ຖັງຄາບອນມີໜ້າທີ່ຫຍັງ?
ບົດບາດຂອງຖັງຄາບອນ: ຖັງຜະລິດໄອນ້ຳທີ່ອຸນຫະພູມຫ້ອງ, ລະບົບການປ່ອຍອາຍພິດຈາກການລະເຫີຍຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນເພື່ອນຳໄອນ້ຳເຂົ້າສູ່ການເຜົາໄໝ້ ແລະ ປ້ອງກັນການລະເຫີຍເຂົ້າສູ່ບັນຍາກາດ, ຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດທາງອາກາດ, ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການເກັບຮັກສາຖັງຄາບອນທີ່ໃຊ້ງານ. ຖັງຄາບອນຍັງເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງລະບົບຄວບຄຸມການລະເຫີຍຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາເພື່ອປ້ອງກັນໄອນ້ຳນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຂົ້າສູ່ບັນຍາກາດເມື່ອເຄື່ອງຈັກຢຸດເຮັດວຽກ. ອຸປະກອນນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດທໍ່ໄອເສຍເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອີກດ້ວຍ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບກະປ໋ອງຄາບອນ: 1. ສຽງຜິດປົກກະຕິຂອງການແລ່ນລົດ. ເມື່ອລົດບໍ່ໄດ້ແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວຫວ່າງ, ບາງຄັ້ງມັນຈະໄດ້ຍິນສຽງດັງ. ເມື່ອລົດພົບກັບສະຖານະການນີ້, ສິ່ງທຳອິດທີ່ຕ້ອງກວດສອບແມ່ນວາວໂຊລີນອຍຂອງຖັງຄາບອນຂອງລົດ. ຖ້າມັນເປັນສຽງທີ່ອອກມາຈາກວາວໂຊລີນອຍ, ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບມັນ. ເນື່ອງຈາກວ່າວາວໂຊລີນອຍຂອງຖັງຄາບອນຈະສ້າງການສະຫຼັບເປັນໄລຍະໆເມື່ອເປີດຄັນເລັ່ງຂອງລົດ, ສະນັ້ນມັນຈະສ້າງສຽງນີ້, ເຊິ່ງເປັນປະກົດການປົກກະຕິ. 2. ກ້າວໃສ່ຄັນເລັ່ງຂອງລົດ azole, ກິ່ນນໍ້າມັນແອັດຊັງພາຍໃນລົດຈະໃຫຍ່ກວ່າ. ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງກວດສອບວ່າມີຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ທໍ່ສົ່ງຂອງລະບົບຖັງຄາບອນຫຼືບໍ່. ຖ້າມີຄວາມເສຍຫາຍ, ໄອນ້ຳນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຈະເຂົ້າໄປໃນລົດພ້ອມກັບທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນ, ດັ່ງນັ້ນມັນຈະມີກິ່ນນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟພາຍໃນລົດ. 3. ຄວາມໄວໃນຂະນະເປີດເຄື່ອງຈັກມີການປ່ຽນແປງ ແລະ ການເລັ່ງຂອງລົດອ່ອນແອ. ສະຖານະການນີ້ອາດຈະເກີດຈາກການອຸດຕັນຂອງທໍ່ສົ່ງອາກາດ ແລະ ຕົວກອງຂອງຖັງຄາບອນ, ແລະ ອາກາດພາຍນອກບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນຖັງຄາບອນ, ດັ່ງນັ້ນສ່ວນປະສົມຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນຈຶ່ງແຮງເກີນໄປ, ເຄື່ອງຈັກຈຶ່ງຫຼຸດປະລິມານການສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມໄວໃນຂະນະເປີດເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ເລັ່ງຄວາມໄວ. 4. ໄຟເຄື່ອງຈັກດັບບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະສະຕາດ. ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງກວດສອບວ່າວາວໂຊລີນອຍຂອງຖັງຄາບອນຖືກປິດແລ້ວຫຼືບໍ່. ການສະສົມຂອງນ້ຳມັນ ແລະ ອາຍແກັສໃນຖັງຄາບອນນຳໄປສູ່ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງນ້ຳມັນ ແລະ ອາຍແກັສເຂົ້າສູ່ຊັ້ນບັນຍາກາດໂດຍກົງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສິ່ງແວດລ້ອມເປັນມົນລະພິດ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຖ້າມີສະພາບເປີດຢູ່ສະເໝີ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ລົດຮ້ອນສ່ວນປະສົມແຮງເກີນໄປ, ແລະ ລົດບໍ່ສາມາດສະຕາດໄດ້ງ່າຍຫຼັງຈາກດັບໄຟ.
