ມີນ້ໍາໃນຕົວກອງອາກາດ. ມີນໍ້າໃນເຄື່ອງຈັກບໍ?
ຖ້າການກັ່ນຕອງອາກາດໄດ້ຖືກນ້ໍາຖ້ວມ, ຢ່າພະຍາຍາມເຮັດສິ່ງທີ່ສອງ. ເນື່ອງຈາກວ່າຍານພາຫະນະ wading, ນ້ໍາຈະແຜ່ໄປສູ່ການໄດ້ຮັບເຄື່ອງຈັກ, ຄັ້ງທໍາອິດເຂົ້າໄປໃນອົງປະກອບການກັ່ນຕອງອາກາດ, ບາງຄັ້ງກໍ່ນໍາໄປສູ່ຮ້ານຂາຍເຄື່ອງຈັກໂດຍກົງ. ແຕ່ວ່ານ້ໍາສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຜ່ານອົງປະກອບການກັ່ນຕອງອາກາດ, ເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ, ເລີ່ມຕົ້ນອີກເທື່ອຫນຶ່ງຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍໂດຍກົງ, ຄວນຈະຕິດຕໍ່ກັບອົງກອນທີ່ບໍາລຸງຮັກສາ.
ຖ້າຫາກວ່າ stalls ເຄື່ອງຈັກ, ສືບຕໍ່ເລີ່ມຕົ້ນຄັ້ງທີສອງ, ນ້ໍາຈະເຂົ້າໄປໃນກະບອກໂດຍຜ່ານການ inlet ອາກາດ, ອາຍແກັສສາມາດຖືກບີບອັດໄດ້. ສະນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ crankshaft ຍູ້ດັນ rod ເຊື່ອມຕໍ່ໄປຫາທິດທາງຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງ Piston, ຄວາມແຕກຕ່າງ ຕົວແບບບາງຢ່າງອາດຈະມີການຜິດປົກກະຕິເລັກນ້ອຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກການດູດນ້ໍາ, ພວກເຂົາສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ດີແລະເຄື່ອງຈັກທີ່ເຮັດວຽກເປັນປົກກະຕິ. ແຕ່ວ່າຫຼັງຈາກຂັບລົດເປັນໄລຍະເວລາໃດຫນຶ່ງ, ການຜິດປົກກະຕິຈະເພີ່ມຂື້ນ. ມີການໂຄ້ງທີ່ຮຸນແຮງຂອງ Rod ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງຂອງການແບ່ງແຍກຂອງທ່ອນໄມ້ກະບອກ.
