ບົດບາດຂອງເຄືອຂ່າຍຍານຍົນແມ່ນຫຍັງ?
ສື່ກາງທົ່ວໄປແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃຕ້ກັນຊົນໜ້າ, ຢູ່ທາງໜ້າລໍ້ (ເພື່ອເຮັດໃຫ້ເບຣກເຢັນລົງ), ຢູ່ດ້ານໜ້າສຳລັບການລະບາຍອາກາດໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ຫຼື ຢູ່ກ່ອງດ້ານຫຼັງ Miko (ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເພື່ອນຳໄປສູ່ລົດເຕືອນທາງຫຼັງ). Midnet ມັກຈະເປັນອົງປະກອບການອອກແບບທີ່ເປັນເອກະລັກ, ແລະຫຼາຍຍີ່ຫໍ້ໃຊ້ມັນເປັນເອກະລັກຂອງຍີ່ຫໍ້ຂອງພວກເຂົາ.
Metalchina ມີຕົ້ນກຳເນີດມາຈາກຕະຫຼາດລົດດັດແປງຂອງອາເມລິກາໃນຊຸມປີ 1980 ແລະ ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຢ່າງໄວວາ. ໃນປະຈຸບັນ, ວັດສະດຸຂອງຕາໜ່າງໂລຫະສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນອາລູມິນຽມການບິນເປັນວັດສະດຸພື້ນຖານ ເນື່ອງຈາກການປຽບທຽບຂອງມັນ, ວັດສະດຸສະແຕນເລດແມ່ນສາມາດພົກພາໄດ້ຫຼາຍກວ່າ.
ພື້ນຜິວຂອງມັນໃຊ້ເທັກໂນໂລຢີຂັດກະຈົກທີ່ກ້າວໜ້າ, ແລະຄວາມສະຫວ່າງຂອງມັນເຮັດໃຫ້ໄດ້ຜົນຄືກັບພື້ນຜິວກະຈົກສີຂຽວ. ດ້ານຫຼັງໃຊ້ການປິ່ນປົວດ້ວຍການຕ້ານການຜຸພັງສີດຳ, ເຊິ່ງລຽບຄືກັບຜ້າໄໝ, ເຮັດໃຫ້ພື້ນຜິວຂອງຕາໜ່າງມີຮູບສາມມິຕິຫຼາຍຂຶ້ນ, ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນບຸກຄະລິກຂອງວັດສະດຸໂລຫະຫຼາຍຂຶ້ນ. ຕາໜ່າງລົດຍົນແມ່ນຄຳສັບທົ່ວໄປສຳລັບດ້ານໜ້າຂອງທໍ່ໄອເສຍລົດໃກ້ກັບສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດເຂົ້າໃຈໄດ້ວ່າເປັນຕາໜ່າງເທົ່ານັ້ນ, ມັນຍັງເຊື່ອມຕໍ່ກັບຝາກະໂປງໜ້າ, ກັນຊົນໜ້າ ແລະ ໄຟໜ້າຊ້າຍ ແລະ ຂວາ ເຊິ່ງເປັນສ່ວນສຳຄັນ, ຖ້າບໍ່ແມ່ນມັນ, ລົດຂອງທ່ານຈະເປີດປາກ; ດຽວນີ້ໂລໂກ້ລົດສ່ວນໃຫຍ່ຖືກຕິດຢູ່ໃນອິນເຕີເນັດ, ຕົວຢ່າງທີ່ພົບເຫັນຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນ Audi! ແຫຼ່ງທີ່ມາຂອງມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຄວາມຕ້ອງການຂອງລະບົບທໍ່ໄອເສຍລົດ, ລົດບາງຄັນຍັງຢູ່ໃນຝາກະໂປງຂອງຮູ, ລົດເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນລົດແຂ່ງທີ່ມີພະລັງງານສູງ, ແຕ່ຮູນີ້ເຖິງແມ່ນວ່າທໍ່ໄອເສຍ + ຕີນ, ແຕ່ຄວາມຕ້ານທານລົມໃຫຍ່ເກີນໄປ, ແລະສຽງດັງໃຫຍ່ເກີນໄປ, ຊ້າໆເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ຄວາມງາມ, ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ດີຂຶ້ນໃນຕອນນີ້! ລົດບາງຄັນ, ເຊັ່ນ Ferrari ຍັງໄດ້ຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງຕົວລົດຂອງທໍ່ດູດອາກາດ, ຮຸ່ນສະເພາະຂອງມັນ ຫຼື ບໍ່ມີທໍ່ດູດອາກາດທາງໜ້າ, ແຕ່ຄວາມໝາຍຂອງຕາໜ່າງໃນປັດຈຸບັນໄດ້ຂະຫຍາຍໄປເຖິງດ້ານໜ້າຂອງປາກ!
