ແຜ່ນກະບອກສູບ, ຊຶ່ງເອີ້ນກັນວ່າ liner cylinder, ຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງຫົວກະບອກສູບແລະ cylinder block. ຫນ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນການຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຮູຂຸມຂົນກ້ອງຈຸລະທັດລະຫວ່າງຫົວກະບອກສູບແລະຫົວກະບອກສູບ, ເພື່ອຮັບປະກັນການຜະນຶກທີ່ດີຢູ່ດ້ານຮ່ວມກັນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເພື່ອຮັບປະກັນການຜະນຶກຂອງຫ້ອງເຜົາໃຫມ້, ປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດແລະການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາ jacket. ອີງຕາມວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ກະບອກສູບສາມາດແບ່ງອອກເປັນໂລຫະ - gaskets asbestos, ໂລຫະ - gaskets ປະສົມແລະ gaskets ໂລຫະທັງຫມົດ. ແຜ່ນກະບອກແມ່ນປະທັບຕາລະຫວ່າງດ້ານເທິງຂອງຮ່າງກາຍແລະດ້ານລຸ່ມຂອງຫົວກະບອກ. ບົດບາດຂອງມັນແມ່ນເພື່ອຮັກສາປະທັບຕາຂອງກະບອກສູບບໍ່ຮົ່ວໄຫຼ, ຮັກສາຄວາມເຢັນແລະນ້ໍາມັນທີ່ໄຫຼອອກຈາກຮ່າງກາຍໄປຫາຫົວກະບອກສູບບໍ່ຮົ່ວໄຫຼ. ແຜ່ນກະບອກສູບຮັບຄວາມກົດດັນທີ່ເກີດຈາກການບີບອັດຫົວກະບອກສູບໃຫ້ແຫນ້ນ, ແລະຖືກອຸນຫະພູມສູງແລະຄວາມກົດດັນສູງຂອງອາຍແກັສເຜົາໃຫມ້ໃນກະບອກສູບ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການກັດກ່ອນຂອງນ້ໍາມັນແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ.
gaspad ຈະມີຄວາມເຂັ້ມແຂງພຽງພໍແລະຈະທົນທານຕໍ່ກັບຄວາມສຸກ, ຄວາມຮ້ອນແລະການກັດກ່ອນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຈໍານວນຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແມ່ນຈໍາເປັນເພື່ອຊົດເຊີຍຄວາມຫຍາບແລະບໍ່ສະເຫມີພາບຂອງພື້ນຜິວເທິງຂອງຮ່າງກາຍແລະດ້ານລຸ່ມຂອງຫົວກະບອກ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຜິດປົກກະຕິຂອງຫົວກະບອກສູບໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກ.
