່ອເພີ່ມການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງໝໍ້ນ້ຳລົດແມ່ນເພື່ອຫຼຸດອຸນຫະພູມຂອງນ້ຳຢາຫຼໍ່เย็นຂອງເຄື່ອງຈັກຜ່ານການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ, ຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງໝັ້ນຄົງພາຍໃນລະດັບອຸນຫະພູມທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ປ້ອງກັນການຮ້ອນເກີນໄປ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍ.
Youdaoplaceholder0 ໜ້າທີ່ຫຼັກ ແລະ ຫຼັກການເຮັດວຽກ
ໝໍ້ນ້ຳຂອງລົດແມ່ນອົງປະກອບຫຼັກຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ.
Youdaoplaceholder0 ການຖ່າຍໂອນຄວາມຮ້ອນ : ອຸນຫະພູມສູງທີ່ເກີດຈາກເຄື່ອງຈັກໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຈະຖືກຖ່າຍໂອນໄປຫາແກນໝໍ້ນ້ຳຜ່ານນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນ. ໝໍ້ນ້ຳຈະລະບາຍຄວາມຮ້ອນຢ່າງໄວວາໂດຍການເພີ່ມພື້ນທີ່ສຳຜັດກັບອາກາດ (ເຊັ່ນໃນການອອກແບບຄີບໝໍ້ນ້ຳ) ຜ່ານສາມກົນໄກຄື: ການນຳຄວາມຮ້ອນ, ການພາຄວາມຮ້ອນ, ແລະ ການແຜ່ລັງສີ.
Youdaoplaceholder0 ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ : ນ້ຳຢາຫຼໍ່เย็นຈະໄຫຼວຽນພາຍໃນໝໍ້ນ້ຳ, ແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນກັບອາກາດພາຍນອກ. ຫຼັງຈາກເຢັນລົງແລ້ວ, ນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນຈະໄຫຼກັບຄືນສູ່ເຄື່ອງຈັກ, ປະກອບເປັນລະບົບການຄວບຄຸມວົງຈອນປິດ.
Youdaoplaceholder0 ໂຄງສ້າງ ແລະ ຄຸນສົມບັດຂອງວັດສະດຸ
ສ່ວນປະກອບຂອງ Youdaoplaceholder0: ມັນປະກອບມີຫ້ອງນ້ຳເຂົ້າ, ຫ້ອງນ້ຳອອກ, ແກນໝໍ້ນ້ຳ (ລວມທັງທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຄີລະບາຍຄວາມຮ້ອນ), ແລະ ບາງລຸ້ນຍັງມີວາວຄວາມດັນເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການເຮັດຄວາມເຢັນ.
ການຈັດປະເພດວັດສະດຸ Youdaoplaceholder0:
ໝໍ້ນ້ຳອາລູມີນຽມ: ດ້ວຍຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດ, ພວກມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລົດໂດຍສານ.
ໝໍ້ນ້ຳທອງແດງ: ພວກມັນມີປະສິດທິພາບໃນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນສູງກວ່າ ແລະ ມັກພົບໃນຍານພາຫະນະການຄ້າ ແລະ ເຄື່ອງຈັກໜັກ.
Youdaoplaceholder0 ລະບົບຮ່ວມມື ແລະ ໜ້າທີ່ຊ່ວຍເຫຼືອ
ໝໍ້ນ້ຳຕ້ອງເຮັດວຽກຮ່ວມກັບອົງປະກອບອື່ນໆ:
ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ Youdaoplaceholder0: ຊ່ວຍເພີ່ມການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດ, ໂດຍສະເພາະເພື່ອຊ່ວຍໃນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນໃນຄວາມໄວຕ່ຳ ຫຼື ເມື່ອຢຸດນິ້ງ.
ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ ແລະ ປໍ້ານໍ້າ Youdaoplaceholder0: ຄວບຄຸມເສັ້ນທາງການໄຫຼວຽນຂອງນໍ້າເຢັນ ແລະ ອັດຕາການໄຫຼວຽນເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ.
Youdaoplaceholder0 ການຄວບຄຸມຄວາມດັນ : ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນແບບປິດຈະຍົກຈຸດເດືອດຂອງນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນຜ່ານວາວຄວາມດັນຢູ່ເທິງຝາປິດໝໍ້ນ້ຳເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ.
ອາການຫຼັກໆຂອງການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງໝໍ້ນ້ຳລົດແມ່ນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ເຊິ່ງອາດຈະນຳໄປສູ່ການຮ້ອນເກີນໄປຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການຫຼຸດລົງຂອງພະລັງງານ ແລະ ບັນຫາອື່ນໆ, ແລະ ຈຳເປັນຕ້ອງມີການບຳລຸງຮັກສາໃຫ້ທັນເວລາ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນປະເພດຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິທົ່ວໄປ ແລະ ມາດຕະການແກ້ໄຂທີ່ສອດຄ້ອງກັນ:
ຄວາມຜິດພາດຂອງການຮົ່ວໄຫຼ
ການຮົ່ວໄຫຼຂອງໝໍ້ນ້ຳຮ້ອນມັກເກີດຈາກທໍ່ແກນທີ່ແຕກຫັກ, ປະທັບຕາທີ່ເສຍຫາຍ ຫຼື ຜົນກະທົບພາຍນອກ. ມັນຈຳເປັນຕ້ອງກວດສອບຮູບລັກສະນະຂອງຮອຍຮົ່ວ ແລະ ປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍຖ້າຈຳເປັນ.
ຄວາມຜິດພາດຂອງການອຸດຕັນ
ການສະສົມຂອງຕະກອນພາຍໃນ ຫຼື ການປົກຫຸ້ມຂອງຝຸ່ນພາຍນອກຈະເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບໃນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຫຼຸດລົງ. ສາມາດໃຊ້ນໍ້າຢາທໍາຄວາມສະອາດພິເສດເພື່ອລະລາຍຕະກອນ ຫຼື ກຳຈັດສິ່ງອຸດຕັນດ້ວຍກົນຈັກໄດ້.
ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນບໍ່ດີ
ປໍ້ານໍ້າທີ່ມີບັນຫາ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຕິດຂັດ ຫຼື ພັດລົມທີ່ບໍ່ໝູນວຽນ ລ້ວນແຕ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ການໄຫຼວຽນຂອງນໍ້າຢາຫຼໍ່เย็นບໍ່ດີ. ມັນຈຳເປັນຕ້ອງກວດສອບ ແລະ ປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍ.
ການໃຊ້ນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນຜິດປົກກະຕິ
ຖ້າຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ເຕີມນ້ຳຢາຫຼໍ່เย็นທຸກໆເດືອນ ແລະ ບໍ່ມີຄວັນສີຂາວອອກມາຈາກທໍ່ໄອເສຍ, ຈຳເປັນຕ້ອງສຸມໃສ່ການກວດສອບໝໍ້ນ້ຳນ້ຳມັນເຄື່ອງ. ອາດຈະມີການຮົ່ວໄຫຼພາຍໃນທີ່ເຮັດໃຫ້ນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນຊຶມເຂົ້າໄປໃນລະບົບໄຫຼວຽນຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງ.
ຄຳແນະນຳສຳລັບການຕອບສະໜອງສຸກເສີນ
Youdaoplaceholder0 ຈອດລົດທັນທີ : ຫຼີກລ່ຽງການຮ້ອນເກີນໄປຂອງເຄື່ອງຈັກເນື່ອງຈາກການຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວສູງເປັນເວລາດົນ
Youdaoplaceholder0 ກວດສອບລະດັບນ້ຳຢາຫຼໍ່เย็น : ຕື່ມນ້ຳຢາຫຼໍ່เย็นໃຫ້ຮອດເຄື່ອງໝາຍມາດຕະຖານ
Youdaoplaceholder0 ຕິດຕໍ່ຝ່າຍບຳລຸງຮັກສາມືອາຊີບ: ກຳນົດຈຸດຜິດປົກກະຕິສະເພາະ (ເຊັ່ນ: ໝໍ້ນ້ຳ, ປໍ້ານ້ຳ, ແລະອື່ນໆ) ແລະ ສ້ອມແປງ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
