ທໍ່ overflow ເຄື່ອງຈັກລົດແມ່ນຫຍັງ
ທໍ່ລະບາຍນ້ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດໃຫຍ່ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ເພື່ອຮັກສາຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກຄົງທີ່, ປ້ອງກັນການໂຫຼດເກີນຂອງລະບົບ, ການໂຫຼດ, ການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຈາກໄລຍະໄກ, ການຄວບຄຸມຫຼາຍຂັ້ນຕອນຂອງຄວາມກົດດັນສູງແລະຕ່ໍາແລະຫນ້າທີ່ອື່ນໆ. ໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ປ່ຽງການບັນເທົາທຸກ (ຊຶ່ງເອີ້ນກັນວ່າທໍ່ບັນເທົາ) ປົກກະຕິແລ້ວເຮັດວຽກຮ່ວມກັນກັບອົງປະກອບຂອງ throttling ແລະການໂຫຼດເພື່ອດຸ່ນດ່ຽງປະລິມານນ້ໍາມັນໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກແລະຮັບປະກັນຄວາມກົດດັນຄົງທີ່. ເມື່ອຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບເກີນຂອບເຂດຄວາມປອດໄພທີ່ກໍານົດໄວ້, ປ່ຽງການບັນເທົາທຸກຈະເປີດອັດຕະໂນມັດເພື່ອສົ່ງຄືນນ້ໍາມັນສ່ວນເກີນໄປຫາຖັງຫຼືວົງຈອນຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ, ດັ່ງນັ້ນການປ້ອງກັນການໂຫຼດເກີນຂອງລະບົບ.
ພາລະບົດບາດສະເພາະຂອງທໍ່ overflow
ຮັກສາຄວາມກົດດັນຄົງທີ່ຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ : ໃນລະບົບປັ໊ມປະລິມານ, ປ່ຽງບັນເທົາປົກກະຕິແມ່ນເປີດ, ໂດຍການປ່ຽນແປງຂອງນ້ໍາມັນທີ່ຕ້ອງການໂດຍກົນໄກການເຮັດວຽກ, ການໄຫຼລົ້ນຂອງປ່ຽງຈະຖືກປັບຕາມຄວາມເຫມາະສົມ, ເພື່ອຄວາມສົມດຸນຂອງນ້ໍາມັນໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກແລະຮັບປະກັນຄວາມກົດດັນຄົງທີ່.
ເພື່ອປ້ອງກັນການ overload ຂອງລະບົບໄຮໂດລິກ: ປ່ຽງບັນເທົາທຸກເປັນປ່ຽງຄວາມປອດໄພ, ໃນສະພາບການເຮັດວຽກປົກກະຕິເພື່ອຮັກສາປິດ. ເມື່ອຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບເກີນຂອບເຂດຄວາມປອດໄພທີ່ກໍານົດໄວ້, ປ່ຽງຈະເປີດອັດຕະໂນມັດເພື່ອປ້ອງກັນການໂຫຼດເກີນຂອງລະບົບ.
ການຂົນສົ່ງ: ໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ປ່ຽງກັບຄືນໄປບ່ອນແລະຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ການທໍາງານຂອງການຍົກຍ້າຍຂອງວົງຈອນນ້ໍາມັນສາມາດເຮັດໄດ້.
ເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນທາງໄກ: ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນທາງໄກ, ສາມາດບັນລຸການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຈາກໄລຍະໄກໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງ.
ການຄວບຄຸມ multistage ຄວາມກົດດັນສູງແລະຕ່ໍາ: ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນໄລຍະໄກຫຼາຍ, ສາມາດບັນລຸການຄວບຄຸມ multistage ຄວາມກົດດັນສູງແລະຕ່ໍາ.
ຕົວຢ່າງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງທໍ່ overflow ໃນລະບົບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ
ລະບົບສາຍສົ່ງຂອງໂຕໂຍຕ້າ : ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງທໍ່ສົ່ງເກີນຂອງໂຕໂຍຕ້າແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຂອງແຫຼວພາຍໃນລະບົບສາຍສົ່ງຈະຖືກຮັກສາໄວ້ໃນລະດັບທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ໄຫຼອອກຢ່າງໄວວາເມື່ອຂອງແຫຼວຫຼາຍເກີນໄປເພື່ອປ້ອງກັນບັນຫາທີ່ເກີດຈາກຄວາມກົດດັນເກີນ. ການອອກແບບເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ overflow ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍເພື່ອຮັບປະກັນການໄຫຼຂອງຂອງແຫຼວສ່ວນເກີນທີ່ລຽບງ່າຍໃນເວລາທີ່ລະດັບສູງຂື້ນເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິແລະຄວາມທົນທານຂອງກ່ອງເກຍ.
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງທໍ່ overflow ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດຍົນແມ່ນເພື່ອຮັກສາຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລະດັບຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລະບົບ, ແລະກໍາຈັດຂອງແຫຼວສ່ວນເກີນຢ່າງໄວວາເມື່ອລະດັບຂອງແຫຼວສູງເກີນໄປ. ພາກສ່ວນທາງອອກຂອງທໍ່ລະບາຍນ້ໍາຕ້ອງໃຫຍ່ພໍທີ່ຈະຮັບປະກັນວ່າຄວາມເຢັນທີ່ເກີນສາມາດໄຫຼອອກໄດ້ໄວເມື່ອລະດັບເກີນຄວາມສູງທີ່ກໍານົດໄວ້, ດັ່ງນັ້ນການປ້ອງກັນຄວາມກົດດັນເກີນຂອງລະບົບ.
ໂດຍສະເພາະ, ຫນ້າທີ່ຂອງທໍ່ overflow ຂອງເຄື່ອງຈັກປະກອບມີ:
ຮັກສາລະດັບຂອງແຫຼວໃຫ້ຄົງທີ່ : ການອອກແບບທໍ່ລົ້ນ ຮັບປະກັນວ່າລະດັບຂອງແຫຼວຂອງ coolant ໃນລະບົບໄດ້ຖືກຮັກສາໄວ້ພາຍໃນຂອບເຂດສະເພາະໃດຫນຶ່ງເພື່ອປ້ອງກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກເພາະວ່າລະດັບຂອງແຫຼວສູງເກີນໄປຫຼືຕ່ໍາເກີນໄປ.
ການກຳຈັດຂອງແຫຼວສ່ວນເກີນ : ເມື່ອລະດັບຄວາມເຢັນເກີນຄວາມສູງທີ່ກຳນົດໄວ້, ທໍ່ນ້ຳລົ້ນສາມາດລະບາຍຂອງແຫຼວສ່ວນເກີນໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມດັນຂອງລະບົບ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອົງປະກອບອື່ນໆຈາກການເສຍຫາຍ.
ຟັງຊັນເຕືອນໄພ : ເຖິງແມ່ນວ່າຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງທໍ່ນ້ໍາລົ້ນບໍ່ແມ່ນການເຕືອນ, ການອອກແບບຂອງມັນມັກຈະປະກອບມີພາກສ່ວນສາຍຕາເພື່ອສະຫນອງການເຕືອນສາຍຕາຖ້າລະດັບສູງເກີນໄປ.
ການລະບາຍອາກາດແລະການດຸ່ນດ່ຽງຄວາມກົດດັນ: ທໍ່ overflow ຍັງມີບົດບາດໃນການລະບາຍອາກາດແລະການດຸ່ນດ່ຽງຄວາມກົດດັນພາຍໃນຂອງລະບົບເພື່ອຮັບປະກັນວ່າອາຍແກັສໃນລະບົບ coolant ສາມາດໄຫຼອອກໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍແລະຮັກສາການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫລ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
