radiator ລົດແມ່ນຫຍັງ
radiator ລົດຍົນແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງລົດຍົນ, ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍຜ່ານການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນຂອງ coolant ແລະອາກາດ. radiator ແມ່ນປະກອບດ້ວຍສາມພາກສ່ວນ: inlet chamber, outlet chamber ແລະ radiator core. coolant ໄຫຼຢູ່ໃນແກນ radiator, ໃນຂະນະທີ່ອາກາດຜ່ານນອກ radiator ໄດ້, ເພື່ອຮັບຮູ້ການໂອນແລະການກະຈາຍຂອງຄວາມຮ້ອນ.
radiator ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຕັ້ງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກແລະ cools ເຄື່ອງຈັກໂດຍຜ່ານການໄຫຼວຽນຂອງນ້ໍາບັງຄັບ, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງພາຍໃນລະດັບອຸນຫະພູມປົກກະຕິ. ປະເພດຕ່າງໆຂອງລົດອາດຈະໃຊ້ radiators ຂອງວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊັ່ນ radiator ອາລູມິນຽມທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປໃນລົດໂດຍສານ, ແລະ radiators ທອງແດງທີ່ໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະການຄ້າຂະຫນາດໃຫຍ່.
ເພື່ອຮັກສາປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງ radiator, ມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ເຮັດຄວາມສະອາດແກນ radiator ເປັນປະຈໍາແລະນໍາໃຊ້ antifreeze ທີ່ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ corrosion. ນອກຈາກນັ້ນ, radiator ບໍ່ຄວນຕິດຕໍ່ກັບອາຊິດ, ເປັນດ່າງຫຼືສານ corrosive ອື່ນໆເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບໃນໄລຍະຍາວຂອງຕົນ.
ວັດສະດຸຕົ້ນຕໍຂອງ radiators ລົດຍົນປະກອບມີອາລູມິນຽມແລະທອງແດງ, ນອກເຫນືອໄປຈາກວັດສະດຸພາດສະຕິກແລະປະສົມ. radiators ອະລູມິນຽມໄດ້ຄ່ອຍໆປ່ຽນແທນ radiators ທອງແດງແລະກາຍເປັນທາງເລືອກຕົ້ນຕໍສໍາລັບລົດໂດຍສານເນື່ອງຈາກຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງນ້ໍາຫນັກເບົາ. ການນໍາຄວາມຮ້ອນທີ່ດີເລີດຂອງ radiator ອາລູມິນຽມສາມາດໂອນຄວາມຮ້ອນໄດ້ໄວຈາກ coolant ກັບພັດລົມ radiator, ປັບປຸງປະສິດທິພາບການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນໃນຂະນະທີ່ການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກຂອງຍານພາຫະນະແລະຊ່ວຍປັບປຸງການປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ເຖິງແມ່ນວ່າ radiator ທອງແດງມີ conductivity ຄວາມຮ້ອນທີ່ດີແລະການຕໍ່ຕ້ານ corrosion, ມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຫນັກແລະລາຄາແພງ, ສະນັ້ນມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຫນ້ອຍໃນການນໍາໃຊ້ປະຕິບັດໄດ້, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະການຄ້າຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະອຸປະກອນວິສະວະກໍາ. radiators ພາດສະຕິກໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຍານພາຫະນະເສດຖະກິດເນື່ອງຈາກວ່າມີນ້ໍາຫນັກເບົາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ແຕ່ການນໍາຄວາມຮ້ອນຂອງພວກມັນບໍ່ດີ, ແລະຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຈໍານວນຫນຶ່ງໃຊ້ວັດສະດຸປະສົມພາດສະຕິກອາລູມິນຽມເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ.
ໃນເວລາທີ່ເລືອກອຸປະກອນການ radiator, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ພິຈາລະນາປັດໃຈເຊັ່ນ: ປະເພດຍານພາຫະນະ, ຄວາມຕ້ອງການປະສິດທິພາບ, ສະພາບແວດລ້ອມການນໍາໃຊ້ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ລົດກິລາທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ ຫຼືລົດແຂ່ງມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະໃຊ້ລັງສີອາລູມີນຽມທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ໃນຂະນະທີ່ລົດທີ່ປະຢັດມັກເລືອກເຄື່ອງປລາສຕິກ ຫຼືລັງສີປະສົມ. ໃນບາງສະພາບແວດລ້ອມພິເສດ, ເຊັ່ນ: ພື້ນທີ່ເຢັນ, radiators ທອງແດງອາດຈະເຫມາະສົມຫຼາຍ.
ບົດບາດຕົ້ນຕໍຂອງລັງສີລົດຍົນແມ່ນເພື່ອປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກຈາກຄວາມເສຍຫາຍຂອງຄວາມຮ້ອນເກີນແລະຮັກສາເຄື່ອງຈັກໃນຂອບເຂດອຸນຫະພູມທີ່ເຫມາະສົມໂດຍຜ່ານລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ. radiator ແມ່ນອົງປະກອບຫຼັກຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນໃນລົດຍົນ. ຫນ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນການໂອນຄວາມຮ້ອນທີ່ຜະລິດໂດຍເຄື່ອງຈັກໄປສູ່ຊຸດຄວາມຮ້ອນໂດຍຜ່ານການໄຫຼວຽນຂອງ coolant (ປົກກະຕິແລ້ວການຕ້ານການ freeze), ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໂອນຄວາມຮ້ອນໃຫ້ກັບອາກາດໂດຍການ convection, ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນຮັກສາຢູ່ໃນສະພາບທີ່ເຫມາະສົມ.
ປົກກະຕິແລ້ວ radiator ແມ່ນປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບເຊັ່ນ: inlet chamber, outlet chamber, ແຜ່ນຕົ້ນຕໍແລະ radiator core, ເຊິ່ງເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອປະສິດທິຜົນກໍາຈັດຄວາມຮ້ອນທີ່ຜະລິດໂດຍເຄື່ອງຈັກ. Radiators ປົກກະຕິແລ້ວໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍທໍ່ນ້ໍາອະລູມິນຽມແລະ corrugated fins ເພື່ອເພີ່ມການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນແລະຫຼຸດຜ່ອນການຕໍ່ຕ້ານລົມ. ນອກຈາກນັ້ນ, radiator ຍັງເສີມຂະຫຍາຍຜົນກະທົບຂອງຄວາມເຢັນໂດຍຜ່ານອຸປະກອນຊ່ວຍເຊັ່ນ: ພັດລົມ, ຮັບປະກັນວ່າ coolant ສາມາດເຢັນໄດ້ໄວ.
ການຮັກສາ radiator ແມ່ນຍັງມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ. ການທໍາຄວາມສະອາດຂອງ radiator ເປັນປົກກະຕິສາມາດເອົາຝຸ່ນແລະຝຸ່ນເທິງຫນ້າດິນ, ຮັກສາປະສິດທິພາບການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ດີ, ແລະຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງລົດ. ຂັ້ນຕອນການເຮັດຄວາມສະອາດລວມມີການໃຊ້ປືນນ້ໍາເພື່ອລ້າງຫນ້າລັງສີ, ກວດເບິ່ງວ່າຊຸດລະບາຍຄວາມຮ້ອນເສຍຫາຍແລະປ່ຽນຫຼືສ້ອມແປງມັນໃຫ້ທັນເວລາ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫລ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
