ມີການສັ່ນສະເທືອນເລັກນ້ອຍກ່ຽວກັບ pedal ອາຍແກັສ
ຮູບແບບ pedal ເລັ່ງລົດທໍາອິດແມ່ນສາຍດຶງ, ແລະໃນປັດຈຸບັນພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນພື້ນຖານເຊັນເຊີ Hall, ດັ່ງນັ້ນບໍ່ມີມໍເຕີຫຼື rotating ພາກສ່ວນກ່ຽວກັບ pedal ເລັ່ງຕົນເອງ, ສະນັ້ນການສັ່ນສະເທືອນເລັກນ້ອຍຂອງ pedal ເລັ່ງແມ່ນໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນເນື່ອງມາຈາກການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼາຍເກີນໄປຫຼື resonance ຮ່າງກາຍ. , ສົ່ງຜົນໃຫ້ສົ່ງກັບ pedal ເລັ່ງຂ້າງເທິງ, ເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບຄວາມລົ້ມເຫຼວແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ປະເພດທໍາອິດ, ທໍ່ ignition ເຄື່ອງຈັກຫຼື spark plug ເນື່ອງຈາກເວລາດົນນານບໍ່ໄດ້ທົດແທນການ insulation ພາຍໃນພາກສ່ວນ aging, ສົ່ງຜົນໃຫ້ໄຟຂັ້ນສອງ jumping ຫຼືການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ດີ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເຄື່ອງຈັກບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ກ້ຽງ, shake ສົ່ງກັບ pedal ເລັ່ງ. ການແກ້ໄຂແມ່ນການທົດແທນການຕິດເຊື້ອໄຟທີ່ເສຍຫາຍຫຼືຊຸດການທົດແທນຂອງຫົວທຽນ.
ອັນທີສອງ, ເຄື່ອງຈັກລົດເນື່ອງຈາກການຕື່ມນໍ້າມັນບໍ່ດີຫຼືຍານພາຫະນະໃນຕົວເມືອງຢຸດແລະໄປເປັນເວລາດົນນານ, ບໍ່ໄດ້ດຶງຄວາມໄວສູງ. ສະຖານະການນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ການສະສົມຂອງຄາບອນພາຍໃນເຄື່ອງຈັກຫຼາຍເກີນໄປ, nozzle ຍານພາຫະນະເຂົ້າໄປໃນກະບອກຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ຖືກດູດຊຶມໂດຍການຖິ້ມຄາບອນ. ເຄື່ອງຈັກບໍ່ຢູ່ໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດ, ແລະການສັ່ນສະເທືອນແມ່ນຖືກສົ່ງໄປຫາ pedal ອາຍແກັສ.
ອັນທີສາມ, ເຄື່ອງຈັກຫຼືລະບົບສາຍສົ່ງ mat aging ຄວາມເສຍຫາຍ, ບໍ່ສາມາດບັນລຸການທໍາງານຂອງຊ໊ອກ buffering, ການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກຈະໄດ້ຮັບການສົ່ງກັບພວງມາໄລໃນ cockpit ໂດຍຜ່ານຮ່າງກາຍ, ສັ່ນສົ່ງຂອງ pedal ເລັ່ງ. ການແກ້ໄຂແມ່ນເພື່ອທົດແທນເຄື່ອງຈັກທີ່ເສຍຫາຍຫຼືຊັ້ນເກຍ MATS.
ສີ່, throttle ຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນເປື້ອນເກີນໄປ, ດັ່ງນັ້ນອາກາດພາຍໃນເຄື່ອງຈັກແມ່ນບໍ່ເທົ່າທຽມກັນເຂົ້າໄປໃນການເຜົາໃຫມ້ຂອງກະບອກສູບ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເຄື່ອງຈັກ jitter, jitter ນີ້ຍັງຈະຖືກໂອນໄປຫາພວງມາໄລ, ສະນັ້ນການຍົກຍ້າຍ jitter ກັບ pedal ເລັ່ງ.
ຫ້າ, ການດຸ່ນດ່ຽງການເຄື່ອນໄຫວຂອງຢາງບໍ່ດີ, ນໍາໄປສູ່ການ resonance ຮ່າງກາຍໃນຂະບວນການຂັບລົດ, resonance ຖືກສົ່ງໄປຫາຮ່າງກາຍ, ນໍາໄປສູ່ການສັ່ນສະເທືອນຂອງ pedal ເລັ່ງ, ໃນເວລານີ້ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ໄປຫາກົນໄກການບໍາລຸງຮັກສາ, ເຮັດສີ່. - ດຸ່ນດ່ຽງແບບເຄື່ອນໄຫວລໍ້.
