ປູນກະບອກລົດແມ່ນຫຍັງ
ບ່ອນນອນກະບອກລົດຍົນ, ເອີ້ນອີກຊື່ໜຶ່ງວ່າກະບອກຫົວກະບອກສູບ, ແມ່ນອົງປະກອບປະທັບຕາແບບ elastic ທີ່ຕິດຕັ້ງລະຫວ່າງກະບອກສູບເຄື່ອງຈັກ ແລະຫົວກະບອກສູບ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການປ້ອງກັນອາຍແກັສຄວາມກົດດັນສູງ, ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນແລະນ້ໍາເຢັນພາຍໃນເຄື່ອງຈັກຈາກການຫລົບຫນີລະຫວ່າງທໍ່ກະບອກແລະຫົວກະບອກ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມແຫນ້ນຫນາແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ວັດສະດຸແລະປະເພດ
ຜ້າປູທີ່ນອນກະບອກລົດມີສອງປະເພດຕົ້ນຕໍ:
ແຜ່ນຮອງ asbestos ໂລຫະ: asbestos ເປັນຮ່າງກາຍ, outsourcing ທອງແດງຫຼືເຫຼັກຜິວຫນັງ, ລາຄາແມ່ນຕ່ໍາແຕ່ຄວາມເຂັ້ມແຂງແມ່ນບໍ່ດີ, ແລະຍ້ອນວ່າ asbestos ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຮ່າງກາຍຂອງມະນຸດ, ປະເທດພັດທະນາໄດ້ຢຸດເຊົາ.
ແຜ່ນໂລຫະ : ເຮັດຈາກຊິ້ນດຽວຂອງແຜ່ນເຫຼັກກ້ຽງ, ປະທັບຕາມີການບັນເທົາທຸກ elastic, ອີງໃສ່ການບັນເທົາທຸກ elastic ແລະ sealant ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນເພື່ອບັນລຸການຜະນຶກ, ປະສິດທິພາບການຜະນຶກແມ່ນດີແຕ່ລາຄາແມ່ນສູງກວ່າ.
ຕໍາແຫນ່ງການຕິດຕັ້ງແລະຫນ້າທີ່
ຜ້າປູທີ່ນອນກະບອກແມ່ນຕິດຕັ້ງລະຫວ່າງທໍ່ກະບອກແລະຫົວກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກແລະເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຊັ້ນປະທັບຕາ elastic ເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງກ໊າຊພາຍໃນເຄື່ອງຈັກ, ໃນຂະນະທີ່ຫຼີກເວັ້ນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນແລະນ້ໍາມັນ. ມັນຍັງຮັບປະກັນການໄຫຼວຽນຂອງ coolant ແລະນ້ໍາມັນທີ່ເຫມາະສົມໂດຍຜ່ານເຄື່ອງຈັກແລະຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງຫ້ອງເຜົາໃຫມ້.
ການທົດສອບແລະວິທີການບໍາລຸງຮັກສາ
ກວດເບິ່ງວ່າທີ່ນອນກະບອກແມ່ນເສຍຫາຍໂດຍວິທີການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
Stethoscopy : ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ, ໃຊ້ທໍ່ຢາງສົ້ນໜຶ່ງໃກ້ຫູ, ແລະກວດເບິ່ງສົ້ນອີກເບື້ອງໜຶ່ງຕາມການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງຫົວກະບອກສູບກັບທໍ່ສູບ. ຖ້າຫາກວ່າມີສຽງ deflating, ປະທັບຕາແມ່ນບໍ່ດີ.
ວິທີສັງເກດ: ເປີດຝາປິດ radiator ແລະສັງເກດ radiator splash ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກແມ່ນ idling. ຖ້າຫາກເກີດຟອງຫຼືຟອງ, ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າປະທັບຕາບໍ່ດີ.
ວິທີການທົດສອບເຄື່ອງວິເຄາະອາຍແກັສ: ເປີດຝາປິດ radiator, ດ້ວຍເຄື່ອງວິເຄາະອາຍແກັສໄອເສຍທີ່ວາງໄວ້ຢູ່ບ່ອນລະບາຍນ້ໍາ coolant, ການເລັ່ງໄວສາມາດກວດພົບ HC, ສະແດງວ່າມີບັນຫາກັບປະທັບຕາ.
ວັດສະດຸຂອງທີ່ນອນກະບອກລົດແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະເພດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
gasket ທີ່ບໍ່ມີ asbestos : ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຮັດຈາກກະດາດຄັດລອກແລະກະດານປະກອບຂອງມັນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ແຕ່ການຜະນຶກບໍ່ດີ, ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມຕໍ່າ, ບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບອຸນຫະພູມສູງແລະຄວາມກົດດັນສູງ.
gasket asbestos : ເຮັດດ້ວຍແຜ່ນ asbestos ແລະຄະນະປະກອບຂອງຕົນ, ຊັບສິນປະທັບຕາແມ່ນທົ່ວໄປ, ແຕ່ຄວາມທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງແມ່ນດີກວ່າ.
gasket ໂລຫະ : ລວມທັງແຜ່ນເຫຼັກກາກບອນຕ່ໍາ, ແຜ່ນເຫຼັກ silicon ແລະແຜ່ນສະແຕນເລດທີ່ເຮັດດ້ວຍ gasket ໂລຫະ. ທໍ່ໂລຫະທີ່ເຮັດດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກກາກບອນຕ່ໍາມີການປະທັບຕາທີ່ບໍ່ດີ, ໃນຂະນະທີ່ປະທັບຕາໂລຫະທີ່ເຮັດດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກຊິລິຄອນຫຼືແຜ່ນສະແຕນເລດມີການຜະນຶກທີ່ດີແລະທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງ, ແຕ່ການບີບອັດຕ່ໍາ.
ກະເປົ໋າເຊລາມິກສີດໍາ: ເຮັດດ້ວຍແຜ່ນເຊລາມິກສີດໍາຫຼືແຜ່ນປະສົມເຊລາມິກສີດໍາທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ການຜະນຶກທີ່ດີ, ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງ, ຄວາມສາມາດໃນການຊົດເຊີຍທີ່ບໍ່ແມ່ນຍົນ, ແຕ່ຂະບວນການຂົນສົ່ງແລະການຕິດຕັ້ງແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ.
ກະດານປະສົມປະສານຂອງເຊລາມິກສີດໍາທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ : ວັດສະດຸຂອງແຜ່ນກະບອກລົດຍົນນີ້ມີປະສິດຕິພາບທີ່ດີເລີດໃນການຜະນຶກ, ຄວາມທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງແລະຄວາມສາມາດໃນການຊົດເຊີຍທີ່ບໍ່ແມ່ນຍົນ, ແລະງ່າຍຕໍ່ການຕິດຕັ້ງແລະນໍາໃຊ້, ປະຈຸບັນແມ່ນວັດສະດຸ pad cylinder ລົດຍົນທີ່ເຫມາະສົມ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫລ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
