ເຄື່ອງສູບນ້ໍາມັນແອັດຊັງ
ເຄື່ອງສູບນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟລົດໃຫຍ່ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບການສະຫນອງເຊື້ອເພີງລົດຍົນ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການດູດເອົານ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟອອກຈາກຖັງແລະກົດມັນໃສ່ carburetor flash ສະພາເຄື່ອງຈັກໂດຍຜ່ານທໍ່ສົ່ງແລະເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຫຼັກສູດການເຮັດວຽກຂອງການສູບນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟປະກອບມີປະເພດເຄື່ອງຈັກ MORMPRAGM ແບບກົນຈັກສອງຊະນິດແລະປະເພດຂັບໄຟຟ້າ:
ເຄື່ອງຈັກຜະລິດນ້ໍາມັນນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟປະເພດນ້ໍາມັນນ້ໍາມັນນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟປະເພດນີ້ແມ່ນຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍລໍ້ eccentric ໃນ Camshaft. ໃນເວລາທີ່ camshaft ຫມຸນ, ແຂນສັ່ນເທິງ eccentric ດຶງດຶງການດຶງຂອງຮູບເງົາປ້ໍາ, ແລະເຂົ້າຫ້ອງນ້ໍາມັນຜ່ານທໍ່ນ້ໍາມັນແລະເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ໃນເວລາທີ່ eccentric ແມ່ນບໍ່ໄດ້ jacking ແຂນ, ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງຂອງ membrane pump memberne ມີຄວາມສູງຂຶ້ນ ປະໂຫຍດຂອງວິທີການນີ້ແມ່ນວ່າໂຄງສ້າງແມ່ນງ່າຍດາຍ, ແຕ່ວ່າມັນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ປັ er ອບນ້ໍາມັນແອັດຊັງໄຟຟ້າ: ປັ pump ມນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟປະເພດນີ້ບໍ່ໄດ້ອີງໃສ່ Camshaft, ແຕ່ອາໄສການກໍາລັງໄຟຟ້າເພື່ອດຶງຮູບເງົາຈັກສູບ. ປັ pourine ສາມາດເລືອກຕໍາແຫນ່ງການຕິດຕັ້ງຢ່າງເສລີ, ແລະສາມາດປ້ອງກັນການຕ້ານທານທາງອາກາດໄດ້ຢ່າງເສລີ. ມັນມີສອງວິທີທົ່ວໄປໃນການຕິດຕັ້ງຈັກສູບນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟໄຟຟ້າ: ຫນຶ່ງທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສາຍການສະຫນອງນ້ໍາມັນ, ແລະອີກດ້ານຫນຶ່ງແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ການປບັດໄຟຟ້າທີ່ຕິດຕັ້ງໃນທໍ່ລະບາຍນ້ໍາມັນແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະຕິດຕັ້ງແລະຖີ້ມ, ແຕ່ສ່ວນທີ່ດູດນ້ໍາມັນຍາວແລະງ່າຍຕໍ່ການຕໍ່ຕ້ານທາງອາກາດ, ແລະສຽງທີ່ເຮັດວຽກແມ່ນໃຫຍ່; ທໍ່ທໍ່ນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນງ່າຍດາຍ, ມີສຽງລົບກວນຕ່ໍາ, ແມ່ນກະແສຫຼັກໃນປະຈຸບັນ.
ຫຼັກການໃນການເຮັດວຽກຂອງປັ pump ມນ້ໍາມັນນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ: ເມື່ອການສູບນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟກໍາລັງເຮັດວຽກຢູ່, ກະແສການໄຫຼຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມເຢັນພຽງພໍ. ການສະຫນອງນ້ໍາມັນທີ່ມີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສູງສຸດແມ່ນ 2,5 ຫາ 3,5 ເທົ່າທີ່ໃຫຍ່ກວ່າການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສູງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໃນເວລາທີ່ນ້ໍາມັນສູບແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າການໃຊ້ນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ, ປ່ຽງເຂັມຂອງ carburetor Float Carts, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເສັ້ນນ້ໍາມັນຫຼຸດລົງ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເສັ້ນ Diaphrasgm ຫຼຸດລົງຫຼືຢຸດເຮັດວຽກ.
ການບໍາລຸງຮັກສາແລະການທົດແທນການສູບນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ: ຫຼັງຈາກການໃຊ້ລົດສອງຫຼືສາມປີຍ້ອນວ່າເຄື່ອງຈັກສູບນ້ໍາມັນອາດຈະຖືກຫຼຸດລົງ, ແລະມັນຈໍາເປັນຕ້ອງອະນາໄມຫຼືປ່ຽນແທນ. ການເລືອກເອົາປັ er ອງນ້ໍາມັນແອັດຊັງທີ່ຖືກຕ້ອງມີຜົນກະທົບທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ຜົນປະໂຫຍດທີ່ເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ພາລະບົດບາດຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງສູບນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟລົດໃຫຍ່ແມ່ນເພື່ອດູດນ້ໍາມັນອອກຈາກຖັງແລະໂອນມັນໄປຫາເຄື່ອງຈັກຫຼັງຈາກທີ່ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້. ໂດຍສະເພາະ, ຈັກສູບນ້ໍາມັນແອັດຊັງ, ຖືກແຕ້ມໂດຍເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າແລະກົດເຂົ້າໄປໃນຖັງແລະໂດຍກົງຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼືກະບອກສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຈັກສູບນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟເຮັດວຽກ
ເຄື່ອງສູບນ້ໍາມັນແອັດຊັງມັກຈະຖືກຂັບເຄື່ອນດ້ວຍມໍເຕີ, ເຊິ່ງໃຊ້ບໍລິເວນທີ່ມີຄວາມໄວສູງໃນການຫມູນວຽນຂອງຮ່າງກາຍແລະຂົນສົ່ງໄປທີ່ເຄື່ອງຈັກຜ່ານເສັ້ນທາງອອກ. ເພື່ອຮັບມືກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການດູດຊືມນ້ໍາມັນໃນເວລາທີ່ລະດັບນ້ໍາມັນຍັງຕ່ໍາ, ມໍເຕີປ້ໍານ້ໍາມັນມີຄວາມສາມາດຫຼາຍເກີນໄປ, ເຊິ່ງມັນສາມາດຫຼຸດລົງໂດຍອັດຕະໂນມັດໃນການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ປະເພດແລະລັກສະນະການອອກແບບຂອງຈັກສູບນ້ໍາມັນແອັດຊັງ
ເຄື່ອງປັ້ນນໍ້າມັນແອັດຊັງສາມາດແບ່ງອອກເປັນສອງຊະນິດຕາມວິທີການຂັບຂີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: ປະເພດ diaphragragm diaphragm ແລະຂັບໄຟຟ້າ. ລົດທີ່ທັນສະໄຫມສ່ວນຫຼາຍໃຊ້ຈັກສູບນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງມີຂໍ້ດີຂອງຈໍານວນເງິນຈັກສູບນ້ໍາມັນ, ຄວາມກົດດັນຂອງປັ, ມ, ມີສຽງດັງ, ມີສຽງດັງ, ມີຊີວິດຢູ່ທີ່ຍາວນານແລະອື່ນໆ. ນອກຈາກນັ້ນ, ປ້ໍານ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟຍັງມີຫນ້າທີ່ຄວບຄຸມຄວາມຫລາກຫລາຍ, ເຊັ່ນວ່າຫນ້າທີ່ກ່ອນການດໍາເນີນງານ, ການເຮັດວຽກທີ່ເລັ່ງດ່ວນ, ແລະອື່ນໆ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. ມີຄວາມມຸ້ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG & 750 ສະພາບອາກາດອັດຕະໂນມັດ ຊື້.
