ເຊັນເຊີ crankshaft ເຮັດຫຍັງຢູ່ໃນລົດ
ບົດບາດຂອງເຊັນເຊີເພົາຂັບຂອງລົດຍົນໃນລົດຍົນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີລັກສະນະຕໍ່ໄປນີ້:
ການຄວບຄຸມເວລາຈຸດໄຟ: ເຊັນເຊີຕຳແໜ່ງເພົາຂັບຕິດຕາມຕຳແໜ່ງການໝູນຂອງເພົາຂັບ ແລະ ໃຫ້ຂໍ້ມູນທີ່ສຳຄັນແກ່ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECU) ເພື່ອຊ່ວຍກຳນົດໂມເມນການຈູດທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບແຕ່ລະກະບອກສູບ. ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນວ່າຫົວທຽນໄຟຈະຈູດເມື່ອລູກສູບຮອດ TDC ແລະ ສ່ວນປະສົມຖືກບີບອັດໃຫ້ຢູ່ໃນສະຖານະທີ່ດີທີ່ສຸດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບັນລຸການເຜົາໄໝ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ ແລະ ປັບປຸງກຳລັງ ແລະ ປະຫຍັດພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ການຄວບຄຸມການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ເຊັນເຊີຕຳແໜ່ງເພົາຂັບຍັງໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຮັບປະກັນວ່ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຖືກປ່ອຍອອກມາໃນເວລາທີ່ເໝາະສົມເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໂດຍການຕິດຕາມຕຳແໜ່ງຂອງເພົາຂັບ, ລະບົບສາມາດຄວບຄຸມປະລິມານການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນເພື່ອຮັບປະກັນຜົນການເຜົາໄໝ້ທີ່ດີທີ່ສຸດພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ການສະຕາດ ແລະ ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ: ໃນລະຫວ່າງການສະຕາດເຄື່ອງຈັກ, ເຊັນເຊີຕຳແໜ່ງເພົາຂັບຈະຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກຈະສະຕາດໃນເວລາທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ຮັກສາການເຮັດວຽກທີ່ໝັ້ນຄົງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຍັງມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຄວບຄຸມຄວາມໄວໃນຂະນະເປີດເຄື່ອງຈັກ ແລະ ການຄວບຄຸມການລະເຫີຍຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຊ່ວຍໃຫ້ ECU ປັບການເປີດຂອງຄັນເລັ່ງ ຫຼື ຕຳແໜ່ງຂອງຕົວກະຕຸ້ນໃນຂະນະເປີດເຄື່ອງຈັກເພື່ອຮັກສາຄວາມໄວໃນຂະນະເປີດເຄື່ອງຈັກໃຫ້ໝັ້ນຄົງ.
ຖ້າເຊັນເຊີຕຳແໜ່ງເພົາຂັບລົ້ມເຫຼວ, ລະບົບຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກຂອງຍານພາຫະນະສາມາດກວດຫາ ແລະ ຊີ້ບອກບັນຫາໂດຍການອ່ານລະຫັດຄວາມຜິດພາດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ຊ່າງເຕັກນິກສາມາດວິນິດໄສຂໍ້ບົກຜ່ອງ ແລະ ສ້ອມແປງໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ.
ເຊັນເຊີຕຳແໜ່ງເພົາຂັບເຮັດວຽກເພື່ອສະໜອງຂໍ້ມູນທີ່ສຳຄັນໃຫ້ກັບລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກໂດຍການວັດແທກ ແລະ ລາຍງານຕຳແໜ່ງ ແລະ ຄວາມໄວຂອງເພົາຂັບຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ມັນກວດຈັບ ແລະ ສົ່ງອອກສັນຍານຈຸດຢຸດ, ສັນຍານມຸມເພົາຂັບ ແລະ ສັນຍານຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງຖືກປ້ອນເຂົ້າໄປໃນ ECU ໃນເວລາຈິງ, ເຊິ່ງ ECU ຈະຄິດໄລ່ເວລາຈູດ ແລະ ປະລິມານການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບແຕ່ລະກະບອກສູບ.
ເຊັນເຊີເພົາຂັບຂອງລົດຍົນ (CPS ຫຼື CKP) ມີບົດບາດສຳຄັນຫຼາຍໃນລົດยนต์. ມັນເປັນໜຶ່ງໃນເຊັນເຊີທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດໃນລະບົບຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ແລະໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນລວມມີ:
ຄວາມໄວເຄື່ອງຈັກ: ເຊັນເຊີເພົາຂັບສາມາດຕິດຕາມຄວາມໄວໝູນຂອງເພົາຂັບໄດ້ໃນເວລາຈິງ, ເພື່ອຄິດໄລ່ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຂໍ້ມູນນີ້ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບການກຳນົດອັດຕາການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ມຸມການຈູດໄຟ.
ກຳນົດຕຳແໜ່ງຂອງລູກສູບ: ໂດຍການຮັບຮູ້ມຸມໝຸນຂອງເພົາຂັບ, ເຊັນເຊີເພົາຂັບສາມາດກຳນົດຕຳແໜ່ງສະເພາະຂອງລູກສູບໃນກະບອກສູບໄດ້. ນີ້ແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນເພື່ອຄວບຄຸມເວລາການຈູດໄຟ ແລະ ການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ຕິດຕາມກວດກາສະພາບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ: ມັນສາມາດຕິດຕາມກວດກາສະຖານະການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເມື່ອພົບເຫັນໄຟໄໝ້ ຫຼື ໄຟຂາດ ແລະ ຂໍ້ບົກຜ່ອງອື່ນໆ, ມັນຈະຈັບສັນຍານຜິດປົກກະຕິໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ, ແລະສົ່ງຂໍ້ມູນເຕືອນໄປຍັງໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກຢ່າງທັນການ.
ເພີ່ມປະສິດທິພາບປະສິດທິພາບການປ່ອຍອາຍພິດ: ຜ່ານການຄວບຄຸມຕຳແໜ່ງຂອງເພົາຂັບທີ່ຊັດເຈນ, ຂະບວນການເຜົາໄໝ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບໄດ້, ການປ່ອຍສານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍສາມາດຫຼຸດລົງໄດ້, ແລະ ປະສິດທິພາບການປ່ອຍອາຍພິດຂອງຍານພາຫະນະ.
ໜ້າທີ່ອື່ນໆ: ນອກເໜືອໄປຈາກການຄວບຄຸມການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ການຈູດໄຟແລ້ວ, ເຊັນເຊີເພົາຂັບຍັງມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຄວບຄຸມຄວາມໄວໃນຂະນະເຮັດວຽກ, ການຄວບຄຸມການໝູນວຽນຂອງອາຍແກັສໄອເສຍ ແລະ ການຄວບຄຸມການລະເຫີຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ປະເພດ ແລະ ສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງ
ເຊັນເຊີເພົາຂັບມີສອງປະເພດຫຼັກຄື: ປະເພດກຳມະຈອນແມ່ເຫຼັກ ແລະ ປະເພດຮໍ. ເຊັນເຊີກຳມະຈອນແມ່ເຫຼັກມັກຈະຕິດຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບຕົວເຮືອນສົ່ງກຳລັງຂອງລໍ້ລໍ້, ໃນຂະນະທີ່ເຊັນເຊີຮໍຈະຕິດຕັ້ງຢູ່ຂ້າງລູກລໍ້ເພົາຂັບຢູ່ທາງໜ້າຂອງເພົາລໍ້ ຫຼື ຢູ່ເທິງຕົວເຮືອນສົ່ງກຳລັງທີ່ຢູ່ຂ້າງລໍ້ລໍ້. ສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງທີ່ແນ່ນອນຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຮຸ່ນ ແລະ ການອອກແບບ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
