ຖັງຄາບອນເຮັດຫຍັງ?
ບົດບາດຂອງຖັງຄາບອນ: ຖັງຜະລິດໄອນ້ໍາຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຫ້ອງ, ລະບົບການປ່ອຍອາຍພິດ evaporation ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນເພື່ອແນະນໍາອາຍເຂົ້າໄປໃນການເຜົາໃຫມ້ແລະປ້ອງກັນການລະເຫີຍໄປສູ່ບັນຍາກາດ, ຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດທາງອາກາດ, ມີບົດບາດສໍາຄັນແມ່ນອຸປະກອນເກັບຮັກສາຖັງກາກບອນທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ. ຖັງຄາບອນຍັງເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລະບົບການຄວບຄຸມການລະເຫີຍຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ໄອນ້ໍານໍ້າມັນເຂົ້າໄປໃນບັນຍາກາດໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກຢຸດເຮັດວຽກ. ອຸປະກອນນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ, ແຕ່ຍັງຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບກະປ໋ອງກາກບອນ: 1. ສຽງຜິດປົກກະຕິຂອງລົດແລ່ນ. ເມື່ອລົດບໍ່ໄດ້ແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວ, ບາງຄັ້ງຈະໄດ້ຍິນສຽງດັງ. ໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະພົບສະຖານະການນີ້, ສິ່ງທໍາອິດທີ່ຈະກວດສອບແມ່ນວາວ solenoid tank ກາກບອນຂອງຍານພາຫະນະ. ຖ້າມັນເປັນສຽງທີ່ອອກໂດຍປ່ຽງ solenoid, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບມັນ. ເນື່ອງຈາກວ່າປ່ຽງ solenoid tank ກາກບອນຈະຜະລິດການເຄື່ອນໄຫວສະຫຼັບເປັນໄລຍະໆໃນເວລາທີ່ throttle ຂອງຍານພາຫະນະໄດ້ຖືກເປີດ, ສະນັ້ນມັນຈະຜະລິດສຽງນີ້, ຊຶ່ງເປັນປະກົດການປົກກະຕິ. 2. ເລັ່ງໃສ່ຄັນເລັ່ງຂອງລົດ azole ກິ່ນອາຍແກັສໃນລົດມີຂະຫນາດໃຫຍ່. ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງວ່າມີຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ທໍ່ຂອງລະບົບຖັງກາກບອນ. ຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມເສຍຫາຍ, ອາຍແກັສອາຍແກັສຈະເຂົ້າໄປໃນລົດທີ່ມີທໍ່, ດັ່ງນັ້ນມັນຈະມີກິ່ນຫອມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟພາຍໃນລົດ. 3. ຄວາມໄວຮອບວຽນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເໜັງຕີງ ແລະ ການເລັ່ງຂອງລົດແມ່ນອ່ອນເພຍ. ສະຖານະການນີ້ອາດຈະເກີດຈາກການອຸດຕັນຂອງຊ່ອງອາກາດແລະການກັ່ນຕອງຂອງຖັງກາກບອນ, ແລະອາກາດພາຍນອກບໍ່ສະດວກເຂົ້າໄປໃນຖັງກາກບອນ, ດັ່ງນັ້ນການປະສົມຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ແຂງແຮງເກີນໄປ, ເຄື່ອງຈັກຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ການສັກຢາ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຄວາມໄວ idle ເພີ່ມຂຶ້ນແລະການເລັ່ງ. 4. ເຄື່ອງຈັກ flameout ບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ. ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງວ່າປ່ຽງ solenoid ຂອງຖັງຄາບອນຖືກປິດ. ການສະສົມຂອງນ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສໃນຖັງກາກບອນເຮັດໃຫ້ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງນ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນບັນຍາກາດ, ມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຖ້າມີສະພາບເປີດຢູ່ສະເໝີ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ລົດຮ້ອນມີສ່ວນປະສົມທີ່ແຮງເກີນໄປ, ແລະລົດກໍ່ບໍ່ສະດວກໃນການເລີ່ມຕົ້ນຫຼັງຈາກດັບ.
