ໜ້າທີ່ຂອງເຊັນເຊີ camshaft ລົດຍົນແມ່ນຫຍັງ
ເຊັນເຊີຕຳແໜ່ງເພົາແຄມມີບົດບາດສຳຄັນໃນເຄື່ອງຈັກລົດຍົນ, ໜ້າທີ່ຫຼັກແມ່ນການເກັບກຳສັນຍານຕຳແໜ່ງເພົາແຄມ ແລະ ສົ່ງຂໍ້ມູນໄປຫາໜ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ (ECU) ເພື່ອກຳນົດເວລາຈູດໄຟ ແລະ ເວລາສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ໂດຍການກວດຈັບຕຳແໜ່ງການໝູນຂອງເພົາແຄມ, ເຊັນເຊີຈະກຳນົດເວລາເປີດ ແລະ ປິດຂອງວາວ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບັນລຸການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກໄດ້ຢ່າງແມ່ນຍຳ.
ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີຕຳແໜ່ງແຄມເພົາແມ່ນອີງໃສ່ເຕັກໂນໂລຊີການຊັກນຳແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ ຫຼື ການຊັກນຳແສງໄຟຟ້າ. ເມື່ອແຄມເພົາໝູນ, ເຊັນເຊີຈະກວດຈັບຮອຍແຕກ ຫຼື ຮອຍບ່າໃນແຄມເພົາ ແລະ ສ້າງສັນຍານໄຟຟ້າທີ່ສອດຄ້ອງກັນ. ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບສັນຍານເຫຼົ່ານີ້, ECU ຈະກຳນົດເວລາຈູດໄຟ ແລະ ເວລາສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຜ່ານການຄິດໄລ່ ແລະ ການປະມວນຜົນ, ເພື່ອໃຫ້ສາມາດຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ຄວາມຖືກຕ້ອງ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງເຊັນເຊີຕຳແໜ່ງແຄມເພົາແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ການປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຖ້າເຊັນເຊີລົ້ມເຫຼວ, ມັນສາມາດນໍາໄປສູ່ການຈູດໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼຸດລົງ, ແລະ ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ດັ່ງນັ້ນ, ການກວດກາ ແລະ ການບໍາລຸງຮັກສາເຊັນເຊີຕຳແໜ່ງແຄມເພົາເປັນປະຈໍາແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ.
ເຊັນເຊີເພົາແຄມ (camshaft sensor) ເປັນຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນທີ່ສຳຄັນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອກວດຫາຕຳແໜ່ງ ແລະ ຄວາມໄວຂອງເພົາແຄມ, ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເຊັນເຊີເພົາແຄມ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ ເຊັນເຊີຕຳແໜ່ງເພົາແຄມ (CPS) ຫຼື ເຊັນເຊີການລະບຸກະບອກສູບ (CIS), ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອເກັບກຳສັນຍານຕຳແໜ່ງຂອງເພົາແຄມວາວ. ສັນຍານເຫຼົ່ານີ້ຖືກປ້ອນເຂົ້າໄປໃນໜ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ (ECU). ຈາກສັນຍານເຫຼົ່ານີ້, ECU ສາມາດລະບຸ TDC ການບີບອັດຂອງກະບອກສູບ 1 ສຳລັບການຄວບຄຸມການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕາມລຳດັບ, ການຄວບຄຸມເວລາການຈູດໄຟ ແລະ ການຄວບຄຸມການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ.
ໂຄງສ້າງ ແລະ ຫຼັກການເຮັດວຽກ
ມີເຊັນເຊີຕຳແໜ່ງແຄມເພົາຫຼາຍປະເພດ, ລວມທັງການຊັກນຳດ້ວຍໂຟໂຕເອເລັກຕຣິກ ແລະ ການຊັກນຳດ້ວຍແມ່ເຫຼັກ. ເຊັນເຊີໂຟໂຕເອເລັກຕຣິກສ່ວນໃຫຍ່ປະກອບດ້ວຍແຜ່ນສັນຍານ, ເຄື່ອງສ້າງສັນຍານ ແລະ ເຄື່ອງແຈກສັນຍານ, ແລະ ສ້າງສັນຍານຜ່ານໄດໂອດປ່ອຍແສງ ແລະ ທຣານຊິດເຕີທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ແສງ. ປະເພດການຊັກນຳດ້ວຍແມ່ເຫຼັກໃຊ້ຜົນກະທົບຂອງຮໍ ຫຼື ຫຼັກການຂອງການຊັກນຳດ້ວຍແມ່ເຫຼັກເພື່ອສ້າງສັນຍານ, ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວແບ່ງອອກເປັນປະເພດຮໍ ແລະ ປະເພດແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ.
ຕຳແໜ່ງການຕິດຕັ້ງ
ເຊັນເຊີຕຳແໜ່ງເພົາແຄມມັກຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ທາງໜ້າຂອງຝາປິດເພົາແຄມ, ກົງກັນຂ້າມກັບທາງໜ້າຂອງເພົາແຄມທາງເຂົ້າ ແລະ ເພົາທາງອອກ. ການອອກແບບນີ້ຮັບປະກັນວ່າເຊັນເຊີສາມາດເກັບກຳສັນຍານຕຳແໜ່ງເພົາແຄມໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ປະສິດທິພາບ ແລະ ຜົນກະທົບຈາກຄວາມຜິດພາດ
ຖ້າເຊັນເຊີເພົາແຄມເພົາເຮັດວຽກລົ້ມເຫຼວ, ອາການທົ່ວໄປປະກອບມີຄວາມລຳບາກໃນການສະຕາດລົດ, ການຕື່ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຍາກ ຫຼື ການຢຸດເມື່ອຮ້ອນ, ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ, ພະລັງງານບໍ່ພຽງພໍ ແລະ ການເລັ່ງຄວາມໄວບໍ່ດີ. ອາການເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເກີດຈາກ ECU ທີ່ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ເວລາການຈູດໄຟໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
