Saic mg 750 New Auto Space Auto-airton piston-agemon-hszdxdh-1.8 ສ່ວນຂອງຜູ້ສະຫນອງລາຄາຖືກ

ລາຄາໂຮງງານຜະລິດລາຄາລາຄາລາຄາລາຄາລາຄາລາຄາລາຄາລາຄາລາຄາລາຄາຖືກ

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

ສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ: Saic mg 750

ຜະລິດຕະພັນ OEM ບໍ່: 10127474

org ຂອງສະຖານທີ່: ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOM / ORG / ສໍາເນົາ

ເວລານໍາ: ຮຸ້ນ, ຖ້າມີ 20 ເມັດຫນ້ອຍລົງ, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ

ການຊໍາລະເງິນ: ເງິນຝາກ TT

ຍີ່ຫໍ້ຂອງບໍລິສັດ: CSSOT

ສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ

ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກໍາກັບຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ຊື່ສິນຄ້າ	ສະພາແຫ່ງ Piston
ການສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ	saic mg 750
ຜະລິດຕະພັນ OEM NO	HSZJDXDH-1.8
org ຂອງສະຖານທີ່	ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້	CSSOT / RMOM / ORG / ສໍາເນົາ
ເວລານໍາພາ	ຫຸ້ນ, ຖ້າຫນ້ອຍກວ່າ 20 ເມັດ, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ
ການຊໍານານ	ເງິນຝາກ TT
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ	CSSOT
ລະບົບການສະຫມັກ	ລະບົບ Chassis

未标题 -1_0069_ Piston Coupton Counter-HSZJDXDH-1.8

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ແມ່ນຫຍັງແມ່ນສະພາ piston ຂອງລົດ

ສະພາແຫ່ງ Automobile Piston ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີພາກສ່ວນຕໍ່ໄປນີ້:
Piston: Piston ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແບ່ງອອກເປັນຫົວ, ສິ້ນແລະເສົາເຂັມ pinton ແລະ pin ສາມສ່ວນ. ຫົວແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງຫ້ອງການເຜົາໄຫມ້ແລະຖືກກົດດັນໃຫ້ເປັນຄວາມກົດດັນຂອງອາຍແກັສ; ສິ້ນແມ່ນໃຊ້ເພື່ອນໍາພາແລະຕ້ານທານກັບຄວາມກົດດັນຂ້າງ; ບ່ອນນັ່ງ PIN PROTON ແມ່ນສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ຂອງ piston ແລະ rod ເຊື່ອມຕໍ່.
ແຫວນ Piston: ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສ່ວນຂອງ Piston Ring, ໃຊ້ໃນການປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາຍແກັສ, ປົກກະຕິແລ້ວມີຮ່ອງຫຼາຍ, ແຕ່ລະໃບເປັນຮ່ອງລະຫວ່າງວົງແຫວນແຫວນລະຫວ່າງແຫວນແຫວນ.
PSTON PINTS: ສ່ວນປະກອບທີ່ສໍາຄັນເຊື່ອມຕໍ່ piston ກັບ rod ເຊື່ອມຕໍ່, ປົກກະຕິແລ້ວຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງ PUSTON PISTON.
ການເຊື່ອມຕໍ່ rod: ກັບ PSTON PIN, ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຕອບແທນຂອງ Piston ແມ່ນປ່ຽນເປັນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຫມູນວຽນຂອງ crankshaft.
ເຊື່ອມຕໍ່ rod rod bush: ຕິດຕັ້ງໃນຕອນທ້າຍໃຫຍ່ຂອງ rod ເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຂັດແຍ້ງລະຫວ່າງ rod ເຊື່ອມຕໍ່ແລະ crankshaft ໄດ້.
ສ່ວນປະກອບເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ເຫມາະສົມແລະການປະຕິບັດງານທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ກອງປະຊຸມໃຫຍ່ລົດໃຫຍ່ຫມາຍເຖິງການປະສົມປະສານຂອງສ່ວນປະກອບສໍາຄັນໃນເຄື່ອງຈັກລົດຍົນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນລວມທັງ piston, pin piston, ເຊື່ອມຕໍ່ rod ແລະເຊື່ອມຕໍ່ bush ພຸ່ມໄມ້. ສ່ວນປະກອບເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ສ່ວນປະກອບແລະຫນ້າທີ່ຂອງສະພາແຫ່ງ Piston
Piston: Piston ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຫ້ອງປະສົມ, ໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງມັນແມ່ນແບ່ງອອກເປັນຫົວຫນ້າ, ຫົວແລະສິ້ນ. ເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນແອັດຊັງສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ pistons ທີ່ຮາບພຽງ, ແລະເຄື່ອງຈັກກາຊວນມັກຈະມີຂຸມຕ່າງໆຢູ່ເທິງສຸດຂອງ piston ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການສ້າງຕັ້ງແລະການເຜົາໄຫມ້.
ແຫວນ Piston: ແຫວນ Piston ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອປະທັບຕາຕະລາງລະຫວ່າງ piston ແລະຝາກະບອກເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາຍແກັສ. ມັນປະກອບມີສອງປະເພດຂອງແຫວນອາຍແກັສແລະແຫວນນ້ໍາມັນ.
PIN PROTON: PIN PLINS PIN ເຊື່ອມຕໍ່ piston ທີ່ມີຫົວຂະຫນາດນ້ອຍຂອງ rod ເຊື່ອມຕໍ່ແລະໂອນກໍາລັງອາກາດທີ່ໄດ້ຮັບໂດຍ piston ທີ່ໄດ້ຮັບໂດຍ rod.
ການເຊື່ອມຕໍ່ rod: rod ເຊື່ອມຕໍ່ແປງການເຄື່ອນໄຫວຂອງ pistiprocating ຂອງ piston ເຂົ້າໃນການເຄື່ອນໄຫວຫມຸນຂອງ crankshaft ຂອງ crankshaft, ແລະແມ່ນສ່ວນປະກອບສໍາຄັນຂອງລະບົບໄຟຟ້າຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ເຊື່ອມຕໍ່ rod rod bush: ເຊື່ອມຕໍ່ພຸ່ມໄມ້ທີ່ມີສຽງ rod ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຄູ່ທີ່ກົງກັບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນເຄື່ອງຈັກ, ເພື່ອຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານປົກກະຕິຂອງ rod ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່.
ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງສະພາແຫ່ງ Piston
ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງສະພາແຫ່ງ Piston ແມ່ນອີງໃສ່ຮອບວຽນ 4 ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ: ການໄດ້ຮັບ, ການບີບອັດ, ເຮັດວຽກແລະສະຫາຍ. Piston reciprocates ໃນກະບອກສູບ, ແລະ crankshaft ແມ່ນຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍ rod ເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອເຮັດສໍາເລັດການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສແລະການໂອນພະລັງງານ. ການອອກແບບຂອງ Piston Top (ເຊັ່ນ Flat, Concave, ແລະ Convenf) ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບການເຜົາໃຫມ້ແລະການປະຕິບັດ.