ປະສິດທິພາບຂອງປໍ້າຄລັດຊ໌ທີ່ແຕກຫັກແມ່ນຫຍັງ?
ໂຄງສ້າງຫຼັກຂອງປໍ້າຄລັດຊ໌ແມ່ນກະບອກສູບໄຮໂດຼລິກງ່າຍໆ, ຜ່ານຄວາມດັນນໍ້າມັນເພື່ອຄວບຄຸມການເຮັດວຽກຂອງສ້ອມຄລັດຊ໌.
ຖ້າມີບັນຫາກັບປໍ້າຍ່ອຍ, ຈະມີການຢຽບຄັນເລັ່ງໜັກ, ການແຍກອອກຈາກກັນບໍ່ສົມບູນ, ການລວມຕົວທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບ ແລະ ປະກົດການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນໃນປໍ້າຍ່ອຍ.
ຂໍ້ບົກຜ່ອງຫຼັກຂອງປໍ້າຄລັດແມ່ນການຮົ່ວໄຫຼ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການກວດສອບປໍ້າຄລັດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນນໍ້າມັນ.
ວິທີການກວດກາ: ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນນ້ຳມັນເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ກັບຮູລະບາຍອາກາດຂອງປໍ້າຄລັດ, ສະຕາດເຄື່ອງຈັກ, ສັງເກດຄ່າຂອງເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນ, ເມື່ອຢຽບຄັນເລັ່ງຄລັດ, ສັງເກດບໍ່ວ່າຄວາມດັນນ້ຳມັນເຄື່ອງຖືກຢຽບລົງດ້ວຍຄັນເລັ່ງ, ແລະ ຄວາມດັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ເມື່ອຄວາມດັນນ້ຳມັນເຄື່ອງສູງກວ່າ 2Mpa, ແລະ ເມື່ອຢຽບຕຳແໜ່ງໃດໜຶ່ງ, ໃຫ້ສັງເກດບໍ່ວ່າເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນນ້ຳມັນເຄື່ອງສາມາດຮັກສາຄວາມດັນໄວ້ໄດ້ບໍ່ປ່ຽນແປງ, ຖ້າບໍ່ຮັກສາໄວ້, ຫຼື ບໍ່ສາມາດບັນລຸ 2Mpa, ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມີການຮົ່ວໄຫຼພາຍໃນຂອງປໍ້າຄລັດ. ມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນໃໝ່ຕາມເວລາ.
ຖ້າຄວາມດັນນ້ຳມັນຂອງປັ໊ມມີຄຸນນະພາບ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນແມ່ນຄວາມຜິດຂອງກົນໄກການແຍກຄລັດ.
ປະສິດທິພາບຂອງປັ໊ມຄລັດຊ໌ທີ່ແຕກຫັກ:
1. ການປ່ຽນວຽກຍາກ, ການແຍກກັນບໍ່ຄົບຖ້ວນ;
2. ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເກີດຂຶ້ນໃນປໍ້າຍ່ອຍ;
3, ຟອງທໍ່ຄລັດຊ໌;
4, ກະເບື້ອງຄລັດຈະແຂງ, ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການເລື່ອນ, ການນຳໃຊ້ໄລຍະຍາວຈະມີກິ່ນຫອມໄໝ້;
5, ລົດເຢັນສາມາດປ່ຽນເກຍໄດ້, ລົດຮ້ອນຫຼັງຈາກປ່ຽນເກຍແລ້ວຍາກທີ່ຈະຖອຍຫຼັງ.
ປໍ້າຄລັດຫຼັກ, ປໍ້າຍ່ອຍ, ຄືກັນກັບກະບອກສູບໄຮໂດຼລິກສອງອັນ. ປໍ້າຫຼັກສາມາດເຂົ້າເຖິງທໍ່ນໍ້າມັນໄດ້, ປໍ້າສາຂາມີພຽງທໍ່ດຽວເທົ່ານັ້ນ. ກ້າວຂຶ້ນຄລັດ, ຄວາມດັນຂອງປໍ້າທັງໝົດຈະຖືກໂອນໄປຫາປໍ້າສາຂາ, ປໍ້າສາຂາເຮັດວຽກ, ແລະສ້ອມແຍກຕ່າງຫາກຈະປ່ອຍແຜ່ນຄວາມດັນຄລັດ ແລະຊິ້ນສ່ວນອອກຈາກລໍ້ໝູນ, ໃນເວລານີ້ທ່ານສາມາດເລີ່ມປ່ຽນເກຍໄດ້. ຄາຍຄລັດ, ປໍ້າຢຸດເຮັດວຽກ, ແຜ່ນຄວາມດັນຄລັດ ແລະຊິ້ນສ່ວນ ແລະລໍ້ໝູນສຳຜັດ, ລະບົບສົ່ງກຳລັງຍັງສືບຕໍ່, ນໍ້າມັນໄຫຼຂອງປໍ້າກັບຄືນສູ່ກະປ໋ອງນໍ້າມັນ. ເມື່ອການປ່ຽນເກຍຍາກ, ການແຍກບໍ່ສົມບູນ, ເພື່ອທົດສອບປໍ້າຄລັດ, ປໍ້າບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນ, ບັນຫາແມ່ນຫຍັງຄືການແກ້ໄຂທີ່ທັນເວລາ, ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່.
