ປ່ຽງການຊີ້ນໍາ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ "ເຂົາແກະ", ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງແກນພວງມາໄລລົດໃຫຍ່, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ລົດຍົນມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະໂອນທິດທາງການຂັບຂີ່ໄດ້ໄວ. ຫນ້າທີ່ຂອງ knuckle ການຊີ້ນໍາແມ່ນເພື່ອສົ່ງແລະຮັບຜິດຊອບການໂຫຼດດ້ານຫນ້າຂອງລົດ, ສະຫນັບສະຫນູນແລະຂັບລົດລໍ້ຫນ້າເພື່ອຫມຸນຮອບ Kingpin ເພື່ອຫັນລົດ. ໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະກໍາລັງແລ່ນ, ມັນຮັບຜິດຊອບການໂຫຼດຜົນກະທົບທີ່ມີການປ່ຽນແປງ, ສະນັ້ນມັນຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ.
knuckle ການຊີ້ນໍາແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຮ່າງກາຍຍານພາຫະນະໂດຍຜ່ານສາມພຸ່ມໄມ້ແລະສອງ bolts, ແລະໄດ້ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບເບກໂດຍຜ່ານຮູ mounting ຫ້າມລໍ້ຂອງ flange ໄດ້. ໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະກໍາລັງຂັບລົດຢູ່ໃນຄວາມໄວສູງ, ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ສົ່ງຈາກພື້ນຜິວຖະຫນົນໄປຫາ knuckle ການຊີ້ນໍາໂດຍຜ່ານຢາງແມ່ນປັດໃຈຕົ້ນຕໍທີ່ພວກເຮົາພິຈາລະນາໃນການວິເຄາະຂອງພວກເຮົາ. ໃນການຄິດໄລ່, ຮູບແບບຍານພາຫະນະທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອນໍາໃຊ້ການເລັ່ງແຮງໂນ້ມຖ່ວງ 4G ກັບຍານພາຫະນະ, ຄິດໄລ່ແຮງຕິກິຣິຍາສະຫນັບສະຫນູນຂອງສາມຈຸດສູນກາງ bushing ຂອງ knuckle ການຊີ້ນໍາແລະຈຸດສູນກາງຂອງສອງຮູ bolt mounting ເປັນການໂຫຼດໄດ້ນໍາໃຊ້, ແລະ. ຈໍາກັດການ 123456 ອົງສາຂອງອິດສະລະຂອງຂໍ້ທັງຫມົດກ່ຽວກັບຫນ້າທ້າຍຂອງ flange ການເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບເບກໄດ້.
