• ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ
  • ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ

SAIC MG 4 EV AUTO REARWIPERARM-10975029 zhuo meng ອຸປະກອນເສີມອາໄຫຼ່ລົດຈີນ ຜູ້ຜະລິດລາຍການອາໄຫຼ່ລົດ mg

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ຜະລິດຕະພັນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:SAIC MG 4 EV

ຜະລິດຕະພັນ Oem No: 10975029

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ເວລານຳ: ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ເງິນຝາກ Tt

ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

 

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ ຣີແອຣວິເປີອາມ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ SAIC MG 4 EV
ຜະລິດຕະພັນ ເລກທີ່ Oem 10975029
ອົງການສະຖານທີ່ ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOEM / ອົງກອນ / ສຳເນົາ
ເວລານຳ ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ ເງິນຝາກ Tt
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ CSSOT
ລະບົບແອັບພລິເຄຊັນ ລະບົບແຊດຊີ
REARWIPERARM-10975029
REARWIPERARM-10975029

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

 

ໜ້າທີ່ຂອງແຂນປັດນ້ຳຝົນດ້ານຫຼັງຂອງລົດ

ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງແຂນປັດນ້ຳຝົນດ້ານຫຼັງຂອງລົດແມ່ນເພື່ອຖ່າຍໂອນພະລັງງານຈາກມໍເຕີໄປຫາໃບປັດນ້ຳຝົນ. ໂດຍການແກວ່ງພວກມັນ, ມັນຈະກຳຈັດນ້ຳຝົນ ຫຼື ຮອຍເປື້ອນອອກຈາກກະຈົກໜ້າລົດ, ຮັບປະກັນວ່າຄົນຂັບຈະເຫັນພາບຈາກທາງຫຼັງໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນ.
ໂຄງສ້າງ ແລະ ໜ້າທີ່
ແຂນປັດນ້ຳຝົນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕົວລົດຜ່ານໂຄງສ້າງຮູບຈວຍ. ຜ່ານລະບົບສົ່ງກຳລັງແບບກົນຈັກ, ການໝູນຂອງມໍເຕີຈະຖືກປ່ຽນເປັນການແກວ່ງໄປມາ, ເຮັດໃຫ້ໃບປັດນ້ຳຝົນສາມາດຕິດກັບໜ້າແກ້ວໄດ້ຢ່າງໃກ້ຊິດເພື່ອທຳຄວາມສະອາດ. ຖ້າແຂນປັດນ້ຳຝົນຜິດຮູບ ຫຼື ຊິ້ນສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ເສື່ອມສະພາບ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການຂູດນ້ຳບໍ່ສົມບູນ ແລະ ສຽງຜິດປົກກະຕິ.
ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາ
ການບຳລຸງຮັກສາປະຈຳວັນຄວນຫຼີກລ່ຽງການຕາກແດດໂດຍກົງເປັນເວລາດົນ ຫຼື ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ໜາວເຢັນຫຼາຍ. ກວດສອບເປັນປະຈຳວ່າຝາປິດຂີ້ຝຸ່ນເສຍຫາຍຫຼືບໍ່ ແລະ ມີນໍ້າມັນພຽງພໍຫຼືບໍ່. ປັບ ຫຼື ປ່ຽນອຸປະກອນຕ່າງໆໃຫ້ທັນເວລາ ຖ້າພົບຄວາມຜິດປົກກະຕິໃດໆ.
ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງແຂນປັດນໍ້າຝົນດ້ານຫຼັງຂອງລົດອາດເກີດຈາກສາເຫດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ສາເຫດທົ່ວໄປ
Youdaoplaceholder0 ສະປິງແຂນປັດນ້ຳຝົນລົ້ມເຫຼວ ‌: ສະປິງພາຍໃນແຂນປັດນ້ຳຝົນສູນເສຍຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ເຮັດໃຫ້ບໍ່ສາມາດຕັ້ງຄ່າໃໝ່ ຫຼື ແກວ່ງໄດ້ຕາມປົກກະຕິ.
Youdaoplaceholder0 ມໍເຕີຂັດຂ້ອງ ‌: ມໍເຕີທີ່ຂັບເຄື່ອນແຂນປັດນ້ຳຝົນເສຍຫາຍ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ພະລັງງານບໍ່ພຽງພໍ ຫຼື ບໍ່ສາມາດສະຕາດໄດ້.
Youdaoplaceholder0 ກົນໄກການເຊື່ອມຕໍ່ຖືກບລັອກ ‌: ການສະສົມຂອງຝຸ່ນ ຫຼື ການສວມໃສ່ຂອງອົງປະກອບເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວຂອງແຂນປັດນ້ຳຝົນຖືກຂັດຂວາງ.
Youdaoplaceholder0 ການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ ‌: ໜ້າຜິວຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງແຂນປັດນໍ້າຝົນ ແລະ ກະຈົກໜ້າລົດບໍ່ສະເໝີກັນ, ຫຼື ມີວັດຖຸຕ່າງປະເທດທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງແຮງສຽດທານຜິດປົກກະຕິ.
ວິທີແກ້ໄຂ
Youdaoplaceholder0 ກວດສອບສະພາບຂອງສະປິງ: ຖ້າສະປິງມີອາຍຸຫຼືຜິດຮູບ, ໃຫ້ປັບຄວາມຕຶງຫຼືປ່ຽນມັນດ້ວຍອັນໃໝ່.
Youdaoplaceholder0 ທຳຄວາມສະອາດກົນໄກການລັອກ: ກຳຈັດຝຸ່ນ ແລະ ຕື່ມນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ. ປ່ຽນອາໄຫຼ່ຖ້າເກີດການສວມໃສ່ຮ້າຍແຮງ.
Youdaoplaceholder0 ກວດສອບມໍເຕີ ແລະ ເຊັນເຊີ: ຖ້າມໍເຕີຜິດປົກກະຕິ ຫຼື ເຊັນເຊີມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ, ຈຳເປັນຕ້ອງມີການບຳລຸງຮັກສາ ຫຼື ປ່ຽນໃໝ່ໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານ.
Youdaoplaceholder0 ປັບໜ້າຜິວສຳຜັດ: ເອົາວັດຖຸແປກປອມອອກຈາກໜ້າຜິວສຳຜັດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມແໜ້ນໜາໂດຍບໍ່ມີສຽງລົບກວນຜິດປົກກະຕິ.
ແນະນຳໃຫ້ຕິດຕໍ່ພະນັກງານບຳລຸງຮັກສາມືອາຊີບເພື່ອກວດຫາຈຸດບົກພ່ອງສະເພາະເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເນື່ອງທີ່ເກີດຈາກການຖອດປະກອບເອງ ແລະ ການປະກອບ.
ຖ້າແຂນປັດນໍ້າຝົນດ້ານຫຼັງຂອງລົດເສຍຫາຍ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໃໝ່ຕາມເວລາ. ວິທີແກ້ໄຂສະເພາະມີດັ່ງນີ້:
ຂັ້ນຕອນການທົດແທນ
Youdaoplaceholder0 ເອົາແຂນປັດນ້ຳຝົນເກົ່າອອກ
ຍົກຜ້າເຊັດຂຶ້ນ ແລະ ປົກມັນດ້ວຍຜ້າເຊັດໂຕເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ແກ້ວ.
ດຶງໃບປັດນ້ຳຝົນອອກທາງຂວາເພື່ອປົດລັອກ.
ຖອດແຂນປັດນ້ຳຝົນອັນເກົ່າອອກຕາມແນວຕັ້ງລົງລຸ່ມ, ແລະ ລະວັງຢ່າໃຊ້ແຮງເກີນໄປ.
Youdaoplaceholder0 ຕິດຕັ້ງແຂນປັດນ້ຳຝົນໃໝ່
ຈັດຮອຍບ່າປັດນ້ຳຝົນໃໝ່ໃຫ້ກົງກັບກະດຸມ ແລະ ໃຊ້ແຮງໜ້ອຍໜຶ່ງຈົນກວ່າທ່ານຈະໄດ້ຍິນສຽງລັອກ.
ທົດສອບຜົນກະທົບຂອງເຄື່ອງປັດນ້ຳຝົນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ການແກ້ໄຂບັນຫາຂໍ້ບົກຜ່ອງທົ່ວໄປ
ຖ້າມັນຍັງບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຫຼັງຈາກການທົດແທນ, ອາດຈະມີເຫດຜົນຕໍ່ໄປນີ້:
ຄວາມເສຍຫາຍຂອງແຂນໂຍກ Youdaoplaceholder0: ໃບປັດນ້ຳຝົນ ແລະ ຊຸດແຂນໂຍກຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນພ້ອມໆກັນ (ສຳລັບບາງລຸ້ນ, ພວກມັນຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນເປັນຊຸດ).
Youdaoplaceholder0 ສະກູບໍ່ໝຸນ: ທ່ານສາມາດລອງໝຸນມັນໄປມາຊ້າຍຂວາ ຫຼື ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນສະກູ (ຖ້າການແຊ່ໄຟແຊັກ ຫຼື ໂຄລາບໍ່ໄດ້ຜົນ, ແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ເຄື່ອງມືພິເສດ).
ບັນຫາວົງຈອນ Youdaoplaceholder0: ກວດສອບວ່າຟິວ, ມໍເຕີ ຫຼື ໜ່ວຍຄວບຄຸມ (ECU) ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງຫຼືບໍ່.
ແນະນຳໃຫ້ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບການອ້າງອີງເຖິງຄູ່ມືລຸ້ນລົດ ຫຼື ບົດແນະນຳການບຳລຸງຮັກສາແບບມືອາຊີບເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານ. ຖ້າທ່ານມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຈັດການມັນດ້ວຍຕົນເອງ, ແນະນຳໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານເພື່ອກວດກາ ແລະ ສ້ອມແປງ.
ແຂນປັດນ້ຳຝົນດ້ານຫຼັງຂອງລົດຂັບເຄື່ອນດ້ວຍມໍເຕີແມ່ເຫຼັກຖາວອນ DC ແລະ ຮ່ວມກັບກົນໄກການເຊື່ອມຕໍ່ສີ່ແຖບ, ບັນລຸການເຄື່ອນໄຫວແບບຕອບໂຕ້. ຫຼັກການເຮັດວຽກສະເພາະແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ລະບົບສົ່ງກຳລັງ
ຫຼັງຈາກມໍເຕີເລີ່ມຕົ້ນ, ຄວາມໄວຈະຫຼຸດລົງ ແລະ ແຮງບິດຈະເພີ່ມຂຶ້ນຜ່ານເກຍໜອນ ແລະ ກົນໄກການຫຼຸດຜ່ອນໜອນ, ແລະ ພະລັງງານຈະຖືກສົ່ງອອກໄປຫາກົນໄກການເຊື່ອມຕໍ່ສີ່ແຖບ.
"ການປ່ຽນພາບເຄື່ອນໄຫວ"
ກົນໄກສີ່ລິ້ງປ່ຽນການເຄື່ອນໄຫວໝູນວຽນເປັນການແກວ່ງຊ້າຍ ແລະ ຂວາຂອງແຂນປັດນ້ຳຝົນ, ຮັບປະກັນວ່າໃບປັດນ້ຳຝົນຕິດກັບໜ້າແກ້ວດ້ວຍແຮງກົດດັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອກຳຈັດຮອຍເປື້ອນ.
ຣີເຊັດລະບົບ
ເມື່ອປິດເຄື່ອງປັດນ້ຳຝົນ, ລະບົບຈະເຮັດສຳເລັດວົງຈອນການຂູດກະແສໄຟຟ້າຜ່ານໂມດູນຄວບຄຸມ, ໂດຍຕັ້ງຄ່າໃບປັດນ້ຳຝົນຄືນໃໝ່ໃຫ້ກັບຕຳແໜ່ງເລີ່ມຕົ້ນ (ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະເຊື່ອງໄວ້ຢູ່ໃຕ້ໄຟທ້າຍ).

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.

ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ
ໃບຢັ້ງຢືນ 1
ໃບຢັ້ງຢືນ 2
ໃບຢັ້ງຢືນ 2

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

展会221

  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ