ເຊັນເຊີ crankshaft ເຮັດຫຍັງແດ່ໃນລົດ
ພາລະບົດບາດຂອງເຊັນເຊີ crankshaft ໃນລົດຍົນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ການຄວບຄຸມເວລາການຕິດໄຟ : ເຊັນເຊີຕໍາແໜ່ງ crankshaft ຕິດຕາມຕໍາແໜ່ງການຫມຸນຂອງ crankshaft ແລະໃຫ້ຂໍ້ມູນທີ່ສໍາຄັນກັບຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECU) ເພື່ອຊ່ວຍກໍານົດຊ່ວງການຍິງທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບແຕ່ລະກະບອກ. ອັນນີ້ຮັບປະກັນວ່າຫົວທຽນຈະຕິດໄຟເມື່ອລູກສູບໄປຮອດ TDC ແລະສ່ວນປະສົມຖືກບີບອັດໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບັນລຸການເຜົາໃຫມ້ຂອງນໍ້າມັນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ ແລະ ປັບປຸງພະລັງງານ ແລະ ເສດຖະກິດຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ການຄວບຄຸມການສີດນໍ້າມັນ : ເຊັນເຊີຕໍາແໜ່ງ crankshaft ຍັງຖືກໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມລະບົບສີດນໍ້າມັນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່ານໍ້າມັນໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາໃນເວລາທີ່ເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໂດຍການຕິດຕາມຕໍາແຫນ່ງຂອງ crankshaft, ລະບົບສາມາດຄວບຄຸມປະລິມານການສີດນໍ້າມັນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນເພື່ອຮັບປະກັນຜົນໄດ້ຮັບການເຜົາໃຫມ້ທີ່ດີທີ່ສຸດພາຍໃຕ້ສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ການເລີ່ມຕົ້ນ ແລະແລ່ນເຄື່ອງຈັກ : ໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ crankshaft ຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນໃນເວລາທີ່ເຫມາະສົມແລະຮັກສາການເຮັດວຽກທີ່ຫມັ້ນຄົງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນມີສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງກັບການຄວບຄຸມຄວາມໄວບໍ່ເຄື່ອນໄຫວແລະການຄວບຄຸມການລະເຫີຍຂອງນໍ້າມັນ, ຊ່ວຍໃຫ້ ECU ປັບການເປີດຂອງ throttle ຫຼືຕໍາແຫນ່ງຂອງ actuator idle ເພື່ອຮັກສາຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ idle ຄົງທີ່.
: ຖ້າເຊັນເຊີຕັ້ງ crankshaft ລົ້ມເຫລວ, ລະບົບຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກຂອງຍານພາຫະນະສາມາດກວດພົບແລະຊີ້ບອກບັນຫາໂດຍການອ່ານລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ, ອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງໂດຍນັກວິຊາການ.
ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ crankshaft ເຮັດວຽກເພື່ອໃຫ້ຂໍ້ມູນທີ່ສໍາຄັນກັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກໂດຍການວັດແທກແລະລາຍງານຕໍາແຫນ່ງ crankshaft ແລະຄວາມໄວຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ມັນກວດພົບແລະສົ່ງສັນຍານຈຸດຢຸດ, ສັນຍານມຸມຂອງ crankshaft, ແລະສັນຍານຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງຖືກປ້ອນເຂົ້າໄປໃນ ECU ໃນເວລາຈິງ, ເຊິ່ງ ECU ຈະຄິດໄລ່ເວລາຍິງທີ່ດີທີ່ສຸດແລະປະລິມານການສີດນໍ້າມັນສໍາລັບແຕ່ລະກະບອກ.
ເຊັນເຊີ crankshaft ລົດຍົນ (CPS ຫຼື CKP) ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນລົດ. ມັນເປັນຫນຶ່ງໃນເຊັນເຊີທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນລະບົບການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ແລະຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນປະກອບມີ:
ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ: ເຊັນເຊີ crankshaft ສາມາດຕິດຕາມຄວາມໄວການຫມຸນຂອງ crankshaft ໃນເວລາຈິງ, ເພື່ອຄິດໄລ່ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຂໍ້ມູນນີ້ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍສໍາລັບການກໍານົດອັດຕາການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະມຸມລ່ວງຫນ້າຂອງໄຟ.
ກໍານົດຕໍາແຫນ່ງລູກສູບ: ໂດຍການຮັບຮູ້ມຸມຫມຸນຂອງ crankshaft, ເຊັນເຊີ crankshaft ສາມາດກໍານົດຕໍາແຫນ່ງສະເພາະຂອງ piston ໃນກະບອກ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຄວບຄຸມເວລາການເຜົາໄຫມ້ແລະການສີດນໍ້າມັນ.
ຕິດຕາມສະພາບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ : ສາມາດຕິດຕາມສະພາບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້, ເມື່ອພົບເຫັນເຊັ່ນ: ໄຟ ຫຼື ຂາດໄຟ ແລະ ຄວາມຜິດອື່ນໆ, ຈະຈັບສັນຍານຜິດປົກກະຕິໄດ້ໄວ, ແລະ ທັນເວລາໄປຫາຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກເພື່ອສົ່ງຂໍ້ມູນເຕືອນ.
ເພີ່ມປະສິດທິພາບການປ່ອຍອາຍພິດ : ໂດຍຜ່ານການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນຂອງຕໍາແຫນ່ງ crankshaft, ຂະບວນການເຜົາໃຫມ້ນໍ້າມັນສາມາດປັບປຸງໄດ້, ການປ່ອຍອາຍພິດຂອງສານອັນຕະລາຍສາມາດຫຼຸດລົງ, ແລະປະສິດທິພາບການປ່ອຍອາຍພິດຂອງຍານພາຫະນະ.
ຫນ້າທີ່ອື່ນໆ: ນອກຈາກການຄວບຄຸມການສີດນໍ້າມັນແລະການເຜົາໄຫມ້, ເຊັນເຊີ crankshaft ຍັງມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຄວບຄຸມຄວາມໄວບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ, ການຄວບຄຸມການໄຫຼວຽນຂອງອາຍແກັສໄອເສຍ, ແລະການຄວບຄຸມການລະເຫີຍຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ປະເພດແລະສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງ
ມີສອງປະເພດຕົ້ນຕໍຂອງເຊັນເຊີ crankshaft: ປະເພດກໍາມະຈອນແມ່ເຫຼັກແລະປະເພດ Hall. ເຊັນເຊີກໍາມະຈອນແມ່ເຫຼັກມັກຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບທີ່ຢູ່ອາໄສການສົ່ງຂອງ flywheel, ໃນຂະນະທີ່ເຊັນເຊີ Hall ແມ່ນຕິດຢູ່ຂ້າງ pulley crankshaft ຢູ່ປາຍຫນ້າຂອງ crankshaft ຫຼືຢູ່ໃນເຮືອນສົ່ງຕໍ່ກັບ flywheel ໄດ້. ສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງທີ່ແນ່ນອນຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຮູບແບບແລະການອອກແບບ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫລ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
