ທໍ່ນ້ໍາເຄື່ອງຈັກລົດ
ທໍ່ນ້ໍາຫນັກລົດໃຫຍ່ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ເພື່ອຮັກສາຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລະບົບຄວາມກົດດັນ, ລະບຽບການກົດດັນ, ຄວບຄຸມຄວາມດັນສູງແລະຫນ້າທີ່ອື່ນໆ. ໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ວາວບັນເທົາທຸກ (ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າທໍ່ຄວາມສະຫງົບ) ມັກຈະເຮັດວຽກກັບລະບົບນ້ໍາມັນໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກແລະຮັບປະກັນຄວາມກົດດັນທີ່ຢູ່ໃນລະບົບ. ເມື່ອຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບເກີນຂີດຈໍາກັດຄວາມປອດໄພທີ່ກໍານົດ, ວາວບັນເທົາທຸກໂດຍອັດຕະໂນມັດຈະສົ່ງນ້ໍາມັນທີ່ເກີນໄປໃຫ້ກັບວົງຈອນຖັງຫລືເຄື່ອງກົດດັນຕ່ໍາ, ເຮັດໃຫ້ມີການປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລະບົບໂຫລດເກີນລະບົບ.
ບົດບາດສະເພາະຂອງທໍ່ທີ່ລົ້ນ
ຮັກສາຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກຢ່າງສະຫມໍ່າສະເຫມີ: ໃນລະບົບປັ and ມດ້ານກຼາມ, ວ່ານ້ໍາຢາງທີ່ມີຄວາມຫມາຍທີ່ຕ້ອງການໂດຍການປັບປຸງໃຊ້ນ້ໍາມັນໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກແລະຮັບປະກັນຄວາມກົດດັນຄົງທີ່.
ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລະບົບໄຮໂດຼລິກ: ການບັນເທົາທຸກເປັນວາວທີ່ເປັນວາວ, ໃນສະພາບການເຮັດວຽກປົກກະຕິເພື່ອໃຫ້ປິດ. ເມື່ອຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບເກີນຂີດຈໍາກັດຄວາມປອດໄພ preset, ວາວຈະເປີດໂດຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລະບົບ Overload ລະບົບ.
ໂຫລດ: ໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ວາວປີ້ນກັບກັນແລະຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຫນ້າທີ່ການໂຫຼດຂອງວົງຈອນນ້ໍາມັນສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້.
ຜູ້ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຫ່າງໄກສອກຫຼີກ: ເຊື່ອມຕໍ່ລະບຽບການກົດດັນທີ່ຫ່າງໄກ, ສາມາດບັນລຸລະບຽບການກົດດັນທີ່ຫ່າງໄກໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງ.
ການຄວບຄຸມຄວາມດັນສູງແລະຕໍ່າແລະຕໍ່າທີ່ສຸດ: ເຊື່ອມຕໍ່ຫລາຍລະບົບຄວາມດັນຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ສາມາດບັນລຸການຄວບຄຸມຄວາມດັນສູງແລະຕໍ່າ.
ຕົວຢ່າງຂອງທໍ່ທີ່ລົ້ນໃນລະບົບໃນລະບົບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ
ການສົ່ງຕໍ່ TOYOTA: ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງທໍ່ສົ່ງຕໍ່ TOYOTA ແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າແຫຼວພາຍໃນລະດັບຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະບໍ່ມີປະໂຫຍດຫຼາຍໃນເວລາທີ່ແຫຼວຫຼາຍເກີນໄປທີ່ຈະປ້ອງກັນບັນຫາທີ່ເກີດຂື້ນໂດຍການຊໍ້າຊ້ອນ. ການອອກແບບເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ທີ່ລົ້ນເຫຼືອແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍທີ່ຈະຮັບປະກັນໃຫ້ແຫຼວທີ່ເຫລືອເກີນເວລາທີ່ສູງຂື້ນເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດງານປົກກະຕິແລະຄວາມທົນທານຂອງກ່ອງເກຍ.
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງທໍ່ນ້ໍາເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ໃນລົດຍົນແມ່ນເພື່ອຮັກສາຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລະດັບ coolant ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລະບົບ, ແລະໃຫ້ລະດັບຂອງແຫຼວທີ່ສູງເກີນໄປ. ສ່ວນສັນ orific ຂອງທໍ່ທີ່ລົ້ນເຫຼືອຕ້ອງມີຂະຫນາດໃຫຍ່ພໍທີ່ຈະຮັບປະກັນວ່າອາຫານເຢັນເກີນສາມາດໄຫຼອອກໄດ້ໄວເມື່ອເກີນລະດັບຄວາມສູງຂອງລະດັບ, ເຮັດໃຫ້ລະດັບຄວາມສູງຂອງລະບົບ.
ໂດຍສະເພາະ, ຫນ້າທີ່ຂອງທໍ່ທີ່ລົ້ນເຄື່ອງຈັກລວມມີ:
ຮັກສາລະດັບຂອງແຫຼວທີ່ຫມັ້ນຄົງ: ການອອກແບບຂອງທໍ່ທີ່ລົ້ນເຫຼືອຮັບປະກັນວ່າລະດັບຂອງແຫຼວໃນລະບົບຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມີການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກເພາະວ່າລະດັບຂອງແຫຼວສູງຫຼືຕໍ່າເກີນໄປ.
ການກໍາຈັດທາດແຫຼວທີ່ເຫລືອເກີນ: ເມື່ອລະດັບ coolant ເກີນລະດັບຄວາມສູງທີ່ກໍານົດໄວ້, ໂດຍໄວທີ່ຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກແລະສ່ວນປະກອບອື່ນໆຈາກຄວາມເສຍຫາຍ.
ຫນ້າທີ່ເຕືອນໄພ: ເຖິງແມ່ນວ່າຫນ້າທີ່ຂອງທໍ່ທີ່ລົ້ນເຫຼືອບໍ່ແມ່ນຄໍາເຕືອນ, ການອອກແບບຂອງມັນມັກຈະມີການເຕືອນໄພຖ້າວ່າລະດັບສູງເກີນໄປ.
ລະບົບການສູບຢາແລະການດຸ່ນດ່ຽງ: ທໍ່ທີ່ລົ້ນເຫຼືອຍັງມີບົດບາດໃນລະບົບອາຍແກັສເພື່ອໃຫ້ອາຍແກັສສາມາດເຮັດໃຫ້ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນໄດ້ງ່າຍແລະຮັກສາລະບົບປົກກະຕິ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. ມີຄວາມມຸ້ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG & 750 ສະພາບອາກາດອັດຕະໂນມັດ ຊື້.
