ທໍ່ລົ້ນເຄື່ອງຈັກລົດແມ່ນຫຍັງ
ທໍ່ລົ້ນເຄື່ອງຈັກລົດຍົນ ເປັນອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ເພື່ອຮັກສາຄວາມດັນຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກໃຫ້ຄົງທີ່, ປ້ອງກັນການໂຫຼດເກີນຂອງລະບົບ, ການຍົກ, ການຄວບຄຸມຄວາມດັນຈາກໄລຍະໄກ, ການຄວບຄຸມຫຼາຍຂັ້ນຕອນຄວາມດັນສູງ ແລະ ຕ່ຳ ແລະ ໜ້າທີ່ອື່ນໆ. ໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ວາວລະບາຍ (ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າທໍ່ລະບາຍ) ມັກຈະເຮັດວຽກຮ່ວມກັບອົງປະກອບຄວບຄຸມຄວາມໄວ ແລະ ນ້ຳໜັກເພື່ອດຸ່ນດ່ຽງປະລິມານນ້ຳມັນໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມດັນຄົງທີ່. ເມື່ອຄວາມດັນຂອງລະບົບເກີນຂີດຈຳກັດຄວາມປອດໄພທີ່ຕັ້ງໄວ້ລ່ວງໜ້າ, ວາວລະບາຍຈະເປີດໂດຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອສົ່ງນ້ຳມັນສ່ວນເກີນກັບຄືນຫາຖັງ ຫຼື ວົງຈອນຄວາມດັນຕ່ຳ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປ້ອງກັນການໂຫຼດເກີນຂອງລະບົບ.
ບົດບາດສະເພາະຂອງທໍ່ລະບາຍນ້ຳລົ້ນ
ຮັກສາຄວາມດັນໃຫ້ຄົງທີ່ຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ: ໃນລະບົບປັ໊ມປະລິມານ, ວາວລະບາຍອາກາດມັກຈະເປີດ, ເມື່ອມີການປ່ຽນແປງນ້ຳມັນທີ່ຕ້ອງການໂດຍກົນໄກການເຮັດວຽກ, ການໄຫຼລົ້ນຂອງວາວຈະຖືກປັບຕາມຄວາມເໝາະສົມ, ເພື່ອດຸ່ນດ່ຽງນ້ຳມັນໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມດັນໃຫ້ຄົງທີ່.
ເພື່ອປ້ອງກັນການໂຫຼດເກີນຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ: ວາວລະບາຍຄວາມຮ້ອນເປັນວາວຄວາມປອດໄພ, ໃນສະພາບການເຮັດວຽກປົກກະຕິຕ້ອງປິດ. ເມື່ອຄວາມດັນຂອງລະບົບເກີນຂີດຈຳກັດຄວາມປອດໄພທີ່ຕັ້ງໄວ້ລ່ວງໜ້າ, ວາວຈະເປີດໂດຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອປ້ອງກັນການໂຫຼດເກີນຂອງລະບົບ.
ການຍົກນໍ້າມັນ: ໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ວາວປີ້ນກັບ ແລະ ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ໜ້າທີ່ການຍົກນໍ້າມັນຂອງວົງຈອນນໍ້າມັນສາມາດເຮັດໄດ້.
ເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມດັນຈາກໄລຍະໄກ: ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມດັນຈາກໄລຍະໄກ, ສາມາດບັນລຸການຄວບຄຸມຄວາມດັນຈາກໄລຍະໄກໃນລະດັບໃດໜຶ່ງ.
ການຄວບຄຸມຫຼາຍຂັ້ນຕອນຄວາມດັນສູງ ແລະ ຕໍ່າ: ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມດັນໄລຍະໄກຫຼາຍເຄື່ອງ, ສາມາດບັນລຸການຄວບຄຸມຫຼາຍຂັ້ນຕອນຄວາມດັນສູງ ແລະ ຕໍ່າໄດ້.
ຕົວຢ່າງການນຳໃຊ້ທໍ່ລົ້ນໃນລະບົບຕ່າງໆ
ເກຍ Toyota: ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງທໍ່ລົ້ນເກຍຂອງ Toyota ແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຂອງແຫຼວພາຍໃນເກຍຈະຖືກຮັກສາໄວ້ໃນລະດັບທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ຈະຖືກລະບາຍອອກຢ່າງໄວວາເມື່ອຂອງແຫຼວຫຼາຍເກີນໄປເພື່ອປ້ອງກັນບັນຫາທີ່ເກີດຈາກຄວາມດັນເກີນ. ການອອກແບບເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ລົ້ນແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍເພື່ອຮັບປະກັນການປ່ອຍຂອງແຫຼວສ່ວນເກີນອອກຢ່າງລາບລື່ນເມື່ອລະດັບເພີ່ມຂຶ້ນເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິ ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງເກຍ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງທໍ່ລົ້ນເຄື່ອງຈັກລົດຍົນແມ່ນເພື່ອຮັກສາຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງລະດັບນ້ຳຫຼໍ່ເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລະບົບ, ແລະ ກຳຈັດນ້ຳເກີນອອກຢ່າງໄວວາເມື່ອລະດັບນ້ຳສູງເກີນໄປ. ສ່ວນຮູຂອງທໍ່ລົ້ນຕ້ອງມີຂະໜາດໃຫຍ່ພໍທີ່ຈະຮັບປະກັນວ່ານ້ຳຫຼໍ່ເຢັນສ່ວນເກີນສາມາດໄຫຼອອກໄດ້ໄວເມື່ອລະດັບເກີນຄວາມສູງທີ່ຕັ້ງໄວ້, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປ້ອງກັນຄວາມດັນເກີນຂອງລະບົບ.
ໂດຍສະເພາະ, ໜ້າທີ່ຂອງທໍ່ລົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກປະກອບມີ:
ຮັກສາລະດັບນໍ້າໃຫ້ຄົງທີ່: ການອອກແບບທໍ່ລົ້ນຮັບປະກັນວ່າລະດັບນໍ້າຂອງນໍ້າຫຼໍ່ເຢັນໃນລະບົບຖືກຮັກສາໄວ້ພາຍໃນຂອບເຂດທີ່ແນ່ນອນເພື່ອປ້ອງກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກເນື່ອງຈາກລະດັບນໍ້າສູງເກີນໄປ ຫຼື ຕໍ່າເກີນໄປ.
ການກຳຈັດຂອງແຫຼວສ່ວນເກີນ: ເມື່ອລະດັບນ້ຳຫຼໍ່ເຢັນເກີນຄວາມສູງທີ່ຕັ້ງໄວ້, ທໍ່ລົ້ນສາມາດປ່ອຍຂອງແຫຼວສ່ວນເກີນອອກໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມດັນເກີນຂອງລະບົບ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອົງປະກອບອື່ນໆຈາກຄວາມເສຍຫາຍ.
ໜ້າທີ່ເຕືອນ: ເຖິງແມ່ນວ່າໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງທໍ່ລົ້ນບໍ່ແມ່ນການເຕືອນ, ແຕ່ການອອກແບບຂອງມັນມັກຈະປະກອບມີພາກສ່ວນທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້ເພື່ອສະໜອງການເຕືອນດ້ວຍສາຍຕາ ຖ້າລະດັບນ້ຳສູງເກີນໄປ.
ການລະບາຍອາກາດ ແລະ ການດຸ່ນດ່ຽງຄວາມດັນ: ທໍ່ລົ້ນຍັງມີບົດບາດໃນການລະບາຍອາກາດ ແລະ ການດຸ່ນດ່ຽງຄວາມດັນພາຍໃນຂອງລະບົບເພື່ອຮັບປະກັນວ່າອາຍແກັສໃນລະບົບນ້ຳຫລໍ່ເຢັນສາມາດລະບາຍອອກໄດ້ຢ່າງລາບລື່ນ ແລະ ຮັກສາການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
