ສາຂາສາຂາທີ່ໄດ້ຮັບການເຂົ້າໄປໃນລົດ
ທໍ່ສາຂາລົດໃຫຍ່ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບການໄດ້ຮັບເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງທ່ອນໄມ້ແລະວາວຂອງເຄື່ອງຈັກ. "manifold" ໃນນາມຂອງມັນແມ່ນມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າອາກາດເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງທາງການບິນ, ທີ່ສອດຄ້ອງກັບຈໍານວນກະບອກສຽງໃນເຄື່ອງຈັກ, ເຊັ່ນ: ສີ່ເຄື່ອງຈັກໃນເຄື່ອງຈັກສີ່ຫນ່ວຍ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງທໍ່ສາຂາ Intake ແມ່ນການແຈກຢາຍອາກາດແລະຮ່າງກາຍທີ່ມີອາກາດຕົ້ມໃຫ້ກັບທ່າເຮືອ intaker cylinder ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການໄດ້ຮັບຂອງແຕ່ລະຖັງແມ່ນມີຄວາມສົມເຫດສົມຜົນແລະແຈກຢາຍ.
ການອອກແບບຂອງທໍ່ Inlet ສາຂາມີອິດທິພົນທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ການສະແດງຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງອາຍແກັສແລະປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການໄດ້ຮັບຂອງທໍ່ໄດ້ ເຄື່ອງຈັກປະເພດຕ່າງໆກໍ່ມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບການໄດ້ຮັບສາຂາທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນເຫມາະສົມກັບການດໍາເນີນງານ RPM ສູງ, ໃນຂະນະທີ່ manifolds ຍາວກວ່າການດໍາເນີນງານ RPM ຕໍ່າ.
ວັດສະດຸທໍ່ທີ່ມັກທີ່ສຸດໃນພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນພາດສະຕິກ, ເພາະວ່າທໍ່ນ້ໍາຢາງທີ່ມີລາຄາຖືກ, ແລະສາມາດປັບປຸງການເລີ່ມຕົ້ນ, ພະລັງງານແລະແຮງບິດຮ້ອນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ວັດສະດຸພາດສະຕິກຕ້ອງມີຄວາມຕ້ານທານອຸນຫະພູມສູງ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ສູງແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງທາງເຄມີເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບແວດລ້ອມການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງທໍ່ສາຂາປະສົມແມ່ນເພື່ອແຈກຢາຍອາກາດໃຫ້ແຕ່ລະຖັງເພື່ອຮັບປະກັນແຕ່ລະຖັງສາມາດໄດ້ຮັບການປະຕິບັດງານທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການເຜົາໄຫມ້ທີ່ມີປະສິດຕິພາບ.
ຫລັກສູດການເຮັດວຽກແລະຄວາມຕ້ອງການການອອກແບບຂອງທໍ່ Inlet
ທໍ່ນ້ໍາສາຂາຂອງ inlet ຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງປ່ຽງທີ່ຫຍາບຄາຍແລະວາວຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະການອອກແບບຂອງມັນມີອິດທິພົນທີ່ຕັດສິນກັບປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ. ການອອກແບບທໍ່ນ້ໍາທີ່ດີເລີດສາມາດຮັບປະກັນໄດ້ວ່າກະບອກສູບແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍການປະສົມອາຍແກັສອາກາດພຽງພໍແລະນ້ໍາມັນອາຍແກັດ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເພື່ອໃຫ້ຜົນຜະລິດຂອງພະລັງງານມີປະສິດທິພາບສູງກວ່າ. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານທາງອາກາດແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງການເຂົ້າຮ່ວມ, ຄວາມຍາວຂອງຊ່ອງທາງການໄຫຼຂອງທໍ່ທໍ່ສາຂາຂອງການເຂົ້າໄປຄວນສອດຄ່ອງ, ແລະຝາພາຍໃນຄວນຈະກ້ຽງ.
ວັດສະດຸແລະໂຄງສ້າງຂອງທໍ່ສາຂາ Inlet
ທໍ່ສາຂາ Intake ແມ່ນຜະລິດຈາກວັດສະດຸຕ່າງໆເຊັ່ນ: ໂລຫະປະສົມທີ່ມີທາດເຫຼັກຫຼືສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງແລະທົນເອົາປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ. ທໍ່ສາຂາ Intake ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ carburetor ໂດຍ flange, ຮັບປະກັນໃຫ້ທ່ອນໄມ້ກະບອກສູບຫຼືຫົວເຂົ່າ, ແລະ asbestos gased ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ຫນ້າປັດໃຈເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາຍແກັສ.
ຄວາມສໍາພັນລະຫວ່າງທໍ່ສາຂາແລະລະບົບສະຫາຍ
ທໍ່ສາຂາ Intake ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບລະບົບສະຫາຍ. ການຮັບຜິດຊອບຕົ້ນຕໍຂອງລະບົບສະຫາຍແມ່ນເພື່ອເກັບເອົາອາຍແກັສທີ່ລະບາຍອາກາດຫຼັງຈາກການເຜົາໄຫມ້ຂອງແຕ່ລະຖັງ, ແລະນໍາພາມັນໃສ່ທໍ່ແລະນ້ໍາມັນ muffler, ແລະສຸດທ້າຍຂອງບັນຍາກາດພາຍນອກ. ການຮ່ວມມືຂອງທໍ່ສາຂາທີ່ໄດ້ຮັບການເຂົ້າໄປໃນທໍ່ແລະ manifoldold manifold ຮັບປະກັນການໄຫຼຂອງອາຍແກັສຫາຍໃຈທີ່ລຽບງ່າຍ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານສະຫາຍແລະຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. ມີຄວາມມຸ້ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG & 750 ສະພາບອາກາດອັດຕະໂນມັດ ຊື້.
