ວິທີການແຟນແບບເອເລັກໂຕຣນິກລົດໃຫຍ່ເຮັດວຽກແນວໃດ
ຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງພັດລົມອີເລັກໂທຣນິກລົດຍົນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຄວບຄຸມໂດຍອຸນຫະພູມ. ໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມນ້ໍາສູງເຖີງຢູ່ໃນຂອບເຂດຈໍາກັດດ້ານເທິງ, ອຸນຫະພູມໄດ້ຖືກປ່ຽນແລະພັດລົມເລີ່ມຕົ້ນເຮັດວຽກ; ໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາຫຼຸດລົງເຖິງຂີດຈໍາກັດຕ່ໍາ, ອຸນຫະພູມຈະປິດໄຟແລະພັດລົມຢຸດເຮັດວຽກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມໄວສູງແລະຄວາມໄວສູງຂອງພັດລົມເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງມີສອງລະດັບແລະສົ່ງສັນຍານຂອງນ້ໍາແລະສົ່ງສັນຍານຂອງພັດລົມເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມໄວສູງແລະສູງຂອງພັດລົມ.
ສ່ວນປະກອບແລະການເຮັດວຽກຂອງພັດລົມເອເລັກໂຕຣນິກປະກອບມີມໍເຕີ, ພັດລົມແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືແລະຫນ່ວຍຄວບຄຸມ. ໃນເວລາທີ່ມໍເຕີເຮັດວຽກ, ປະຈຸບັນມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ສາຍລວດຕ້ອງສູງທີ່ຈະສູງ, ແລະການຫມູນວຽນຄວາມໄວສູງເມື່ອເຮັດວຽກເຄັ່ງຄັດສໍາລັບຂັ້ນຕອນການຜະລິດ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງພັດລົມເອເລັກໂຕຣນິກແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມຂອງຖັງນ້ໍາແລະຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ການບໍາລຸງຮັກສາແອັກເຕີສ່ວນອີເລັກໂທຣນິກແລະການແກ້ໄຂບັນຫາ, ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກທົ່ວໄປ, ແລະອື່ນໆແມ່ນບໍ່ໄດ້ຮັບການເລີ່ມຕົ້ນຢ່າງໄວວາ, ການຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນແມ່ນເສຍຫາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການນໍາໃຊ້ສາຍຫລືຊິ້ນສ່ວນທີ່ຕ່ໍາກວ່າອາດຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນຫຼືຄວາມສົມດຸນຂອງພັດລົມ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນແລະການຫົດນ້ໍາ.
ປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງແຟນເອເລັກໂຕຣນິກມີວິທີການການກະທໍາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຄຸນລັກສະນະການຂະຫຍາຍນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມເຢັນຂອງຊິລິໂຄນ. ການອອກແບບເຫຼົ່ານີ້ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກຈະເຢັນລົງເມື່ອຈໍາເປັນ.
ສະພາບການເລີ່ມຕົ້ນຂອງແຟນໆອີເລັກໂທຣນິກລົດຍົນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີສະຖານະການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ອຸນຫະພູມນ້ໍາມີອຸນຫະພູມທີ່ແນ່ນອນ: ປົກກະຕິແລ້ວ, ພັດລົມອີເລັກໂທຣນິກຂອງລົດຈະເລີ່ມຕົ້ນເມື່ອອຸນຫະພູມຂອງຖັງລຸກຂື້ນໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ພັດລົມອີເລັກໂທຣນິກຂອງລົດພາຍໃນປະເທດຫຼືຍີ່ປຸ່ນຈະເລີ່ມຫມູນວຽນປະມານ 90 ອົງສາ, ແລະລົດເຢຍລະມັນອາດຈະມີສູງກວ່າ 95 ອົງສາ. ເມື່ອອຸນຫະພູມນ້ໍາເກີນ 110 ອົງສາ, ເຄື່ອງມືສູງຈະເປີດ.
ເປີດເຄື່ອງປັບອາກາດ: ບໍ່ວ່າອຸນຫະພູມຂອງຖັງນ້ໍາກໍ່ຕາມ, ນັກຂຽນອາກາດຈະເລີ່ມຕົ້ນ, ເພາະວ່າເຄື່ອງປັບອາກາດແມ່ນຕ້ອງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ, ເພາະວ່າເຄື່ອງປັບອາກາດເຄື່ອງປັບອາກາດຕ້ອງການຄວາມຮ້ອນ.
ຄະດີພິເສດອື່ນໆ: ພາຍໃຕ້ສະຖານະການພິເສດອື່ນໆບາງສະຖານະການ, ເຊັ່ນວ່າຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ Sensor ຄວາມໄວຂອງລໍ້, ພັດລົມຢູ່ໃນຄວາມໄວສູງເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມໄວຕ່ໍາຫລືແມ້ກະທັ້ງຫນ້ອຍ
ເຫດຜົນສໍາລັບແຟນບານອີເລັກໂທຣນິກບໍ່ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນເດືອນພຶດສະພາລວມມີ:
ອຸນຫະພູມຢູ່ເທິງຖັງນໍ້າແມ່ນເສຍຫາຍ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ມີຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບສັນຍານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງອຸນຫະພູມສູງຂອງຖັງນໍ້າ.
ສຽບ sensor ອຸນຫະພູມອຸນຫະພູມນ້ໍາເສຍຫາຍຫຼືວົງຈອນມໍເຕີພັດລົມແມ່ນວົງຈອນສັ້ນ.
ເສື້ອຍືດແຂນທີ່ເກີດຈາກການຫລໍ່ລົ່ນມໍເຕີທີ່ບໍ່ດີ, ຄວາມອາດສາມາດດ້ານຄວາມສາມາດໃນການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການເລີ່ມຕົ້ນຂອງຂະຫນາດນ້ອຍຫຼືໃຊ້ເວລາໃຊ້ເວລາດົນເກີນໄປ.
ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາ:
ກວດເບິ່ງການຫລໍ່ລື່ນຂອງພັດລົມເອເລັກໂຕຣນິກເປັນປະຈໍາເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມໍເຕີໄດ້ຖືກນ້ໍາຫນັກ.
ກວດເບິ່ງຄວາມສາມາດ Capacito ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ປະເທດກາຕູນເຖົ້າແກ່.
ຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ກັບສະພາບການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີ, ແລະປ່ຽນແທນຫຼືສ້ອມແປງສ່ວນທີ່ສູງອາຍຸໃນເວລາ.
ການເຂົ້າໃຈຂໍ້ມູນນີ້ຊ່ວຍໃນການຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງພັດລົມອີເລັກໂທຣນິກຂອງລົດ, ດັ່ງນັ້ນຈິ່ງຮັບປະຕິບັດງານປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. ມີຄວາມມຸ້ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG & 750 ສະພາບອາກາດອັດຕະໂນມັດ ຊື້.
