ຫຼັງຈາກການກັ່ນຕອງອາກາດຖືກປ່ຽນ, ມັນມີຄວາມຮູ້ສຶກມີພະລັງກວ່າແຕ່ກ່ອນ. ເຫດຜົນແນວໃດ?
ອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດແມ່ນຄືກັນກັບຫນ້າກາກທີ່ພວກເຮົາໃສ່ໃນມື້ haze, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອສະກັດສິ່ງເສດເຫຼືອເຊັ່ນຂີ້ຝຸ່ນແລະດິນຊາຍໃນອາກາດ. ຖ້າເອົາເຄື່ອງກອງອາກາດຂອງລົດອອກ, ມົນລະພິດໃນອາກາດຫຼາຍແລ່ນເຂົ້າໄປ ແລະ ເຜົາໄໝ້ຮ່ວມກັບນ້ຳມັນແອັດຊັງ, ຈະເຮັດໃຫ້ການເຜົາໄໝ້ບໍ່ພຽງພໍ, ມົນລະພິດ ແລະ ຕົກຄ້າງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການຕົກຄ້າງຂອງຄາບອນ, ດັ່ງນັ້ນລົດຈຶ່ງມີພະລັງງານບໍ່ພຽງພໍ ແລະ ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ. . ໃນທີ່ສຸດລົດຈະເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ນອກເຫນືອຈາກຈໍານວນໄມ, ການປ່ຽນເຄື່ອງກອງອາກາດຄວນຫມາຍເຖິງສະພາບແວດລ້ອມຂອງຍານພາຫະນະ. ເນື່ອງຈາກວ່າມັກຈະຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມໃນດ້ານຖະຫນົນຫົນທາງຂອງຍານພາຫະນະການກັ່ນຕອງອາກາດເປື້ອນຈະເພີ່ມຂຶ້ນ. ແລະຍານພາຫະນະທີ່ຂັບລົດຢູ່ໃນຖະຫນົນ asphalt ເນື່ອງຈາກວ່າຝຸ່ນຫນ້ອຍ, ວົງຈອນການທົດແທນສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ຕາມຄວາມເຫມາະສົມ.
ໂດຍຜ່ານຄໍາອະທິບາຍຂ້າງເທິງ, ພວກເຮົາສາມາດເຂົ້າໃຈໄດ້ວ່າຖ້າບໍ່ໄດ້ປ່ຽນເຄື່ອງກອງອາກາດເປັນເວລາດົນນານ, ມັນຈະເພີ່ມຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບການດູດຊືມຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຮັດໃຫ້ພາລະການດູດຂອງເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂຶ້ນ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສາມາດໃນການຕອບສະຫນອງຂອງເຄື່ອງຈັກແລະກໍາລັງຂອງເຄື່ອງຈັກ. , ອີງຕາມການນໍາໃຊ້ສະພາບຖະຫນົນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ການທົດແທນການກັ່ນຕອງອາກາດເປັນປົກກະຕິສາມາດເຮັດໃຫ້ພາລະການດູດຂອງເຄື່ອງຈັກກາຍເປັນຂະຫນາດນ້ອຍ, ປະຫຍັດນໍ້າມັນ, ແລະພະລັງງານກັບຄືນສູ່ສະພາບປົກກະຕິ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອທົດແທນອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດ.
