ບົດບາດຂອງພາກຮຽນ spring ຂອງປັ໊ມເບກຫລັງລົດໃຫຍ່
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງປ້ຳເບກດ້ານຫຼັງຂອງລົດຍົນແມ່ນເພື່ອຮັກສາແຜ່ນເບຣກໃຫ້ຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງໃນຄາລິບເປີ ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ແຜ່ນເບຣກຫຼຸດ ແລະເສຍແຮງເບຣກ. ໂດຍສະເພາະ, ພາກຮຽນ spring ກັບຄືນໃນ subpump ຫ້າມລໍ້ແມ່ນຮັບຜິດຊອບໃນການຄວບຄຸມການກັບຄືນຂອງເບກ, ຮັບປະກັນວ່າ pads ຫ້າມລໍ້ຕິດຕໍ່ກັບແຜ່ນຫ້າມລໍ້, ໃຫ້ຜົນກະທົບເບກທີ່ຫມັ້ນຄົງ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ສະເປນຍັງສາມາດກະຕຸ້ນໃຫ້ຜ້າເບຣກສວມໃສ່ໄດ້, ເມື່ອຜ້າເບກຖືກໃຊ້ໃນຂອບເຂດໃດນຶ່ງ, ສະປິງເບຣກຈະຂັດກັບແຜ່ນເບຣກ, ປ່ອຍສຽງຂັດໂລຫະ, ເຕືອນເຈົ້າຂອງໃຫ້ປ່ຽນຜ້າເບຣກ.
ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງປັ໊ມເບກ
ລະບົບເບກລົດຍົນໂດຍປົກກະຕິປະກອບມີປັ໊ມເບກໄຮໂດຼລິກແລະປັ໊ມເບກນິວເມຕິກສອງປະເພດ. ປັ໊ມເບກໄຮໂດຼລິກເພີ່ມຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນເບກໂດຍຜ່ານການກະທໍາຂອງການກ້າວໃສ່ pedal ເບກ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສົ່ງມັນໄປສູ່ແຜ່ນເບກໂດຍຜ່ານທໍ່ນ້ໍາມັນເພື່ອສ້າງແຮງເບກໂດຍການຂັດກັບແຜ່ນເບກ. ປັ໊ມເບຣກນິວເມຕິກຈະສ້າງອາກາດບີບອັດຜ່ານເຄື່ອງອັດອາກາດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສົ່ງອາກາດໄປສູ່ຕີນເບກໂດຍຜ່ານທໍ່, ຍູ້ແຜ່ນເບກແລະແຜ່ນເບກໃຫ້ເກີດແຮງເບກ.
ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາແລະການທົດແທນ
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍທີ່ຈະກວດເບິ່ງຜົນບັງຄັບໃຊ້ເບກແລະສະຖານະການພາກຮຽນ spring ຂອງລະບົບເບກຢ່າງເປັນປົກກະຕິ. ເບກເບກທີ່ບໍ່ໄດ້ປ່ຽນໃນເວລາອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບເບກເນື່ອງຈາກຄວາມເມື່ອຍລ້າເປັນເວລາດົນ. ເຈົ້າຂອງຄວນກວດສອບລົດໃຫ້ຫຼາຍຂຶ້ນ, ຖ້າຫາກວ່າມີການສ້ອມແປງທີ່ຜິດປົກກະຕິທັນເວລາ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະບົບເບກຢູ່ໃນສະພາບດີ.
ພາກຮຽນ spring pump ເບກຫລັງລົດໃຫຍ່, ໂດຍປົກກະຕິຫມາຍເຖິງພາກຮຽນ spring ກັບຄືນ, ມັນມີບົດບາດສໍາຄັນໃນລະບົບເບກລົດໃຫຍ່. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງພາກຮຽນ spring ກັບຄືນປະກອບມີ:
ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ແຜ່ນເບຣກຕົກຈາກ : ພາກຮຽນ spring ກັບຄືນສາມາດຮັບປະກັນວ່າ pads ຫ້າມລໍ້ຢູ່ໃນ caliper (ຫຼືເອີ້ນວ່າປັ໊ມ) ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ເຫມາະສົມ, ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນຕົກໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການເບກ.
ຮັກສາແຮງເບຣກ : ໂດຍການຮັກສາແຜ່ນເບຣກໃຫ້ຢູ່ໃນທ່າທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງແຜ່ນເບຣກ, ສະເປນເບຣກຈະເຮັດໃຫ້ໝັ້ນໃຈວ່າແຜ່ນເບຣກແລະແຜ່ນເບຣກຕິດຕໍ່ກັນສະເໝີ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ເບຣກຄົງທີ່ແລະເຊື່ອຖືໄດ້.
ຄວບຄຸມການກັບຄືນຂອງເບກ : ພາກຮຽນ spring ກັບຄືນແມ່ນຮັບຜິດຊອບໃນການຄວບຄຸມການກັບຄືນຂອງເບກ, ການຂາດມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ປັ໊ມເບກຕິດ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບເບກ.
ຫຼັກການການເຮັດວຽກແລະຄວາມສໍາຄັນຂອງພາກຮຽນ spring ກັບຄືນ
ພາກຮຽນ spring ກັບຄືນໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຮັບປະກັນວ່າ pads ຫ້າມລໍ້ຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ເຫມາະສົມພາຍໃນ caliper ໄດ້, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ pads ເບກຫຼຸດລົງແລະເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍຂອງແຮງຫ້າມລໍ້. ມັນສະຫນອງຜົນກະທົບຂອງເບກທີ່ຫມັ້ນຄົງໂດຍການຮັກສາການຕິດຕໍ່ຄົງທີ່ລະຫວ່າງແຜ່ນເບກແລະແຜ່ນເບກ. ຖ້າພາກຮຽນ spring ກັບຄືນຫາຍໄປ, ປັ໊ມເບກອາດຈະຕິດ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດການເບກແລະຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ.
ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາແລະການທົດແທນ
ເຖິງແມ່ນວ່າພາກຮຽນ spring ກັບຄືນມີບົດບາດສໍາຄັນໃນລະບົບເບກ, ມັນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍທີ່ຈະຮັກສາແລະທົດແທນ. ແນະນໍາໃຫ້ກວດເບິ່ງສະຖານະຂອງອົງປະກອບທັງຫມົດຂອງລະບົບເບກຢ່າງເປັນປົກກະຕິ, ລວມທັງພາກຮຽນ spring ກັບຄືນ. ຖ້າຫາກວ່າພາກຮຽນ spring ກັບຄືນໄດ້ຖືກພົບເຫັນວ່າໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຫຼືອາຍຸ, ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການທົດແທນໃນເວລາເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບເບກແລະຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບລົດ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫລ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
