ຖັງນໍ້າລົດຍົນ ຫຼື ທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມໝໍ້ນໍ້າລົດຍົນ ເປັນອົງປະກອບຫຼັກຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນລົດຍົນ. ໜ້າທີ່ແມ່ນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ. ນໍ້າເຮັດຄວາມເຢັນຈະດູດຊຶມຄວາມຮ້ອນໃນຊັ້ນນອກ. ຫຼັງຈາກມັນໄຫຼໄປຫາໝໍ້ນໍ້າແລ້ວ, ຄວາມຮ້ອນຈະລະລາຍໄປ ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນກັບຄືນສູ່ຊັ້ນນອກເພື່ອປັບອຸນຫະພູມ. ມັນເປັນອົງປະກອບໂຄງສ້າງຂອງເຄື່ອງຈັກລົດຍົນ.
ຖັງນໍ້າເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງເຄື່ອງຈັກລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນໍ້າ. ໃນຖານະເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງວົງຈອນລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນໍ້າ, ມັນສາມາດດູດຊຶມຄວາມຮ້ອນຂອງກະບອກສູບ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການຮ້ອນເກີນໄປຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເນື່ອງຈາກຄວາມຈຸຄວາມຮ້ອນຈຳເພາະຂອງນໍ້າທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ເຄື່ອງຈັກຈະບໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍຫຼັງຈາກດູດຊຶມຄວາມຮ້ອນຈາກກະບອກສູບ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກຈະຜ່ານວົງຈອນຂອງນໍ້າລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ໂດຍໃຊ້ນໍ້າເປັນຕົວພາຄວາມຮ້ອນ, ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນຜ່ານການລະບາຍຄວາມຮ້ອນແບບພາຄວາມຮ້ອນຂອງພື້ນທີ່ກ້ວາງຂອງຄີບ, ເພື່ອຮັກສາອຸນຫະພູມປະຕິບັດການທີ່ເໝາະສົມຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ນ້ຳໃນຖັງລົດເປັນສີແດງ: ຖັງລົດສະແດງສີແດງ ແລະ ຈຳເປັນຕ້ອງຕື່ມນ້ຳບໍ?
ນ້ຳຢາຫຼໍ່เย็นທີ່ໃຊ້ໃນປະຈຸບັນແມ່ນຂຶ້ນກັບຄ່າ pH. ມີສີແດງ ແລະ ສີຂຽວ. ເມື່ອນ້ຳໃນຖັງປ່ຽນເປັນສີແດງ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຍ້ອນການກັດກ່ອນເລັກນ້ອຍ. ບໍ່ມີເງື່ອນໄຂພິເສດ, ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຕື່ມນ້ຳທຳມະດາ. ເພາະວ່ານ້ຳທຳມະດາມີຄວາມເຄັມ, ດ່າງ, ຫຼື ເປັນກົດ. ໜ້າທີ່ຮັບປະກັນການຫຼໍ່ລື່ນຂອງຖັງນ້ຳມັນເຄື່ອງຂອງນ້ຳຢາຫຼໍ່เย็น. ເລືອກນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນທີ່ມີຄ່າ pH ແຕກຕ່າງກັນຕາມວັດສະດຸຂອງຖັງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນສູງກວ່ານ້ຳທຳມະດາ. ຈຸດແຂງຕົວຂອງນ້ຳແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງມັນ. Wang Dong-yan ມີບົດບາດໃນການທຳຄວາມສະອາດຖັງ. ດັ່ງນັ້ນ, ຈຶ່ງບໍ່ແນະນຳໃຫ້ຕື່ມນ້ຳ.
