ວິທີການເຮັດວຽກຂອງຫົວສີດລົດ
ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟລົດຍົນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນອີງໃສ່ກົນໄກການຄວບຄຸມແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ. ເມື່ອໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECU) ອອກຄຳສັ່ງ, ຂົດລວດໃນຫົວສີດຈະສ້າງສະໜາມແມ່ເຫຼັກ, ເຊິ່ງດຶງວາວເຂັມຂຶ້ນ ແລະ ອະນຸຍາດໃຫ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສີດຜ່ານຫົວສີດ. ເມື່ອ ECU ຢຸດສະໜອງພະລັງງານ ແລະ ສະໜາມແມ່ເຫຼັກຫາຍໄປ, ວາວເຂັມຈະປິດອີກຄັ້ງພາຍໃຕ້ການກະທຳຂອງສະປິງກັບຄືນ, ແລະ ຂະບວນການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະສິ້ນສຸດລົງ.
ກົນໄກການຄວບຄຸມດ້ວຍໄຟຟ້າ
ປາຍສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຖືກຄວບຄຸມໂດຍຫຼັກການແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ. ໂດຍສະເພາະ, ເມື່ອ ECU ອອກຄຳສັ່ງ, ຂົດລວດໃນປາຍສີດຈະສ້າງສະໜາມແມ່ເຫຼັກ, ດຶງວາວເຂັມຂຶ້ນ, ແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະຖືກສີດຜ່ານປາຍສີດ. ຫຼັງຈາກ ECU ຢຸດການສະໜອງພະລັງງານ, ສະໜາມແມ່ເຫຼັກຈະຫາຍໄປ, ວາວເຂັມຈະປິດພາຍໃຕ້ການກະຕຸ້ນຂອງສະປິງກັບຄືນ, ແລະຂະບວນການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະສຳເລັດ.
ລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
ປາຍສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟດ້ວຍຄວາມດັນສູງ ແລະ ສີດມັນເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ອີງຕາມວິທີການສີດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ມັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນການສີດໄຟຟ້າຈຸດດຽວ ແລະ ການສີດໄຟຟ້າຫຼາຍຈຸດ. ລະບົບ EFI ຈຸດດຽວຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕິດຕັ້ງຫົວສີດໃນຕຳແໜ່ງຄາບູເລເຕີ, ໃນຂະນະທີ່ລະບົບ EFI ຫຼາຍຈຸດຕິດຕັ້ງຫົວສີດໜຶ່ງອັນໃສ່ທໍ່ດູດຂອງແຕ່ລະກະບອກສູບເພື່ອຄວບຄຸມການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ລະອຽດກວ່າ.
ປາຍສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງລົດຍົນ ຫຼື ທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມປາຍສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກລົດຍົນ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນການສີດນໍ້າມັນແອັດຊັງເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ, ປະສົມກັບອາກາດ ແລະ ເຜົາໄໝ້ເພື່ອຜະລິດພະລັງງານ. ປາຍສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍການຄວບຄຸມເວລາ ແລະ ປະລິມານຂອງການສີດນໍ້າມັນ.
ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງປາຍສີດແມ່ນຮັບຮູ້ຜ່ານວາວໂຊລີນອຍ. ເມື່ອຂົດລວດແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າຖືກກະຕຸ້ນ, ການດູດຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນ, ວາວເຂັມຈະຖືກດູດຂຶ້ນ, ຮູສີດຈະເປີດ, ແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະຖືກສີດດ້ວຍຄວາມໄວສູງຜ່ານຊ່ອງຫວ່າງວົງແຫວນລະຫວ່າງເຂັມເພົາ ແລະ ຮູສີດທີ່ຫົວວາວເຂັມ, ເຮັດໃຫ້ເກີດເປັນໝອກ, ເຊິ່ງເອື້ອອຳນວຍຕໍ່ການເຜົາໄໝ້ຢ່າງເຕັມທີ່. ປະລິມານການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງປາຍສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນປັດໄຈສຳຄັນໃນການກຳນົດອັດຕາສ່ວນອາກາດຕໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກລົດຍົນ. ຖ້າປາຍສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຖືກອຸດຕັນໂດຍການສະສົມຂອງຄາບອນ, ມັນຈະນຳໄປສູ່ການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ແຮງຂັບເຄື່ອນທີ່ບໍ່ພຽງພໍ.
ດັ່ງນັ້ນ, ຈຶ່ງຈຳເປັນຕ້ອງເຮັດຄວາມສະອາດຫົວສີດເປັນປະຈຳ. ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ແນະນຳວ່າໃນກໍລະນີທີ່ລົດມີສະພາບດີ ແລະ ມີຄຸນນະພາບນ້ຳມັນດີ, ຄວນເຮັດຄວາມສະອາດຫົວສີດທຸກໆ 40,000-60,000 ກິໂລແມັດ. ຖ້າພົບວ່າຫົວສີດອຸດຕັນ, ຄວນເຮັດຄວາມສະອາດໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ເຄື່ອງຈັກ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
