Bumper ມີຫນ້າທີ່ຂອງການປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພ, ການຕົບແຕ່ງແລະການປັບປຸງລັກສະນະ aerodynamic ຂອງຍານພາຫະນະ. ຈາກຈຸດຄວາມປອດໄພຂອງທັດສະນະ, ລົດສາມາດມີບົດບາດ buffer ໃນກໍລະນີຂອງອຸປະຕິເຫດການປະທະກັນດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ໍາ, ເພື່ອປົກປ້ອງຕົວລົດດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ; ໃນກໍລະນີຂອງອຸປະຕິເຫດກັບ pedestrians ສາມາດມີບົດບາດສະເພາະໃດຫນຶ່ງໃນການປົກປ້ອງ pedestrians. ຈາກຮູບລັກສະນະ, ມັນເປັນການຕົກແຕ່ງແລະກາຍເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງຮູບລັກສະນະຂອງລົດຕົກແຕ່ງ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ເບາະລົດຍັງມີຜົນກະທົບ aerodynamic ທີ່ແນ່ນອນ.
ພ້ອມກັນນັ້ນ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ແກ່ຜູ້ຄອບຄອງໃນກໍລະນີເກີດອຸປະຕິເຫດທາງຂ້າງ, ລົດໃຫຍ່ແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວມີການຕິດຝາປະຕູເພື່ອເສີມສ້າງແຮງຕ້ານການກະທົບກະເທືອນຂອງປະຕູ. ວິທີການນີ້ແມ່ນປະຕິບັດ, ງ່າຍດາຍ, ການປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍຕໍ່ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ, ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ໃນຕົ້ນປີ 1993 ງານວາງສະແດງລົດຍົນສາກົນ Shenzhen, ປະຕູລົດໄດ້ຖືກເປີດເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນກັນໄພໃຫ້ຜູ້ຊົມໄດ້ເບິ່ງ, ເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນການປະຕິບັດດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ດີຂອງຕົນ.
ການຕິດຕັ້ງຂອງກັນກະທົບປະຕູແມ່ນຢູ່ໃນແຕ່ລະປະຕູຂອງແຜ່ນປະຕູອອກຕາມລວງນອນຫຼືສະຫຼຽງຫຼາຍ beam ເຫຼັກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ຫຼິ້ນບົດບາດຂອງລົດດ້ານຫນ້າ bumper ຫລັງ, ເພື່ອໃຫ້ລົດທັງຫມົດປະມານກັນຊົນໄດ້ "ປົກປັກຮັກສາ", ກອບເປັນຈໍານວນ "ທາດເຫຼັກ. ຝາ", ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຄອບຄອງລົດມີພື້ນທີ່ຄວາມປອດໄພສູງສຸດ. ແນ່ນອນ, ການຕິດຕັ້ງເບກປະຕູດັ່ງກ່າວແນ່ນອນຈະເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍບາງຢ່າງສໍາລັບຜູ້ຜະລິດລົດ, ແຕ່ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດ, ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຄວາມປອດໄພຈະເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍ.
