ອາການຂອງຄວາມກົດດັນຂອງປບຣນ້ໍາທີ່ມີອາຍແກັສຕ່ໍາແມ່ນຫຍັງ?
ໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະຂັບເຄື່ອນ, ປ້ໍານ້ໍາມັນພາຍໃຕ້ບ່ອນນັ່ງຫລັງສົ່ງສຽງ "hum" ສຽງຜິດປົກກະຕິ. 1. ພາຫະນະທີ່ອ່ອນແອໃນຄວາມໄວ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາເລັ່ງໄວຂື້ນຢ່າງໄວວາ. 2, ການປະຕິບັດງານຂອງລົດຈັກມັກຈະບໍ່ຖືກໄຟ, ມີບັນຫາທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ; 3. ແສງສະຫວ່າງລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງເຄື່ອງມືປະສົມປະສົມຂອງລົດໃຫຍ່ແມ່ນສະຫມໍ່າສະເຫມີ.
ການປະທັບຕານ້ໍາມັນໃນດ້ານຫລັງຂອງເຄື່ອງຫມາຍສົ່ງເສື້ອກັນນ້ໍາມັນຂອງລົດນ້ໍາມັນລົດຍົນແມ່ນເສຍຫາຍຢ່າງຮຸນແຮງ, ຫຼືຫົວຫນ້າຂອງທໍ່ສົ່ງລົດຍົນມັກຈະມີບັນຫາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີອາກາດຢູ່ໃນທໍ່ສົ່ງ, ແລະຖັງນ້ໍາມັນລົດໃຫຍ່ມັກຈະທົນທຸກຈາກການຂາດແຄນນ້ໍາມັນແລະເງື່ອນໄຂອື່ນໆ. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນປັດໃຈທີ່ສໍາຄັນກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມກົດດັນທີ່ບໍ່ພຽງພໍໃນປ້ໍານ້ໍາມັນ. ເຮັດໃຫ້ການເກັບກູ້ axial ເຄື່ອງມືປັ il ງນ້ໍາມັນໃຫຍ່ເກີນໄປ, ແລ້ວມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມກົດດັນບໍ່ພຽງພໍ. ນ້ໍາມັນນ້ໍາມັນທີ່ມີວາວຫຼືວາວຄວາມປອດໄພມັກຈະປະກົດວ່າຕິດ, ຫຼືກໍາລັງທີ່ຍືດເຍື້ອໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງແມ່ນບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະແຕກແລະດັ່ງນັ້ນໂດຍພື້ນຖານແລ້ວແມ່ນເຫດຜົນທັງຫມົດ. ໃນເວລາທີ່ມີບັນຫາທີ່ມັກຈະມີບັນຫາກ່ຽວກັບຈັກສູບນ້ໍາມັນ, ວຽກທໍາອິດແມ່ນພວກເຮົາຄວນຕັດສິນເຫດຜົນສະເພາະແລະຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການປິ່ນປົວໂດຍອີງຕາມເຫດຜົນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໃນທັດສະນະຂອງບັນຫາຄວາມຜິດ, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດກາການກວດການ້ໍາມັນປະຈໍາຕົວຂອງຈໍານວນນ້ໍາມັນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນດໍາເນີນການປິ່ນປົວດ້ວຍຜົນການກວດກາທີ່ຜິດພາດຕາມການກວດກາ.
