ມັນໝາຍຄວາມວ່າແນວໃດເມື່ອແຜ່ນບັງລົມດ້ານຫຼັງຂອງລົດມີຂະໜາດນ້ອຍ
ສະປອຍເລີທາງຫຼັງຂອງລົດມັກຖືກເອີ້ນວ່າ ສະປອຍເລີລົດ (ຫຼື ປີກຫຼັງ) ເຊິ່ງເປັນອົງປະກອບທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃຕ້ກັນຊົນຫຼັງເພື່ອນຳພາກະແສລົມ ແລະ ເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການຂັບຂີ່.
ໜ້າທີ່ຫຼັກ
Youdaoplaceholder0 ຫຼຸດຜ່ອນການຍົກ : ໂດຍການນຳພາເສັ້ນທາງກະແສລົມ, ການຍົກທີ່ເກີດຂຶ້ນຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງຍານພາຫະນະໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງຈະຫຼຸດລົງ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລໍ້ຫຼັງລອຍ ແລະ ເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການຄວບຄຸມ.
Youdaoplaceholder0 ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງອາກາດ : ເພີ່ມປະສິດທິພາບແອໂຣໄດນາມິກ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງອາກາດໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
Youdaoplaceholder0 ປົກປ້ອງຕົວຖັງລົດ: ໃນກໍລະນີທີ່ເກີດການປະທະກັນ, ມັນສາມາດດູດຊຶມແຮງກະທົບບາງສ່ວນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຕົວຖັງລົດ.
Youdaoplaceholder0 ການຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ ແລະ ການດູດຊຶມແຮງກະແທກ : ຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ເພື່ອເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ ແລະ ການຂີ່ລົດ.
ລັກສະນະໂຄງສ້າງ
ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນຈະເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກ ແລະ ຕິດຢູ່ກັບກັນຊົນດ້ວຍສະກູ ຫຼື ຄລິບ, ເຊິ່ງສະດວກຕໍ່ການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາ.
ຖືກອອກແບບໃຫ້ມີຮູບຊົງທີ່ລາດລົງ, ມັນຊ່ວຍເສີມສ້າງການຍຶດເກາະຂອງຍານພາຫະນະໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່.
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງສະປອຍເລີທາງຫຼັງລຸ່ມຂອງລົດ (ເຊັ່ນ: ສະປອຍເລີທາງຫຼັງ/ປີກຫຼັງ) ປະກອບມີ:
ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານທາງອາກາດ
ໂດຍການເພີ່ມປະສິດທິພາບທິດທາງການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງຕົວລົດ, ແຮງຍົກຂອງອາກາດທີ່ອອກລິດຕໍ່ລົດໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງຈະຫຼຸດລົງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານຂອງອາກາດຫຼຸດລົງ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ເສີມສ້າງຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການຂັບຂີ່
ຫຼຸດຜ່ອນການຍົກທີ່ເກີດຈາກຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນພາຍໃຕ້ຍານພາຫະນະ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການປ່ຽນຈຸດສູນກາງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະ ເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການຈັບ ແລະ ການຄວບຄຸມເມື່ອລ້ຽວດ້ວຍຄວາມໄວສູງ.
ເພີ່ມປະສິດທິພາບການລະບາຍນ້ຳໃນມື້ທີ່ຝົນຕົກ
ນຳພາກະແສລົມເພື່ອລ້າງບໍລິເວນດ້ານຫຼັງເພື່ອປ້ອງກັນການສະສົມຂອງຂີ້ຕົມ ແລະ ຮັກສາປ້າຍທະບຽນລົດ ແລະ ກະຈົກໜ້າດ້ານຫຼັງໃຫ້ສະອາດ.
ຂໍ້ບົກຜ່ອງເລັກນ້ອຍຂອງແຜ່ນປ້ອງກັນທາງຫຼັງລຸ່ມຂອງລົດຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຕາມປະເພດຂອງຂໍ້ບົກຜ່ອງສະເພາະ:
ການປິ່ນປົວຄວາມເສຍຫາຍທາງກົນຈັກ
Youdaoplaceholder0 ຮອຍແຕກໃນພື້ນທີ່ຂະໜາດນ້ອຍ (≤3 ມິນລິແມັດ) ສາມາດປັ້ນເປັນຮູບໄດ້ໂດຍການໃຊ້ປືນລົມຮ້ອນ ຫຼື ເຫຼັກເຊື່ອມ, ແລະ ເສີມດ້ວຍແຜ່ນພາດສະຕິກ ABS. ຫຼັງຈາກສ້ອມແປງແລ້ວ, ຄວນກວດສອບຄວາມພໍດີຂອງຂອບ. ຖ້າຊ່ອງຫວ່າງທີ່ເຫຼືອເກີນ 3 ມິນລິແມັດ, ແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນໃໝ່.
Youdaoplaceholder0 ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ວ່າງ : ຖ້າການວ່າງເກີນ 5 ມິນລີແມັດ (ເຊັ່ນ: ເມື່ອສາມາດໃສ່ນິ້ວມືໄດ້), ແຜ່ນປ້ອງກັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໃໝ່ທັນທີ; ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ມັນອາດຈະນໍາໄປສູ່ການຫຼຸດລົງຂອງສະຖຽນລະພາບໃນການຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ ແລະ ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຜິດປົກກະຕິ.
ການປິ່ນປົວການອຸດຕັນຂອງວັດຖຸຕ່າງປະເທດ
ທຳຄວາມສະອາດໃບໄມ້, ດິນ ແລະ ວັດຖຸແປກປອມອື່ນໆທີ່ຢູ່ເທິງແຜ່ນປ້ອງກັນເປັນປະຈຳເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຕິດຂັດ ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິ.
ບໍ່ວ່າຈະຕ້ອງມີການປ່ຽນແທນພື້ນທີ່ເສຍຫາຍເລັກນ້ອຍຕໍ່ແຜ່ນປ້ອງກັນທາງຫຼັງດ້ານລຸ່ມຂອງລົດຫຼືບໍ່ນັ້ນແມ່ນຂຶ້ນກັບການຕັດສິນທີ່ຄົບຖ້ວນໂດຍອີງໃສ່ລະດັບຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ສະຖານະການການນຳໃຊ້:
ສະຖານະການທີ່ຈຳເປັນຕ້ອງມີການທົດແທນ
ເມື່ອແຜ່ນປ້ອງກັນມີຮອຍແຕກ 5 ຊັງຕີແມັດ ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ມີການແຕກຫັກ ຫຼື ສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ວ່າງຫຼາຍກວ່າ 5 ມິນລີແມັດ (ເຊັ່ນ: ເມື່ອສາມາດໃສ່ນິ້ວມືໄດ້), ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນໃໝ່ທັນທີ. ຄວາມເສຍຫາຍດັ່ງກ່າວສາມາດລົບກວນໂຄງສ້າງທາງອາກາດ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ການຫຼຸດລົງຂອງສະຖຽນລະພາບຂອງຍານພາຫະນະໃນຄວາມໄວສູງ (ເຊັ່ນ: ສ່ວນຫຼັງລອຍ) ແລະ ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຜິດປົກກະຕິ (ວັດແທກໄດ້ເຖິງ 1.5 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ).
ສະຖານະການທີ່ຊັກຊ້າສາມາດແກ້ໄຂໄດ້
Youdaoplaceholder0 ຄວາມເສຍຫາຍໃນພື້ນທີ່ຂະໜາດນ້ອຍ (ຊ່ອງຫວ່າງ ≤3 ມມ) ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ໂດຍການສ້ອມແປງດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ: ໃຊ້ປືນລົມຮ້ອນ 120 ℃ ເພື່ອປັ້ນຊິ້ນສ່ວນທີ່ຜິດຮູບ, ແລະຫຼັງຈາກເຮັດໃຫ້ເຢັນລົງ, ສາມາດຟື້ນຟູປະສິດທິພາບໄດ້ 70%-80%; ເມື່ອບໍ່ມີເຄື່ອງມືມືອາຊີບ, ຮອຍແຕກສາມາດຖືກເຮັດໃຫ້ຮ້ອນດ້ວຍເຫຼັກສາງໄຟຟ້າ ແລະ ເສີມດ້ວຍແຖບພາດສະຕິກ ABS.
ແຜ່ນພາດສະຕິກສີດຳທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃຕ້ກັນຊົນຫຼັງຂອງລົດມັກຖືກເອີ້ນວ່າແຜ່ນປ້ອງກັນກັນຊົນຫຼັງ, ແລະບາງຄົນກໍ່ເອີ້ນມັນວ່າແຜ່ນປ້ອງກັນລຸ່ມຂອງກັນຊົນຫຼັງ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງແຜ່ນນີ້ແມ່ນເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງອາກາດໄດນາມິກຂອງຍານພາຫະນະ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງແລະຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ເມື່ອເວົ້າເຖິງໜ້າທີ່ສະເພາະ, ສະປອຍເລີກັນຊົນຫຼັງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງອາກາດໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະ. ດັ່ງນັ້ນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະເທົ່ານັ້ນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແຕ່ການປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງມັນຍັງໄດ້ຮັບການປັບປຸງຕາມຄວາມເໝາະສົມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນສາມາດປ້ອງກັນຊາກຫັກພັງຈາກຖະໜົນ ຫຼື ນໍ້າທີ່ກະເດັນລົງມາທຳລາຍກັນຊົນຫຼັງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຮັບປະກັນຄວາມສົມບູນ ແລະ ຄວາມງາມຂອງຕົວລົດ. ມັນເປັນສິ່ງທີ່ຄວນກ່າວເຖິງວ່າຕົວກຳບັງນີ້ຍັງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນທີ່ເກີດຈາກຄວາມຕ້ານທານຂອງລົມ, ເຮັດໃຫ້ສະພາບແວດລ້ອມການຂັບຂີ່ທີ່ງຽບສະຫງົບກວ່າສຳລັບຜູ້ໂດຍສານພາຍໃນລົດ.
ເມື່ອເຈົ້າຂອງລົດພິຈາລະນາຕິດຕັ້ງສະປອຍເລີກັນຊົນຫຼັງ, ເຂົາເຈົ້າຈຳເປັນຕ້ອງເລືອກໂດຍອີງໃສ່ຮຸ່ນລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຕົວຈິງ. ເນື່ອງຈາກຮູບຮ່າງ ແລະ ຂະໜາດຂອງແຜ່ນກັນແສງທີ່ສອດຄ່ອງກັບຮຸ່ນລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນແຕກຕ່າງກັນ, ການເລືອກແຜ່ນກັນແສງທີ່ຖືກຕ້ອງຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຕິດຕັ້ງ, ມັນຍັງຈຳເປັນຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າແຜ່ນກັນແສງຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງແໜ້ນໜາເພື່ອປ້ອງກັນການວ່າງອອກ ຫຼື ຫຼົ່ນອອກ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ເຖິງແມ່ນວ່າສະປອຍເລີກັນຊົນຫຼັງອາດເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ສຳຄັນ, ແຕ່ບົດບາດຂອງມັນບໍ່ຄວນຖືກປະເມີນຄ່າຕໍ່າເກີນໄປ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດເສີມຂະຫຍາຍປະສິດທິພາບທາງອາກາດຂອງລົດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີບົດບາດສຳຄັນໃນການປົກປ້ອງຕົວລົດ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ມີປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍ ແລະ ປອດໄພຫຼາຍຂຶ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ສຳລັບເຈົ້າຂອງລົດສ່ວນໃຫຍ່, ການຕິດຕັ້ງສະປອຍເລີກັນຊົນຫຼັງແມ່ນທາງເລືອກທີ່ຄວນພິຈາລະນາ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.
