ສາຍໄຟແຮງດັນສູງສຳລັບແບັດເຕີຣີພະລັງງານລົດຍົນແມ່ນຫຍັງ
ສາຍໄຟແຮງດັນສູງສຳລັບແບັດເຕີຣີລົດຍົນແມ່ນລະບົບສາຍໄຟທີ່ໃຊ້ໃນລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ເພື່ອສົ່ງພະລັງງານໄຟຟ້າແຮງດັນສູງ. ມັນສ່ວນໃຫຍ່ເຊື່ອມຕໍ່ແບັດເຕີຣີພະລັງງານກັບອົງປະກອບແຮງດັນສູງອື່ນໆ (ເຊັ່ນ: ຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີ, ອິນເຕີເຟດການສາກໄຟໄວ, ແລະອື່ນໆ) ແລະເຮັດໜ້າທີ່ສົ່ງກະແສໄຟຟ້າແຮງດັນສູງ ແລະ ການຄວບຄຸມສັນຍານ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກ
Youdaoplaceholder0 ລະບົບສົ່ງກຳລັງ: ເຊື່ອມຕໍ່ແບັດເຕີຣີພະລັງງານກັບອົງປະກອບແຮງດັນສູງ (ເຊັ່ນ: ຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີ, ຕົວແປງ DC/DC, ແລະອື່ນໆ) ເພື່ອສົ່ງກະແສໄຟຟ້າແຮງດັນສູງຕັ້ງແຕ່ຫຼາຍຮ້ອຍໂວນຫາກິໂລໂວນ.
Youdaoplaceholder0 ການຄວບຄຸມສັນຍານ : ສາຍໄຟແຮງດັນສູງບາງອັນມີຊັ້ນປ້ອງກັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງການລົບກວນແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າຕໍ່ລະບົບຍານພາຫະນະທັງໝົດ.
Youdaoplaceholder0 ການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ : ມັນຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕົວຖັງລົດຜ່ານຊັ້ນປ້ອງກັນເພື່ອເພີ່ມຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບ.
ການຈັດປະເພດ ແລະ ໂຄງສ້າງ
Youdaoplaceholder0 ຕາມຟັງຊັນ :
ສາຍໄຟຈາກແບັດເຕີຣີພະລັງງານໄປຫາກ່ອງແຈກຈ່າຍໄຟຟ້າແຮງດັນສູງ
ສາຍໄຟຈາກກ່ອງແຈກຈ່າຍແຮງດັນສູງໄປຫາຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີ
ສາຍໄຟຈາກອິນເຕີເຟດສາກໄວ/ສາກຊ້າໄປຫາກ່ອງແຈກຈ່າຍແຮງດັນສູງ
ສາຍໄຟສຳລັບເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນເສີມແຮງດັນສູງເຊັ່ນ: DC/DC ແລະເຄື່ອງສາກໄຟໃນຕົວ
ຂໍ້ກຳນົດດ້ານເຕັກນິກ Youdaoplaceholder0: ມັນຕ້ອງຕອບສະໜອງຄຸນລັກສະນະຂອງແຮງດັນທີ່ທົນໄດ້ (600VAC/900VDC), ອຸນຫະພູມທີ່ທົນໄດ້ (125℃-200℃), ກະແສໄຟຟ້າທີ່ທົນໄດ້ (250A-400A), ແລະອື່ນໆ.
ສາຍໄຟແຮງດັນສູງສຳລັບແບັດເຕີຣີພະລັງງານລົດຍົນແມ່ນອົງປະກອບຫຼັກຂອງລະບົບແຮງດັນສູງໃນລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອສົ່ງພະລັງງານໄຟຟ້າຈາກແບັດເຕີຣີພະລັງງານໄປຫາຊິ້ນສ່ວນແຮງດັນສູງເຊັ່ນ: ມໍເຕີ, ອິນເຕີເຟດການສາກໄຟ, ແລະຕົວແປງ DC/DC ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ປອດໄພ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນມີໜ້າທີ່ປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພຫຼາຍຢ່າງ.
ການສົ່ງພະລັງງານໄຟຟ້າ
ສາຍໄຟແຮງດັນສູງເຊື່ອມຕໍ່ແບັດເຕີຣີພະລັງງານກັບຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີ, ພອດສາກໄຟ DC ແລະອົງປະກອບອື່ນໆເພື່ອໃຫ້ສາມາດສົ່ງກະແສໄຟຟ້າສູງ ແລະ ແຮງດັນສູງໄດ້ຢ່າງໝັ້ນຄົງ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານລະບົບພະລັງງານ ແລະ ການສາກໄຟຂອງຍານພາຫະນະ.
ການປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພ
ການປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າເກີນ/ລັດວົງຈອນ Youdaoplaceholder0: ຟິວ ຫຼື ຣີເລໃນຕົວຈະຕັດວົງຈອນຢ່າງໄວວາເມື່ອກະແສໄຟຟ້າຜິດປົກກະຕິ, ຫຼີກລ່ຽງຄວາມສ່ຽງຕໍ່ໄຟໄໝ້.
Youdaoplaceholder0 ການແຊກແຊງປ້ອງກັນ : ການອອກແບບການປ້ອງກັນໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງການແຊກແຊງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າຕໍ່ລະບົບຍານພາຫະນະ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງການສົ່ງສັນຍານ.
Youdaoplaceholder0 ຄວາມຕ້ານທານອຸນຫະພູມສູງ/ຕໍ່າ : ໂດຍການໃຊ້ວັດສະດຸທົນຄວາມຮ້ອນ (ເຊັ່ນ: ວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນ XLPE), ມັນສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງຕັ້ງແຕ່ -40 ° C ຫາ 200 ° C, ຮັບປະກັນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນໄລຍະຍາວ.
ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຄວາມທົນທານ
Youdaoplaceholder0 ຕ້ານການສວມໃສ່/ຕ້ານການກັດກ່ອນ : ຊັ້ນນອກແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ ແລະ ມີການອອກແບບທີ່ປິດສະໜິດ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີການໂຄ້ງງໍເລື້ອຍໆ ແລະ ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ
Youdaoplaceholder0 ການເພີ່ມປະສິດທິພາບສາຍໄຟ : ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ການກະທົບກະເທືອນພາຍນອກຜ່ານການວາງແຜນເສັ້ນທາງສະເພາະ.
ຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນສາຍໄຟແຮງດັນສູງຂອງແບັດເຕີຣີພະລັງງານລົດຍົນອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບຫຼາຍດ້ານ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນປະເພດຄວາມຜິດປົກກະຕິທົ່ວໄປ ແລະ ມາດຕະການທີ່ສອດຄ້ອງກັນ:
ປະເພດແລະສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດ
ສາຍໄຟສາຍໄຟແຕກ ຫຼື ເສຍຫາຍ
ສາຍໄຟແຮງດັນສູງອາດຈະແຕກ, ລັດວົງຈອນ ຫຼື ຊັ້ນກັນຄວາມຮ້ອນເສຍຫາຍໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານເປັນເວລາດົນ ຫຼື ການປະທະກັນໂດຍບັງເອີນ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ວົງຈອນຖືກເປີດເຜີຍ ແລະ ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພ.
ການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ ຫຼື ການຜຸພັງຂອງຂົ້ວຕໍ່
ການຜຸພັງ, ການວ່າງ ຫຼື ການຕິດບໍ່ດີຂອງຂົ້ວສາຍໄຟສາມາດເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຕ້ານທານເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ ແລະ ແມ່ນແຕ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໄດ້.
Youdaoplaceholder0 ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຊັ້ນກັນຄວາມຮ້ອນ
ອຸນຫະພູມສູງ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ ຫຼື ການກັດກ່ອນຂອງສານເຄມີອາດເຮັດໃຫ້ຊັ້ນກັນຄວາມຮ້ອນລົ້ມເຫຼວ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ການລັດວົງຈອນ ຫຼື ການຮົ່ວໄຫຼ.
Youdaoplaceholder0 ສາຍຮັດສາຍໄຟສວມໃສ່ການສັ່ນສະເທືອນ
ສາຍໄຟທີ່ບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງ ຫຼື ບໍ່ໃຊ້ຄລິບໂລຫະອາດຈະເສື່ອມສະພາບຍ້ອນການສັ່ນສະເທືອນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ.
ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາ
Youdaoplaceholder0 ກວດສອບຄວາມເສຍຫາຍພາຍນອກ
ກ່ອນອື່ນໝົດ, ໃຫ້ກວດສອບວ່າສາຍໄຟມີການແຕກຫັກ, ວົງຈອນສັ້ນ ຫຼື ສາຍໄຟທີ່ໂຜ່ອອກມາຫຼືບໍ່. ປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍ ແລະ ສ້ອມແປງຄືນໃໝ່.
Youdaoplaceholder0 ກວດສອບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່
ກວດສອບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທັງໝົດວ່າມີການຫຼວມ ຫຼື ຜຸພັງຫຼືບໍ່. ທຳຄວາມສະອາດ ແລະ ສ້ອມແປງຄືນໃໝ່ຖ້າຈຳເປັນ.
Youdaoplaceholder0 ການທົດສອບປະສິດທິພາບການກັນຄວາມຮ້ອນ
ໃຊ້ມັລຕິມິເຕີເພື່ອວັດແທກຄວາມຕ້ານທານຂອງສາຍໄຟຕໍ່ກັບພື້ນດິນ (ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນຄວນຈະຫຼາຍກວ່າ 1Ω). ຖ້າມັນໜ້ອຍກວ່າ 1Ω, ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນສາຍໄຟໃໝ່.
Youdaoplaceholder0 ການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພຂອງລະບົບແຮງດັນສູງ
ເມື່ອປະຕິບັດການບຳລຸງຮັກສາ, ຕ້ອງຖອດສະວິດແຮງດັນສູງ (MSD) ອອກ, ແລະ ປະໄວ້ແບັດເຕີຣີໄວ້ 15 ນາທີ ເພື່ອປ່ອຍແຮງດັນທີ່ເຫຼືອອອກ.
ຂໍ້ຄວນລະວັງດ້ານຄວາມປອດໄພ
ໃນເວລາດຳເນີນການບຳລຸງຮັກສາ, ຕ້ອງໃສ່ຖົງມືກັນຄວາມຮ້ອນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສຳຜັດໂດຍກົງກັບສາຍໄຟຟ້າແຮງສູງ.
ເມື່ອປ່ຽນສາຍໄຟ, ຄວນໃຊ້ອຸປະກອນເສີມຕົ້ນສະບັບຈາກໂຮງງານເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເຕືອນໄພທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບຂໍ້ບົກພ່ອງໂດຍ BMS ເນື່ອງຈາກໂປໂຕຄອນບໍ່ກົງກັນ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
