ແຜ່ນຄວາມດັນຄລັດລົດແມ່ນຫຍັງ
ແຜ່ນຄວາມດັນຄລັດລົດຍົນ ເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງຄລັດລົດເກຍຄູ່ມື ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ລະບົບສົ່ງກຳລັງ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນການໂອນກຳລັງຂອງເຄື່ອງຈັກໄປຫາລະບົບຂັບເຄື່ອນໂດຍຜ່ານການສຳຜັດກັບແຜ່ນຄລັດ ແລະ ຂັບເຄື່ອນລົດໄປຂ້າງໜ້າ. ເມື່ອຄົນຂັບກົດແປ້ນຄລັດລົງ, ແຜ່ນຄວາມດັນຈະຖືກປ່ອຍອອກ ແລະ ລະບົບສົ່ງກຳລັງຈະຖືກຕັດອອກ. ເມື່ອປ່ອຍແປ້ນຄລັດ, ແຜ່ນຄວາມດັນຈະບີບອັດແຜ່ນຄລັດເພື່ອໃຫ້ສາມາດໂອນກຳລັງໄດ້.
ໂຄງສ້າງ ແລະ ໜ້າທີ່ຂອງແຜ່ນຄວາມດັນຄລັດ
ໂຄງສ້າງ: ແຜ່ນຄວາມດັນຄລັດແມ່ນແຜ່ນໂລຫະ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວເຊື່ອມຕໍ່ກັບລໍ້ໝູນດ້ວຍສະກູ, ແລະແຜ່ນຄລັດຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງແຜ່ນຄວາມດັນແລະລໍ້ໝູນ. ມີແຜ່ນແຮງສຽດທານຢູ່ເທິງແຜ່ນ, ເຮັດດ້ວຍແຮ່ใยหินແລະສາຍທອງແດງ, ເຊິ່ງມີຄວາມທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່.
ຄຸນນະສົມບັດ:
ລະບົບສົ່ງກຳລັງ: ເມື່ອລົດຕ້ອງການພະລັງງານຈາກເຄື່ອງຈັກ, ແຜ່ນຄວາມດັນຈະກົດແຜ່ນຄລັດໃຫ້ແໜ້ນ, ສົ່ງກຳລັງຈາກເຄື່ອງຈັກໄປຫາລະບົບສົ່ງກຳລັງ, ແລະ ຂັບລົດໄປຂ້າງໜ້າ.
ໜ້າທີ່ແຍກ: ເມື່ອກົດກະເບື້ອງຄລັດລົງ, ສະປິງຈະຖືກກົດໂດຍຮອຍກົດຂອງແຜ່ນກົດຂອງແບຣິ່ງແຍກ, ເພື່ອໃຫ້ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງແຜ່ນຄລັດແລະໜ້າແຜ່ນຂອງແຜ່ນຄວາມດັນແຍກຖືກສ້າງຂຶ້ນ, ແລະການແຍກກໍ່ເກີດຂຶ້ນ.
ການຮອງຮັບ ແລະ ການຫຼຸດຄວາມໜຽວ: ເມື່ອປະເຊີນກັບແຮງກະທົບໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ແຜ່ນຄວາມດັນຂອງຄລັດສາມາດດູດຊຶມ ແລະ ກະຈາຍແຮງກະທົບໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ເກຍ.
ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການປ່ຽນແທນ
ແຜ່ນສຽດທານຂອງແຜ່ນຄວາມດັນຄລັດມີຄວາມໜາຕໍ່າສຸດທີ່ອະນຸຍາດ, ແລະ ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນໃໝ່ເມື່ອໄລຍະທາງຂັບຂີ່ຍາວ. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍຂອງແຜ່ນຄລັດ, ຫຼີກລ່ຽງການຢຽບຄລັດເຄິ່ງໜຶ່ງ, ເພາະວ່າສິ່ງນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ແຜ່ນຄລັດຢູ່ໃນສະພາບເຄິ່ງຄລັດ, ເພີ່ມການສວມໃສ່. ນອກຈາກນັ້ນ, ການກວດກາ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາແຜ່ນຄວາມດັນຄລັດເປັນປະຈຳຍັງເປັນກຸນແຈສຳຄັນເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງມັນ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງແຜ່ນຄວາມດັນຄລັດລົດຍົນປະກອບມີລັກສະນະຕ່າງໆດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບຂອງລະບົບສົ່ງກຳລັງ: ແຜ່ນຄວາມດັນຄລັດ ແລະ ລໍ້ໝູນ, ແຜ່ນຄລັດ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນອື່ນໆປະກອບເຂົ້າກັນເພື່ອສ້າງເປັນຄລັດ, ໜ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລົດໃນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ, ປ່ຽນເກຍເມື່ອກຳລັງສາມາດໂອນ ຫຼື ຕັດໄດ້ຢ່າງສະດວກ.
ການດູດຊຶມ: ເມື່ອລົດປະເຊີນກັບແຮງກະທົບໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ແຜ່ນຄວາມດັນຂອງຄລັດສາມາດດູດຊຶມ ແລະ ກະຈາຍແຮງກະທົບໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ເກຍຈາກຄວາມເສຍຫາຍ.
ປັບລະບົບສົ່ງກຳລັງ: ໂດຍການປັບຊ່ອງຫວ່າງຂອງແຜ່ນຄວາມດັນຄລັດ, ລະບົບສົ່ງກຳລັງສາມາດຄວບຄຸມໄດ້, ດັ່ງນັ້ນລົດສາມາດຮັກສາປະສິດທິພາບພະລັງງານທີ່ດີໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກ: ແຜ່ນຄວາມດັນຄລັດສາມາດປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກຈາກການໂຫຼດເກີນ ແລະ ປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊິ້ນສ່ວນກົນຈັກຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ເກຍ.
ຮັບປະກັນການສະຕາດ ແລະ ປ່ຽນເກຍຢ່າງລຽບງ່າຍ: ແຜ່ນຄວາມດັນຄລັດຖືກລວມເຂົ້າ ແລະ ແຍກອອກຈາກແຜ່ນຄລັດເພື່ອເຮັດໃຫ້ລະບົບສົ່ງກຳລັງ ແລະ ການຂັດຂວາງກຳລັງຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໃນລະຫວ່າງການສະຕາດ ແລະ ປ່ຽນເກຍ, ແຜ່ນຄວາມດັນຈະຖືກແຍກອອກຈາກແຜ່ນຄລັດເພື່ອຕັດການສົ່ງກຳລັງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຊ່ວຍໃຫ້ການເຮັດວຽກປ່ຽນເກຍລຽບງ່າຍ.
ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຈາກການສັ່ນສະເທືອນຈາກການບິດ: ແຜ່ນຄວາມດັນຄລັດສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຈາກການສັ່ນສະເທືອນຈາກການບິດ, ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ຜົນກະທົບຂອງລະບົບສົ່ງກຳລັງ, ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່.
ອົງປະກອບ ແລະ ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງແຜ່ນຄວາມດັນຄລັດ:
ສ່ວນປະກອບ: ແຜ່ນຄວາມດັນຄລັດເປັນໂຄງສ້າງທີ່ສຳຄັນໃນຄລັດ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວປະກອບດ້ວຍແຜ່ນຄວາມສຽດທານ, ສະປິງ ແລະ ຕົວແຜ່ນຄວາມດັນ. ແຜ່ນຄວາມສຽດທານແມ່ນເຮັດດ້ວຍ asbestos ທີ່ທົນທານຕໍ່ການຂັດ ແລະ ລວດທອງແດງທີ່ມີຄວາມໜາຕ່ຳສຸດ.
ຫຼັກການເຮັດວຽກ: ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ແຜ່ນຄວາມດັນ ແລະ ແຜ່ນຄລັດຈະຖືກລວມເຂົ້າກັນຢ່າງໃກ້ຊິດເພື່ອສ້າງເປັນອັນດຽວ. ເມື່ອກົດແປ້ນຄລັດລົງ, ກົງກົດແຜ່ນຄວາມດັນແບຣິ່ງຈະຖືກແຍກອອກຈາກກັນ, ສະປິງຈະຖືກບີບອັດ, ເພື່ອໃຫ້ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງແຜ່ນຄລັດ ແລະ ແຜ່ນແຜ່ນຄວາມດັນຖືກສ້າງຂຶ້ນ, ແລະ ການແຍກອອກຈາກກັນຈະເກີດຂຶ້ນ. ເມື່ອປ່ອຍແປ້ນຄລັດ, ແຜ່ນຄວາມດັນຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຜ່ນຄລັດເພື່ອຟື້ນຟູລະບົບສົ່ງກຳລັງ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
