ຂໍ້ຕໍ່ພວງມາໄລ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ "ເຂົາແກະ", ເປັນໜຶ່ງໃນສ່ວນທີ່ສຳຄັນຂອງເພົາພວງມາໄລລົດยนต์, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ລົດມີຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ໂອນທິດທາງການຂັບຂີ່ໄດ້ຢ່າງອ່ອນໄຫວ. ໜ້າທີ່ຂອງຂໍ້ຕໍ່ພວງມາໄລແມ່ນເພື່ອສົ່ງຕໍ່ ແລະ ຮັບນ້ຳໜັກທາງໜ້າຂອງລົດ, ຮອງຮັບ ແລະ ຂັບລໍ້ໜ້າໃຫ້ໝຸນອ້ອມແກນກາງເພື່ອໝຸນລົດ. ເມື່ອລົດກຳລັງແລ່ນ, ມັນຈະຮັບນ້ຳໜັກກະທົບທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້, ສະນັ້ນມັນຈຶ່ງຈຳເປັນຕ້ອງມີຄວາມແຂງແຮງສູງ.
ຂໍ້ຕໍ່ພວງມາໄລເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕົວລົດຜ່ານບູດສາມອັນ ແລະ ສະກູສອງອັນ, ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບເບຣກຜ່ານຮູຕິດເບຣກຂອງແປນ. ເມື່ອລົດກຳລັງຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ສົ່ງຈາກໜ້າຜິວຖະໜົນໄປຫາຂໍ້ຕໍ່ພວງມາໄລຜ່ານຢາງລົດແມ່ນປັດໄຈຫຼັກທີ່ພວກເຮົາພິຈາລະນາໃນການວິເຄາະຂອງພວກເຮົາ. ໃນການຄິດໄລ່, ຮູບແບບລົດທີ່ມີຢູ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອນຳໃຊ້ການເລັ່ງແຮງໂນ້ມຖ່ວງ 4G ໃສ່ລົດ, ຄິດໄລ່ແຮງປະຕິກິລິຍາຮອງຮັບຂອງຈຸດກາງຂອງບູດສາມອັນຂອງຂໍ້ຕໍ່ພວງມາໄລ ແລະ ຈຸດກາງຂອງຮູຕິດສະກູສອງອັນເປັນນ້ຳໜັກທີ່ໃຊ້, ແລະ ຈຳກັດ 123456 ອົງສາຂອງທຸກຈຸດຢູ່ດ້ານໜ້າສຸດທ້າຍຂອງແປນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບເບຣກ.
