ເຊັນເຊີ crankshaft ເຮັດຫຍັງຢູ່ໃນລົດ
ບົດບາດຂອງລົດໃຫຍ່ລົດໃຫຍ່ crankshaft ໃນລົດໃຫຍ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ການຄວບຄຸມເວລາທີ່ມີຄວາມຫມາຍຂອງ Crankshaft ຕິດຕາມກວດກາການຫມູນວຽນຂອງ crankshaft ແລະໃຫ້ຂໍ້ມູນທີ່ສໍາຄັນເຂົ້າໃນຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECU) ສໍາລັບແຕ່ລະກະບອກ. ນີ້ຮັບປະກັນວ່າໄຟຟ້າສຽບໃນເວລາທີ່ piston ໄປຮອດ TDC ແລະການປະສົມດັ່ງກ່າວໄດ້ບັນລຸການເຜົາໄຫມ້ຂອງມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງສຸດແລະປັບປຸງອໍານາດແລະເສດຖະກິດ.
ການຄວບຄຸມສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ເຊັນເຊີ Hankshaft ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມລະບົບສີດນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ, ຮັບປະກັນວ່ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຖືກປ່ອຍໃນເວລາທີ່ຈະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໂດຍການຕິດຕາມຕໍາແຫນ່ງຂອງ crankshaft, ລະບົບສາມາດຄວບຄຸມຈໍານວນຢາທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອຮັບປະກັນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີທີ່ສຸດພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນແລະແລ່ນ: ໃນລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນ, ເຄື່ອງຫມາຍຕໍາແຫນ່ງ Crankshaft ຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນໃນເວລາທີ່ເຫມາະສົມແລະຮັກສາການດໍາເນີນງານທີ່ຫມັ້ນຄົງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນລະບຽບການຄວາມໄວທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດແລະການຄວບຄຸມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຊ່ວຍໃຫ້ ECU ໄດ້ປັບການເປີດຫຼືຕໍາແຫນ່ງຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກເພື່ອຮັກສາຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກ.
: ຖ້າມີເຊັນເຊີໃນຕໍາແຫນ່ງ Crankshaft ລົ້ມເຫລວ, ລະບົບຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກຂອງຍານພາຫະນະຂອງລົດໂດຍການອ່ານລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ, ອໍານວຍຄວາມສະດວກດ້ານການບົ່ງມະຕິແລະສ້ອມແປງໂດຍນັກວິຊາການ.
ເຊັນເຊີ CRNKSHAft Sensor ເຮັດວຽກເພື່ອສະຫນອງຂໍ້ມູນທີ່ສໍາຄັນໃຫ້ກັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກໂດຍການວັດແທກຕໍາແຫນ່ງແລະການລາຍງານທີ່ຖືກຕ້ອງແລະຄວາມໄວຂອງ Crankshaft ແລະຄວາມໄວ. ມັນກວດພົບແລະຜົນໄດ້ຮັບ outputs ຈຸດຫມາຍຈຸດຫມາຍ, ແລະສັນຍານຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການປ້ອນໃຫ້ເວລາທີ່ແທ້ຈິງແລະການສີດນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟສໍາລັບແຕ່ລະກະບອກ.
ເຊັນເຊີ Crankshaft Crankshaft (CPS ຫຼື CKP) ຫຼີ້ນບົດບາດສໍາຄັນໃນລົດ. ມັນແມ່ນຫນຶ່ງໃນບັນຊີແກັບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນລະບົບຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ແລະຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນປະກອບມີ:
ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ: Sensor Crankshaft ສາມາດຕິດຕາມຄວາມໄວຫມູນວຽນຂອງ crankshaft ໃນເວລາຈິງ, ເພື່ອຄິດໄລ່ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍສໍາລັບການກໍານົດອັດຕາການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະ ignition Advance.
ກໍານົດຕໍາແຫນ່ງ piston: ໂດຍຄວາມຮູ້ສຶກຂອງມຸມຫມູນວຽນຂອງ crankshaft, crankshaft ເຊັນເຊີສາມາດກໍານົດຕໍາແຫນ່ງສະເພາະຂອງ piston ໃນກະບອກສູບ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຈໍາເປັນໃນການຄວບຄຸມໄລຍະເວລາຂອງການລະເບີດແລະການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ການຕິດຕາມກວດກາສະພາບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ: ມັນສາມາດຕິດຕາມສະຖານະການຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້, ເມື່ອຂາດໄຟຫຼືຄວາມຜິດພາດໃນເວລາເພື່ອໃຫ້ຫນ່ວຍບໍລິການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ.
ການເພີ່ມປະສິດທິພາບການປ່ອຍອາຍພິດປະຫວັດສາດ: ໂດຍຜ່ານການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນຂອງຕໍາແຫນ່ງ Crankshaft, ຂະບວນການເຜົາໄຫມ້ນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟສາມາດຖືກຫຼຸດລົງ, ແລະປະສິດທິພາບຂອງການປ່ອຍຕົວຂອງຍານພາຫະນະ.
ຫນ້າທີ່ອື່ນໆ: ນອກເຫນືອຈາກການຄວບຄຸມການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະເຄື່ອງຫມາຍ crankshaft ຍັງເຂົ້າຮ່ວມໃນການຄວບຄຸມຄວາມໄວ, ອາຍແກັສ, ແລະຄວບຄຸມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ປະເພດແລະສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງ
ມີສອງປະເພດຫຼັກຂອງ Crankshaft Solder: ປະເພດກໍາມະຈອນແມ່ເຫຼັກແລະປະເພດຫ້ອງໂຖງ. ບັນດາແກັບກໍາມະຈອນແມ່ເຫຼັກແມ່ນມັກຈະຖືກຕິດຢູ່ໃກ້ກັບທີ່ພັກອາໄສໃນການສົ່ງຂອງ flywheel, ໃນຂະນະທີ່ແກັບຫ້ອງໂຖງຢູ່ຂ້າງຫນ້າຂອງ crankshaft ຫຼືຢູ່ເທິງທີ່ພັກອາໄສໃນການສົ່ງຕໍ່ຕິດກັບ flywheel. ສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງທີ່ແນ່ນອນຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມແບບແລະການອອກແບບ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. ມີຄວາມມຸ້ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG & 750 ສະພາບອາກາດອັດຕະໂນມັດ ຊື້.
