ການປ່ຽນເຄິ່ງລົດແມ່ນຫຍັງ
ການຫັນປ່ຽນເຄິ່ງທາງຂອງລົດຍົນມັກຈະຫມາຍເຖິງສະຖານະການເຊື່ອມໂຍງເຄິ່ງຂອງ clutch, ເຊິ່ງເປັນແນວຄວາມຄິດທີ່ສໍາຄັນໃນການດໍາເນີນງານຍານພາຫະນະລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື. ສະຖານະເຄິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ຂອງ clutch ຫມາຍຄວາມວ່າ clutch ແມ່ນຢູ່ໃນເຂດການປ່ຽນແປງກາງລະຫວ່າງການເຊື່ອມໂຍງແລະການທີ່ບໍ່ແມ່ນການເຊື່ອມໂຍງ, ນັ້ນແມ່ນ, pedal clutch ຖືກກົດດັນລົງບາງສ່ວນ, ແລະພາກສ່ວນພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກຈະຖືກໂອນໄປຫາເກຍ, ດັ່ງນັ້ນ. ວ່າຍານພາຫະນະສາມາດເຄື່ອນໄຫວຊ້າໆແລະກ້ຽງ.
ວິທີການຕັດສິນ
ຟັງສຽງເຄື່ອງຈັກ: ໃນສະພາບທີ່ເປັນກາງ, ສຽງເຄື່ອງຈັກແມ່ນງ່າຍກວ່າ; ເມື່ອ pedal clutch ຖືກຍົກໄປຕໍາແຫນ່ງທີ່ມັນເລີ່ມສົ່ງພະລັງງານ, ສຽງເຄື່ອງຈັກຈະກາຍເປັນ muffled, ໂດຍສະເພາະພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຂະຫນາດໃຫຍ່, ການປ່ຽນແປງນີ້ແມ່ນຈະແຈ້ງກວ່າ.
ຮູ້ສຶກກະວົນກະວາຍຂອງຍານພາຫະນະ: ເມື່ອເກຍຄຼາດສ໌ຖືກຍົກຂຶ້ນສູ່ສະຖານະເຄິ່ງເຊື່ອມຕໍ່, ລົດຈະປ່ຽນຈາກສະຖານະສະຖິດໄປສູ່ການເຄື່ອນທີ່ຊ້າໆ, ໃນເວລານີ້ຈະຮູ້ສຶກກະວົນກະວາຍເລັກນ້ອຍ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອມືຄ່ອຍໆໃສ່ພວງມາໄລ, ນີ້ ຄວາມກະຕືລືລົ້ນແມ່ນຈະແຈ້ງກວ່າ.
ການຕັດສິນຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຕີນ: ເມື່ອສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກປ່ຽນແປງ, ຍານພາຫະນະຈະສັ່ນສະເທືອນເລັກນ້ອຍໃນເວລາດຽວກັນ, pedal clutch ຈະມີຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຕີນເທິງ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ clutch ຢູ່ໃນສະພາບເຄິ່ງເຊື່ອມຕໍ່.
ສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
ສະຖານະເຄິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ຂອງ clutch ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນສະຖານະການຕໍ່ໄປນີ້:
ເລີ່ມຕົ້ນ : ໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນ, ຍານພາຫະນະສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ອຍ່າງລຽບງ່າຍຈາກການຢຸດສະງັກຜ່ານລັດເຄິ່ງເຊື່ອມຕໍ່.
shift : ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການການປ່ຽນແປງ, ຕໍາແຫນ່ງເກຍສາມາດໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໂດຍຜ່ານສະຖານະການເຄິ່ງເຊື່ອມຕໍ່.
ສະພາບຖະໜົນທີ່ຊັບຊ້ອນ : ໃນສະພາບຖະໜົນທີ່ສັບສົນ ຫຼືໃນກໍລະນີມີການຄວບຄຸມຄວາມໄວອັນດີ, ສະຖານະເຄິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ສາມາດໃຫ້ການຄວບຄຸມທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍຂຶ້ນ.
ເລື່ອງທີ່ຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່
ຫຼີກລ້ຽງການເຊື່ອມຕໍ່ເຄິ່ງໃນໄລຍະຍາວ : ການຮັກສາເຄິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ເປັນເວລາດົນນານຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນໄປແລະການສວມຂອງ clutch ໄດ້, ຄວນຫຼີກເວັ້ນການເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
ຂໍ້ກໍານົດການທົດສອບ: ການຂັບລົດເຄິ່ງຄູ່ແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້ຢູ່ໃນການທົດສອບສະຖານທີ່, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນໃນການທົດສອບນອກ.
ບົດບາດຂອງການເຊື່ອມໂຍງເຄິ່ງລົດຍົນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
Smooth start : ເມື່ອລົດເລີ່ມຕົ້ນ, ການເຊື່ອມຕໍ່ເຄິ່ງສາມາດຍ່ອຍຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມໄວລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກແລະເກຍ, ດັ່ງນັ້ນລົດສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ຢ່າງສະດວກແລະຫຼີກເວັ້ນການຊ່ອງທາງ.
ປ້ອງກັນການເລື່ອນ: ໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງຄ້ອຍ, ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ເຄິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອໃຫ້ລົດຢູ່ສະຖິດເພື່ອປ້ອງກັນການເລື່ອນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປ່ອຍເບກມືຊ້າໆເພື່ອເຮັດໃຫ້ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງຄ້ອຍໄດ້ສໍາເລັດ.
ການຂັບຂີ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ແອອັດ : ໃນສະພາບເສັ້ນທາງທີ່ແອອັດ, ການເຊື່ອມເຄິ່ງທາງສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດມີຄວາມຄືບຫນ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ໂດຍສະເພາະໃນໄລຍະສັ້ນໆທີ່ຈະຕິດຕາມລົດ, ສາມາດຄວບຄຸມຄວາມໄວໄດ້.
ຄວາມໄວການຄວບຄຸມປີ້ນກັບກັນ: ໃນເວລາທີ່ປີ້ນກັບຄືນໄປບ່ອນ, ຄວາມໄວຍານພາຫະນະສາມາດຄວບຄຸມໂດຍຜ່ານການເຊື່ອມຕໍ່ເຄິ່ງ, ເຮັດໃຫ້ການດໍາເນີນງານມີຄວາມຄ່ອງຕົວຫຼາຍ.
ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບ: ໃນສະພາບເຄິ່ງເຊື່ອມຕໍ່, clutch ຢູ່ໃນສະພາບຂອງການຫມຸນແລະເລື່ອນ, ເຊິ່ງສາມາດສະຫນອງພະລັງງານທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບລະຫວ່າງຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຄວາມໄວ, ແລະເຮັດໃຫ້ການປ່ຽນແລະການເລີ່ມຕົ້ນຢ່າງລຽບງ່າຍ.
ຄໍານິຍາມແລະຫຼັກການຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ເຄິ່ງ:
Semi-linkage ຫມາຍເຖິງສະພາບການເຮັດວຽກຂອງ clutch ລະຫວ່າງ disengagement ແລະການມີສ່ວນພົວພັນ, ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງຈັກແລະ gearbox ຢູ່ໃນສະພາບຂອງການ spinning ແລະ sliding. ໂດຍສະເພາະ, ເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ກົດ pedal clutch ລົງ, ຄວາມກົດດັນຂອງແຜ່ນຄວາມກົດດັນຂອງ clutch ຄ່ອຍໆຫຼຸດລົງ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງແຜ່ນຂັບລົດແລະແຜ່ນທີ່ຂັບເຄື່ອນ, ແລະທັງສອງການຫມຸນແລະການເລື່ອນມີຢູ່.
ການນໍາໃຊ້ທີ່ເຫມາະສົມຂອງວິທີການເຄິ່ງເຊື່ອມຕໍ່:
ເມື່ອເລີ່ມຕົ້ນ : ໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນ, ໃຫ້ clutch ຢູ່ໃນສະພາບເຄິ່ງເຊື່ອມຕໍ່, ຄ່ອຍໆຕື່ມນໍ້າມັນໃສ່ປະຕູ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປ່ອຍ clutch ຢ່າງສົມບູນຫຼັງຈາກຍານພາຫະນະເລີ່ມເຄື່ອນທີ່.
ການເລີ່ມຕົ້ນທາງລາດ : ດຶງເບຣກມື, ໃຫ້ຄັອດຢູ່ໃນສະຖານະເຄິ່ງເຊື່ອມຕໍ່, ຮັກສາການຕ້ານການສະຖິດຂອງສະຖິດ, ແລະຈາກນັ້ນຄ່ອຍໆປ່ອຍເບກມື.
ເສັ້ນທາງທີ່ແອອັດ : ໃນສະພາບເສັ້ນທາງທີ່ແອອັດ, ຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະຖືກຄວບຄຸມໂດຍເຄິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຈໍາເປັນຂອງການປ່ຽນແປງເລື້ອຍໆ.
reversing : ໃຊ້ semi-linkage ເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມໄວປີ້ນກັບກັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ການດໍາເນີນງານມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຫຼາຍ.
ການປ້ອງກັນລ່ວງໜ້າ :
ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ : ໃນສະຖານະເຄິ່ງເຊື່ອມຕໍ່, ການສວມໃສ່ຂອງ clutch ແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າ, ແລະເວລາເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງການເຊື່ອມໂຍງຄວນຈະສັ້ນລົງເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້, ແລະວິທີການ "ເຄິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ - ແຍກ - ເຄິ່ງເຊື່ອມຕໍ່" ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປະຕິບັດງານ. .
ນິໄສການຂັບຂີ່ທີ່ດີ : ປົກກະຕິແລ້ວເພື່ອພັດທະນານິໄສການຂັບຂີ່ທີ່ດີ, ບໍ່ຄວນໃຊ້ຄລິດເພື່ອອອກຈາກ pedal, ກວດເບິ່ງສະຖານະຂອງແຜ່ນ clutch ເປັນປະຈໍາ, ການບໍາລຸງຮັກສາທັນເວລາຫຼືການປ່ຽນແຜ່ນ clutch ທີ່ເສຍຫາຍ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫລ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
