ໝໍ້ນ້ຳລົດແມ່ນຫຍັງ
ໝໍ້ນ້ຳລົດยนต์ເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງລົດยนต์, ໜ້າທີ່ຫຼັກແມ່ນເພື່ອຫຼຸດອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍຜ່ານການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນຂອງນ້ຳຢາຫຼໍ່เย็น ແລະ ອາກາດ. ໝໍ້ນ້ຳປະກອບດ້ວຍສາມສ່ວນຄື: ຫ້ອງເຂົ້າ, ຫ້ອງອອກ ແລະ ແກນໝໍ້ນ້ຳ. ນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນໄຫຼຢູ່ໃນແກນໝໍ້ນ້ຳ, ໃນຂະນະທີ່ອາກາດຜ່ານອອກນອກໝໍ້ນ້ຳ, ເພື່ອໃຫ້ເກີດການຖ່າຍໂອນ ແລະ ລະບາຍຄວາມຮ້ອນ.
ໝໍ້ນ້ຳປົກກະຕິແລ້ວຈະຕັ້ງຢູ່ທາງໜ້າຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງໂດຍຜ່ານການໄຫຼວຽນຂອງນ້ຳທີ່ຖືກບັງຄັບ, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງເຄື່ອງຈັກພາຍໃນຂອບເຂດອຸນຫະພູມປົກກະຕິ. ລົດປະເພດຕ່າງໆອາດຈະໃຊ້ໝໍ້ນ້ຳທີ່ເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊັ່ນ: ໝໍ້ນ້ຳອາລູມິນຽມທີ່ນິຍົມໃຊ້ໃນລົດໂດຍສານ, ແລະ ໝໍ້ນ້ຳທອງແດງທີ່ໃຊ້ໃນລົດຂົນສົ່ງຂະໜາດໃຫຍ່.
ເພື່ອຮັກສາປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງໝໍ້ນ້ຳ, ແນະນຳໃຫ້ເຮັດຄວາມສະອາດແກນໝໍ້ນ້ຳເປັນປະຈຳ ແລະ ໃຊ້ຢາປ້ອງກັນການແຂງຕົວທີ່ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການກັດກ່ອນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໝໍ້ນ້ຳບໍ່ຄວນສຳຜັດກັບກົດ, ດ່າງ ຫຼື ສານກັດກ່ອນອື່ນໆ ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນໄລຍະຍາວ.
ວັດສະດຸຫຼັກຂອງໝໍ້ນ້ຳລົດຍົນປະກອບມີອາລູມີນຽມ ແລະ ທອງແດງ, ນອກເໜືອໄປຈາກພາດສະຕິກ ແລະ ວັດສະດຸປະສົມ. ໝໍ້ນ້ຳອາລູມີນຽມໄດ້ຄ່ອຍໆທົດແທນໝໍ້ນ້ຳທອງແດງ ແລະ ກາຍເປັນທາງເລືອກຫຼັກສຳລັບລົດໂດຍສານເນື່ອງຈາກຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ. ຄວາມນຳຄວາມຮ້ອນທີ່ດີເລີດຂອງໝໍ້ນ້ຳອາລູມີນຽມສາມາດຖ່າຍໂອນຄວາມຮ້ອນຈາກນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນໄປຫາພັດລົມໝໍ້ນ້ຳໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດນ້ຳໜັກຂອງລົດ ແລະ ຊ່ວຍປັບປຸງການປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ເຖິງແມ່ນວ່າໝໍ້ນ້ຳທອງແດງມີການນຳຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນທີ່ດີ, ແຕ່ມັນມີນ້ຳໜັກຂ້ອນຂ້າງໜັກ ແລະ ລາຄາແພງ, ສະນັ້ນມັນຈຶ່ງມີໜ້ອຍໃນການນຳໃຊ້ຕົວຈິງ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນລົດຍົນການຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ອຸປະກອນວິສະວະກຳ. ໝໍ້ນ້ຳພາດສະຕິກຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລົດຍົນລາຄາປະຫຍັດເນື່ອງຈາກຄຸນລັກສະນະນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ລາຄາຖືກ, ແຕ່ຄວາມນຳຄວາມຮ້ອນຂອງມັນບໍ່ດີ, ແລະ ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນບາງລາຍໃຊ້ວັດສະດຸປະສົມພາດສະຕິກອາລູມີນຽມເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ.
ເມື່ອເລືອກວັດສະດຸໝໍ້ນ້ຳ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງພິຈາລະນາປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ປະເພດຍານພາຫະນະ, ຄວາມຕ້ອງການດ້ານປະສິດທິພາບ, ສະພາບແວດລ້ອມການນຳໃຊ້ ແລະ ລາຄາ. ລົດກິລາປະສິດທິພາບສູງ ຫຼື ລົດແຂ່ງມັກຈະໃຊ້ໝໍ້ນ້ຳອາລູມິນຽມທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ໃນຂະນະທີ່ລົດລາຄາປະຫຍັດມັກຈະເລືອກໝໍ້ນ້ຳພາດສະຕິກ ຫຼື ວັດສະດຸປະສົມ. ໃນສະພາບແວດລ້ອມພິເສດບາງຢ່າງ, ເຊັ່ນ: ພື້ນທີ່ເຢັນ, ໝໍ້ນ້ຳທອງແດງອາດຈະເໝາະສົມກວ່າ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງໝໍ້ນ້ຳລົດຍົນແມ່ນເພື່ອປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກຈາກຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້ອນເກີນໄປ ແລະ ຮັກສາເຄື່ອງຈັກໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບອຸນຫະພູມປະຕິບັດການທີ່ເໝາະສົມຜ່ານລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ. ໝໍ້ນ້ຳແມ່ນອົງປະກອບຫຼັກຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນລົດຍົນ. ໜ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນເພື່ອຖ່າຍໂອນຄວາມຮ້ອນທີ່ເກີດຈາກເຄື່ອງຈັກໄປຫາແຜ່ນລະບາຍຄວາມຮ້ອນຜ່ານການໄຫຼວຽນຂອງນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນ (ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນສານກັນການແຂງຕົວ), ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນຖ່າຍໂອນຄວາມຮ້ອນໄປສູ່ອາກາດໂດຍການພາຄວາມຮ້ອນ, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກຈະຮັກສາໄວ້ໃນສະພາບທີ່ເໝາະສົມ.
ໝໍ້ນ້ຳປົກກະຕິແລ້ວປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຫ້ອງນ້ຳເຂົ້າ, ຫ້ອງນ້ຳອອກ, ແຜ່ນຫຼັກ ແລະ ແກນໝໍ້ນ້ຳ, ເຊິ່ງເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອດູດຄວາມຮ້ອນທີ່ເກີດຈາກເຄື່ອງຈັກອອກໄປຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ໝໍ້ນ້ຳມັກຈະຖືກອອກແບບດ້ວຍທໍ່ນ້ຳອາລູມີນຽມ ແລະ ຄີບລວດເພື່ອເພີ່ມການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານລົມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໝໍ້ນ້ຳຍັງຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຜ່ານອຸປະກອນເສີມເຊັ່ນ: ພັດລົມ, ຮັບປະກັນວ່ານ້ຳຢາເຢັນສາມາດເຢັນລົງໄດ້ໄວ.
ການບຳລຸງຮັກສາໝໍ້ນ້ຳກໍມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍເຊັ່ນກັນ. ການທຳຄວາມສະອາດໝໍ້ນ້ຳເປັນປະຈຳສາມາດກຳຈັດຝຸ່ນ ແລະ ສິ່ງສົກກະປົກເທິງໜ້າດິນ, ຮັກສາປະສິດທິພາບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ດີ, ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລົດ. ຂັ້ນຕອນການທຳຄວາມສະອາດລວມມີການໃຊ້ປືນສີດນ້ຳເພື່ອລ້າງໜ້າດິນໝໍ້ນ້ຳ, ກວດສອບວ່າຕົວລະບາຍຄວາມຮ້ອນເສຍຫາຍຫຼືບໍ່ ແລະ ປ່ຽນ ຫຼື ສ້ອມແປງໃຫ້ທັນເວລາ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
