ບົດບາດຂອງເຄືອຂ່າຍລົດຍົນແມ່ນຫຍັງ
ສື່ກາງທົ່ວໄປແມ່ນຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ກັນກະທົບດ້ານຫນ້າ, ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງລໍ້ (ເພື່ອເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເບກ), ໃນດ້ານຫນ້າສໍາລັບການລະບາຍອາກາດຂອງ cab, ຫຼືຢູ່ໃນປ່ອງຫລັງ Miko (ຕົ້ນຕໍແມ່ນນໍາໄປສູ່ການເຕືອນໄພດ້ານຫລັງ). Midnet ມັກຈະເປັນອົງປະກອບຄໍເຕົ້າໄຂ່ທີ່ເປັນເອກະລັກ, ແລະຫລາຍຍີ່ຫໍ້ໃຊ້ມັນເປັນຕົວຕົນຂອງຍີ່ຫໍ້ຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຂົາ.
Metalchina ມີຕົ້ນກຳເນີດຢູ່ໃນຕະຫຼາດລົດທີ່ດັດແປງຈາກອາເມຣິກາໃນຊຸມປີ 1980 ແລະໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຢ່າງໄວວາ. ໃນປັດຈຸບັນ, ວັດສະດຸຂອງຕາຫນ່າງໂລຫະສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນອາລູມິນຽມການບິນເປັນວັດສະດຸພື້ນຖານເນື່ອງຈາກວ່າການປຽບທຽບຂອງຕົນ, substrate ສະແຕນເລດແມ່ນ portable ຫຼາຍ.
ພື້ນຜິວຂອງມັນຮັບຮອງເອົາເທກໂນໂລຍີການຂັດກະຈົກທີ່ກ້າວຫນ້າ, ແລະຄວາມສະຫວ່າງຂອງມັນບັນລຸຜົນຂອງພື້ນຜິວກະຈົກສີຂຽວ. ດ້ານຫລັງຮັບຮອງເອົາການປິ່ນປົວຕ້ານການຜຸພັງສີດໍາ, ກ້ຽງເປັນ satin, ເຮັດໃຫ້ພື້ນຜິວຂອງຕາຫນ່າງເປັນສາມມິຕິລະດັບ, ຫຼາຍເນັ້ນໃສ່ບຸກຄະລິກກະພາບຂອງວັດສະດຸໂລຫະ. ຕາໜ່າງລົດຍົນ ເປັນຄຳສັບທົ່ວໄປສຳລັບດ້ານໜ້າ ດ້ານໜ້າຂອງລົດ ໃກ້ກັບພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດເຂົ້າໃຈໄດ້ວ່າເປັນຕາໜ່າງເທົ່ານັ້ນ, ມັນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຝາອັດປາກມົດລູກ, ເບົ້າໜ້າ ແລະໄຟໜ້າຊ້າຍ ແລະຂວາ ສ່ວນທີ່ສຳຄັນ ຖ້າບໍ່ມັນລົດຂອງເຈົ້າຈະເປີດປາກ; ດຽວນີ້ໂລໂກ້ລົດສ່ວນໃຫຍ່ຖືກວາງລົງໃນອິນເຕີເນັດ, ຕົວຢ່າງທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນ Audi! ທີ່ມາຂອງມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຄວາມຕ້ອງການຂອງລະບົບໄອດີຂອງລົດ, ບາງລົດກໍ່ຢູ່ໃນຮູຂຸມຂົນ, ລົດເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນລົດແຂ່ງທີ່ມີແຮງດັນສູງ, ແຕ່ຂຸມນີ້ເຖິງວ່າ intake + ຕີນ, ແຕ່ຄວາມຕ້ານທານລົມແມ່ນໃຫຍ່ເກີນໄປ, ແລະສຽງດັງເກີນໄປ, ຊ້າໆເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມງາມ, ປັບປຸງສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນ! ລົດບາງຄັນເຊັ່ນ Ferrari ຍັງຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ແຕ່ລະຕົວແບບຂອງມັນ ຫຼືບໍ່ມີບ່ອນຮັບອາກາດໄປຂ້າງໜ້າ, ແຕ່ຄວາມໝາຍຂອງຕາໜ່າງຕອນນີ້ຂະຫຍາຍໄປໜ້າປາກ!
